В каком городе выпускают бмв. Где собирают бмв в россии

C 2019 г. в России начнут собирать легковые автомобили Mercedes. Предприятие построят в индустриальном парке Есипово примерно в 40 км от Москвы. На заводе, в который инвестируют не менее 250 млн евро, будут собирать седаны и кроссоверы Е-класса. Завод станет семнадцатым предприятием России, где массово выпускают легковушки. По случаю Autonews.ru составил карту крупнейших автозаводов страны, с конвейера которых сходят иномарки.

Санкт-Петербург – завод Hyundai (Hyundai Solaris, Creta; Kia Rio)
Санкт-Петербург – завод Nissan (Nissan X-Trail, Murano, Pathfinder и Qashqai)
Санкт-Петербург – завод Toyota (Toyota RAV4 и Camry)
Санкт-Петербург – завод General Motors (Законсервирован)
Всеволожск – Ford-Sollers (Ford Focus, Mondeo)
Калининград – «Автотор» (Kia cee"d, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato, Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6)
Москва – Renault (Renault Duster, Kaptur; Nissan Terrano)
Калуга – Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Skoda Rapid; Audi A6, A8)
Калуга – Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive (Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4)
Нижний Новгород – ГАЗ (Volkswagen Jetta; Skoda Octavia и Yeti)
Черкесск – Derways (Lifan Breez, Solano, Smily; Haima 3; Geely MK, MK Cross, Emgrand; Great Wall Hover; Chery Tiggo 5 и Chery Tiggo 3)
Тольятти – АвтоВАЗ (Renault Logan, Sandero; Nissan Almera)
Набережные Челны - Ford-Sollers (Ford Fiesta, EcoSport)
Елабуга – Ford-Sollers (Ford Kuga, Explorer, Transit)
Ижевск – «ИжАвто» (Nissan Sentra)

www.autonews.ru

Собирают ли бмв в россии

Главная » Статьи » Собирают ли бмв в россии

После поста взаимосвязи автомобильных брендов я решил найти информацию об автомобилях, которые производятся в России. Был удивлен, что почти все известные марки в этом списке (не нашел в списке только Мерседес, но в новостях пишут что они собираются открывать производство автомобилей S класса)

Представляю список в алфавитном порядке:

Audi A4 (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
Audi A5 (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
Audi A6 (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
Audi Q5 (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
Audi Q7 (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
BMW 3 (F30) (компания Автотор, город Калининград)
BMW 5 (F10) (компания Автотор, город Калининград)
BMW 7 (E65/66) (компания Автотор, город Калининград)
BMW X1 (E84) (компания Автотор, город Калининград)
BMW X3 (E83) (компания Автотор, город Калининград)
BMW X5 (E70) (компания Автотор, город Калининград)
BMW X6 (E71) (компания Автотор, город Калининград)
Cadillac СTS (компания Автотор, город Калининград)
Cadillac SRX (компания Автотор, город Калининград)
Cadillac Escalade (компания Автотор, город Калининград)
Citroen C4 (компания ПСМА Рус, город Калуга)
Citroen C4 II (компания ПСМА Рус, город Калуга)
Citroen C-Crosser (компания ПСМА Рус, город Калуга)
Chevrolet Tahoe (компания Автотор, город Калининград)
Chevrolet Aveo (компания Автотор, город Калининград)
Chevrolet Epica (компания Автотор, город Калининград)
Chevrolet Malibu (компания Автотор, город Калининград)
Chevrolet Lacetti (компания Автотор, город Калининград)
Chevrolet Captiva (компания Автотор, город Калининград)
Chevrolet Cruze (компания Дженерал Моторз Авто, Шушары, Санкт-Петербург)
Ford Focus (компания Ford Sollers, Всеволожск)
Ford Mondeo (компания Ford Sollers, Всеволожск)
Ford Kuga (компания Ford Sollers, Елабуга)
Ford Galaxy (компания Ford Sollers, Елабуга)
Ford Transit (компания Ford Sollers, Елабуга)
Ford S-MAX (компания Ford Sollers, Елабуга)
Ford Explorer (компания Ford Sollers, Елабуга)
Fiat Albea (завод пренадлежащий компании Соллерс, в Набережных Челнах)
Fiat Linea (компания «Северсталь-авто» Набережных Челнах)
Fiat Ducato (компания «Северсталь-авто» Набережных Челнах)
Hyundai Solaris (компания Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус, Санкт-Петербург)
Hyundai i40 (компания Автотор, город Калининград)
Infiniti FX (компания Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, Санкт-Петербург)
Infiniti M (компания Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, Санкт-Петербург)
Kia cee’d (компания Автотор, город Калининград)
Kia Sportage (компания Автотор, город Калининград)
Kia Rio (компания Автотор, город Калининград)
Kia Soul (компания Автотор, город Калининград)
Kia Carens (компания Автотор, город Калининград)
Kia Mohave (компания Автотор, город Калининград)
Mazda 6 (компания Mazda Sollers Manufacturing Rus, Владивосток)
Mazda CX-5 (компания Mazda Sollers Manufacturing Rus, Владивосток)
Mitsubishi Outlander (компания ПСМА Рус, Калуга)
Nissan Teana (компания Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, Санкт-Петербург)
Nissan X-Trail (компания Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, Санкт-Петербург)
Nissan Murano (компания Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, Санкт-Петербург)
Opel Astra (компания Автотор, город Калининград)
Opel Astra J (компания Автотор, город Калининград)
Opel Zafira (компания Автотор, город Калининград)
Opel Meriva (компания Автотор, город Калининград)
Opel Insignia (компания Автотор, город Калининград)
Opel Mokka (компания Автотор, город Калининград)
Opel Antara (компания Автотор, город Калининград)
Peugeot 308 (компания ПСМА Рус, Калуга)
Peugeot 408 (компания ПСМА Рус, Калуга)
Citroen C4 (компания ПСМА Рус, Калуга)
Citroen C-Crosser (компания ПСМА Рус, Калуга)
Peugeot 4007 (компания ПСМА Рус, Калуга)
Renault Symbol (компания Автофрамос (АЗЛК), город герой Москва)
Renault Logan (компания Автофрамос (АЗЛК), город герой Москва)
Renault Sandero (компания Автофрамос (АЗЛК), город герой Москва)
Renault Fluence (компания Автофрамос (АЗЛК), город герой Москва)
Renault Duster (компания Автофрамос (АЗЛК), город герой Москва)
SsangYong Rexton (компания Соллерс-Дальний Восток, Владивосток)
SsangYong Kyron (компания Соллерс-Дальний Восток, Владивосток)
SsangYong Actyon (компания Соллерс-Дальний Восток, Владивосток)
Škoda Fabia (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
Škoda Fabia Combi (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
Škoda Octavia (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
Škoda Roomster (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
Škoda Yeti (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
Toyota Camry (компания Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия, Санкт-Петербург)
Toyota Corolla (компания Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия, Санкт-Петербург)
Toyota Land Cruiser Prado (компания Соллерс-Буссан, Владивосток)
Volkswagen Polo sedan (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
Volkswagen Passat (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
Volkswagen Tiguan (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)
Volkswagen Touareg (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)

Какие автомобили собирают в России

Уже давно ушли в историю те времена, когда отечественный автопром предлагал покупателям всего несколько марок автомобилей. «Москвич», «Жигули» и «Волга» - вот, пожалуй, и все основные производители транспортных средств времен СССР. Сегодня количество легкового автотранспорта, производимого в России, выросло многократно и представлено не только отечественными автомобилями, но и знаменитыми BMW, Volkswagen, Toyota и другими. Так какие именно автомобили производятся на территории современной России?

Начиная с далекого 1999 года, всемирно известная компания BMW первой из зарубежных производителей начала выпуск BMW 3 серии на предприятии «Автотор» в Калининграде. Сегодня там изготовляются несколько самых популярных моделей, среди которых кроссоверы BMW X3, X5, X6 и легковые седаны BMW 3 и 5 серии.

В 2007 году на территории Калужской области начал свое функционирование завод Volkswagen Group Rus. Первая машина, выпущенная здесь - Volkswagen Passat. Затем было освоено производство Polo и Touareg. Спустя год налажено прозиводство Jetta и Tiguan. Сегодня здесь собираются Golf и Variant, Passat и Passat CC, Touareg и Tiguan, Polo, Caddy и Transporter. Помимо автомобилей Volkswagen, здесь же выпускаются некоторые модели Skoda: Octavia, Fabia, Fabia Combi, Superb, Yeti, Roomster и Superb Combi.

Знаменитая немецкая Audi входит в состав Volkswagen Group и также изготовляет свои автомобили в Калужской области. Сегодня в Калуге осуществляется сборка Audi A1, A4, A5, A6, внедорожников Q5 и Q7.

Южнокорейская KIA Motors также не обошла стороной рынок России. Автомобили под ее логотипом собираются на двух предприятиях - «Автотор» в Калининграде и «ИжАвто» в Ижевске. Первыми автомобилями KIA, сделанными на территории России, были Carnival и Magentis. Сегодня почти вся линейка этих южнокорейских автомобилей изготовляются на этих двух заводах: Rio, Cee’d, Soul, Sportage 3, Carens и другие.

С 2001 года начинается российская история корейского Hyundai. Выпуск автомобилей этой марки налажен на заводе в Таганроге. Первой моделью, собранной здесь, был Hyundai Accent. Помимо основного производства в Таганроге, несколько моделей Hyundai делают в Ленинградской области. На этих двух заводах сегодня производятся не только легковые Sonata, Elantra XD, Accent, Solaris, внедорожник Santa Fe, автобусы County, Aero Town, но и тяжелые грузовики Porter и Hyundai HD 500.

Автомобили Renault с 1998 года выпускаются на столичном предприятии «Автофрамос», созданному благодаря плодотворному сотрудничеству Правительства Москвы и концерна Renault. Сегодня здесь осуществляется производство нескольких моделей: Fluence, Logan, Megane, Sandero и Duster.

С 2007 года в населенном пункте Шушары, расположенном невдалеке от Санкт-Петербурга, Toyota открыла собственный автостроительный завод, на котором осуществляется сборка всего одной модели - седана Camry. На мощностях дальневосточного СП «Соллерс-Буссан» изготовляется внедорожник Land Cruiser Prado.

Помимо Toyota, у нас собираются и другие марки японских автомобилей. Mitsubishi Outlander выпускается в Калужской области, а в промышленной зоне Каменка, находящейся на территории Ленинградской области, осуществляется производство Nissan Murano, X-Trail и Teana.

Американский Ford также наладил сборочное изготовление своих европейских моделей на территории нашей страны. Начав с выпуска Ford Focus, сегодня этот автогигант производит тут такие популярные модели, как Mondeo, Transut и Trend.

Как видно, сегодня на территории России выпускается просто умопомрачительное количество зарубежных автомобилей. Такие машины по качеству сборки не уступают своим зарубежным аналогам, но благодаря специальным финансовым льготам, предоставленным предприятиям-изготовителям, имеют значительно меньшую цену, что делает их очень привлекательными для обычных граждан.

7 самых дорогих иномарок, собираемых в России

Новость о том, что Mercedes-Benz собирается запустить сборку нового S-Class в Набережных Челнах, взбудоражила общественность настолько, что представительство немецкого бренда поспешило опровергнуть эти слухи. В Mercedes заявили, что данные не соответствуют действительности, и пока компания не планирует организовывать производство легковых автомобилей в России. Если бы новость оказалась правдой, новый S-Class стал бы самой дорогой иномаркой российской сборки (от 4 220 000 рублей). Autonews.ru выяснил, какие иностранные автомобильные бренды уже перенесли производство люксовых моделей в нашу страну.

Audi A8

Цена: от 4 175 000 рублей; Где собирают: Завод VW (Калуга); Моторы: дизель 3,0 (250 л. с.); бензин 3,0 (290 л. с.); бензин 3,0 (310 л. с.); дизель 4,1 (351 л. с.); бензин 4,0 (420 л. с.); дизель 4,1 (385 л. с.); бензин 4,0 (435 л. с.);

Конкуренты: Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series, Volkswagen Phaeton.

Audi A8 собирают на калужском предприятии Volkswagen вместе с моделями A6, А7, Q5 и Q7 (от 2 850 000 рублей), а также моделями Volkswagen и Skoda. Все модели Audi российской сборки реализуются в нашей стране. По данным компании, всего в Калуге производят 11 000 автомобилей Audi в год. Самая дорогая версия A8 Long оснащается бензиновым мотором объемом 4,0 литра мощностью 435 л. с. и стоит от 6 581 984 рубля. За эти деньги в автомобиль установят люк, адаптивный круиз-контроль, мониторинг «мертвых» зон, массаж передних и задних сидений, навигацию и аудиосистему премиум-класса.

BMW 7-Series

Цена: от 3 584 000 рублей; Где собирают: «Автотор» (Калининград); Моторы: бензин 3,0 (258 л. с.); дизель 3,0 (258 л. с.); бензин 4,4 (450 л. с.); дизель 3,0 (381 л. с.); бензин 6,0 (544 л. с.);

Конкуренты: Audi A8, Mercedes-Benz S-Class, Volkswagen Phaeton.

Самая мощная и дорогая версия BMW 7-Series российской сборки стоит от 7 448 486 рублей. За эти деньги автомобиль оснащают 6,0-литровым бензиновым мотором мощностью 544 лошадиные силы и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. До «сотни» машина разгоняется за 4,6 секунды, а ее максимальная скорость составляет 250 километров в час. В список оборудования, которое предлагает в топе баварская «семерка», входит адаптивный круиз-контроль, адаптивные фары, вентиляция сидений, камера заднего вида, люк, аудиосистема премиум-класса и электропривод багажника. Кроме 7-Series также на «Автоторе» в Калининграде налажена сборка моделей BMW X5 и BMW X6, ценники которых подбираются к 3 млн рублей.

Cadillac Escalade

Цена: от 3 063 000 рублей; Где собирают: «Автотор» (Калининград); Моторы: бензин 6,2 (403 л. с.);

Конкуренты: Land Rover Range Rover, Mercedes GL, Lexus GX, Infiniti QX80.

Калининградский «Автотор» собирает три модели Cadillac. Кроме самого большого и дорогого Escalade, также налажена сборка SRX и ATC. В России продаются автомобили как нашей сборки, так и американской. Что касается Cadillac Escalade, то сейчас «Автотор» производит предыдущее поколение автомобиля и только с бензиновым мотором. Гибридные версии в России уже не продаются. Единственная модификация с мотором V8 разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды. В качестве дополнительной опции в автомобиль можно заказать только панорамный люк за 50 000 рублей.

Chevrolet Tahoe

Цена: от 2 400 000 рублей; Где собирают: «Автотор» (Калининград); Моторы: бензин 5,3 (320 л. с.);

Конкуренты: Ford Explorer, VW Touareg, Toyota Land Cruiser Prado.

Полноприводный внедорожник Chevrolet Tahoe собирают в Калининграде. Причем, американских или европейских версий модели в России нет. Машина представлена на рынке только с одним бензиновым мотором и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Круиз-контроль, люк, кожаный салон и другие опции доступны уже в базе. Tahoe - самая дорогая модель Chevrolet, которую компания производит в России. Ценник у машины фиксированный, комплектация одна – от 2 400 000 рублей.

Volkswagen Touareg

Цена: от 2 289 000 рублей; Где собирают: Завод VW (Калуга); Моторы: дизель 3,0 (204 л. с.); дизель 3,0 (245 л. с.);

Конкуренты: Ford Explorer, Chevrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser Prado.

Люксовый внедорожник от VW предлагается с широким выбором как бензиновых, так и дизельных мотором. В линейке агрегатов присутствует даже гибридная силовая установка. Однако на калужском заводе собирают только автомобили с 3,0-литровым дизельным мотором V6. Все остальные версии приезжают в нашу страну из Европы. Самая дорогая версия российской сборки оценивается в 3 349 410 рублей. За эту сумму клиент получает стеклянную панорамную крышу, регулируемый клиренс, электропривод сидений с памятью, систему контроля «мертвых» зон, навигацию, камеру заднего вида и кожаный салон. Начальная стоимость Touareg с бензиновым мотором объемом 3,6 литра мощностью 249 л. с. составляет от 1 991 000 рублей. При этом более дешевые версии собирают не в России.

Ford Explorer
Цена: от 1 798 000 рублей; Где собирают: Завод Ford (Всеволожск); Моторы: бензин 3,5 (294 л. с.); бензин 3,5 (360 л. с.);

Конкуренты: Chevrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser Prado, VW Touareg.

За первый квартал 2014 года россияне приобрели 1500 Ford Explorer российской сборки. Машина предлагается с двумя моторами объемом 3,5 литра. Наиболее мощный из них доступен только в топовой комплектации Sport, которая стоит от 2 158 000 рублей. В эту версию также входят система мониторинга «мертвых» зон, электропривод сидений с памятью, вентиляция сидений, люк, панорамная крыша, блокировка межосевого дифференциала и регулируемый клиренс.

Toyota Land Cruiser Prado

Цена: от 1 760 000 рублей; Где собирают: Завод «Соллерс-Буссан» (Владивосток); Моторы: бензин 2,7 (163 л. с.); дизель 3,0 (173 л. с.); бензин 4,0 (282 л. с.);

Конкуренты: Chevrolet Tahoe, Ford Explorer, VW Touareg.

Самая дорогая версия Toyota Land Cruiser Prado - семиместная и стоит от 2 991 000 рублей. Это автомобиль в версии с бензиновым мотором 4,0 литра мощностью 282 л. с. и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Полноприводный автомобиль в такой версии разгоняется до «сотни» за 9,2 секунды. В топовую комплектацию входят люк, навигация и система помощи при трогании в горку. По данным компании Toyota, 43,7% автомобилей Land Cruiser Prado, проданных в России в прошлом году, были произведены во Владивостоке. Всего завод компании произвел в прошлом году 7780 автомобилей.

Заметили ошибку на нашем сайте? Пожалуйста, сообщите нам об этом. Выделите неправильное слово или словосочетание мышкой и нажмите Ctrl+Enter

Где собирают БМВ Х5 для российского рынка

Автомобили от баварской компании BMW всегда указывали на успешность своего хозяина. Кто бы что ни говорил, немецкие модели практичны, долговечны и быстры. Особенной популярностью пользуются кроссоверы. Например, BMW Х5 характеризуется как спокойный и экономичный спортивный автомобиль. При этом, он очень мощный, что становится понятно как при езде на трассе, так и в городском потоке моделей.

Все поголовно владельцы автомобиля отмечают, что в городе пятерка показывает себя спокойной и экономичной. При этом на трассе она быстра и даже агрессивна. И в любом случае, управлять ею очень легко и приятно.

Скорее всего, это заслуга не только дизайнеров и инженеров, продумавших все до мелочей, но и мастеров, которые сделали машину. В этой статье мы рассмотрим, где собирают БМВ Х5 для российских покупателей, и чем машина нашего производства отличается от чистокровного немца.

Где собирают BMW Х5

Старейшие заводы, на которых собирают БМВ Х5, находятся в Америке, Германии и Англии. Из них в России вы можете встретить машины Американской сборки. Несколько лет назад, BMW Х5 для российского рынка начали собирать на местном заводе. Летом 2009 года стало известно, что автомобиль будут делать на производстве «Автотор». В первый год с конвейера сошло примерно 1000 моделей. Далее, вплоть до прошлого 2015 года, их количество только увеличивалось.

Кстати, это не единственная машина немецкого концерна, которую собирают на российском заводе. Одновременно, тут начали делать BMW Х6, а еще раньше с конвейера сходили седаны третьей и пятой серии и кроссовер Х3. Интересно то, что первый автомобиль баварской компании тут собрали и выпустили еще в конце прошлого века, в 1999 году. Количество моделей нашей сборки составляло 555. Уже в 2007 году эта цифра выросла до 4,5 тысяч. В 2015 она увеличилась практически вдвое.

Давайте разберемся, как российские мастера справляются со своей работой и стоит ли покупать BMW Х5 нашей сборки.

Обзор БМВ Х5 российской сборки

Первый BMW Х5, который сошел с российского конвейера стоил 68 тысяч евро. У него под капотом находилось два силовых агрегата, которые выдавали суммарную мощность в 309 лошадиных сил. Один из них был двухлитровый бензиновый турбированный, а другой работал на электрике. Подключили двигатели к восьмиступенчатой автоматической трансмиссии. Кстати, машина с того времени не изменилась ни внешне, ни в плане техники. Вот только стоимость ее выросла на четверть.

На самом деле, российская сборка мало чем отличается от немецкой. И дело не в том, что наши мастера вдруг стали делать надежные автомобили, а в том, что местное производство крупноузловое. То есть, в Россию присылаются готовые детали, а у нас их только сваривают, и придают автомобилю необходимый внешний вид. Поэтому, как оказалось, то, где собирают BMW Х5, не так уж и важно. Ведь немецкое качество остается таковым в любом случае.

Немного о достоинствах кроссовера. Машина расходует только 3,4 литра топлива на сотню километров хода. Электрический мотор может протянут на одной зарядке до 31 километра пути.

Его дизайн продуман до мелочей. Четкие линии, мускулистый кузов и наклонные стойки – это то, что отличает автомобиль. Он стильный и по – своему особенный. В боковом бампере появились вертикальные воздухозаборники. Они улучшают аэродинамику. В салоне российской модификации появились новые спортивные очень удобные сидения. Также, по всему периметру есть светодиодная подсветка. Она переходит на переднюю панель со стороны дверей. Интересно то, что ее цвет меняется в зависимости от желания водителя в белом синем и оранжевом диапазоне.

Мультимедийная система поражает. Она достаточно мощная, а выдаваемый звук очень громкий благодаря отличным динамикам. Диагональ экрана составляет 10,25 дюймов. Функций тут столько, что можно запутаться. Управлять машиной можно с помощью этого дисплея, и только. В общем, на изучение функционала одного только экрана уйдет примерно месяц.

Безопасность тут также находится на самом высоком уровне. И водитель, и пассажир может чувствовать себя защищенным. Подушки сидений регулируются в любом положении, на них есть подогрев и они могут выдвигаться в зависимости от вашего желания.

Теперь немного о недостатках. Настройки езды на BMW Х5 достаточно средние. Но, это вина не наших инженеров. Ехать машина начинает с небольшими задержками. Хотя автомобиль и позиционируется как спортивный, он более спокойный, чем стоило ожидать. В кроссоверах российской сборки некоторые отмечают широкие зазоры между деталями. Звукоизоляция от этого не страдает, также, так и эстетические характеристики. Но, отмечают, что в щели частенько забивается пыль и грязь. А также, тут накапливается сырость от природных осадков.

Но, все – же, упомянутые недостатки не настолько серьезные, чтобы не обращать внимание на БМВ Х5. В конечном счете, где собирают кроссовер не так уж и важно. Поэтому, не бойтесь нашей сборки, и смело покупайте модель.

сайт

Завод BMW в России: место найдено! - журнал За рулем

В итоге между Калининградской, Калужской областями, Московским регионом и Санкт-Петербургом в BMW остановились на самом западном российском регионе. Это вполне объяснимо: BMW и Калининградскую область связывают многолетние взаимоотношения, ведь именно здесь на заводе «Автотор» методом крупноузловой сборки делают большинство моделей BMW для российского рынка.

В настоящее время правительство Калининградской области и Минпромторг согласуют условия спецконтракта, который будет заключен с BMW. Об этом в интервью «Ведомостям» заявил глава ведомства Денис Мантуров. В декабре прошлого года немцы зарегистрировали в России отдельную компанию, ООО «БМВ Руссланд Аутомотив», именно она будет собирать автомобили на российском рынке, а функции продажи и сервиса останутся в руках «БМВ Руссланд».

Занимавший в прошлом году пост главы российского отделения BMW Максимилиан Келльнер заявлял, что BMW склоняется к строительству завода именно в Калининградской области, в котором BMW привлекает инвестклимат и планы местных властей по его дальнейшему улучшению.

Проекту завода BMW в Калининградской области уже несколько лет. Изначально его планировалось построить совместно с «Автотором», который хотел создать в Калининграде автомобильный кластер, подобный тем, что уже существуют в Калужской области или Санкт-Петербурге. Строительство завода планировалось начать в 2015 году, но затем проект был отложен из-за случившегося на российском автомобильном рынке кризиса.

BMW, как и ее основной конкурент в премиум-сегменте концерн Daimler AG, будет собирать автомобили в России по полному циклу, со сваркой и окраской кузовов. По такому принципу работают собственные завода концерна в Германии и США, а также несколько СП в Китае. Но если продукция заводов Германии и США поставляется во все страны мира, а китайский рынок огромен по объемам, то в России у BMW, на фоне других компаний, имеющих заводы с производством полного цикла, мягко говоря, невелики: в 2017 году баварцы продали у нас чуть более 30 тысяч автомобилей (+9%).

Посмотрите все фото и видео, которые нравятся нашим пользователям.

Подпишитесь на автоновости на нашем канале в Яндекс Дзен

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

www.zr.ru

Где в россии собирают бмв

Главная » Статьи » Где в россии собирают бмв

Немецкие авто – синоним солидности, качества, надежности и мощи. И достатка, конечно. А потому недостатка в спросе на них нет и не предвидится. Более того, чтобы покрыть растущие потребности рынка, даже немецкие автогиганты стараются разворачивать производство своей продукции по всему миру, в том числе и в нашей стране. Если вы считаете, что в тех краях, где собирают БМВ в России, работают исключительно педантичные и аккуратные немцы, которых завозят контейнерами, то вы ошибаетесь.

Выпуском занимается предприятие «Автотор», которое располагается в Калининграде. В году объемы производства (по всем понятным причинам) упали, но все же сотрудничество двух стран в вопросах выпуска автомобилей продолжается. Официальные представители марки сообщают, что объемы сбыта упали сразу на 20%. Остается надеяться, что кризис постепенно прекратится.

Так что город Калининград – форпост немецкого автопрома в России. Какие именно модели здесь выпускаются? Их несколько:

Это, на минутку, машины третьей, пятой и седьмой серий. Нужно заметить, что Автотор и БМВ сотрудничают вот уже более полутора десятков лет, и за это время их специалисты успели отточить технологию на отечественных предприятиях до совершенства. Проще говоря, сборка БМВ в России по качеству ничем не уступает немецкой.

Отличия российской сборки

Между БМВ российской и немецкой сборки имеются некоторые отличия. Во-первых, российская адаптация подразумевает установку более надежных и жестких амортизаторов, аналогично – в ситуации со стабилизаторами. Кроме того, электронные «потроха» настроены на работу даже в очень сильные морозы. Клиренс у этих машин заметно больше, чем если бы сравнивать с немецким вариантом. В комплекте идет также защита картера двигателя, что в наших условиях весьма актуально.

Как нетрудно догадаться, выпускают БМВ в России методом крупноузловой сборки. Из Германии везут уже готовые узлы, из которых квалифицированные рабочие «ваяют» готовую машину. Отечественных комплектующих при сборке не используется совсем. Сложно сказать, хорошо это или плохо.

Контроль качества очень «суровый», а потому количество брака в случае российской и немецкой сборки крайне низкое. Единственное отличие – у немцев гораздо больше комплектаций, причем они значительно богаче. Правда, при условии нынешних цен, когда БМВ 7 серии в простейшем варианте стоит около шести миллионов рублей, число желающих ее приобрести значительно снизилось.

К сожалению, завод Автотор, где сейчас собирают БМВ в России, может отказаться от целого ряда «неэффективных» моделей. Если текущая ситуация с небольшим количеством покупателей сохранится, то с конвейера, к примеру, может полностью исчезнуть седьмая серия.

Жми like, не жадничай!

Какие автомобили собирают в России? - DRIVE2

Настала пора выбирать новое авто и тут встал вопрос какую купить? Посмотрев понравившиеся модели, взяв тест драйв и сравнив их, я сделала выбор.Хочу заранее отметить, мой выбор был сделан правильно.)

инфинити Q50

Увы почти все машины стали собирать в России.Вы готовы купить BMW стоимостью 4 000 000 , которая собрана в России? За что мы платим?! За бренд, собранный в России, просто смешно.

Пересмотрев весь список я была приятно удивлена, что в этом списке не оказалось Mercedes .Хотя возможно, что в России будут собираться автомобили S класса,

А так же приятная новость, у нового Infiniti Q50 моторы Mercedes-Benz .

такие разные, но схожие …

И тут созрел вопрос, что же выбрать?Mercedes-Benz со своими новинками или Infiniti Q50который заводит на уровне инстинктов.)

реальное фото с тест драйва … действительно, это бомба…)

Российская сборка.

Audi A4 (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)Audi A5 (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)Audi A6 (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)Audi Q5 (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)Audi Q7 (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)BMW 3 (F30) (компания Автотор, город Калининград)BMW 5 (F10) (компания Автотор, город Калининград)BMW 7 (E65/66) (компания Автотор, город Калининград)BMW X1 (E84) (компания Автотор, город Калининград)BMW X3 (E83) (компания Автотор, город Калининград)BMW X5 (E70) (компания Автотор, город Калининград)BMW X6 (E71) (компания Автотор, город Калининград)Cadillac СTS (компания Автотор, город Калининград)Cadillac SRX (компания Автотор, город Калининград)Cadillac Escalade (компания Автотор, город Калининград)Citroen C4 (компания ПСМА Рус, город Калуга)Citroen C4 II (компания ПСМА Рус, город Калуга)Citroen C-Crosser (компания ПСМА Рус, город Калуга)Chevrolet Tahoe (компания Автотор, город Калининград)Chevrolet Aveo (компания Автотор, город Калининград)Chevrolet Epica (компания Автотор, город Калининград)Chevrolet Malibu (компания Автотор, город Калининград)Chevrolet Lacetti (компания Автотор, город Калининград)Chevrolet Captiva (компания Автотор, город Калининград)Chevrolet Cruze (компания Дженерал Моторз Авто, Шушары, Санкт-Петербург)Ford Focus (компания Ford Sollers, Всеволожск)Ford Mondeo (компания Ford Sollers, Всеволожск)Ford Kuga (компания Ford Sollers, Елабуга)Ford Galaxy (компания Ford Sollers, Елабуга)Ford Transit (компания Ford Sollers, Елабуга)Ford S-MAX (компания Ford Sollers, Елабуга)Ford Explorer (компания Ford Sollers, Елабуга)Fiat Albea (завод пренадлежащий компании Соллерс, в Набережных Челнах)Fiat Linea (компания «Северсталь-авто» Набережных Челнах)Fiat Ducato (компания «Северсталь-авто» Набережных Челнах)Hyundai Solaris (компания Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус, Санкт-Петербург)Hyundai i40 (компания Автотор, город Калининград)Infiniti FX (компания Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, Санкт-Петербург)Infiniti M (компания Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, Санкт-Петербург)Kia cee’d (компания Автотор, город Калининград)Kia Sportage (компания Автотор, город Калининград)Kia Rio (компания Автотор, город Калининград)Kia Soul (компания Автотор, город Калининград)Kia Carens (компания Автотор, город Калининград)Kia Mohave (компания Автотор, город Калининград)Mazda 6 (компания Mazda Sollers Manufacturing Rus, Владивосток)Mazda CX-5 (компания Mazda Sollers Manufacturing Rus, Владивосток)Mitsubishi Outlander (компания ПСМА Рус, Калуга)Nissan Teana (компания Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, Санкт-Петербург)Nissan X-Trail (компания Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, Санкт-Петербург)Nissan Murano (компания Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус, Санкт-Петербург)Opel Astra (компания Автотор, город Калининград)Opel Astra J (компания Автотор, город Калининград)Opel Zafira (компания Автотор, город Калининград)Opel Meriva (компания Автотор, город Калининград)Opel Insignia (компания Автотор, город Калининград)Opel Mokka (компания Автотор, город Калининград)Opel Antara (компания Автотор, город Калининград)Peugeot 308 (компания ПСМА Рус, Калуга)Peugeot 408 (компания ПСМА Рус, Калуга)Citroen C4 (компания ПСМА Рус, Калуга)Citroen C-Crosser (компания ПСМА Рус, Калуга)Peugeot 4007 (компания ПСМА Рус, Калуга)Renault Symbol (компания Автофрамос (АЗЛК), город герой Москва)Renault Logan (компания Автофрамос (АЗЛК), город герой Москва)Renault Sandero (компания Автофрамос (АЗЛК), город герой Москва)Renault Fluence (компания Автофрамос (АЗЛК), город герой Москва)Renault Duster (компания Автофрамос (АЗЛК), город герой Москва)SsangYong Rexton (компания Соллерс-Дальний Восток, Владивосток)SsangYong Kyron (компания Соллерс-Дальний Восток, Владивосток)SsangYong Actyon (компания Соллерс-Дальний Восток, Владивосток)Škoda Fabia (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)Škoda Fabia Combi (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)Škoda Octavia (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)Škoda Roomster (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)Škoda Yeti (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)Toyota Camry (компания Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия, Санкт-Петербург)Toyota Corolla (компания Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия, Санкт-Петербург)Toyota Land Cruiser Prado (компания Соллерс-Буссан, Владивосток)Volkswagen Polo sedan (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)Volkswagen Passat (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)Volkswagen Tiguan (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)Volkswagen Touareg (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)

Volkswagen Jetta (компания Volkswagen Group, местонахождения Калуга, Нижний Новгород)

Решать вам какое авто выбирать, а я свой выбор сделала)

Спасибо всем за внимание и до скорых встреч.

Ваша Krasotka)

BMW собирается построить в России завод полного цикла

Строительство завода Mercedes в Московской области идет полным ходом. Предприятие полного цикла заработает в 2019 году и будет производить на свет 25 тысяч машин в год. Главный конкурент «Даймлера» - концерн BMW - тоже намерен выпускать машины в России. И не крупноузловым методом (так уже собирают в Калининграде), а со сваркой, окраской кузова и остальными циклами сборки. Подробности пишут «Ведомости».

Абсолютно новый завод может появиться в Калининградской области, где действует особая экономическая зона (ОЭЗ). Компании здесь получают бюджетные субсидии, сопоставимые с расходами по уплате таможенных платежей при ввозе комплектующих. По предварительным данным, на предприятии не будет только штамповочного цеха (кузовные панели будут прибывать на конвейер в готовом виде). Остальные этапы сборки будут осуществляться на будущем заводе.

BMW российской сборки будут поставляться только на рынок РФ. В настоящее время на калининградском «Автоторе» выпускают модели 3-, 5- и 7-Series, X1, Х3, X4, X5, X6. BMW вместе с «Автотором» допускали возможность строительства в России завода полного цикла, но принятие решения постоянно откладывалось. Недавно руководство «Автотора» рассказывало, что для строительства такого предприятия планируется подписать специальный инвестиционный контракт (допуск к господдержке в обмен на инвестиции).

Автомобили BMW на «Автобарахолке» Onliner.by

Карта заводов: где и какие автомобили собирают в России - DRIVE2

Концерн Daimler объявил о планах построить в России завод для производства седанов и кроссоверов Mercedes – отличный повод вспомнить все предприятия страны, где выпускают иномаркиC 2019 г. в России начнут собирать легковые автомобили Mercedes. Предприятие построят в индустриальном парке Есипово примерно в 40 км от Москвы. На заводе, в который инвестируют не менее 250 млн евро, будут собирать седаны и кроссоверы Е-класса. Завод станет семнадцатым предприятием России, где массово выпускают легковушки.

Карта крупнейших автозаводов страны, с конвейера которых сходят иномарки.Санкт-Петербург – завод Hyundai (Hyundai Solaris, Creta; Kia Rio)Санкт-Петербург – завод Nissan (Nissan X-Trail, Murano, Pathfinder и Qashqai)Санкт-Петербург – завод Toyota (Toyota RAV4 и Camry)Санкт-Петербург – завод General Motors (Законсервирован)Всеволожск – Ford-Sollers (Ford Focus, Mondeo)Калининград – «Автотор» (Kia cee"d, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato, Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6)Москва – Renault (Renault Duster, Kaptur; Nissan Terrano)Калуга – Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Skoda Rapid; Audi A6, A8)Калуга – Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive (Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4)Нижний Новгород – ГАЗ (Volkswagen Jetta; Skoda Octavia и Yeti)Черкесск – Derways (Lifan BREEZ, Solano, Smily; Haima 3; Geely MK, MK Cross, Emgrand; Great Wall Hover)Тольятти – АвтоВАЗ (Renault Logan, Sandero; Nissan Almera)Набережные Челны - Ford-Sollers (Ford Fiesta, EcoSport)Елабуга – Ford-Sollers (Ford Kuga, Explorer, Transit)Ижевск – «ИжАвто» (Nissan Sentra)

Владивосток – Sollers (Toyota Land Cruiser Prado; Mazda6 и CX-5)

BMW - немецкий производитель современных и функциональных автомобилей. Они не только презентабельны в своем внешнем виде, но и имеют самые современные технические характеристики, что и делает их настолько популярными и востребованными. Но где же выпускают BMW? Производственные силы компании располагаются в Германии. Среди основных городов-производителей: Регенсбург, Лейпциг, Мюнхен и Дингольфинг. А собираются автомобили на предприятиях, расположенных в Таиланде, Индии, Малайзии, Египте, ЮАР, Вьетнаме и США (Спартанберг). Сборка бмв в России производится на предприятии «Автотор», которое находится в Калининграде. Сборка бмв в Калининграде не уступает по качеству другим производящим странам.

Где собирают bmw x3

Кроссовер второго поколения, а именно BMW x3 производят на заводе BMW в Грире - это Южная Каролина, США. Оно было развернуто 1 сентября 2010 года, после того как с конвейера сошел последний X3 в кузове (E83).

Где собирают bmw x5

Автомобиль выпускается на заводе, расположенном в городе Спартанберг, Южная Каролина (США). Выпуск производится как для американского, так и для европейского рынка. В США старт продаж приходится на 1999 год, в Европе автомобиль данной марки появился на год позже - в 2000 году.

Где собирают bmw x6

Аналогично предыдущей модели, BMW x6 собирается в США - Спартанбург (Южная Каролина, США). В России же этот процесс происходит в Калининграде. Также сбора автомобилей данной модели ведется в Египте, Индии, Таиланде и Малайзии.

Где собирают bmw x1

Производство автомобилей данной модели началось еще в октябре 2009 года в Германии, г.Лейпциг.

Где собирают bmw 7 series

Данная серия автомобилей BMW маркирована как "BMW Individual". Сборка ведется на заводе в Дингольфинге. Это по-настоящему уникальный автомобиль, понять это можно глядя на внешний вид авто. Боковые стойки, полоска, которая располагается над перчаточным ящиком, а также украшенные эмблемой "The Next 100 Years" подголовники - по-настоящему современный и стильный автомобиль.

Где собирают bmw 3 series

Автомобили данной серии выпускаются с 2012 года в Германии, в г.Мюнхене.

Где собирают bmw i series: i3, i8

Сборка автомобилей bmw i series: i3, i8 также ведется в г.Лейпциг, в Германии.

«Таким образом, BMW - оптимальный выбор для тех, кто ценит комфорт и современные технологии».

В основном, производство автомобилей сосредоточено за границей. Благодаря этому, каждый автомобиль обладает всеми необходимыми техническими характеристиками и множеством другим важных преимуществ.

Как следствие, автомобили от компании BMW становятся все более, и более популярными, поскольку соответствуют всем потребностям пользователей.

BMW (Bayerische Motoren Werke AG, Баварские моторные заводы) — история BMW начинается в 1916 году, как компании по производству сначала самолетных двигателей, а позже автомобилей и мотоциклов. Штаб-квартира BMW находится в Мюнхене, Бавария. Также BMW владеет брендами BMW Motorrad — производство мотоциклов, Mini — производство Mini Cooper, является материнской компанией для Rolls-Royce Motor Cars, а так же выпускает технику под брендом Husqvarna.

Сегодня BMW является одной из ведущих автомобильных компаний в мире. Автомобили марки воспринимаются как воплощение самых передовых инженерных решений и стремление к техническому совершенству. В отличии от большинства производителей, изначально инженеры BMW не были сосредоточены на автомобиле в целом, основное внимание уделялось «сердцу» машины — двигателю, который совершенствовался от поколения к поколению.

Основание компании

В 1916 году авиастроительная компания Flugmaschinenfabrik основанная недалеко от Мюнхена переименовывается в Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW). Находящаяся недалеко компания по производству самолетных двигателей Rapp Motorenwerke (основатель ) в 1917 получает название Bayerische Motoren Werke GmbH, а в 1918 Bayerische Motoren Werke AG (акционерное общество). В 1920 году компания Bayerische Motoren Werke AG продана Knorr-Bremse AG. В 1922 финансист покупает BFW AG, а позднее выкупает производство двигателей и бренд BMW у Knorr-Bremse и объединяет компании под брендом Bayerische Motoren Werke AG. Хотя в некоторых источниках датой основная BMW принято считать 21 июля 1917 года, когда была зарегистрирована Bayerische Motoren Werke GmbH, в BMW Group считают датой основания 6 марта 1916 года, дату когда была основана BFW, а основателями Густава Отто и Карла Раппа.

С 1917 года на продукции BMW появляются цвета Баварии — белый и голубой. А с 1920-х готов эмблемой становится вращающийся пропеллер – этот логотип с небольшими изменениями используется до сих пор.

От войны до войны

На протяжении Первой мировой войны BMW производит самолетные двигатели, которые крайне необходимы воюющей стране. Но после окончания войны по Версальскому договору Германии запрещено производить авиационные моторы и компания вынуждена искать другие ниши. Компания некоторое время занимается производством пневматических тормозов для поездов. После объединения в 1922 году компания переезжает на производственные площади BFW, недалеко от мюнхенского аэропорта Обервизенфельд.

В 1923 компания анонсирует свой первый мотоцикл R32. До этого момента BMW производила только двигатели, а не целое транспортное средство. Основой мотоцикла стал оппозитный двигатель с продольно расположенным коленчатым валом. Конструкция двигателя была настолько удачной, что продолжает использоваться на мотоциклах производимых компанией и по сей день.

BMW становиться автопроизводителем в 1928 году купив компанию Fahrzeugfabrik Eisenach, завод которой располагался в Айзенахе, Тюрингия. Вместе с заводом BMW достается лицензия от Austin Motor Company на производство маленького автомобиля Dixi. Вплоть до 40-х годов, все автомобили компании производились на заводе в Айзенахе. В 1932 на смену Dixi приходит собственная разработка компании Dixi 3/15.

Начиная с 1933 года, авиастроение в Германии получает значительную финансовую поддержку со стороны государства. К этому времени самолеты с двигателями BMW установили множество мировых рекордов и в 1934 компания выделяет производство авиационных моторов в отдельную компанию BMW Flugmotorenbau GmbH. В 1936 году компания создает одну из самых успешных довоенных моделей спортивного автомобиля в Европе — BMW 328.

В годы Второй мировой войны BMW целиком сосредотачивает свои усилия на производстве авиационных двигателей для ВВС Германии. В дополнение к заводам в Мюнхене и Айзенахе создаются дополнительные производственные мощности. После окончания войны BMW оказывается на грани выживания, заводы разрушены, оборудование демонтировано союзническими войсками. Кроме того, введен трехлетний мораторий на производство в связи с участием компании в поставках военной техники.

Возрождение компании

В марте 1948 года был создан первый послевоенный мотоцикл R24, это была доработанная версия довоенного R32. Мотоцикл имел достаточно слабый двигатель, сказывались послевоенные ограничения. Нехватка материалов и оборудования вызвали задержку начала серийного производства до декабря 1949. Тем не менее, успех модели превзошёл все ожидания.

Первым послевоенным автомобилем стал , производство которого было начато в 1952. Это был роскошный шестиместный седан с доработанным шестицилиндровым двигателем, который стоял на довоенном 326. Как автомобиль 501 не имел большого коммерческого успеха, но восстановил статус BMW как производителя высококачественных и технологичных автомобилей.

В связи с коммерческой неудачей BMW 501, к 1959 году долги компании выросли настолько, что она оказалась на краю гибели и получила предложение от Daimler-Benz о поглощении.

Но на общем собрании акционеров, состоявшемся 9 декабря, это предложение было отвергнуто. Уверенность мелких акционеров и коллектива в успехе новой модели седана среднего класса побудило Герберта Квандта увеличить свою долю в компании.

Модель 1500 была представлена на автосалоне во Франкфурте в 1962 году. Это было, по сути, создание новой «ниши» полуспортивных автомобилей и восстановило репутацию BMW, как успешной и современной компании. Новый четырехдверый седан настолько понравился публике, что заказы превысили производственные мощности. К середине 60-х годов завод в Мюнхене полностью перестает справляться с потоком заказов и менеджмент BMW вынужден строить планы на строительство новых заводов. Но вместо этого компания покупает охваченный кризисом Hans Glas GmbH, вместе с двумя производственными площадками, в Дингольфинге и Ландсхуте. На основе площадки в Дингольфинге в последствие был построен один из самых больших заводов BMW в мире. Кроме этого, чтобы разгрузить завод в Мюнхене, в 1969 году производство мотоциклов переносится в Берлин, а 5-я серия мотоциклов созданная в начале 70-х будет производится только на этой площадке.

К новым горизонтам

В 1971 году создается дочернее подразделение BMW Kredit GmbH, задачей которого было обеспечение финансовых операций, как самой компании, так и многочисленных дилеров. Новая компания стала первым камнем в фундаменте финансового и лизингового бизнеса, которой внес огромный вклад в успех BMW в дальнейшем.

В 70-е годы компания создает первые модели, с которых начались знаменитые 3, 5, 6, 7 серии автомобилей BMW. В 1972 начинается строительство завода в Южной Африке, первого завода за пределами Германии, а 18 мая 1973 году компания официально открывает новую штаб-квартиру в Мюнхене. Строительство нового офиса началось в начале 70-х, архитектурное решение позже стали называть не иначе, как четырехцилиндровый офис. Музей компании разместился по соседству.

Так же в 1972 году из компании выделятся BMW Motorsport GmbH — это подразделение объединяет в себе все направления деятельности фирмы в области автоспорта. В течении следующих лет, именно этому подразделению, концерн обязан бесчисленными достижениями BMW в области автоспорта, и постройкой автомобилей для гоночных трасс.

Директор по продажам Боб Лутц был инициатором новой политики в области продаж, в соответствии с которой, начиная с 1973 года, сама компания, а не импортеры, брала на себя обеспечение сбыта на основных рынках. В дальнейшем сбытовые подразделения планировалось выделить в дочерние компании. Как и было запланировано, в 1973 во Франции открылось первое торговое подразделение, за ним последовали другие страны, этот шаг вывел BMW на мировой рынок.

В 1979 BMW AG и Steyr-Daimler-Puch AG создают в австрийском Штаире совместное предприятие по производству моторов. В 1982 завод полностью перешел под контроль компании и был переименован в BMW Motoren GmbH. В следующем году с конвейера сошел первый дизельный двигатель. Сегодня этот завод является центром по разработке и производству дизельных двигателей в группе.

В 1981 году ВMW AG создает подразделение в Японии. 26 ноября 1982 года принято решение о строительстве нового завода в Регенсбурге, для снижения нагрузки на основное производство в Мюнхене. Завод был открыт в 1987.

BMW Technik GmbH создается в 1985 году, как подразделение по разработке и развитию перспективных технологий. Одни из лучших дизайнеров, инженеров и техников работают там над разработкой идей и концепции автомобиля завтрашнего дня. Одним из первых крупных проектов подразделения слало создание модели Z1 Roadster, которая была выпущена небольшой серией в 1989.

В 1986 году компания объединяет все научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы под одной крышей в Forschungs und Innovationszentrum (Научно-исследовательский и инновационный центр) в Мюнхене. Это первый автомобильный производитель, создавший подразделение, в котором совместно работают более 7000 ученых, инженеров, дизайнеров, техников и менеджеров. Объект был официально открыт 27 апреля 1990 года. В 2004 году для СИЗ строится Projekthaus, девятиэтажное здание площадью 12000 м2, с открытой галереей, офисами, студиями и конференц-залами.

В 1989 году в компании принимается решение о строительстве завода в США. Завод в Спартанбурге (Южная Каролина) был специально спроектирован для производства родстера BMW Z3 и открылся в 1994. Производимые здесь Z3 затем экспортировался по всему миру. В конце 90-х завод был расширен и сейчас здесь производятся такие модели концерна как BMW X3, X5, X6.

Слияния и поглощения

В начале 1994 года, Совет директоров поддерживает решение наблюдательного совета о покупке британского производителя автомобилей компании Land Rover, с целью расширения модельного ряда. С покупкой компании, под контролем BMW AG оказываются такие именитые бренды как Land Rover, Rover, MG, Triumph и Mini. Компания энергично приступает к интеграции группы Rover в BMW Group. Однако надежды, возлагаемые на объединение, не оправдались и в 2000 году компания продает группу Rover оставив себе лишь бренд Mini.

В июле 1998 года концерн приобретает часть автомобильной истории. После долгих переговоров компания получает права на бренд Rolls-Royce Motor Cars от Rolls-Royce PLC. Rolls-Royce проводится полностью за счет Volkswagen до конца 2002 года, после чего BMW получает все права на все технологии Rolls-Royce Motor Cars. Затем в Гудвуде, южная Англия, компания строит новую штаб-квартиру и завод, на котором, с начала 2003 года, планирует начать производство недавно разработанной модели Rolls-Royce.

Вuзляд в будущее

На рубеже веков концерн пересматривает стратегию развития, с целью укрепления своих позиций и создания фундамента для будущих достижений. Начиная с 2000 года BMW AG решила сосредоточиться исключительно на премиум-сегменте международного автомобильного рынка с брендами BMW, Mini и Rolls-Royce. Модельный ряд компании расширяется за счет новых серий и версий. Наряду с SUV серии X, компания разрабатывает и в 2004 году выводит на рынок компактный автомобиль премиум класса BMW 1-й серии.

После продажи в 2000 году Rover Group, под контролем BMW остается модернизированный завод, на котором производятся Mini. Начальные планы по производству 100 000 автомобилей в год, под воздействием мирового спроса к 2007 году доходят до 230 000 автомобилей. Первый концепткар обновленного Mini был представлен в 1997 году, в 2001 он запускается в производство, как автомобиль премиум класса в малом сегменте. Современный дизайн, в сочетании с хорошими динамическими характеристиками, предопределили успех модели, и к 2011 году семейство Mini разрослось до шести моделей.

После напряженной работы, в 2003 году, на новом заводе Rolls-Royce в Гудвуде начинается производство Rolls-Royce Phantom. Рынку был предложен классический Rolls-Royce со своими фирменными пропорциями, решеткой радиатора, конструкцией задних дверей, высочайшим качеством отделочных материалов, но в тоже время, это технологически современный автомобиль. Новый Phantom с одной стороны стал воплощением традиционных ценностей Rolls-Royce, а с другой свидетельствовал об удачном перезапуске бренда. В сентябре 2009 новый Rolls-Royce Ghost становится второй моделью после обновления марки. Rolls-Royce Ghost сохраняет традиционный ценности марки хотя и в их более «неформальной» интерпретации.

В 2004 году увидела свет 1-серия BMW. Признанные достоинства бренда, такие как отличная динамика и превосходная управляемость, теперь появились в сегменте малых автомобилей. Традиционные настройки трансмиссии, переднее расположение двигателя и задний привод — результат: равномерное распределение веса и хорошее сцепление с дорогой. Таким образом BMW 1-серии сочетает в себе как достоинства именитого бренда, так и преимущество компактного автомобиля.

В мае 2005 года компания открывает завод в Лейпциге. Новое предприятие рассчитано на производство 650 автомобилей в день. Знание завода, так же как и продукция марки, является вершиной дизайнерской и инженерной мысли и было удостоено премии за архитектуру в 2005. На заводе выпускаются BMW 1-серии и BMW X1. В 2013 планируется запуск первого электрокара компании BMW i3, а позднее спортивного BMW i8.

В августе 2007 BMW Motorrad берется за производство мотоциклов под брендом Husqvarna. Это швейцарская компания, основанная в 1903 году, имеет богатые традиции и позволяет BMW AG расширить ассортимент продукции выпуском дорожных мотоциклов. Головной офис, разработка, производство и отделы продаж и маркетинга бренда Husqvarna остаются на прежнем месте, в северной итальянской области Варезе.

Осенью 2007 компания принимает стратегию развития, основными принципами которой названы: «Рост», «Формирование будущего», «Рентабельность», «Доступ к технологиям и клиентам». Компания ставит перед собой две основные цели: быть прибыльной и продолжать рост во времена перемен. В миссии до 2020 года указано, что BMW Group, является ведущим в мире поставщиком продуктов и услуг премиум-класса для индивидуальной мобильности.

Компания BMW безо всякого сомнения выпускает качественные и надежные автомобили, которые мечтает приобрести чуть — ли не каждый. Венцом мастерства немецких конструкторов по праву считается BMW Х5.

Этот внедорожник роскошный, престижный и надежный. Он завоевал доверие и любовь потребителей со всего мира. При этом данная машина стоит совсем не так дорого, как аналоги из сегмента. Хорошо и то, что компания, достигшая такого успеха на рынке, как баварцы, оберегает качество своих автомобилей. Поэтому, им совсем невыгодно, чтобы их изобретения были некачественными.

Покупая немецкий внедорожник, вы будете уверенны в его надежности. Но, недурно было бы узнать, где собирают БМВ Х5. Именно данный вопрос мы и решили поднять в нашей статье.

Что случилось с планами выпуска BMW Х5 в России

Вообще, основные заводы по сборке БМВ Х5 находятся в:

Германии;
Америке;
Таиланде;
Египте;
Индии;
Малайзии.

BMW Х5 для наших потребителей собирается в Германии и в России. Машины нашего производства сходят с конвейера завода «Автотор». В 2009 году была озвучена идея открыть собственное предприятие немецкой компании у нас в стране. Но, к сожалению, его отложили на неопределенный срок. На этом настоял глава концерна.

Оказалось, что нынешняя неблагоприятная ситуация в России повлияла на то, что продажи баварцев упали на 40%. Наш рынок с одной стороны остается приоритетным для концерна. Но, никто не может предсказать, как будут обстоять дела дальше. Все склоняются к тому, что дела на улучшение идти не будут. Поэтому, вопрос о строительстве нового завода висит в воздухе.

По итогам прошлого года, нашими автомобильными салонами было продано только 37,3 тысячи автомобилей. Примерно 30% из них — BMW Х5. Связано это с девальвацией рубля. Также, в связи с этим, производитель поднял стоимость всех своих машин. Причем, делалось это несколько раз. Рост цены составил от 2 до 6,5 процентов, в зависимости от модели и комплектации. Но, на заводе «Автотор» производство уже налажено совсем неплохо. Кстати, более половины всех проданных в прошлом году автомобилей было выпущено именно тут.

Что же касается собственного предприятия баварцев в Калининграде, то оно должно было быть открыто в 2016 году. По последним проведенным подсчетам, на его постройку должны были потратить 1,5 миллиарда евро. Половину стоимости планировали возложить на «Автотор». При этом объем выпуска должен был составить по тысяче автомобилей в год каждой модели на первых порах.

Интересно то, что первая машина компании БМВ сошла с конвейера завода в Калининграде в 1999 году. Именно в том году наши инженеры выпустили еще 554 машины. А вот в 2008 году отсюда вышли уже более шести тысяч моделей.
Половину из них составляли БМВ Х5. Стоимость за комплектации российской сборки на данный момент колеблется от 3415000 рублей до 5040000 рублей.
В 2014 году, когда была представлена новая рестайлинговая версия внедорожника, ее сборка сразу – же началась в Германии и в России.

Она получила переделанную переднюю часть кузова, инновационную систему освещения, измененный задний бампер и крупный плоский экран в салон. Также, заднее кресло теперь можно сложить в пропорциях 40 на 20 на 40. БМВ Х5 нашей сборки предлагается в четырех комплектациях. Они называются xDrive25d, xDrive30d, xDrive40d и xDrive35i. Три из них выпускаются с дизельными моторами, а одна с бензиновым.

Как проходит сборка БМВ Х5 на немецком заводе

Большинство покупателей БМВ Х5 мечтают о том, чтобы внедорожник был собран не у нас в Калининграде, а в Германии. К счастью, это возможно, ведь большинство машин, выставленных в российских автомобильных салонах, делают именно там. И сейчас мы вам расскажем, как именно там производят джипы. Кстати, любой желающий может увидеть это своими глазами. Ведь посещение завода абсолютно открыто для каждого.

Скажем сразу, что все детали для кроссовера делают в Германии. Но, заднюю оптику производит предприятие в Италии, диски поставляются из Швеции, коробки передач привозят из Японии, а кожу для салона – из Южной Африки. Полностью машина собирается в Мюнхене.

Огромное многоэтажное здание состоит из четырех цилиндров, которые соединятся между собой переходами. Возле него есть выставочный зал, где можно увидеть историю компании. Войти сюда вы можете абсолютно бесплатно. На производстве работает около 6700 человек, а в год они выпускают более 170 тысяч машин.
Территория завода составляет несколько сотен гектаров. Тут есть покрасочный, сварочный и сборочный цех. Также, инженеры сделали отрезок трассы, на которой проверяются автомобили.

В прессовочном цехе рабочих нет. Тут трудятся только роботы. Сюда поставляется металл в рулоне. Под прессом он превращается в готовые детали. Контроль тут производят компьютеры.

Далее, все доставляется в сварочный цех. Тут отштампованные детали свариваются теми – же роботами. Отсюда выходит готовый кузов, который предается на оцинковку и грунтовку. Красят его манипуляторы, которые могут открывать крышку багажника, капот и двери. Нашим заводам можно о таком только мечтать. Ведь автомобили красятся без остановок в разные цвета. Температура воздуха тут составляет от 90 до 100 градусов по Цельсию. Дело в том, что кузов имеет заряд минус, а краска плюсовая. Поэтому, покрытие ложиться идеально. Далее, окрашенный корпус отправляется в печь. Там он сохнет.

Сборочный цех – это первое место, где можно увидеть людей. Более 90% операций делают именно они. Роботов тут только 10. Они устанавливают тяжелые агрегаты. Сначала монтируются двигатели, далее собирается подвеска, а потом устанавливается электрика. В конце делается интерьер, такой, как сидения, центральная панель и ковровое покрытие.

Конечно, людям на этом этапе помогают компьютеры. На каждую машину есть составленная карта с перечнем комплектаций. Если совершается хоть одна ошибка, останавливается весь процесс. Вот вам и немецкая точность.

Последний этап представляет собой тест – драйв. На одну машину тут уходит около 32 часов. После того, как работоспособность модели проверяют, в бак заливают ровно 22 литра топлива и отправляют ее на склад. Оттуда ее направляют к потребителю, то есть, к автомобильному дилеру.

Вот такой он – завод по сборке БМВ Х5. Надеемся, что мы помогли вам разобраться в том, автомобиль какого производства приобретать.

Старейшие заводы, на которых собирают БМВ Х5, находятся в Америке, Германии и Англии. Из них в России вы можете встретить машины Американской сборки.
Несколько лет назад, BMW Х5 для российского рынка начали собирать на местном заводе. Летом 2009 года стало известно, что автомобиль будут делать на производстве «Автотор». В первый год с конвейера сошло примерно 1000 моделей. Далее, вплоть до прошлого 2015 года, их количество только увеличивалось.

Собирают ли бмв в россии

Какие автомобили собирают в России

7 самых дорогих иномарок, собираемых в России

Где собирают БМВ Х5 для российского рынка

Где собирают BMW Х5

Обзор БМВ Х5 российской сборки

Завод BMW в России: место найдено! - журнал За рулем

Где в россии собирают бмв

Отличия российской сборки

Жми like, не жадничай!

***Какие автомобили собирают в России?*** - DRIVE2

BMW собирается построить в России завод полного цикла

Карта заводов: где и какие автомобили собирают в России - DRIVE2

Где собирают bmw x3

Где собирают bmw x5

Где собирают bmw x6

Где собирают bmw x1

Где собирают bmw 7 series

Где собирают bmw 3 series

Где собирают bmw i series: i3, i8

Основание компании

От войны до войны

Возрождение компании

К новым горизонтам

Слияния и поглощения

Вuзляд в будущее

Что случилось с планами выпуска BMW Х5 в России

Как проходит сборка БМВ Х5 на немецком заводе

Обзор БМВ Х5 российской сборки

Какие автомобили собирают в России? - DRIVE2