Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования Северной Македонии составляет 14,182 км. Из них автомагистрали - 242 км.
Платные автодороги
В Северной Македонии предусмотрена плата за использование автомобильных дорог в зависимости от пройденного расстояния. Размер оплаты за использование автомагистралей не отличается для водителей с местной и иностранной регистрацией.
Категории транспортных средств
Размер платы зависит от категории транспортного средства.
Карта платных участков
Тарифы на проезд на 2020 год
| Пункт оплаты | Участок дороги | Размер оплаты в зависимости от категории ТС | ||
|---|---|---|---|---|
| IA | IB | II | ||
| Romanovce | A1: Kumanovo-Miladinovci | MKD 40 (€ 0.50) | MKD 60 (€ 1.00) | MKD 80 (€ 1.50) |
| Sopot | A1: Petrovec-Veles | MKD 50 (€ 1.00) | MKD 80 (€ 1.50) | MKD 120 (€ 2.00) |
| Stobi | A1: Veles-Gradsko | MKD 40 (€ 0.50) | MKD 60 (€ 1.00) | MKD 100 (€ 2.00) |
| Gevgelija | A1: Gradsko-Gevgelija | MKD 60 (€ 1.00) | MKD 100 (€ 2.00) | MKD 160 (€ 3.00) |
| Kadrifakovo | A2: Stip-Sveti Nikole | MKD 30 (€ 0.50) | MKD 50 (€ 1.00) | MKD 80 (€ 1.50) |
| Poroj | A2: Sveti Nikole-Miladinovci | MKD 40 (€ 0.50) | MKD 70 (€ 1.50) | MKD 100 (€ 2.00) |
| Miladinovci | A2: Miladinovci-Skopje | MKD 20 (€ 0.50) | MKD 40 (€ 1.00) | MKD 60 (€ 1.00) |
| Glumovo | A2: Skopje-Tetovo | MKD 20 (€ 0.50) | MKD 40 (€ 1.00) | MKD 60 (€ 1.00) |
| Zjelino | A2: Skopje-Tetovo | MKD 20 (€ 0.50) | MKD 40 (€ 1.00) | MKD 60 (€ 1.00) |
| Tetovo | A2: Tetovo-Gostivar | MKD 20 (€ 0.50) | MKD 30 (€ 0.50) | MKD 40 (€ 1.00) |
| Gostivar | A2: Tetovo-Gostivar | MKD 20 (€ 0.50) | MKD 30 (€ 0.50) | MKD 40 (€ 1.00) |
| Petrovec | A4: Skopje-Petrovec | MKD 20 (€ 0.50) | MKD 40 (€ 1.00) | MKD 50 (€ 1.00) |
В Северной Македонии открытая система взимания платы за проезд. Т.е. платить придется на каждом пункте оплаты, через который приходится проезжать.
Самый популярный маршрут от границы Сербии до границы Греции (170 км), проходящий по автомагистрали А1 "Пријателство", для легкового транспортного средства обойдется в MKD 300 (€ 5.50).
Способы оплаты
Оплата автодорог в Северной Македонии производится на пунктах оплаты наличными в местной валюте (MKD), либо банковской картой. Также к оплате принимаются наличные евро, включая монеты достоинством в 1 и 2 евро, а также 50 центов. Монеты в 10 и 20 центов не принимаются. Сдача может выдаваться как в национальной валюте, так и в евро.
Тарифы в евро фиксированные, а не пересчёт MKD по курсу Центробанка. Поэтому платить в евро не выгодно. Сумма оплаты будет на 10-15% выше, чем при оплате в местной валюте.
Необходимо сохранять чек (фискальный чек) в транспортном средстве на все время движения по дороге и быть готовым показать его лицам, уполномоченным за осуществление контроля Закона о дорогах общего пользования. В случае отсутствия чека - штраф от MKD 100 до 300 (€ 1.60 – 4.90).
Карта автомобильных дорог Северной Македонии
Основные ПДД Северной Македонии
Ограничение скорости
Стандартные ограничения скорости в Северной Македонии (если иное не указано на знаках).
Автомобили и мотоциклы:- в населенном пункте - 50 км/ч
- на автомобильной дороге - 100 км/ч
- на автомагистрали - 130 км/ч
- в населенном пункте - 50 км/ч
- вне населенного пункта - 80 км/ч
- на автомобильной дороге - 80 км/ч
- на автомагистрали - 80 км/ч
Водителям, чей стаж насчитывает менее 2 лет, вне населенных пунктов разрешается двигаться со скоростью не более 60 км/ч, на дорогах для автомобилей – 80 км/ч, на автомагистралях – 90 км/ч.
Запрещается движение по автомагистралям транспортным средствам, скорость которых по техническим характеристикам не превышает 60 км/ч.
Алкоголь
Максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0.5 ‰ .
Если уровень алкоголя в крови от 0.51 до 1.0 ‰ - штраф € 225 и лишение права управления транспортным средством от 3 до 6 месяцев.
Если уровень алкоголя в крови от 1.01 до 1.50 ‰ - штраф € 275 и лишение права управления транспортным средством от 6 до 9 месяцев.
Если уровень алкоголя в крови от 1.51 до 2.0 ‰ - штраф € 325 и лишение права управления транспортным средством от 9 до 12 месяцев.
Если уровень алкоголя в крови более 2.0 ‰ - штраф € 375 и лишение права управления транспортным средством на 12 месяцев.
Для водителей, чей стаж менее 2 лет допустимый уровень алкоголя в крови менее 0.1 ‰ .
Если уровень алкоголя в крови таких водителей составляет от 0.1 до 0.5 ‰ - штраф € 200 и лишение права управления транспортным средством на 3 месяца.
Ближний свет
Ближний свет обязателен 24 часа в сутки круглый год. Противотуманные фары можно использовать только в условиях тумана или в случае ограниченной видимости.
При отсутствии ближнего света в дневное время - штраф € 15.
При отсутствии ближнего света в ночное время - штраф € 35.
Перевозка детей
Запрещается перевозить детей в возрасте до 12 лет на переднем сиденье автомобиля.
В легковом автомобиле на заднем сиденье ребенка в возрасте до 5 лет можно перевозить в специальном детском кресле, которое прикреплено к сиденью транспортного средства ремнем безопасности или другим подходящим способом.
В легковом автомобиле на переднем сиденье может перевозиться ребенок в возрасте до 2 лет, если на автомобиле отсутствует защитная подушка безопасности, или если подушка безопасности отключена, а ребенка перевозят на специальное детское сиденье, установленном против направления движения.
Специальное детское сиденье должно крепится к сиденью автомобиля с помощью трехточечного ремня безопасности.
Штраф – € 35.
Ремни безопасности
Использование ремней безопасности обязательно для передних и задних пассажиров.
Запрещается перевозить на переднем сиденье лиц, которые явно находятся под воздействием алкоголя, наркотиков или других психотропных веществ.
Штраф – € 40.
Разговор по телефону
Запрещается пользоваться во время движения транспортного средства аппаратом телефонной связи, даже оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.
Штраф – € 40.
Тонировка
Запрещается тонировка лобового стекла. Степень светопропускания передних боковых стёкол должна составлять не менее 70%.
Штраф – € 300.
Штрафы
Штрафы выписываются сотрудником полиции на месте нарушения. Они должны быть оплачены на почте или в банке. Если штраф оплачивается в течение 8 дней, то взимается 50% штрафа.
Штрафы в Македонии "привязаны" к евро. При оплате идет пересчет в македонские денары по курсу центробанка.
Штрафы за нарушение ПДД в Северной Македонии:| Нарушение | Штрафы (EUR) |
|---|---|
| Увеличение скорости своего транспортного средства, пока другое транспортное средство обгоняет его | € 25 |
| Невыполнение требования подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой | € 30 |
| Невыполнение требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения | € 35 |
| Водитель обязан поддержать расстояние до других транспортных средств или участников дорожного движения, чтобы не создавать опасности и не мешать другим участникам дорожного движения | € 35 |
| Разворот или движение задним ходом на автомагистрали | € 35 |
| Нарушение правил парковки | € 45 |
| Снижение скорости движения транспортного средства до такой степени, что его транспортное средство является препятствием для нормального движения | € 50 |
| Нарушение правил обгона | € 150 |
| Выезд на полосу, предназначенную для встречного движения | € 250 |
| Остановка, разворот или движение задним ходом в туннеле | € 250 |
| Проезд на красный сигнал светофора | € 300 |
| Разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены | € 300 |
| Обгон транспортного средствs, которое остановилось или останавливается, чтобы пропустить пешеходов на пешеходном переходе | € 300 |
| Выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме, либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду | € 300 |
Полезная информация
Бензин
1.07 1.10 0.94 0.52 на 11.02.2020
В Северной Македонии доступен неэтилированный бензин (95 и 98) и дизельное топливо. Газовые заправки (LPG) имеются.
Средние цены на все виды топлива по состоянию на 11.02.2020 :
Македония
- БМБ-95 – MKD 65.50 (€ 1.065)
- БМБ-98 – MKD 67.50 (€ 1.098)
- Дизел – MKD 57.50 (€ 0.935)
- ТНГ – MKD 32.00 (€ 0.520)
Честно, жаль было покидать Белград. Очень колоритный город, где очень чувствуется смесь разных культур. Еще раз напомню, про посещение Белграда, я писал в .Но мы двигаемся дальше по курсу на Грецию, и на выезде из сербской столицы попадаем в небольшую пробку, ремонт дороги. Должен сказать, что в этом году я особенно часто встречал ремонт дороги по всему пути. Не знаю, может быть, так совпало, или июль самый подходящий для этого месяц, но что было, то было.
Едем по Сербии, любуемся красотами. Население Сербии семь с половиной миллионов человек. Причем страна находится в демографическом кризисе, имея один из самых негативных темпов роста населения во всем мире. Также страна в десятке стран со средним наибольшим возрастом граждан. Сербы составляют более 80 процентов населения.
Я уже писал, что Белград как будто делит Сербию на две части, южнее начинаются горы, леса смешанные и красота необыкновенная. Леса занимают около трети территории страны. Уже в 14 веке сербский царь запретил излишнюю вырубку лесов, а сейчас на территории небольшой страны находятся пять национальных парков. Важная часть экономики страны - сельское хозяйство. Но сейчас лишь четвертая часть населения Сербии работает в сельскохозяйственной отрасли, а в первые послевоенные десятилетия три четверти общего населения Югославии работали в сельском хозяйстве. Сербские деревни в горах - это что-то! На государственном уровне в стране поддерживают именно сельский туризм, когда туристы посещают деревни в горах, пробуют экологически чистую еду, отдыхают на природе.
Я так и не понял, что это растет прямо рядом с дорогой, сливы что ли или персики? Пробовать не рискнул.
Кстати, в Сербии по статистике небольшое число граждан, которые выезжают за рубеж как туристы. В той же Словакии число выезжающих за рубеж туристов в пять раз больше.
Теперь про дороги.
Платные дороги Сербии
В Сербии строятся несколько современных автомагистралей, имеющиеся дороги обновляются. Мы едем по скоростной дороге, расположенной в горах. Платные дороги Сербии очень достойные, на заправках никаких цыган нет. Есть небольшое сходство с . Ближе к границе с Македонией автобан сужается, едем по узкому горному серпантину, наблюдаем, как работает техника в горах, здесь строят дорогу.Дороги Сербии 2017 и лет несколько назад - это разные дороги. В недавнем прошлом они были далеко не идеальными. Да и после бомбардировок натовских отдельные участки пострадали. Но в последнее время дороги качественно улучшились. Платная дорога Сербии пересекает страну с севера на юг до границы с Македонией. Оплата проезда в Сербии проходит на пунктах оплаты, цена или в динарах, или в евро. В евро получается чуть дороже. Плата по участкам небольшая. Делал пометки - от 45 до 400 рублей за какой-то длинный участок. За проезд через всю Сербию с севера на юг и обратно я заплатил 960 рублей. Считаю это приемлемой ценой. Разрешенная скорость на автомагистрали 120 км/ч. Обязательно включать ближний свет 24 часа в сутки. Допускается 0.3 промилле алкоголя в крови. Шипованная резина запрещена, полгода с 1 октября по 1 апреля обязательна зимняя резина.
Не могу сказать, что придорожная инфраструктура в Сербии широко представлена. И заправки не на каждом шагу, но указатели, сколько осталось до ближайшей заправки имеются. По бензину -заправлялся 95-м, 1л стоит около 77-78 рублей, в переводе... Номера в Сербии srb, а вот Интернет -домен rs (республика Сербия).Сербию прошли, чисто символически - граница с Македонией. Небольшая очередь из машин на погранпепеходе.
И вот они - цыгане шумною толпой, не совсем шумною и не толпой. Но они движутся параллельно очереди, стучат в окошко машины, денежку просят. Дело было на сербской стороне, я чтобы отвязаться (мало ли что, еще поцарапают авто) - окно приоткрыл, динары сербские протягиваю. А цыган будто оскорбился, к динарам не притронулся даже, говорит Эвро, Эвро давай. Я обалдел, нет евро, «пшел отсюда», вообще ничего не дам. Так и не дал ничего, не захотел динары, значит ничего не получишь.
Не то что, не ожидал, просто не думал, что в Македонии будет так красиво! Страна природно очень красива. Македония, точнее БРЮМ - Бывшая Югославская Республика Македония. Столица - город Скопье. Язык, на котором говорят македонцы, близок к болгарскому. Население страны 2,1 миллионов человек. 60 процентов - православные, 30 процентов - мусульмане. При распаде Югославии республика вышла из состава бескровно. Македония поддержала НАТО в югославском конфликте. В 1991 году была провозглашена независимость Македонии. Но вот название новой страны на Балканском полуострове не понравилось грекам, настолько не понравилось, что греки объявили торговую блокаду Македонии и добились, чтобы ООН приняли решение называть новую страну БЮРМ, Бывшая Югославская Республика Македония. Греки считают Македонией Древнюю Македонию (где Салоники находятся). Но нравится или не нравится грекам, а Америка признала Македонию в 1994 году, вслед за ней подтянулись и другие страны. Греки положили запрет на торговлю с Македонией, закрыли для нее важный порт Салоники. В ответ Македонцы даже пошли навстречу - начали обсуждать тему про название, но тут - терракт, убили премьер-министра македонского. Дальше переговоры никуда не продвинулись.
Ну и кто самый известный "Македонский"? Правильно, Александр, полководец. Так вот и платная дорога в Македонии носит его имя, и аэропорт тоже назван, но дипломатичнее - аэропорт Александра Великого. Причем аэропорт находится прямо у дороги, то есть едешь по трассе, свернул вправо - все, ты в аэропорту, как в гипермаркет на МКАДе.
Аэропорт
На территории страны много гор средней высоты, а в горах прячутся горные озера с жемчужной водой. Македонию называют страной гор и озер. Природные красоты являются источником развития туризма в Македонии. То, что радует глаз, когда едешь, имеет продолжение. В горах находится самое красивое в Европе ущелье Радика или одно из самых красивых и чистых озер на земле - Охридское озеро. Природный потенциал бесценный.
А иностранцы вкладываются в виноделие и виноградарство. В Македонии не редки землетрясения, а сильное землетрясение 1963 года разрушило город Скопье.
Теперь про цены. Они здесь низкие. Европейское агенство Евростат назвало Македонию самой выгодной страной по покупкам. Цены здесь самые низкие в Европе бывает ниже на 50%. По придорожным кафе, где мы пили кофе и перекусывали, точно скажу, что цены в два раза ниже, чем в Греции. И не случайно, на обратной дороге из Греции сразу после границы в кафе на нашем автозаправочном комплексе Лукойл в Македонии было народа не протолкнуться. Дураков нет - никто не хочет переплачивать, и поесть и заправиться в Македонии значительно дешевле. Wi-Fi free указан на каждой заправке, но на деле я не везде мог поймать. Кстати на заправке Лукойл нам сварили наивкуснейший кофе в турке, впервые я увидел, что на АЗС, в кафешке варят кофе в турке, цена - 50 руб на наши деньги за чашку. По ценам еще - в столице Скопье цена квадратного метра жилья стоит 350€! Элитное жилье - подороже 700€ за кв.м. Сотка земли под Скопье стоит около 500€.
Стоимость бензина
95 в Македонии стоит - 0,99 €.Платные дороги Македонии
Дорога от Сербии до Греции проходит по платным дорогам Македонии. Оплата производится на специальных пунктах или местнымм деньгами, македонскими динарами или наличными евро, минимальная монета - 50 евроцентов, монетки по 20,10 и ниже не принимают. И опять - в евро платить не выгодно, сумма в местной валюте пересчитывается меньше. Теоретически можно платить картой, я не платил, читал, что из-за технических проблем карты не всегда проходят. Размер оплаты зависит от расстояния. Также теоретически специальные патрули могут проверить оплату дороги, чек надо сохранять, иначе - штраф. Но мне такие добры молодцы не встретились.Дороги Македонии, уже указатель на Афины.
В пятый день нашего путешествия мы распрощались с Сербией и вернулись в Македонию позже, чем расчитывали, и проехали ее с северо-востока на юго-запад уже в полной темноте. В следующие два дня, что мы провели в Македонии, погода так и не наладилась, а переезды между городами приходились у нас на вторую половину дня и вечер. Поэтому горных красот этой страны нам увидеть не случилось, зато посчастливилось застать начало зимы и первый снег - вначале любуясь им на горных вершинах издалека, а потом проезжая заснеженные горные перевалы. Порадовались, что шины взяли зимние;)
Македония очень отличается от Сербии, но мне трудно сходу сформулировать, чем именно. Беглое знакомство со страной из окна машины оставило смешанные чувства и впечатления: несомненно впечатляющие даже в сумерках пейзажи (трудно передать это на полусмазанных фото, к сожалению), более пустынная (по сравнению с той частью Сербии, что мы увидели) местность, побольше раздолбайства и поменьше обустроенности, разбитые дороги в нецентральных районах (по таким особенно увлекательно ехать под проливным дождем и в горах:), неуютные албанские горные районы, контрастирующие с македонскими. Очень надеюсь оказаться в этой стране снова, в лучшую погоду и без спешки объехать все интересенйшие места, куда мы не попали, или которые мы увидели только мельком. Так или иначе, Македония зацепила, запала в сердце:)
Прокатимся?
А теперь переносимся на несколько дней вперед. Съездили в Сербию и вернулись, и проделали в полной темноте нелегкий путь от Лесковаца до Битолы через горы, дожди и сильнейший туман (видимость была иногда всего несколько метров - незабываемые ощущения на серпантине! туи очень помогла скачанная на телефон карта с нафигатором)
Шестой день путешествия ознаменовался знакомством с городком Битола, куда мы приехали поздно вечером накануне, и переездом в Охрид на берегу одноименного озера. Расстояние небольшое, но дорога зигзагобразная, хоть и вполне удовлетворительного качества по сравнению с серпантином, на котором мы тряслись в тумане днем раньше:)
5. По пути из Битолы любовались суровым ноябрьским пейзажем и снегом на вершинах гор.
6. Нафигаторское место рядом с водителем занял друг мужа, а я была окончательно изгнана на заднее сиденье, поэтому фотки получались все более расфокусированные. Но к настроению туманной холодной осени, когда нивы сжаты, рощи голы, это даже подходит:)
9. Между холмами мелькнул какой-то водоем, опознать не получилось.
14. И вдруг новый поворот, и перед нами засияла водна гладь под лучами чудом пробившегося из-за туч солнца.
15. Судя по всему, это было озеро Преспа, мимо которого лежит дорога к другому озеру, Охрид.
16. И снова осенние краски в непередаваемом полусвете под низким небом...
19. Неожиданно оказались в очень уютной аллее, напомнившей об окрестностях Лесковаца ...
21. Затем череда коротких тоннелей...
23. И вот мы оказались в Охриде, и провели там прекрасный вечер и половину дня. Выехали рано, так как именно в этот день не только на заоблачных вершинах, но и в самом Охриде пошел снег, что уж говорить о горных перевалах в районе Кичево и на подходе к Тетово, которые нам предстояло одолеть по пути в Скопье.
24. Пока не стемнело, успела поглазеть немного по сторонам.
33. Поднимаемся чуть выше в горы, и вот он, наш первый снег!