Обозначение лампочек на приборной панели ваз 2114. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы

Панель приборов, она же «торпеда» – важнейшая часть интерьера автомобиля, которая во многом определяет комфорт как водителя, так и пассажира переднего сидения.

К «торпеде» предъявляются три ключевых требования:

Функциональность – она должна включать все необходимые рычаги управления, кнопки и индикаторы для контроля за состоянием автомобиля;
Эргономичность – все функциональные элементы «торпеды» должны быть размещены так, чтобы их использование было удобно для людей разного роста и комплекции;
Дизайн – по тому, как выполнена панель приборов, можно определить класс автомобиля. В дешевых моделях, как правило, разработчики не отдают должного внимания визуальной привлекательности и качеству используемых материалов, тогда как отличительной чертой всех дорогостоящих машин является красивая, детально продуманная «торпеда».

Что дизайнеры, работающие над приборной панелью ВАЗ 2114, постарались на славу. «Торпеда» четырнадцатой выполнена по современным европейским стандартам. Она изготовлена из качественного износоустойчивого пластика, который не теряет свой внешний вид даже спустя нескольких лет эксплуатации автомобиля, а дизайн «торпеды» вызывает положительные эмоции даже у тех, кто пересел на после иномарки.

Приборная панель автомобилей ВАЗ 2115 и ВАЗ 2113 во многом идентичны с «торпедой» четырнадцатой, так что все приведенные в данной статье инструкции можно использовать и для вышеуказанных моделей.

СОСТАВЛЯЮЩИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВАЗ 2114

Прежде чем приступать к практической части, необходимо разобраться, что представляет собою приборная панель четырнадцатой.

ВАЗ 2114 относится к линейке автомобилей «Самара» второго поколения, которую Тольяттинский Автомобильный Завод выпускает с 2004 года. Все автомобили этого семейства комплектуются «торпедой» типа «европанель», для разработки который были привлечены зарубежные дизайнеры.

«Европанель» отличается высоким уровнем эргономичности – все её составляющие расположены в зоне свободного доступа, их использование не затрудняет водителю процесс управления автомобилем. Также немалое внимание уделено и комфорту переднего пассажира.

Основным информационным элементом «торпеды» ВАЗ 2114 является приборная панель датчиков и индикаторов, которая расположена прямо за рулевым колесом.

Данная панель включает следующие элементы:

Стрелочные приборы – тахометр и спидометр. Посредством тахометра водитель получает информацию о режиме работы двигателя – стрелка указывает, какое количество оборотов силовой агрегат выдает в данный момент времени. На спидометр выводятся данные передвижения четырнадцатой. Максимальная отметка на спидометре – 200 км;
Снизу стрелок тахометра и спидометра расположены электронные экраны: экран под спидометром отображает общий пробег автомобиля и данные о пробеге с последней контрольной точки, которую может выставить сам водитель. Экран под тахометром показывает время и температуру воздуха окружающей среды;
Между стрелочными приборами расположен датчик поворотов – при включении поворотников на отображаются мигающие зеленым цветом стрелочки;
По центру приборной панели расположен индикатор «Check Engine» – который загорается, когда бортовой компьютер четырнадцатой обнаруживает какую-либо неисправность в работе двигателя. Рядом с ним – индикатор включения стоп-сигнала;
С левой стороны приборной панели находится датчик температуры жидкости в системе охлаждения силового агрегата, справа панели – датчик уровня топлива в бензобаке. Когда температура двигателя превышает критический показатель либо бак пуст, над датчиками загораются оранжевые лампочки;
Также на приборной панели расположен ряд индикаторов, указывающих следующую информацию: , наличие незакрытых дверей, не пристёгнутые ремни безопасности, количество воды в бачке омывателя окон и износ тормозных колодок.

Торпеда ВАЗ 2114 также включает экран бортового компьютера автомобиля, который расположен в её центральной части. Посредством бортового компьютера водитель получает детальную информацию о режимах работы и возникающих неполадках в системах и коммуникациях четырнадцатой. Также на экран БК выводятся рекомендации по срокам следующего техосмотра.

Помимо информационных устройств на приборной панели расположены и функциональные элементы: рычаги включения поворотников, кнопки управления фарами и печкой, и системой обогрева окон.

Не лишена «торпеда» четырнадцатой и элементов комфорта, которые представлены прикуривателем, пепельницей, достаточно вместительным бардачком и нишей для хранения разнообразных мелочей, расположенной возле рычага переключения передач.

СНИМАЕМ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ВАЗ 2114 СВОИМИ РУКАМИ

Необходимость снятия «торпеды» может возникнуть как довольно неожиданно – вследствие поломки печки, либо радиатора, добраться к которым можно только при демонтированной панели, так и запланировано – для замены изношенной «торпеды».

Предлагаем вашему вниманию схему приборной панели четырнадцатой.

Разберемся с её составляющими:

Основная часть конструкции, которая, как правило, и называется «торпедой» – на ней фиксируются все вспомогательные элементы и составляющие приборной панели;
Накладка на панель ВАЗ 2114, на которой расположены отверстия воздуховодов;
Фиксирующие кронштейны;
Заглушки;
Пепельница;
Правая опорная рама (поперечина);
Правый щиток закрывающий кабеля проводки;
Щиток приборов ВАЗ 2114;
Центральный кронштейн;
Левый щиток проводки;
Левая опорная рама.

Чтобы выполнить всю работу в домашних условиях нам потребуются следующие инструменты:

Плоская и крестообразная отвертка;
Набор ключей;
Фонарик;

Если «торпеда» гремит, и планируется , необходимо запастись клеящейся основой, либо нерасширяющейся монтажной пеной для уплотнения.

Если вы предварительно изучите теорию о том, как снять панель приборов на ВАЗ 2114, то вся работа займет у вас не больше 3-5 часов.

И так, переходим к пошаговой инструкции о том, как снять торпеду на ВАЗ 2114 своими руками.

В первую очередь необходимо снять щитки закрывающие проводку (на схеме они обозначены номером 7 и 10). Начинаем с левого. Снимается он довольно просто – крестообразной отверткой выкручиваем три фиксирующих щиток самореза;
Далее, снимаем правый щиток – процедура та же, только саморезов в нём на 2 больше. Снимать экран нужно осторожно, поскольку пластик может повредить расположенную под ним проводку;
Прежде чем вынимать магнитолу необходимо снять клемму. Для демонтажа магнитофона нужно разъединить колодку проводки, которой он соединен с питанием, акустикой и антенной;
Теперь нужно снять прикуриватель и пепельницу, не забудьте вытянуть из неё лампочку для подсветки;
Вынимаем ручки управления печкой. Для этого их необходимо подковырнуть плоской отверткой либо ножом, так как ручки с основанием соединены пазами;
Снимаем ручку установки режима мощности печку, для демонтажа её нужно просто потянуть на себя;
С левой и правой стороны панели приборов расположены саморезы, которыми она прикреплена . Выкручиваем их крестообразной отверткой;
Выкручиваем саморезы на приборном блоке (спидометре), один из них расположен сверх, второй – снизу блока. Накладка на панель приборов свободно снимается после откручивания фиксаторов;
Всю проводку, подведенную к панели приборов, разъединяем. Снять стрелки с панели можно аккуратно поддев их ножом;
Переходим к рулю. Чтобы снять руль на ВАЗ 2114 необходимо открутить болты, которыми сверху и снизу зафиксирован кронштейн рулевой колонны. Для этого нужен ключ на 8;
С правой стороны кнопок управления фарами и обогревом заднего окна расположена пластиковая заглушка, её нужно снять и выкрутить спрятанный под ней саморез;
Далее, демонтируем фиксатор, который держит блок управления отоплением, после чего вытягиваем весь патрон блока;
Снимаем все оставшиеся декоративные элементы «торпеды»: алгоритм всё тот же – откручиваем саморезы под заглушками и демонтируем пластиковые панели;
Если вы планируете полностью машины, то нужно разъединить все провода, жгуты и проводку к лампочкам подсветки, расположенной на «торпеде» .

Поиск возможных причин, по которым может не работает панель приборов ВАЗ 2114, периодически беспокоит то одного, то другого владельца машин этой модели. Понятное дело, если не видишь ни одного параметра на торпеде, ехать можно только, как говорится, на ощупь. Правда, известны отдельные спецы, которые все же умудрялись как-то доползти до базы без всех показаний, однако следовать их примеру как-то не хочется.

Да и нужно ли самому создавать себе возможные неприятности и увеличивать риск возможного попадания в ДТП? Я думаю нет! В сегодняшней статье я хочу рассказать вам о возможных причинах возникновения неисправности приборной панели Ваз 2114, и дать некоторые способы ее самостоятельного ремонта .

Ваз 2114 – почему не работает приборная панель?

Почему не работает приборная панель Ваз 2114? Причин на самом деле может быть много, вот некоторые из них:

Перегоревший предохранитель
Сгоревшие дорожки на плате являются не ремонт пригодными. В данной ситуации всё решается установкой новой схемы. Пугаться этого не стоит, её стоимость не велика, а замену можно выполнить самостоятельно.
Обрыв в электропроводке можно назвать наиболее сложным, неприятным и трудно определяемым вариантом поломки. В этом случае, питание на панель приборов или один из индикаторов не подаётся, и он перестаёт работать. Определение неисправности происходит с помощью мульти метра. Нужный провод перезванивается, определяется место разрыва или плохого контакта и при необходимости заменяется или зачищается.

Если внезапно пропало освещение приборной панели, проверьте рукоятку регулировки яркости лампы освещения. Вполне возможно, ребёнок, сидевший перед этим в вашем автомобиле выкрутил её, установив на минимум.

Приборная панель Ваз 2114 вышла из строя что делать?

Если на автомобиле ВАЗ-2114 на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.

Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.

При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали довольно таки часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.

Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода.

Снятие приборной панели Ваз 2114 – видео

Приборная панель Ваз 2114 – автотест

На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция “проверка приборной панели”, которая позволяет стрелкам сделать полный оборот от начала до конца. Такой автотест приборки при включении зажигания есть на некоторых иномарках (nissan, subaru). В этой статье расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗ. Начнем с того, что реализовать функцию проверки приборки при включении зажигания получится не на каждой модели. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега и стрелки опишут дугу, тогда эта панель подойдет. Как правило такая калибровка стрелок приборки есть на моделях АвтоПрибор с одним окошком (однострочное), но опять же не на всех версиях.Чтобы доработать панель приборов Вам понадобится:

Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры.
Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).
Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.

Принцип работы схемы: реле, своими нормально замкнутыми контактами замыкает кнопку приборки. При включении зажигания схема дает начинает работать через пол секунды, а потом включает реле, которое размыкает кнопку.

Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное на разных образцах он действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока кнопку не нажмешь, или даже проход только до половины шкал. Скорость стрелок приборной панели тоже зависит от производителя и версии приборки. Другими словами автотест – это автоматически наживающаяся кнопка теста при включении приборки. Если тест при стандартной проверке есть, то и при автотесте он будет. Поэтому сделать авто тест приборной панели Ваз 2114 не проблема.

Как разобрать приборную панель Ваз 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

Воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.
Снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
Правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.
Снять экран не допуская его зацепления за жгуты проводки, которая за ним скрывается.
Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.
Снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.
Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.
Снять рукоятку электрического вентилятора отопителя просто потянув ее на себя.
Саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой
В окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу - под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).
Вытащить заглушку и открутить саморез, находящийся за ней
Убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
Пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.
Открутить болты с кронштейна руля
Ключом на «8» открутить саморезы нижнего крепления кронштейна.
Открутить саморез под отвертку и снять световод.
Убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.
снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
Гайки открутить ключом на «21».
Убрать подсветку гидрокорректора.
Верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.
Теперь можно выполнить снятие торпеды ВАЗ 2114.
Установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Видео: Как снять приборную панель на Ваз 2114 своими руками

Панель приборов автомобиля как главное средство, с помощью которого водитель узнает всю необходимую информацию, определяет визуальную внутреннюю информативность. Приборная панель всегда должна обеспечивать отличную обзорность всех , индикаторов, шкал и значков, которые ее составляют.

При этом, она должна быть незамысловатой в обращении и выдавать всю полезную информацию, а именно:

действительное состояние всех систем автомобиля, которые непосредственно обеспечивают безопасность во время движения (автосигнальное оборудование, тормозная система и система пассивной безопасности);
показатели, характеризирующие движение (обороты двигателя, скорость, дистанция, что осталась к объекта, движущемуся впереди);
рациональность эксплуатации двигателя, трансмиссии, ходовой части, электрического оборудования и автомобиля в целом;
другие полезные сведения (время).

Также приборная панель включает необходимые контрольно-измерительные приборы, органы управления оборудованием и сигнальные лампы.

Обзор модели автомобиля

Отличий в модели ВАЗ 2114 от предыдущей ВАЗ 2113 очень мало, но они есть. Хоть в кузове они похожи, главное отличие: первая из них - пятидверная, а вторая - трехдверная. Кузов «позаимствовали» у моделей 2108/2109 и несколько доделали. Главное, что автомобиль этот очень практичный, прекрасно подходит для семьи, а также он очень прост в освоении.

Практичная пятиступенчатая КП, хорошая (изменять пространство внутри можно благодаря регулируемым откидным задним сидениям), а также компактность представленного транспортного средства позволяют без проблем выбраться на собственном авто на природу, дачу, или быстро и приятно съездить в гости к родителям. Двигатель модели ВАЗ 2114 аналогичен агрегату, установленному на ВАЗ 2113 – мощностью 80 л.с. Автомобиль развивает максимальную скорость в 160 км/ч, а разгоняется до 100 км/ч всего за 13 секунд. В городских условиях разход топлива составляет 9,5 л./100 км.

Устранение неисправностей приборной панели

Автомобиль оснащен симпатичной приборкой от АвтоВАЗа. Совсем недавно, всего несколько лет назад, завод все-таки обновил ее и благодаря такому незначительному на первый взгляд изменению, машина приобрела более эстетический и современный вид.

Однако какой бы красивой не выглядела панель, найдутся и у нее недостатки, которые, впрочем, всегда можно спокойно доработать. этой модели выполнена из дорогого пластика, поэтому она значительно меньше дребезжит по сравнению с предыдущими моделями. Однако некоторое дребезжание все же есть, и следует знать, как устранить его своими руками.

Провести это можно, используя «специальный» материал, который называется поролон. Необходимо наклеить его с обратной стороны «приборки» Чтобы полностью устранить неприятное дребезжание и быть полностью довольным своей работой, следует полностью разобрать ее, все электрические провода отключить и проклеить все ее шумные места.

В случае, если вы проводите такой «ремонт» первый раз, лучше сфотографировать или зарисовать электрические разъемы, чтобы в будущем, посмотрев на фото или рисунок, не запутаться, и с легкостью подключить все провода на свои места при сборке.

В случае необходимости можно также сменить стандартную подсветку «приборки» на красивую светодиодную. Чтобы это сделать, необходимо иметь три светодиода с патронами, а также фольгу и двусторонний скотч. В верхней части приборки имеются лампы накаливания в количестве трех штук. Эти лампочки выполняют функцию подсветки.

Над лампами имеется особый светофильтр, чаще всего он зеленого цвета. Можно убрать этот светофильтр и сменить его на другой цвет, но можно и оставить этот. Если белый светодиод будет светить на зеленый светофильтр, получится очень красивое и яркое свечение. Таким вот способом, вы сможете не только устранить дребезжании в автомобиле, но и приукрасите подсветку вашей приборки.

Как правильно снять «панельку»?

Чтобы снять панель приборов ВАЗ 2114, необходимо выполнить несколько правильных действий:

отворачиваем 3 самореза, используя крестообразную отвертку; они закрепляют левый экран центральной консоли;
снимаем накладку, а потом выступ, что находится внизу, выводим из кронштейна кузова;
с помощью крестообразной насадки отворачиваем пять саморезов, которые размещены в правой накладке консоли; дальше снимаем экран;
после этого, отсоединяем отрицательного провода клемму от аккумуляторной батареи. В случае, если установлен радиоприемник, его следует снять и отсоединить его колодку от жгута проводов или необходимо просто извлечь контейнер-заглушку из автомобильного щитка;
потом колодку жгута проводов следует обязательно отсоединить от прикуривателя; нужно также вынуть патрон лампы подсветки пепельницы;
далее снимаем рукоятку с рычагов;легче будет, если ее немного поддеть узкой отверткой;
снимаем рукоятку выключателя электровентилятора отопителя. Нужно просто потянуть ее на себя;
используя отвертку, откручиваем два самореза, что размещены над комбинацией приборов, а также два других, что находятся под ней;
поддев заглушку, откручиваем саморез, который находится за ней;
отвинчиваем два самореза, которые снизу закрепляют накладку;
после этого, снимаем саму накладку;
помечаем для себя, в каком порядке подсоединяются к выключателям колодки жгута проводов (можно зафиксировать на фото) и отсоединяем их;
далее следует открутить болты крепления кронштейна колонки руля;
используя ключ на 8 мм, откручиваем два самореза нижнего крепления кронштейна;
потом откручиваем саморез, который закрепляет световод, используя крестообразную отвертку, далее снимаем световод;
откручиваем саморезы, которые крепят блок управления отоплением; снимаем патроны ламп с его обратной стороны;
после того, как вынули внешние детали, снимаем декоративную вставку;
далее соответствующие гайки гайки откручиваем либо с помощью ключа на 21 см, ли плоскогубцами;
вынимаем лампу подсветки гидрокорректора;
откручиваем саморезы нижнего и верхнего крепления приборки, а также крепление к поперечине, что находится слева;
снимаем саму панель приборов.

Для установки необходимо провести все действия в обратной последовательности.

Тюнинг приборной панели

Чтобы подсветка панели приборов ВАЗ 2114 выглядела красиво и современно, следует провести ее тюнинг. Сам процесс не подразумевает выполнения сложных действий, поэтому можно провести с легкостью. Для проведения тюнинга необходимо:

Разобрать приборную панель и снять щиток.
Доработать необходимые части.
Установить на место.

Сначала нужно установить яркие светодиоды вместо обычных, штатных лампочек желтого цвета. Не рекомендуется устанавливать низкого качества китайскую продукцию - диоды такие прослужат недолго. В этой ситуации чем дороже, тем лучше и долговечнее.

Чтобы изменить цвет стрелок, лучше подставить под каждую из стрелок красный диод. Правильно будет одеть на них специальную термоусадку, тогда пучок света от них будет идти прямо. Стрелки будут заметны даже в случае яркой ночной подсветки. Провода от диодов необходимо соединить с проводами подсветки автомобильной печки.

После этого стрелки будут светиться красивым и насыщенным красным цветом, а сама панель получит новый вид. Также можно дополнить приборку красивой евро панелью, или, как ее еще называют – накладка . Это придаст ей более современный вид.

По сравнению с предыдущим семейством Самар, Самары-2 имеют новую панель приборов, с новым более современным дизайном и энергономикой. Так же конструкторами была заложена идея «нескрипучести» панели, но как всегда проблемы остались.

Основные недостатки панели

скрипучесть. Не сильная, но есть;
неудобные подстаканники в бардачке;
сопла воздуховодов неплотно прилегают друг к другу. Из-за этого возникают проблемы с отоплением (нужно разбирать панель, подтягивать тросики тяг печки, уплотнить воздуховоды на стыках и т.д.);
чтобы разобрать/снять панель приборов (тахометр, спидометр), нужно разобрать половину панели;
маленький бардачок;
неплотно прилегающая заглушка под бортовой компьютер.

Описание приборной панели (Комбинация приборов)

Комбинация приборов на Самары-2 устанавливается нескольких производственных компаний: VDO, Автоприбор (АП), Счетмаш. Все они имеют небольшие отличия как внешне, так и в проводке. Так же установлен своеобразный маршрутный компьютер, который показывает температуру, пробег, вольтаж на аккумуляторе. Снять комбинацию приборов можно только при помощи частичной разборки самой панели. Подробное описание элементов комбинации приборов смотрите в

Снятие/установка приборной панели

Снимать приборную панель нужно для замены радиатора печки, для ремонта,проклейки панели, для уплотнения сопл печки и т.д.,

Чтобы узнать, как снять панель, воспользуйтесь статьей:

Сколько стоит приборная панель на 2114?

Приборная панель, ну или же «Европанель» пользуется спросом у водителей Девятого семейства. На девятки, восьмерки, устанавливают панель от 2114, смотрится хорошо, гремит меньше. Примерная стоимость европанели: 7т.р. с разбора, 12т.р. – новая.

Тюнинг панели ваз 2114, 2113, 2115

Весь тюнинг заключается в замене приборки на другого производителя: Гамма, Проспорт и т.д. или же замене стандартного «циферблата». Когда новая тюнячая приборка стоит от 5т.р. в зависимости от производителя, то «циферблат» стоит всего 200-300 рублей.

Чтобы заменить циферблат – нужно частично снять приборную панель, разобрать сам щиток комбинации приборов (панель), снять стрелочки, заменить бумагу.

Так же одним из элементов тюнинга, или правильно говорить, стайлинга, является замена подсветки комбинации приборов.

Подсветка панели (комбинации) приборов

Часто стандартные лампочки, из-за скачков напряжения в сети, перегорают, и некоторые элементы комбинации приборов не подсвечиваются. Чтобы заменить подсветку – начинающему водителю придется частично разобрать панель, снять приборку, заменить лампочки. Я же, уже раза 4 точно снимал приборку и я приспособился так изогнуть руку, что из под панели без разбора в состоянии поменять лампочку. Но вам же рекомендую воспользоваться следующей статьей:

Что же касается замены подсветки, то используя цветные диоды, можно добиться желаемого результата для любого автолюбителя. Также стоит учесть, что замена подсветки на другую, вместе с диодами нужно использовать дополнительный резистор, да и нужны рассеивающие диоды, а не обычные, которые светят в одну точку.

Если у вас нет лишних средств для обращения на станцию технического обслуживания для того, чтобы снять приборную панель, можно сделать все самостоятельно. Хотя указанный процесс и не представляет сложности, но все же необходимо понимать, с какими действиями вам придется столкнуться.

Панель приборов позволяет вовремя узнавать всю полезную информацию о состоянии автомобиля. Именно поэтому, если торпеда ВАЗ 2114 станет негодной, придется отнестись к процессу замены с максимальной серьезностью, чтобы во время последующей установки не забыть о присоединении какой-либо важной детали автомобиля.

Стоимость новой панели колеблется в пределах 15 000 руб., это достаточно ощутимая сумма. Конечно, бывают ситуации, когда замена просто необходима. В качестве примера можно привести аварию на дороге, вследствие которой на панели появились крупные трещины, препятствующие качественному ее функционированию.

Предварительный съем панели, особенности

Приобретите в магазине фигурную отвертку и с ее помощью приступайте к постепенному откручиванию саморезов, фиксирующих приборный щиток. Это непосредственно три элемента, закрепляющие левый экран центральной консоли. Если вы не можете разобраться с их расположением, ориентируйтесь на место, где находятся водительские педали. Снимаем и саморез, который располагается под заглушкой или, если вы ранее устанавливали магнитолу, то под ней.

Тем, кто за рулем недавно, необходимо знать, что заглушка находится рядом с кнопкой, которая включает прогревание заднего стекла автомобиля ВАЗ. После этого с поверхности щитка приборов необходимо будет выдернуть абсолютно все фишки. Лучше всего, если вы в дальнейшем произведете их полную замену. Это обеспечит более качественное крепление и не даст потом запутаться с деталями.

При работе учитывайте, что они находятся на прикуривателе и подсветке пепельницы. Необходимо в обязательном порядке снять рулевую колонку. После того как демонтаж будет завершен, рулевое колесо тоже снимаем. После этого колонка плавно съедет вниз. Далее выворачиваются все оставшиеся саморезы и блок, отвечающий за управление отоплением автомобиля, легонько вдавливается внутрь.

Выполнив снятие всех указанных элементов приборной панели, потребуется открутить и кронштейн крепления. Это элемент, который проходит от пола автомобиля непосредственно к панели приборов. Учитывайте, что к нему также крепится держатель реле и предохранители системы впрыскивания топлива. Не забудьте, что также потребуется демонтаж поперечного крепления.

Вам необходимо осторожно поддеть, а затем произвести съем ручек, отвечающих за коррекцию фар и регулирование освещения в панели приборов, вытащить декоративную накладку и начинать демонтаж светодиодной вставки. Вся работа с панелью приборов должна проводиться с максимальной осторожностью, для того чтобы не повредить исправные элементы.

В дальнейшем все гайки отворачиваются, а фишки, которые расположены в иммобилайзере и вещевом ящике, разъединяются. После того как вы выполнили удаление всех сопутствующих элементов, осторожно обращаясь со старой панелью, вытащите ее по направлению к себе. Только теперь можно приступать к установке новой приборной панели. В этой задаче нет ничего сложного или трудоемкого, но определенное количество своего времени на установку вам все равно придется потратить.

Модификации панелей, специальные детали

У каждого владельца ВАЗ 2114 наступает момент, когда ему надоедает каждый день видеть заводскую панель приборов и возникает желание установить новую, усовершенствованную модификацию. Эта инструкция позволит максимально качественно выполнить поставленную перед вами задачу без обращения в пункты технического обслуживания.

Если вы хотите, чтобы в вашем салоне все было по высшему разряду, обратите внимание на современные модели торпеды, на которых спидометры выполнены в цифровом виде. Их производит и продает, правда за весьма существенную цену, компания «Гамма». Однако стоимость окупается уникальными внешними данными, позволяющими выполнить панель приборов таким образом, чтобы она отвечала всем требованиям современного стиля.

Если перед вами возникает вопрос, где именно можно достать новую панель, то вариантов масса. В первую очередь можно посетить рынки, специализированные автомобильные магазины, доски объявлений в интернете и аукционы. В конце концов, вы обнаружите товар, который будет подходить вам и по качеству, и по цене.

В промежутке после того, как вы произвели демонтаж панели приборов, но еще не приступали к установке новой, задумайтесь о возможности ее украшения, чтобы придать ей максимальную индивидуальность. Не стоит забывать и о старой панели, которую вы извлекали с такой осторожностью. Если на ней нет видимых трещин, можно будет продать ее в интернете примерно за 1/3 стоимости новой торпеды.

Следовательно, таким образом, вы возвращаете себе часть денег, отданных за приобретение новой детали в салон автомобиля. Если вы всерьез задумаетесь о том, как сделать свою панель не похожей на другие, прикрепите неоновую подсветку или выполните иллюминацию, которая поможет сделать стандартную заводскую подсветку более разнообразной.

Помните, что когда вы занимаетесь крепежом панели, особое внимание стоит уделить не только шкале и стрелкам, но и кнопкам, которые располагаются на ней. Конечно, не стоит лепить освещение где придется, тут также необходимо соблюдать строгие пропорции, ведь яркие огоньки в любом случае будут отвлекать вас на протяжении пути. Особенно если по необходимости придется неоднократно ездить по сложным участкам трассы.

При желании сделать панель совершенной, займитесь созданием более тщательной шумоизоляции. Чтобы провести упомянутую работу в автомобиле ВАЗ 2114, понадобится приобрести специальные материалы. Но лучше всего, если эту задачу вы будете делать параллельно с заменой панели. Ведь если вы уже установили новый вариант, придется заново все откручивать.

Чтобы выполнить не только замену панели приборов, но и освежить отделку салона, вам придется либо обратиться на станцию технического обслуживания, либо выполнять тюнинг самостоятельно, полностью надеясь на свои силы. Это поможет сэкономить весьма значительное количество времени и денег, которые пришлось бы потратить, отдавая автомобиль в профессиональную мастерскую. Удачи!