Когда выйдет мазда 3 в новом кузове. Хэтчбек Mazda Kai показал, какой будет новая «трешка

Компактный автомобиль Mazda 3 производится японским концерном с 2003 года. Малолитражка пользуется высокой популярностью. Это подтверждает тот факт, что в определенный период производство модели осуществлялось сразу на 8 заводах Mazda в различных странах мира. С 2014 года изготовляется четвертое поколение автомобиля. В связи с таким периодом выпуска компания приняла решение выполнить обновление модели и приступить продажам Mazda 3 2019 года в кузовах хэтчбек и седан.

Mazda 3 свою популярность обеспечивает наличием следующих достоинств:

  1. яркого дизайна;
  2. комфортного и эргономичного салона;
  3. динамичности и мощности;
  4. общей надежности;
  5. высокой безопасности.

На Токийском автосалоне компания впервые представила концепт Kai новой модели хэтчбека Mazda 3, а 28 ноября 2018 года в Лос-Анджелесе состоялась официальная премьера новинки в двух вариантах исполнения — седан и хэтчбек!

Экстерьер модели в кузове хэтчбек

Обновленная версия автомобиля получила новый совершенно неповторимый внешний облик, однако по мнению ряда специалистов, такой дизайн следует считать дальнейшим развитием фирменного стиля «KODO».

Сразу выделяется, что это полное отсутствие острых углов между элементами кузова, все они имеют плавные линии при выполнении переходов и соединений.

1. Передняя часть характеризуется:

  • удлиненным капотом с увеличенным углом наклона к радиаторной решетке и широкими ребрами штамповки;
  • большой трапециевидной радиаторной решеткой с логотипом компании;
  • узкими углубленными нишами на передних крыльях, в которых смонтирована светодиодная оптика;
  • значительным наклоном лобового стекла;
  • узким нижним воздухозаборником;
  • устройством бампера в нескольких уровнях.

2. Во фронтальной части выделяются:

  • крупные выступающие колесные арки (под 20-дюймовые колеса);
  • аэродинамические зеркала необычной формы;
  • наклонная центральная стойка;
  • стремительная нижняя линии перехода боковых стекол от передней части к корме автомобиля.



3. Заднюю часть формируют:

  • трапециевидный темный бампер с круглыми диффузорами выхлопной системы;
  • нижний элемент защиты;
  • широкая дверь багажного отделения;
  • большое заднее стекло;
  • узкие комбинированные фонари в светодиодном варианте;
  • удлиненный верхний спойлер.

Результатом применения всех этих решений стало появление для нового хэтчбека стильного динамичного дизайна, который компания обозначила термином «Минимализм».

Габариты новинки стали чуть меньше и составляют:

  1. длина – 4,42 (-0,05) м;
  2. ширина – 1,86 (+0,06) м;
  3. высота – 1,38 (-0,07) м;
  4. колесная база – 2,70 (+0,05) м.

Экстерьер модели в кузове седан

Новый седан Mazda 3 2019 года помимо эффектного дизайна и отличных ходовых качеств сможет предложить будущему владельцу отличную вместительность багажного отделения.

Представленный в Лос-Анджелесе седан, существенно отличается внешне от меньшего собрата. общими для двух моделей можно назвать форму капота и лобового стекла, а также дизайн переднего бампера. В остальном седан получился более элегантным и классическим, чем молодежный хэтчбек, при создании которого дизайнеры сделали ставку именно на экстерьер модели.

Эксклюзивный стиль седана Мазда 3 формируют:

  • плавность линий;
  • высокая линия остекления;
  • стильные хромированные элементы;
  • покатая крыша, плавно перетекающая в крышку багажника с небольшим элегантным выступом, играющим роль спойлера;
  • задняя оптика, существенно отличающаяся по дизайну от фанарей хэтчбека;
  • лаконичный задний бампер с интегрированными габаритами.

Смотрите также официальное премьерное видео от компании Mazda:

Интерьер

В исполнении салона автомобиля необходимо выделить традиционное стремление компании создать максимальный комфорт для водителя и пассажира.

Это формируется качественной проработкой эргономики и применением специальных материалов в отделке. На основании представленных с выставки фото новой модели Мазда 3 образца 2019 года следует отметить следующие особенности интерьера:

  • трехспицевый многофункциональный руль;
  • увеличенную панель приборов с тремя крупными круглыми шакалами;
  • широкий противобликовый козырек;
  • двухъярусную конструкцию центральной консоли, где на первом ярусе вмонтирован монитор информационно-развлекательного комплекса, а на втором расположен большой перчаточный ящик с функцией охлаждения;
  • наличие высокого разделительного тоннеля между передним пассажиром и водителем с элементами управления трансмиссией и вещевым отделением;
  • анатомическим устройством сидений;
  • использование в отделке вставок под дерево и элементов в светлой окантовке.



Техническое оснащение

«Тройка» будет первым авто Mazda, кузов которого разработан по технологии Skyactive-Vehicle Architecture, позволяющей снизить вес конструкции, при этом увеличив прочностные характеристики.

Для комплектования новинки предусмотрено пять вариантов силовых агрегатов SkyActive:

  • 3 бензиновых двигателя SkyActive-G, объемом 1,5/2,0/2,5 литров;
  • дизель SkyActive-D, объемом 1,8 л.;
  • микрогибридная установка SkyActive-X.

Отличительной особенностью новой Мазды 3 2019 года может стать вариант комплектования машины инновационным двигателем Skyactiv-X с воспламенением от силы сжатия. Мощность такого мотора составляет 186,0 сил, а экономичность на 20-30% выше традиционного силового агрегата, благодаря применению инновационной схемы mild-hybrid.

Также в ближайшее время обещают выпуск полноприводной версии а основе системы i-Activ, которая позволяет осуществлять перераспределение тяги между передней и задней осью автомобиля.

Полной информации об оснащении Mazda 3 оборудованием и системами компания на данный момент не предоставляла, но известно, что будут применяться и устанавливаться:

  • светодиодная адаптивная головная оптика;
  • светодиодная подсветка салона в нескольких цветовых вариантах с изменением яркости;
  • система комфортное управление автомобилем GVC;
  • 20-дюймовые колеса;
  • электронный ключ;
  • стекла с термозащитой;
  • многофункциональный руль;
  • современный мультифункциональный комплекс;
  • датчики парковки, давление шин, света, дождя;
  • устройство для самостоятельного торможения.

Окончательный перечень систем и оборудования для комплектования станет формироваться по мере подготовки автомобиля к серийному производству.

Начало выпуска

В планах компании Mazda приступить к производству нового поколения малолитражки в конце 2018 в начале 2019 года. Первоначально новинка поступит для реализации у себя на родине в Японии. По мнению специалистов, стоимость будет начинаться от 30 тыс. долларов. Появление новой модификации Mazda 3 в России следует ожидать в середине 2019 года.

Также смотрите видео про новые хэтчбек и седан Mazda 3, выпуск которых запланирован на 2019 год:

В автосалонах есть такие модели, которые неизменно пользуются спросом у покупателей. Именно к таким относится Мазда 3. Однако время не стоит на месте и первое и второе поколения авто уже не могли до конца удовлетворить потребности автовладельцев.

Однако японская компания по непонятным причинам не торопилась с выпуском новинок. Возможно, шла подготовка к выпуску действительно чего-то потрясающего, new Мазда 3. И это действительно произошло, вниманию клиентов была представлена Mazda 3 2017 года. Новинка не разочаровала поклонников этой марки ни внешним видом, ни оснащением.

Обзор новой Mazda 3

Второе перерождение марки подарило публике . Впервые она была представлена на всеобщее обозрение в 2016 году, на автошоу, которое проходило в Париже. Однако приобрести ее стало возможным только в 2017-2018 годах.

Года новая как внутри, так и снаружи. При этом конструкторы смогли сохранить ее неповторимый стиль и энергетику, которые так полюбились во всем мире. Первое поколение заставляло клиентов записываться, чтобы стать владельцами прекрасной новинки. С тех пор конкуренция на авторынке возросла, но не заставила Мазда 3 отступить на второй план. Японские мастера точно подгадывают момент, когда желания публики меняются, и выпускают обновление и без того удачного автомобиля.

Изменения в экстерьере

Mazda 3 в новом кузове сохранила то впечатление, которое она производит на окружающих. Это по-прежнему словно застывшее движение. Рестайлинг сохранил ощущение, что авто вот-вот сорвется с места и помчится вперед на огромной скорости, как гепард на охоте. При этом ни одна линия не источает агрессивности. Обрела Мазда 3 новый кузов, но по-прежнему за ее рулем прекрасно будет смотреться как мужчина, так и женщина. Это, можно сказать, семейный автомобиль, хотя иногда он позиционируется как молодежный. И цена его такова, что подъемна и для тех, и для других.

Если говорить об изменениях Mazda 3 седан по сравнению с предыдущим поколением, можно отметить следующее:

  • Линия капота была слегка удлинена.
  • Изменилась форма противотуманных фар и головного освещения.
  • Радиаторная решетка стала крупнее, а логотип сместился немного ниже.
  • На переднем и заднем бамперах несколько измененной формы появились имитации воздухозаборников.
  • На боковых зеркалах есть лампочки, которые дублируют сигналы поворота.

Если говорить о фарах, они изменились не только внешне. Рестайлинговый обзор Mazda 3 2017 года говорит, что светодиодные огни освещают как на ближнее, так и на дальнее расстояние. Управляются они адаптивным способом. Есть также особая защита, благодаря которой дальний свет не ослепит тех, кто движется навстречу. Тем, кто планирует покупку машины в ближайшем будущем, стоит внимательно изучить все описываемые особенности, ведь новая Мазда 3 2019 года будет точно такой же.

Салон тоже изменился

Нельзя сказать, что новый Mazda 3 – полностью видоизмененная модель, однако разработчиками все же были сделаны шаги к улучшениям. Справедливости ради стоит отметить, что и предыдущие поколения не создавали водителю и пассажирам неудобств. Салон new Mazda 3 имеет следующие отличительные черты:

  • Рулевое колесо стало более эргономичным. Это по-прежнему мультируль. Однако если ранее с его помощью можно было управлять мультимедийной системой (делать тише/громче, переключать треки), то теперь добавились кнопки управления круиз-контролем.
  • В расширенной комплектации можно включить функцию обогрева руля. В зимнюю пору – очень полезная вещь. Единственный нюанс – теплой становится только поверхность в местах хвата.
  • Улучшен дисплей установленной в машине системы мультимедиа. Более того, теперь все установленные настройки можно сохранить. К недостаткам можно отнести то, что экран не поворачивается, однако это можно пережить.
  • Есть подстаканники, и расположены они там, где будут под рукой, но не рискуют опрокинуться.
  • Новая модель Мазда 3 2017 года внутри оформлена очень стильно и сдержано. Контрастные обивки сидений и панели не вызывают раздражения и не навевают скуку.
  • Стояночный тормоз – электронный, а это означает более эффективную его работу.
  • Водительское сидение механически подстраивается под сидящего даже в районе поясницы и запоминает все параметры. Однако если в семье несколько водителей и ездят они по очереди, процедуру настройки придется повторять каждый раз, садясь за руль.

Технические характеристики

Рестайлинг Mazda 3 BL в своей основе имеет совершенно другое шасси, не то, что использовалось в первых двух поколениях. Если ранее это было С1, автором которой являлась компания Ford, то теперь это платформа с красивым названием Skyactiv. Такое же название носят и двигатели, устанавливаемые на Мазда 3 2016 года.

Рестайлинг Mazda 3 BL имеет определенные различия с предыдущим поколением этой модели. Дилетантам может показаться, что приведенные ниже данные – небольшая разница. Однако тот, кто хоть немного понимает в автомобилях, оценит проделанную конструкторами работу по улучшению машины. Итак, есть целый ряд отличий:

  1. Новая Мазда 3 2017 на 4 см шире, на 2 см ниже, но не изменила своей длины. Теперь ее параметры выглядят следующим образом:

Изменения свидетельствуют о том, что новая Мазда 3 2017 еще больше приблизилась к спортивным моделям.

  1. Колесная база стала шире и теперь составляет 2710 мм (против 2640 мм во втором поколении).
  2. New sedan Mazda 3 увеличил свой багажник на 10 л. Это отличная новость, ведь у каждого человека всегда есть что перевозить, а места для этого всегда не хватает.
  3. Кузов теперь жестче на 30%.
  4. Следующие данные оценят настоящие знатоки автомобильного дела: новая машина Мазда 3 теперь имеет коэффициент лобового сопротивления воздуха 0,275.

Что касается двигателя, незнающему человеку легко запутаться, ведь выбирать нужно из пяти возможных вариантов. Три из них – бензиновые: предлагаются объемы 1, 5 л с мощностью 120 л.с. и 2,0 с мощностями 150 и 165 л.с. А также дизельные: 1,5 л – 120 л.с. и 2,2 л – 150 л.с.

Для того, чтобы уровень шума в дизельных модификациях не доставлял хлопот, они поставляются с системой снижения шума. С ним ни водителей, ни пассажиров не будут беспокоить лишние звуки.

Все модели приводятся в движение передним приводом и только для ценителей выпущена полноприводная модель с установленным в ней дизельным двигателем объемом 2,2 л. В скором времени в автосалонах может появится совершенно новая, экономичная Мазда 3, которая будет работать на пропане и бензине. В настоящее время ведется ее разработка, и она обещает стать востребованной, ведь ей понадобится всего 5 л топлива на 100 км пути.

Мультимедиа и информационные системы

Mazda 3 рестайлинг снабжен очень удачной мультимедийной системой. Информация выводится на достаточно большой экран размером в 7 дюймов. Контроллер откалиброван предельно четко. Даже если адрес в поисковик вводится по оду движения, этот процесс не будет представлять труда для водителя. Нужные буквы находятся словно сами собой. Карта для навигации также выбрана очень удачно.

Можно сказать, что некоторые особенности мультимедиа были подсмотрены у других производителей машин из Европы. К примеру, блок управления или регулировка громкости. Однако это означает лишь то, что конструкторы Мазда открыты ко всему новому и готовы принять это, если улучшение пойдет на пользу их клиентам. В противном случае технический прогресс всегда находился бы в стороне, а Mazda 3 не переживала бы уже вторую реинкарнацию, избавляясь от всех недостатков предыдущих жизней.

Дизайнеры японской компании с недавнего времени трудятся над обновленной версии всем известной модели Mazda 3, а буквально на днях в интернете появились первые фотографии салона автомобиля.

Итак, посмотрев на официальные снимки, можно сразу же понять, что японец будет оснащаться совершенно новой приборной панелью. Теперь она будет выполнена в виде LED-монитора, который получит оригинальные функции, например, три режима работы, а также функцию индивидуальной настройки. Прочих данных об автомобиле в сети пока выложено не было.

Стоит напомнить, что недавно компания продемонстрировала публике еще одну оригинальную версию «трешки», которая получила название Mazda Speed 3. Интересно то, что эта модель будет продаваться исключительно на территории Индонезии. У автомобиля был доработан только внешний вид, а техническая начинка, несмотря на приставку к названию, осталась прежней.

Mazda Speed 3 отличается от стандартной версии мощным обвесом, наличием большого спойлера на крышке багажного отделения, а также установленными литыми дисками на 18 дюймов. Также новинка может похвастаться необычными вставками черного цвета, которые разместились на дверях, боковых зеркалах и бамперах.

Также у японца со спортивным характером изменилась и внутреннее убранство. При открывании дверей сразу же бросаются в глаза пороги с алюминиевыми накладками. Такие же накладки были установлены и на педали. Стоит признать, что такие детали всегда подкупают и визуально делают салон интереснее и дороже. Также интерьер приятно подсвечивается плафоном, который начинен яркими светодиодными элементами. Передняя панель пестрит вставками ярко-красного цвета. Такие же вставки были размещены на руле и дверях. Удобные кресла обтянуты приятной тканью, которая пробита контрастной строчкой. На коврах и прочих мягких деталях разместились логотипы с названием новинки.

Под капотом Mazda Speed 3 устанавливается простейший атмосферный силовой агрегат, поэтому по технической части автомобиль вряд ли можно назвать спортивным. Объем мотора 2,0 литра, а мощность его — 163 л.с. Запускается движок при помощи одного нажатия на специальную кнопку. В паре с силовым агрегатом работает только автоматическая трансмиссия на 6 скоростей.

Видео с презентации

Также была уже объявлена и стоимость автомобиля. На местном рынке новая Мазда будет стоить от 442 800 000 рупий. Если переводить эту стоимость на российские рубли, то у нас бы такая «трешка» стоила от 1 860 тыс. рублей.

Издание Auto Express, задолго до официальной премьеры опубликовало эксклюзивные фото Mazda 3 2019, которые позволяют оценить внешний вид хэтчбека.

Четвертое по счету поколение, Mazda 3 в кузове хэтчбек, дебютирует в ноябре текущего года, на автосалоне в Лос-Анджелесе и поступит в продажу в 2019 году. Благодаря собственным разработкам и инновационным двигателям, новинка обещает сочетать в себе динамику бензинового двигателя и эффективность дизеля.

Еще одним важным моментом для Mazda станет улучшение качества, нацеленное на то, чтобы вывести хэтчбек на более высокий уровень, и составить конкуренцию таким моделям как Audi A3 и Mercedes A-Class . Конструкция новых "трешек" должна сыграть в этом главную роль, дизайн в значительной степени вдохновлен концепцией KAI, представленной на прошлогоднем автосалоне в Токио.

Большие изменения ждут Mazda 3 не только снаружи, четвертое поколение станет первой моделью основанной на Mazda SkyActiv Vehicle Architecture - совершенно новой платформе. Такая архитектура позволяет организовать более низкое спортивное расположение сидений. Но самое главное преимущество платформы, это радикально новая технология двигателей SkyActiv-X на которую Mazda возлагает огромные надежды.

Двигатели SkyActiv-X могут работать в двух отдельных состояниях. Свечи зажигания здесь используются как в обычном бензиновом двигателе, но двигатель SkyActiv-X можно легко переключить на зажигание с воспламенением от сжатия, и тогда свечи зажигания используются в качестве контролирующего фактора для для обеспечения полного сгорания топлива.

Таким образом, Mazda утверждает, что SkyActiv-X будет обеспечивать бензиновые характеристики с экономией дизельного топлива, так как двигатель может работать на более компактной воздушно-топливной смеси. Когда в следующем году технология станет производственной реальностью, Mazda нацеливается на 187 л.с. и 230 Нм крутящего момента от наддувного 2,0-литрового SkyActiv-X.

В ближайшие 3 года будут предложены еще два двигателя: SkyActiv-G начального уровня и дизельный вариант SkyActiv-D.

В наши дни технологическими новинками и ультрасовременным оформлением уже не удивишь ни любителей, ни профессиональных поклонников автомобильной моды. Творения инженеров и дизайнеров Страны Восходящего Солнца любимы на всех континентах земли и заслуженно. Прежде всего, совершенство потрясающего внешнего вида и уникальная гармония технического оснащения, где все самое современное и перспективное, но нет ни йоты лишнего. Совсем недавно появились новые подробности о конструкции перспективной модели Mazda 3 2019 года.

Учитывая кардинальной изменение генеральной линии менеджмента подавляющего большинства автобрендов мира на формирование основной концепции будущего согласно с пожеланиями и мнениями потребителя, коллектив Мазда также ориентирован на подобные подвижки.

Непосредственно мнения клиентов и реализация проектов будущего стала основой новой модели, которая появится на подиумах автосалонов в будущем торговом сезоне. Именно благодаря подобной линии развития, по популярности Мазда заняла место во втором десятке мирового рейтинга потребительских предпочтений.

Поклонники шикарных, добротных, качественных и скоростных, разнообразных и одинаково добротных автомобилей Мазда в наступающем сезоне в новом кузове найдут кардинально просмотренный взгляд на будущее легковых транспортных средств. Кроме Mazda 3 потребитель получает модели Mazda 6 и Mazda RX-9.

Небольшой обзор модельного ряда

Выпуск компактного легкового автомобиля, ставшего настоящей сенсацией в своем сегменте стартовал пятнадцать лет тому назад. Начиная с 2003 года у этой замечательной малолитражки неизменно высокие покупательские рейтинги. И это совершенно не рекламный ход, а достоверная рыночная информация, производство новинки стартовало одновременно на восьми предприятиях концерна Мазда на всех континентах. Уже в 2014 году вышло новое поколение, ставшее четвертым, комплектация и цены которого позволили позиционировать Mazda 3 как перспективное решение будущего.

Период для создания новинок достаточно незначительный, именно поэтому предложение 2019 модельного года стало вполне ожидаемым. В чем основная особенность малолитражки хэтчбека Мазда 3, за счет чего автомобиль настолько популярен и любим? Достоинств более чем достаточно:

  1. Яркий выделяющийся дизайн;
  2. Салон отличается уникальной комфортабельностью и эргономичностью, судя по фото, в данном направлении тенденции сохранены и преумножены;
  3. Автомобиль мощный, надежный, динамичный и маневренный на дороге любой сложности;
  4. Шпионские фото подтверждают изменения геометрии очертаний кузова, что в значительной мере соответствует высокому скоростному режиму и уровню безопасности.

О внешности и продажах

Прежде, чем рассматривать внешние данные автомобиля, стоит сделать акцент на том, когда и где можно будет приобрести новую Мазду. Плановая дата выхода на подиумы салонов – дилеров Азии и США предположительно декабрь 2018 – январь 2019 г. Премьера продаж состоится на домашнем рынке Японии, судя по экспертным данным, в базовый комплект покупателю нужно будет инвестировать не менее 30 000,0 долларов. Начало продаж в России стартует не ранее лета будущего года, цены для отечественного рынка на сегодня не оговаривались.

Обновленная внешность характеризуется полным отсутствием острых изломанных линий и углов, все плавно, обтекаемо, эстетично.

  • Перед с длинным капотом, наклоном большой решетки радиатора с логотипом, передними крыльями с нишами, наличием светодиодной оптики, новым решением воздухозаборников;
  • Фронтальная часть сформирована выступающими колесными арками, аэродинамическими зеркалами необычных очертаний, наклонной центральной стойкой, стремительной нижней линией от боковых стекол до кормы автомобиля.
  • Отличное решение трапециевидного темного заднего бампера с широкой дверью багажного отделения, большого заднего стекла, узких комбинированных светодиодных фонарей, судя по отзывам, завершает картину.

Габариты позволяют судить о кардинально обновленных технических характеристиках.

Размеры Новые значения Сравнение со старыми габаритами
длина 4,42 м — 5 см
ширина 1,86 м + 6 см
высота 1,38 м — 7 см
колёсная база 2,7 м + 5 см

Салон и моторы

Салон исполнен в традиционной манере, максимально комфортабелен для путешествий. Последние новости о дизайне касаются модной отделки, использования элементов натурального дерева, отличной анатомической конструкции кресел. Проведенный тест драйв показал повышение уровня безопасности благодаря использованию опций контроля движения с выводом на монитор мультимедиа системы.

Двигатели исполнены в трех вариантах – бензин, бензин турбо и дизель. Мощность соответственно 150, 165, 186 л. с