BMW iX3 разогнал завод в Штайре: Neue Klasse набирает темп

B. Naumkin

BMW увеличил выпуск электромоторов Gen6 для iX3 на заводе в Штайре

Автор: Дмитрий Якин

BMW перевела завод Steyr на вторую смену для выпуска моторов Gen6. Производство превысило 4000 единиц в неделю, а итог 2026 года может подняться выше 200 000 электромоторов.

Добавить Tarantas News в предпочитаемые источники Google

BMW быстрее запланированного наращивает выпуск электромоторов для новой электрической линейки. Завод Steyr в Австрии перешел на вторую смену, потому что спрос на iX3 и последующие модели Neue Klasse оказался выше первоначального графика.

Сейчас предприятие выпускает более 4000 электромоторов в неделю, и BMW прямо говорит, что двухсменный режим еще не вышел на предел. Официальный прогноз на 2026 год — значительно больше 100 000 моторов, но при сохранении нынешнего темпа итог может превысить 200 000 единиц. Все агрегаты отправляются на завод в Дебрецене в Венгрии, где их ставят на заднюю ось BMW iX3.

Речь идет о шестом поколении eDrive. Это синхронный электромотор с электрическим возбуждением: в стандартном iX3 он выдает 240 кВт, или 326 л.с., и 435 Нм. Спереди работает более компактный асинхронный мотор от внешнего поставщика. У базового iX3 40 задний мотор настроен иначе — 320 л.с. и 500 Нм.

Для покупателя главный результат не в названии Gen6, а в запасе хода. BMW iX3 заявлен с 805 км по WLTP, а будущий i3 с более легким и аэродинамичным кузовом должен выйти на 912 км. Это уже территория, где электрокар перестает казаться компромиссом рядом с дизельным кроссовером на дальних маршрутах.

BMW готовит тот же набор технологий для i3, iX5 60 xDrive и iX6. Конкурировать придется не только с Mercedes-Benz EQE SUV и Audi Q6 e-tron, но и с китайскими марками, которые уже давят рынки ценой, батареями и быстрой зарядкой. Поэтому Steyr важен не как отдельный завод, а как показатель: BMW пытается сделать Neue Klasse не витринным проектом, а серийной основой для нескольких классов.

Источник: tarantas.news