В поездку мы ездили втроём: муж Андрей (водитель), жена Ольга (начальник жилья и продовольствия), сын Дима 14 лет (в пути в основном спал). Автомобиль Fiat Doblo 2015 года - не быстрый, но вместительный. Пользовались навигатором EASU, крайне необходим (спасибо друзьям Виталику и Ане).
В это путешествие планы были проехать «немного дальше» в Евразию от практически самой восточной точки до самой западной. Идея этого маршрута была задумана после путешествия в 2011 году, когда мы проехали от Японского моря до Северного моря в Нидерландах и Бельгии. В этом же году продвинулись до Атлантического океана на мыс Рока в Португалии. Итак, все по порядку.
В теории все выглядело так. Загружаемся всей семьей в машину и выдвигаемся в отпуск. Я покидаю Россию на 7-9дней, потом улетаю обратно работать. В это время жена с дочкой загорают на море, отдыхают. Через некоторое время я возвращаюсь к ним, мы немного еще проводим на море, а потом возвращаемся домой, попутно прокатившись по Европе. Ну и постепенно план стал обрастать деталями.
На Дроме и на нескольких других сайтах я прочитал очень заманчивые, красивые отчеты о Хорватии. Горы и теплое море в одном месте. На расстоянии 20 км друг от друга. Чем дальше читал, тем больше мне нравилась Хорватия. Несколько национальных парков с красивыми горами, кемпингами, маркированными тропами. Жемчужина региона - Плитвицкие озера. Мягкий климат. Лазурное чистейшее море. Курортные городки. Памятники истории времен римской империи и венецианской республики. Вкусная еда. Цены, хотя и высокие при нынешнем курсе рубля к остальным валютам, но в пределах, что можно и накопить. Открытые, добродушные люди, близкие нам по менталитету. Хочу в Хорватию!
Очень заинтересовали греки, 3-летняя виза, но не нашел сносных апартаментов за адекватную стоимость. Год назад мы познакомились с владельцами апартаментов в Хорватии, нам обещали небольшой номер за 35 евро в сутки. Написали им, что готовы приехать. Дело было в апреле. Оказалось, что маленький номер уже был занят. Но был свободен более большой, 2-комнатный, считающийся 5-местным, дорогой. Но как 3-местный нам его сдали за 45 евро на 10 ночей. Жаль, конечно, что немного получалось, решили оставшуюся часть отпуска дополнить другими странами. Но какими? Черногорией, как в прошлый раз? Варианты по жилью есть, но не хочется туда, после Хорватии. Да и из-за ограниченного времени отпуска хотелось бы немного сократить лишний пробег машины. Решили, поедем в Чехию, были там уже несколько раз, страна нравится. А раз Чехия, то куда? Отдых для ребенка, значит, Прага, зоопарк. Мы с женой там были в 2008 году, очень понравилось, ну а теперь, пора и ребенку показать, какой такой лучший зоопарк Европы. А дальше все по бюджету, останутся деньги, поедем дальше, не хватит, значит, заворачиваем домой. Так и решили. Забронировал я еще несколько возможных мест, чтобы был выбор обратного пути, если что, то отменить без штрафов можно.
Евро по 70 с лишним рублей - весомый аргумент не проводить отпуск в Европе, но привычка к автопутешествиям заставила выбирать такой маршрут, куда можно добраться на машине. Россия, Средняя Азия, бывший СССР уже объезжены, остается Европа. В первый раз я побывала в Европе в 2007 году, проехав автостопом от Финляндии и Португалии. Теперь хотелось посмотреть страны Балканского полуострова. С выбором времени для отпуска мне всегда не везет - то на Дальний Восток поехали летом 2013-го, то в прошлом году в начале сентября застали ураган на нашем черноморском побережье, а теперь вот - сирийские беженцы. Но столкнуться с беженцами нам так ни разу и не пришлось - каждый раз основной их поток перемещался от тех дорог, по которым ехали мы.
Белорусскому автотуристу многое в Хорватии покажется необычным и привлекательным: отличные дороги, приветливые и расслабленные хорваты-водители, информативные дорожные указатели. А еще горы, туннели под ними, серпантины и эстакады через ущелья. От вида за окном дух захватывает. Главное не нарушать хорватские правила — белорусские штрафы покажутся детским лепетом.
Где заправляться
Езда по Хорватии с сухим баком может плохо закончиться: здесь вам не равнина, на горных дорогах (а здесь практически все дороги через горы) заправки встречаются редко — в среднем на расстоянии 30−45 км друг от друга. Заглохнуть на серпантине — удовольствие ниже среднего.
Стоимость топлива на всех заправках примерно одинаковая. Поэтому искать «лучшую цену» смысла нет — 95-й почти везде стоит 1.39 евро, 98-й — 1.47 евро. Дизель в Хорватии дешевле — 1.33 евро. Кстати, хорваты пользуются своей валютой — куной. Курс обмена этим летом — 7,4 куны за евро. На больших заправках евро тоже принимают к оплате. Но выгоднее расплачиваться все же национальной валютой.
На заправках часто можно увидеть предложение поменять валюту по высокому курсу. Хитрость в том, что за операцию возьмут комиссию. Так что меняйте куны в банках или в «меняльницах».
Дороги и манеры
Хорваты не агрессивны, терпеливо ждут, пока вы «тупите» на перекрестке. Нужна помощь — окажут. Не понимаете по-хорватски? Объяснят по-английски, по-итальянски, по-немецки — большинство хорватов владеют хотя бы одним из распространенных иностранных языков.
Кстати, привычных для нас крестообразных перекрестков на хорватских дорогах немного: в основном они с круговым движением. Мне это показалось удобным. Подрезать здесь не принято, перестраивающегося пропускают. В общем, улыбаемся и машем.
В городах движение неспешное, разрешенная скорость — 50 км/ч. За все время не встретил ни одного «шумахера» с хорватскими номерами. Максимально разрешенная скорость на автобанах — 130 км/ч, но занимать крайнюю левую и ехать 139 км/ч здесь нельзя — немцы и австрийцы по привычке ездят гораздо быстрее.
Качество дорог — отменное. Даже сельские дороги чаще всего с асфальтным покрытием. Грунтовку, думаю, тоже найти можно, но мы такой целью не задавались.
В Хорватию мы заезжали через Словению. На въезде и выезде из страны до сих пор существует паспортный контроль. Правда, до нашего ему далеко — даже из машины выходить не надо. После пограничного контроля начинается платная дорога. Объехать ее не получится: на въезде и на выезде с нее установлены специальные пункты со шлагбаумами. Подъезжаем, жмем кнопку, получаем талон. Терять его нельзя, в противном случае придется платить не за часть автобана, а за всю протяженность платного автобана.
На съезде с платной дороги оплатить проезд можно или наличными живому кассиру в будке, или карточкой через автомат. Для каждого способа оплаты выделена своя полоса, обозначенная понятными картинками. Сумма оплаты зависит от пройденного расстояния. Например, участок трассы А9 от границы до съезда на Пореч обошелся в пару евро.
Кроме платных дорог есть еще платные туннели и мосты. Например, при переезде на новое место дислокации в город Црквеницу платить пришлось и за автобан, и за туннель «Учка». Он проложен под одноименной горой, протяженность — 5,062 м, стоимость проезда — 4 евро. Отмечу, что эта цена для легкового авто без прицепа. Отдельно нужно заплатить за проезд по мосту на остров Крк — почти 5 евро.
Впрочем, можно сэкономить: платные автобаны часто дублируют бесплатные дороги — они более узкие, идут через горные села.
Отметим, что на хорватских магистралях места для отдыха встречаются так же редко, как и заправки. Обочин практически нет — вместо них отбойник и вид на живописное ущелье. В экстренных случаях останавливаться можно в небольших карманах, обозначенных знаком SOS. При этом нужно машину покинуть, надеть жилет и зайти за ограждение.
Еще одно открытие: навигатор не учитывает, едете ли вы по равнине или по горам. В Црквенице к нашим апартаментам он повел коротким путем, а это оказалось почти вертикально вверх. Да, это тоже была улочка с асфальтом, но она для спуска. Улицы этого городка идут горизонтальными террасами по склону горы, дороги представляют собой серпантин, по которому и нужно взбираться вверх.
Полиция и штрафы
Как выглядит хорватский полицейский? Хороший вопрос. Их за десять дней мы так и не встретили. Но это не значит, что их нет. Местные говорят, что штрафы им выписывают регулярно. Для этого нужно нарушить правила дорожного движения.
Максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0,5 промилле. Позволите себе лишнего — выпишут штраф. Например, за «выхлоп» до одного промилле — до 405 евро. У водителей до 24 лет в крови вообще не должно быть алкоголя.
Если уровень алкоголя в крови превысит 1,5 промилле, то заплатить придется уже более 2 тысяч евро. За езду в пьяном виде у туристов могут изъять права на 8 дней.
С ближним светом ездить обязательно 24 часа в сутки с последнего воскресенья октября по последнее воскресенье марта. Штраф 40 евро.
За нарушение ПДД в туннелях, например, за езду без света — 70 евро.
Детей нужно перевозить в детских креслах. Штраф за нарушения правил перевозки детей — почти 70 евро. За «ремень», разговор по телефону — столько же.
Превышать скорость в Хорватии дорого. За лишние 10 км/ч — 40 евро. Максимальный штраф — более 2 тысяч евро выпишут за превышение свыше 50 км/ч. Использование радар-детекторов в Хорватии наказуемо. Во-первых, конфискуют, во-вторых, 270 евро штрафа.
Парковки
По воскресеньям парковка в большинстве мест бесплатна. В остальные дни за парковку в центре любого города нужно платить. В Порече, например, постоять в центре стоит от 1,5 до 3 евро в час.
Заезд на большие парковки — через шлагбаум, получив при этом в автомате талон. Оплата при выезде наличными или картой. Для этого нужно вставить талон парковки в автомат. На некоторых парковках камера считывает номер автомобиля и шлагбаум поднимается автоматически.
Парковки у гипермаркетов, как правило, бесплатные, но на некоторых есть ограничение по времени. В Црквенице, например, с парковки гипермаркета можно уехать, лишь предъявив талон, полученный на въезде, и кассовый чек магазина. Но местные знают способ обмануть систему: машина без талона почти вплотную пристраивается к той, у которой все легально, и со стоянки под шлагбаум выезжают сразу две машины.
В крупных городах существует также деление на зоны. Красная — это центр, здесь максимальное время стоянки 1 час, в желтой — 2 часа и в зеленой — 3 часа. Талоны для оплаты покупаются в автоматах и кладутся под лобовое стекло.
За соблюдением оплаченного времени в Хорватии пристально следят, и нарушителей штрафуют. И это будет не просто квитанция под дворником — здесь блокируют колеса. Снятие блокиратора обойдется от 14 до 40 евро.
Связь и интернет
В Хорватии действуют три оператора мобильной связи: T-Hrvatski Telecom, VIP и Tele2. Подключиться к Wi-Fi можно на любой заправке, в магазине, кафе, на пляжах. Поэтому тратиться на местную симку особой необходимости нет.
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования Хорватии составляет 26,958 км, из них 26,958 км с твёрдым покрытием. Протяжённость автомагистралей 1,318 км.
Платные автодороги
В Хорватии предусмотрена плата за использование автомобильных дорог. Система платных автомагистралей в Хорватии управляется четырьмя компаниями, распределёнными по разным регионам. Оплате также подлежит проезд по некоторым мостам и тоннелям.
Категории транспортных средств
Размер тарифов зависит от типа транспортного средства. Транспортные средства классифицируются исходя из их высоты и количества осей.
| Категория | ТC | Описание |
|---|---|---|
| IA | Мотоциклы, трициклы и квадроциклы | |
| I | Транспортные средства с 2 осями высотой менее 1.90 м | |
| II | a) Транспортные средства с 2 осями высотой более 1.90 м и максимально допустимой массой не более 3.5 т b) Транспортные средства с 2 осями, высотой менее 1.90 м с прицепом независимо от количества осей и высоты прицепа |
|
| III | а) Транспортные средства с 2 или 3 осями с максимально допустимой массой более 3.5 т
b) Транспортные средства с 2 осями с максимально допустимой массой более 3.5 т и прицепом с одной осью c) Транспортные средства категории IIa с прицепом независимо от количества осей на прицепе |
Тарифы на проезд по автомагистралям
С 16 июня по 14 сентября 2019 года для мотоциклов и легковых автомобилей с/без прицепа (IA, I и II группа) введены сезонные цены для оплаты автомагистралей, находящихся под управление компаний HAC и ARZ . Цены в среднем выросли на 10%.
Примерная стоимость проезда для легкового автомобиля без прицепа по хорватским платным дорогам от границы Венгрии (Горичан) до западного побережья полуострова Истрия составит HRK 133 (€ 18). А проезд до Дубровника обойдётся в HRK 304 (€ 41).
Тарифы на 2018 год (c 15.06 по 14.09) (HRK) :Примерная стоимость проезда для легкового автомобиля без прицепа по хорватским платным дорогам от границы Венгрии (Горичан) до западного побережья полуострова Истрия составит HRK 122 (€ 16). А проезд до Дубровника обойдётся в HRK 276 (€ 37).
Тарифы на 2019 год (HRK) :| Автомагистраль | IA | I | II | III | |
|---|---|---|---|---|---|
| А1 | Zagreb - Split - Dubrovnik (591 км) | 139 (€ 19) | 232 (€ 31) | 360 (€ 48) | 530 (€ 71) |
| А2 | Zagreb - Macelj (61 км) | 29 (€ 3.90) | 48 (€ 6.50) | 72 (€ 9.70) | 110 (€ 15) |
| А3 | Zagreb - Lipovac (279 км) | 77 (€ 10) | 128 (€ 17) | 193 (€ 26) | 289 (€ 39) |
| А3 | Zagreb - Bregana (28 км) | 4 (€ 0.50) | 7 (€ 0.90) | 9 (€ 1.20) | 13 (€ 1.70) |
| А4 | Zagreb - Gorican (97 км) | 26 (€ 3.50) | 44 (€ 5.90) | 65 (€ 8.70) | 98 (€ 13) |
| А5 | Sl.Brod - Osijek (89 км) | 24 (€ 3.20) | 40 (€ 5.40) | 62 (€ 8.30) | 90 (€ 12) |
| А6 | Bosiljevo - Rijeka (82 км) | 42 (€ 5.70) | 70 (€ 9.40) | 127 (€ 17) | 170 (€ 23) |
| А7 | Rupa - Rijeka (27 км) | 5 (€ 0.70) | 8 (€ 1.10) | 15 (€ 2.00) | 20 (€ 2.70) |
| А8 | Vranja - Kanfanar (64 км) | 7 (€ 0.90) | 12 (€ 1.60) | 20 (€ 2.70) | 31 (€ 4.20) |
| А9 | Pula - Umag (77 км) | 28 (€ 3.80) | 46 (€ 6.20) | 69 (€ 9.30) | 134 (€ 18) |
| А11 | Zagreb - Sisak (48 км) | 6 (€ 0.80) | 10 (€ 1.30) | 15 (€ 2.00) | 22 (€ 3.00) |
Способы оплаты
При въезде на автомагистраль получаете талон, в котором отмечено место въезда. При съезде с автомагистрали возвращаете талон оператору (при ручной оплате) и на основании пройденного расстояния рассчитывается плата.
В Хорватии автомагистрали могут оплачиваться следующим образом:
- Наличные - HRK , EUR (сдача выдаётся в местной валюте)
- Кредитные карты - VISA, Master Card, Maestro, Diners Card, American Express, INA card
- Электронная система оплаты (ETC) - HAZ, ARZ, Bina Istra
Участки со специальной оплатой
Мост Крк
Мост Крк соединяет остров Крк с материком. Мост Крк имеет протяжённость 1,430 м и высоту 67 м.
Тарифы на 2019 год (c 15.06 по 14.09) (HRK) :
| IA | I | II | III | |
|---|---|---|---|---|
| Тариф | 23 (€ 3.10) | 39 (€ 5.20) | 51 (€ 6.90) | 81 (€ 11) |
Тарифы на 2019 год (HRK) :
| IA | I | II | III | |
|---|---|---|---|---|
| Тариф | 21 (€ 2.80) | 35 (€ 4.70) | 46 (€ 6.20) | 81 (€ 11) |
Пункт оплаты находится на материке и имеет 6 полос. Оплата взимается только в направлении с материка на остров.
Тоннель Учка
Тоннель Учка (Učka) находится на полуострове Истрия в Хорватии на автомагистрали A8 . Тоннель Учка имеет протяжённость 5,062 м.
Ограничение скорости в тоннеле 80 км/ч, обгоны строго запрещены.
Тоннель Свети Илия
Тоннель Свети Илия (Sveti Ilija) соединяет прибрежную и континентальную части в регионе Сплит-Далмация. Он имеет протяжённость 4,248 м. Открыт для проезда с 8 июля 2013 года.
Тоннель является частью региональной дороги D532 и расположен между горными населёнными пунктами Bast и Rastovac.
Ограничение скорости в тоннеле 80 км/ч, остановки и обгоны строго запрещены.
Парковка в Хорватии
По воскресеньям парковка в большинстве мест бесплатна. Уличные парковки в Загребе разделены на три зоны - красную, жёлтую и зелёную.
Красная зона расположена близко к центру города, а жёлтая и зелёная на некотором удалении от него. Максимальное время стоянки в красной зоне - 1 час, в жёлтой - 2 часа и в зелёной - 3 часа.
Талоны для оплаты покупаются в автоматах и кладутся на приборную панель под лобовое стекло так образом, чтобы его было хорошо видно снаружи.
Будьте осторожны и не оставайтесь на парковке более оплаченного времени. В случае нарушения правил парковки колёса будут заблокированы. Цена удаления блокиратора колеблется от HRK 100 до 300 (€ 13-40).
Купить в интернет магазине Amazon с доставкой карту автомобильных дорог Хорватии .
Основные ПДД Хорватии
Ограничение скорости
Стандартные ограничения скорости в Хорватии (если иное не указано на знаках).
Автомобили и мотоциклы:- в населённом пункте - 50 км/ч
- вне населённого пункта - 90 км/ч
- на автомобильной дороге - 110 км/ч
- на автомагистрали - 130 км/ч
- в населённом пункте - 50 км/ч
- вне населённого пункта - 80 км/ч
- на автомобильной дороге - 90 км/ч
- на автомагистрали - 90 км/ч
Ограничение скорости для молодых водителей (до 24 лет) на 10 км/ч меньше, чем для остальных водителей (вне населённого пункта - 80 км/ч, на автомобильной дороге - 100 км/ч, на автомагистрали - 120 км/ч).
Запрещается движение по автомагистралям транспортным средствам, скорость которых по техническим характеристикам не превышает 60 км/ч.
Алкоголь
Максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0.5 ‰ .
Если уровень алкоголя в крови больше 0.5 ‰ и меньше 1.0 ‰, то штраф составит от HRK 1,000 до 3,000 (€ 135-404).
Если уровень алкоголя в крови больше 1.0 ‰ и меньше 1.5 ‰, то штраф составит от HRK 3,000 до 5,000 (€ 404-673).
Если уровень алкоголя в крови превысит 1.5 ‰, то штраф составит от HRK 5,000 до 15,000 (€ 673-2,019) или лишение свободы на срок до 2 месяцев.
Максимально допустимый уровень алкоголя в крови для молодых водителей (до 24 лет) 0.0 ‰ .
Если уровень алкоголя в крови таких водителей составляет до 0.5 ‰, то штраф составит HRK 700 (€ 94).
Наказание за вождение под воздействием наркотиков от HRK 5,000 до 15,000 (€ 673-2,019) или лишение свободы на срок до 2 месяцев.
Ближний свет
Использование ближнего света обязательно 24 часа в сутки с последнего воскресенья октября по последнее воскресенье марта.
Использование ближнего света для мотоциклов и мопедов обязательно круглый год.
Штраф - HRK 300 (€ 40).
Также использование фар ближнего света днём обязательно в условиях недостаточной видимости и при проезде через тоннели.
Перевозка детей
Детей в возрасте до 3 лет нужно перевозить в специальных сиденьях на передних местах спиной по направлению движения. Подушка безопасности при этом должна быть отключена.
Дети в возрасте от 3 до 5 лет должны перевозиться на заднем сиденье в специальных детских удерживающих системах.
Дети в возрасте от 5 лет должны использовать детское кресло, соответствующее их весу, или бустер, и использовать обычные ремни безопасности.
За нарушение правил перевозки детей - HRK 500 (€ 67).
Ремни безопасности
Использование ремней безопасности обязательно для передних и задних пассажиров.
Штраф - HRK 500 (€ 67).
Водитель мотоцикла или мопеда, а также квадроцикла без кабины, должны передвигаться по дороге в правильно закреплённом защитном шлеме.
Штраф - HRK 1,000 (€ 135).
Разговор по телефону
Запрещается пользоваться во время движения транспортного средства аппаратом телефонной связи, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.
Штраф - HRK 500 (€ 67).
Тонировка
Степень светопропускания лобового стекла должна составлять не менее 75%, а стёкол передних дверей – не менее 70%.
Штраф - HRK 700 (€ 94).
Штрафы
Сотрудники полиции имеют право взимать штрафы за нарушения правил дорожного движения на месте. При этом должна выдаваться официальная квитанция. Штрафы должны оплачиваться в течение восьми дней в почтовом отделении или в банке.
Водительские права иностранных автомобилистов могут быть изъяты на срок до 8 дней за вождение в состоянии алкогольного опьянения, вождение без предписанных медицинских средств, например очков, вождение в состоянии истощения или при плохом самочувствии.
Транспортные средства, припаркованные с нарушением правил, могут быть увезены полицией за счет владельца.
Штрафы за нарушения ПДД в Хорватии:| Нарушение | Штрафы (HRK) |
|---|---|
| Движение без уважительных причин со скоростью в два раза меньше разрешённой | 300 (€ 40) |
| Осуществление поворота налево/направо не из своей полосы | 300 (€ 40) |
| Невыполнение требований сотрудника полиции | 300 (€ 40) |
| Невыполнение требования ПДД подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой | 300 (€ 40) |
| Невыполнение требования ПДД пропустить все ТС и пешеходов при выезде с второстепенной дороги | 500 (€ 67) |
| Движение по автомагистрали со скоростью ниже минимально разрешённой (60 км/ч) | 500 (€ 67) |
| Невыполнение требования ПДД двигаться только в том направлении, на которое указывает зелёный сигнал светофора, имеющий форму стрелки | 500 (€ 67) |
| Несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди автомобиля | 500 (€ 67) |
| Невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам | 500 (€ 67) |
| Движение в левой полосе при свободной правой | 500 (€ 67) |
| Движение в тоннеле без ближнего света | 500 (€ 67) |
| Обгон ТС с правой сторны (за исключением случаев, когда движущийся впереди автомобиль поворачивает налево) | 700 (€ 94) |
| Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении | 1,000 (€ 135) |
| Разворот или движение задним ходом на автомагистрали | 2,000 (€ 269) |
| Обгон ТС при движении по дороге, имеющей по одной полосе для движения в каждом направлении, в условиях ограниченной видимости (в тоннеле, на мосту) | 3,000 (€ 404) |
| Обгон ТС на пешеходном переходе | 3,000 (€ 404) |
| Проезд на запрещающий сигнал светофора | 2,000 - 5,000 (€ 269-673) |
| Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды | 2,000 - 5,000 (€ 269-673) |
| Оставление водителем места дорожно-транспортного происшествия, повлёкшее за собой причинение материального ущерба | 2,000 - 5,000 (€ 269-673) |
| Оставление водителем места дорожно-транспортного происшествия, повлёкшее за собой причинение травм другим лицам | 3,000 - 7,000 (€ 404-942) |
В целях обеспечения исполнения наказания у нерезидентов Республики Хорватия проездные или другие документы, необходимые для пересечения границы, могут изыматься на срок более восьми дней.
В том случае, если нарушение совершается в первый раз и наказание за это нарушение не превышает HRK 1,000 (€ 135), то сотрудник полиции может вместо штрафа ограничиться предупреждением.
Штрафы за превышение скорости в Хорватии (HRK) :При измерении скорости движения транспортного средства применяются следующие погрешности:
- до 100 км/ч - погрешность составляет 10 км/ч
- свыше 100 км/ч - 10% от измеряемой скорости
На практике за превышение скорости менее 10 км/ч штраф выписывается очень редко.
Полезная информация
Бензин
1.33 1.41 1.31 0.59 на 09.10.2019
В Хорватии доступен неэтилированный бензин (95 и 98) и дизельное топливо (dizel ). Этилированный бензин отсутствует.
Газовые заправки (LPG) имеются на большинстве заправок на автомагистралях. Цены на газ на автомагистралях на HRK 0.20 выше, чем за их пределами.
Список и карты газовых заправок (1.9 Mб) на территории республик бывшей Югославии.
Средние цены на все виды топлива по состоянию на 09.10.2019 :
Обязательное оборудование
Оборудование, которое необходимо иметь в автомобиле:
- Знак аварийной остановки - кроме мотоциклов. При движении с прицепом необходимо два знака.
- Светоотражающий жилет - обязателен при выходе из автомобиля, остановившегося на проезжей части дороги или обочине, в ночное время или в условиях плохой видимости.
- Автомобильная аптечка первой помощи
- Запасное колесо - или комплект для его ремонта
- Комплект запасных ламп - не требуется для ксенона, неона и подобных им ламп.
Зимнее оборудование
Зимние шины
Использование зимнего оборудования является обязательным с 15 ноября до 15 апреля для ТС общей массой до 3.5 т только при наличии на дорогах сплошного слоя снега или льда.
Под зимним оборудованием понимаются зимние шины (M + S), которыми оборудованы все колёса, или летние шины с глубиной протектора не менее 4 мм с цепями, надетыми на ведущие колёса.
Несмотря на положения предыдущего пункта, министр транспорта может ввести на определённый срок и на определённых дорогах обязательное использование зимнего оборудования для определённых категорий ТС независимо от того, есть ли на этих дорогах снег или лёд. За нарушение - штраф HRK 700 (€ 94).
Шипованные шины
Использование шипованных шин запрещено .
Цепи противоскольжения
Цепи противоскольжения разрешается использовать только если этого требуют погодные условия (высота снега не менее 5 см или лёд на дороге).
В регионах Горски-Котар (Gorski kotar) и Лика (Lika) цепи противоскольжения являются обязательными независимо от типа используемых шин.
Использование радар-детекторов и анти-радаров запрещено . В случае обнаружения приведёт к штрафу в размере HRK 2,000 (€ 269) и конфискации устройства.
В том возрасте, когда мама звала меня в девять вечера домой, я время от времени спрашивала у родителей: почему в других странах и моря есть, и вулканы, а у нас - ничего. Мама хваталась за голову и восклицала: "Вулканов нам и не хватало!.." Если же подумать, то ужаснее моря белорусу можно пожелать только конец света. Приезжаешь на море и на протяжении 20 км береговой линии здороваешься со всеми: вот дворовый хулиган Петя, который теперь работает в Москве, а на выходных на море приезжает. На родину. Здесь под зонтиком прячется бывший одноклассник Василий, который был в тебя тайно влюблен и поэтому все время дергал за косички, а здесь соседи из бабулиной деревни, и им ужасно интересно, почему ты на море родном появляешься редко, а по заграницам катаешься часто. И так 20 км. Поэтому все-таки хорошо, что моря у нас нет: преодолев трудности за место под солнцем в каком-нибудь посольстве, можно уехать из страны и забыть об отсутствии морского чуда как минимум на недели две.
Мы решили ничего не планировать (так думала вся семья, зато я по ночам в тайном воздыхании изучала на форумах особенности балканских культур) и поехать в Хорватию на машине, если папе дадут отпуск. Отпуск выпадал на август, у нас был автомобиль ("резервирование" дороги отпадает) , по совету любителей Хорватии жилье можно не бронировать заранее (и зря, но об этом позже). Промежуточные отели, как рассказывали, тоже на дорогах валяются - их мы не бронировали.
Выезжали из Минска 9.08 в пятницу вечером (экипаж: мама-папа, Маша (5 лет) -Ксюша (1,8) , предварительно цветы в горшочках вручив соседям. Серебристый минивен рено эспейс (меня часто спрашивают про машину, поэтому уточняю) + навигатор с видео регистратором roadmaх (Ю. П., это специально для тебя:)) , коляска-прогулка, спальник (второй купим в Польше), палатка, игрушки-книжки-подушки-пледы и запасное колесо, которое нам очень пригодится. По планам мы собирались на ночь остановиться в Кобрине, утром поехать дальше. Конечно же, утром о своих больших планах мы и не вспомнили: спали как спящие красавицы и один красавиц.
Маршрут я долго изучала на форумах. У каждого путешественника есть свой проверенный вариант. Поэтому действительно трудно определиться, что выбрать. Несколько моментов я все-таки взяла на вооружение:
1. в навигатор нельзя вводить начальный пункт А и конечный Z. Между А и Z нужно вводить ВСЕ промежуточные крупные пункты, которые вы хотите пересечь, иначе можете поехать по кривым и ломанным дорожкам: навигатор посчитает, что " это зеленый путь ", и вы ему ничего не докажете.
2. заранее лучше просмотреть фишки платных дорог пересекаемых стран и особенности их пдд на autotraveler.ru
3. поискать на форумах, какие дороги Польши на ремонте в этом году.
4. чтобы Польшу проскочить максимально быстро, запланировать транзит по РП на выходные (в это время здесь значительно меньше фур, вероятность попасть в их колонну сводиться к нулю).
Маршрут до Хорватии был таков: Минск - (здесь живет наша бабушка) - - Бяла-Подляска (заезжали по делам) - Люблин - Красник - Жешув (Rzeszow - обратите внимание на это название для навигатора) - Прешов (Словакия) - Кошице - Мишкольц (Венгрия) - Будапешт - Карловац (Хорватия) - - Слунь - - ()
Возвращаться мы будем другим маршрутом. Почему? В этом маршруте участок по Польше выглядит не самым лучшим образом для быстрой езды: много населенных пунктов (очень маленьких, которые располагаются на промежуточных участках между большими пунктами и вынуждают постоянно снижать скорость), если вы при этом попадете на ремонт дороги (мы не попали), ваше перемещение еще значительно замедлится.
По советам бывалых путешественников Австрия была рекомендована для просмотра даже по трассе. Поэтому мы решили посмотреть ее на обратном пути, а заодно эмпирическим путем убедиться, какой же маршрут удобнее для езды в Хорватию . Признаться честно, чтобы посмотреть горные красоты Австрии, нужно ехать совершенно по другим маршрутам с конкретной целью посмотреть бесподобные серпатины Альп: в Австрии есть специальные горные дороги, относящиеся к заповедникам, проезд по ним стоит в пределах 30 евро. Но те виды, которые проносятся за окном, когда вы едете по трассе, возможно, восхитительны, если ехать со стороны равнин белорусских. Мы ехали из Хорватии, и после ее горных видов ничего внушительного уже не увидели (глаз замылился:)).
Итак , назад мы будем ехать по такому маршруту :
Платные дороги. Платные дороги везде, кроме Польши (в Польше есть отдельные маленькие участки, но мы их не пересекали). С оплатой все очень строго, штрафы большие. На выезде из Польши, если ехать по маршруту из Жешува (маршрут смотри выше), можно купить виньетки во все близлежащие страны - Словакию, Чехию, Австрию, Венгрию (для Венгрии вы покупаете не виньетку, не пугайтесь: вас за ваши деньги внесут в базу данных, и дадут вам чек - автомобиль на автомагистрале будет сфотографирован, и номер сверен с данными в базе). Для внесения в базу вам нужно показать тех. паспорт. Стоимость виньеток зависит от срока, на который вы их приобретаете. Подробности по каждой стране можно посмотреть на autotraveler.ru , но я нашла несоответствия в ценах (может, вина всему спекуляция на границах?) Покупать виньетки на границе Польши со Словакией можно за евро или злоты. Выгоднее платить в евро. Мы покупали виньетку в Словакию (на autotraveler цена указана как 10 евро, мы платили за 10 дней 14 евро) и оплачивали венгерские дороги (10 или 11 евро, на сайте указано 10 за 10 дней) за польские злоты.
Дороги Хорватии оплачиваются в соответствии с расстоянием, которое вы проедете по автомагистрали. Платить можно в евро или кунах (здесь тоже нужно внимательно относится к сдаче - мы заметили нечестность по отношению к туристам на пунктах оплаты).
На границе Хорватии со Словенией продаются словенские и австрийские виньетки, платить можно кунами или евро, цена - 15 и 8. 30 евро на 10 дней. Нашла чек за чешскую виньетку - 17 евро. В информации на autotraveler цена приблизительно 12 (спекуляция?)
На белорусскую границу с Польшей мы выехали в 8.30 в воскресенье, прошли границу за полтора часа - около 11 мы в Польше. Для тех, кто хотел бы избавиться от всяких приключений на белорусской границе, вот несколько советов:
- Заранее купите зеленую карту (автомобильная страховка, которая распространяется на страны ЕС). Это можно сделать также и на пограничных пунктах пропуска.
- Посмотрите очереди на границе онлайн и решите, где вы быстрее проедете.
- Если вы путешествуете на автомобиле с ребенком до трех лет, предупредите об этом пограничника, и вас пропустят без очереди с белорусской стороны. Со стороны Польши, Литвы или Латвии вас уже не пропустят - привилегиями там обладают только дипломаты.
- Если вы везете с собой много фототехники или любой другой техники, лучше задекларируйте ее по дороге в ЕС, или возьмите любые доказательства того, что с этим вы едете еще из Минска (Москвы, Пекина и т.д.). Как бы смешно это ни звучало, но, если ваша машина чем-то не понравится и по возращению домой вас решат отправить на досмотр, вы можете провести пару часов, доказывая, что ваш личный «инвентарь» – это ваш «инвентарь», и вы не везете его на продажу, он не превышает 1500 евро, и вообще, уже лет пять находится в вашем пользовании (подробнее о том, как успешно и быстро проехать транзитом через Беларусь, я писала ).
Наша история только начинается, а значит, продолжение следует. До встречи на... !
текст и фото Зарина Бобко
Очень часто друзья, знакомые и коллеги по форуму расспрашивают об особенностях и перипетиях самостоятельной поездки на машине на отдых. Попробовал собрать и кратко описать ответы на все вопросы.
В этом году мне особенно часто писали в личку с вопросами о том "Как же все-таки съездить на машине в Хорватию"
Вот я по возвращении оттуда и решил накидать краткий обзор-инструкцию. Дополнения приветствуются. Вопросы то же.
Картинка для привлечения внимания:
Итак.
Исходные условия:
Хотим ехать в Хорватию. Ехать на машине. Ситуация осложняется наличием семимесячного ребенка.
Для начала думаем куда именно в Хорватии хотим ехать. Потом идем на один из сайтов бронирования и выбираем жилье.
Мои фавориты: Booking.com и Adriatic.hr
И там и там есть русскоязычная поддержка. Но, Адриатик - это полноценное турагентство с вытекающими плюшками. Букинг - просто агрегатор бронирования.
Адриатик однозначно требует предоплату, Букинг не всегда. С Адриатика легче получить письмо-подтверждение бронирования. С Букингом - прийдется выходить на связь с хозяевами, которые не всегда говорят на английском.
В этом году я бронировал на БукингКом-е, в связи с тем, что мне была важна возможность бесплатной отмены брони. Выбирая жилье - тщательно смотрим на карту, и думаем, чего нам именно надо. У меня критерии были - не более 10 минут до моря, кондиционер, кухня и парковка. Вайфай как плюс, но необязательный. Инет на отдыхе мне лично не особо нужен.
В итоге - жилье выбрали и забронировали. То есть определились со сроками. Делать это стоит сильно заранее. В феврале на июль уже много занятых мест.
Теперь встает вопрос виз. Ехать на машине в Хорватию - однозначно пересекать Венгрию. Эксцентричные маршруты через Румынию/Сербию/Черногорию я тут рассматривать не буду, так как они лучше, если цель не только Хорватия, а и попутные страны.
В нынешних условиях, для пересичного громадянына визовый путь выглядит так:
Брони отелей, мед страховки, зеленая карта на машину, справка с работы о ЗП (выписка с банка о состоянии и движении по счету)
Идем в Хорватское посольство и получаем однократную визу. Там легкий бардак, но особых проблем нет.
И, с Хорватской визой и теми же документами подаемся к Венграм на транзит (двукратную шенгенскую визу типа С) К венграм запись по интернету на сайте посольства. Инструкция по записи
Наличие Хорватской визы - достаточное обоснование для венгерского транзита.
Визы по 30 евро для взрослых, и бесплатно для дошкольников. Имейте в виду, что детям требуют фотографию. Даже семимесячным. Это ржачно, но фотография надо.
Ребенок должен быть вписан хотя бы в один паспорт. в него же клеится виза. У Венгров возможен вопрос о разрешении от второго родителя. Я на всякий случай сделал, и сдуру оставил у них там оригинал.
Медстраховки и зеленую карту стоит делать в приличной страховой, и смотреть, что бы она была аккредитована у посольства.
По вопросу "машина не на мне" - я, к сожалению ответить не могу.
По вопросу - "машина в кредите" - могу. Никаких проблем и писем от банка не нужно.
Ламинированые права - отлично подходят. В машине должны быть запасные лампочки, оранжевый жилет, и наверное что-то еще, но я не знаю. Это никогда никого не интересовало.
Через границу на машине Венгры разрешают везти только по две пачки сигарет на человека. Курящие - учитывайте этот момент. В Хорватии сигареты где-то по 30 гривен пачка, что в принципе не кошмарно.
Итак, маршрут.
Я езжу так
Ну, и в принципе из отклонений - многие ездят через Берегово. Я предпочитаю Чоп, без каких-бы то ни было особенных причин.
Ехать нам две тысячи километров. Я проезжал один раз за один присест, но это таки экстрим. Так что планируем ночевку. Если ехать через Чоп - перед самой границей есть Гостинница Европа
за 320 грн получается достаточно чистый номер, с кондиционером. У гостинницы есть мини-аквапарк (бассейны с бульками) за отдельные деньги.
Я доехал туда к 16:00, выехал из Киева где-то в 4:30 утра.
Поужинал, там неплохой шашлык, и завалились спать.
В два часа ночи встали, за пол часа собрались, дозаправились, и в три были на границе. В это время там было две машины, быстренько нас глянули, в салон не лазили, дите не будили. Венгры - обстукивали салон, лазили в бардачок.
У венгров имейте в виду их "бамашку" - талончик, в который пишеться Имя, Фамилия, номер паспорта, номер машины, количество бенза в баке и пробег машины. В талончике поля ТОЛЬКО на Венгерском. Я забыл сфотографировать, где-то висит образец. Лучше заполнить пока стоишь в очереди. На обратном пути "бамашку" надо заполнить снова. Борются с контрабандой бензина. Хотя мне и непонятно, как оно им помогает.
Добрые люди на форуме выложили скан "бамашки" с переведенными полями:
Итак три утра уже по венгерскому времени, мы в Венгрии. После Чопа, километров через 5 есть МОЛовская заправка. Там надо остановиться и купить виньетку для проезда по платным автобанам. 20 евро/месяц. Карточки принимают без проблем.
И дальше рулим по указателям на Будапешт, через километров 50 начинается отличный автобан на Будапешт.
Про Будапешт есть два мнение - окружная или сквозь город. Я езжу по окружной, но сквозь город на 30 км короче и зачастую быстрее. На окружной могут быть пробки. В пять утра пробок не было.
На окружной сначала идем по указателям на Хорватию (HR) - потом они внезапно пропадают, не пугаемся, едем на Сербию (SRB) - Хорватия скоро появится снова. ЖПС упрямо пытается загнать в город, но я упрямее.
Все окружная закончилась, катим в сторону Хорватии.
Тут заметка - кому позволяет бак - стоит залиться под завязку в Украине и дотянуть до Хорватии. В Хорватии бензин где-то 15 грн/литр на наши деньги. В Венгрии 20 или больше. первая заправка в Хорватии через 30 км после границы.
Я лопухнулся, не рассчитал, у меня лампочка загорелась еще в Венгрии, но заправок до границы уже не было. Когда я въехал в Хорватию - компьютер радостно рисовал прочерки в графе "осталось пробега на бензине", светил лампочку, а стрелка уровня топлива уперлась в нижний ограничитель. Я прокатил в эконом режиме почти до самой заправки. Бензин закончился за 500 метров до нее. На скорости:) Так по тихий шелест шин я и закатился на заправку с сухим баком и заглушенной машине. Обратно не рисковал, и в Венгрии дозаправлялся.
Итак граница Венгрия-Хорватия, это просто будки на автобане. Паспортный контроль, спросят куда едете и почему, могут глянуть багажник, но меня ни разу не просили и вообще из машины я не выходил.
Все, дальше Хорватский автобан. Катим на Загреб. Пункты оплаты - в начале участка берешь талончик, в конце - отдаешь. Следите, есть кассы для монет, есть для карточек, и есть для автоматического проезда. В обратную сторону - карточные терминалы и автоматический проезд вообще вынесены в параллельную дорогу, там СИЛЬНО быстрее проплачивается, без людей.
Хорватские дороги туда-назад обошлись около 50 евро.
Доезжаем до Загреба, по указателям на Риеку объезжаем Загреб, катим дальше.
Кто с детьми, особенно мелкими - и в Венгрии и в Хорватии на многих заправках есть комнаты для детей, с душем и пеленальным столиком.
На указателях появляется Задар и Сплит - нам туда. Тут ЖПС не ошибается уже и ведет туда куда надо.
Если что - я описываю дорогу до Сплита, и дальше паромом в Супетар. Кому в Риеку, Пулу, Дубровник - сориентируетесь по указателям и ЖПС-ам:)
После Загреба - снова пункт оплаты, берем талончик, отдаем его уже возле Сплита. По Сплиту к паромам по указателям на "Trajekta Luka" Trajekt - паром по-Хорватски.
Выезжаем по указателям к паромной пристани, катим вдоль нее, видим Супетар, останавливаемся в очереди. Очень грубо и настойчиво посылаем нафиг мальчиков, моющих стекла. Они будут клянчить деньги, причем не мелочишку, при мне у немца выдурили 50 кун (75грн). Расписание паромов:
И в общем вся паромная братия: Jadrolinija
Справа здание, Ferry tickets надпись видна издалека, идем, покупаем билеты на паром. В одну сторону - 220 кун (машина, двое взрослых. деть - бесплатно, не знаю до какого возраста)
Ждем паром, заезжаем, куда покажут. Ручник, глушимся, поднимаемся на верхнюю палубу, пьем кофе, любуемся морем. 50 минут - мы на месте. По Супетару ЖПС сходит с ума, ведет сквозь узенькие улочки. Если что - там по верху города есть объездная, с которой сильно проще заезжать по любым адресам.
Находим забронированную виллу, хозяев, общаемся с ними на каком получится языке. Паркуемся, переодеваемся, топаем вниз в центр. Вокруг бухты - ресторанчики. Konoba Lukin - рыба и стейки, Bistro Jadran и Riva - локальная кухня. Это из моих любимых.
Средний счет за завтрак 100 кун (150 грн) на двоих. За обедо-ужин 200 кун. Это с моим пивом/вином. Жена пока не пьет.
Море чистое. народу мало. Солью фотки - покажу. Правда в этом году их мало, были заняты мелким.
Мелкий в дороге: По большей части спал. Ехали в среднем двухчасовыми перегонами с перерывами на покормить, побесится немного, в кресло, и дальше. Тяжелее всего были последние 400 км на обратном пути, когда он уже не хотел ничего и никак.
Море хоть и было прохладное - но малой с удовольствием купался.
на пляж взяли тент (типа палатка без одной стенки. Он в ней вовтузился, в ней же жена его кормила.
График был такой: В 8 утра на пляж, до 10, потом завтрак в ресторанчике, домой в номер, валяемся до 16 00, на пляж, часов до 7-8, ужин, и домой. Размеренно, но нам таки удалось отдохнуть не смотря на 9 с половиной килограмм чистой энергии рядом:)
Вот так вот. Кому есть что спросить - спрашивайте.
По ссылке ВСЕ расходы за поездку, вплоть до сигарет и печенек.
Подбивка расходов в файле
Общая сумма расходов - 23 282 грн 44 коп:)
Ну и чуток видео дороги по острову:
Звук при просмотре не противен, но и не обязателен:)
Спрашивайте, дополняйте, критикуйте.
Собрал и отредактировал видео дороги от Супетара, до Ниредьхазы, то есть до границы Украины. 1000 км уложены в 16 минут