С начала августа на дорогах Беларуси произошли 2 столкновения транспортных средств с дикими животными, в которых погибли люди. 19 августа в Столбцовском районе мотоциклист , 20 августа в Островецком районе автомобиль . Без кардинальных мер по исключению подобных встреч, ситуация будет только усугубляться - охотничье хозяйство в стране развивается, численность диких животных - увеличивается.
В последние годы арендаторам охотничьих угодий поступает много жалоб и исков от пострадавших при встрече с дикими животными на дорогах. Арендаторы также заинтересованы в уменьшении количества подобных аварий, так как каждое погибшее на дороге животное охотничьего вида - финансовая потеря организации.
В ремя "пьяных" лосей
Период с августа по начало октября - время осенней миграции диких животных, рассказали сайт в Научно-практическом центре по животноводству НАН РБ. За 7 месяцев нынешнего года на дорогах страны было совершено 9 наездов на диких животных с погибшими и пострадавшими в них людьми. Большинство подобных ДТП произошло во время весенней миграции зверей - конец апреля - май.
По словам экспертов, днем или в сумерки больше вероятность встретить на дороге лань или оленя, ночью - кабана или лося. Кстати, лани и косули очень пугливы, так что в зоне действия знака "Дикие животные" нелишне двигаться, периодически подавая звуковой сигнал.
Наиболее опасен для водителей , вес которого может доходить до 600 килограммов, а действия - абсолютно непредсказуемы. Лось может спокойно идти вдоль проезжей части, а затем внезапно прыгнуть прямо под мчащийся автомобиль. Он может остановиться посреди дороги, не реагируя на свет фар приближающегося автомобиля и рев клаксона. А при попытке объезда неподвижное животное вдруг прыгнет прямо на капот автомобиля. Пик "непредсказуемости" приходится на осень, виной чему "пьяные" яблоки. По словам экспертов, лоси активно поедают падающие с деревьев яблоки-"дички" и другие плоды, которые, попадая на прелую листву, начинают подгнивать и бродить. В результате животные впадают в состояние "опьянения" и становятся совершенно неадекватными.
Животное перед капотом - что делать?
Как показывает практика, водитель может затормозить перед животным лишь когда заметил его на дороге заблаговременно. В сумерки, ночное время или при внезапном появлении животного на дороге среагировать вовремя практически невозможно.
Реальный выход - максимально затормозив, идти на столкновение. Удар машиной любого животного - даже 600-килограммового лося - оставляет водителю больше шансов, чем фронтальное столкновение с другим автомобилем при выезде на "встречку", удар о дерево или опору освещения при съезде с трассы.
Чаще всего, как показывает практика, сидящие в автомобиле получают смертельные травмы не в результате столкновения с животным, а именно после съезда за пределы проезжей части. Поэтому ни в коем случае не пытайтесь вывернуть руль даже когда столкновение неизбежно.
Не пробуйте проскочить перед животным, объезжая его по направлению его движения - звери развивают большую скорость, редко поворачивая назад.
Будьте предельно внимательны, увидев закончившее переход дороги животное. Олени, лани и кабаны живут стадами - за одним животным можно ожидать появления других.
И ни в коем случае не выходите после столкновения из машины, пытаясь осмотреть раненое животное - в шоковом состоянии оно может покалечить или даже убить. В беседе с сайт сотрудники УГАИ МВД РБ припомнили случай, когда раненный кабан изодрал клыками шины и кузов ударившего его автомобиля. Водителя спасло лишь то, что он не покидал салона.
Чего ожидать от ГАИ и охраны животного мира?
Инспекторов ГАИ вызывать на место ДТП - обязательно! За съезд с места аварии предусмотрен штраф в размере от 2 до 5 миллионов рублей или лишение прав сроком на 2 года.
Вместе с тем, как пояснили в ГАИ, водитель, столкнувшийся с препятствием, нарушает пункт 9.9 ПДД, так как обязан "принимать в складывающейся ситуации меры по снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, обеспечивающие безопасные условия для дорожного движения". Если в процессе разбирательства будет установлено, что животное появилось перед автомобилем внезапно и водитель не имел возможности избежать столкновения, административной ответственности он не понесет.
О ранении или гибели животного необходимо сообщить пользователю охотничьих угодий либо по телефону дежурной линии Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при президенте Республики Беларусь. Контактные данные организаций есть на информационных табличках, установленных вдоль дорог в районе угодий. Не стоит бояться, что собственник угодий потребует возмещения вреда - за оленя, косулю или кабана, "добытых" с нарушением правил, придется заплатить 6 млн рублей в качестве компенсации ущерба природе, лося - 9,5 млн рублей. Подобное требование может быть предъявлено к водителю, чья вина в ДТП, совершенном в зоне действия предупреждающего знака "Дикие животные", доказана. При этом, поскольку ответственность лица, управляющего транспортным средством, застрахована, вред должна возмещать страховая компания в пределах лимита (10 тыс. евро). Если же если водитель был пьян и/или уехал с места ДТП, страховая предъявит ему регрессный иск.
Что будет с "трофеем"?
Сбитое автомобилем животное передают в территориальное Общество охотников и рыболовов. Если с момента аварии прошло не более двух часов и внутренние органы животного не пострадали, его тушу после соответствующей санитарной проверки и обработки могут разделать, а мясо пустить в продажу. В противном случае погибшего зверя утилизируют.
Страховые нюансы
Страховой риск "повреждения транспортного средства в результате действий животных" сегодня предусмотрен в типовых договорах КАСКО всех белорусских страховщиков. Следовательно, компания возместит владельцу полиса добровольного комплексного страхования вред, полученный от встречи с животным.
Если автокаско нет, страховая ущерб не возместит. Если же вина водителя в ДТП не установлена, а на дороге не было предупреждающих знаков о возможном появлении диких животных, можно попробовать взыскать через суд компенсацию расходов на ремонт машины с арендаторов охотничьих угодий или дорожно-эксплуатационной службы.
Решение проблемы: у нас и за рубежом
Минлесхоз несколько лет назад обязал каждого пользователя охотничьих угодий определить основные пути миграции животных на своей территории и внести предложения дорожным службам по установке информационных указателей и предупреждающих дорожных знаков. Мера оказалась недостаточно эффективной и "Белгосохота" с учетом зарубежного опыта разработала рекомендации охотпользователям. Например, в Беларуси уже начали строить надземные переходы для зверей и подземные - для земноводных в местах их массовой миграции.
Мировой опыт доказал, что самая эффективная мера обезопасить трассы от зверей, - оградить дороги от леса забором-"сеткой". Подобные конструкции практикуют в Литве, Латвии, Швеции, Германии, Франции и других европейских странах. В Беларуси, где леса занимают более 60 процентов околодорожных территорий, это пока дорогое удовольствие.
В Норвегии пробовали использовать отпугивающие запахи, нанося на стволы деревьев и столбы ограждения жидкость, имитирующую запах мочи волка. Это привело к реальному снижению количества ДТП на контрольных участках.
А еще в Европе популярно изменение конструкции дороги - на участках наиболее вероятного выхода лося на дорогу вдоль обочины насыпают камни среднего размера. Шаткая земля под ногами заставляет лося идти медленнее, что дает водителям время среагировать.
В Швеции и Финляндии одно время пытались бороться с дикими животными с помощью "волчьих глаз" - вдоль дороги на столбах или деревьях монтировали зеркала, которые отражали свет фар автомобиля, что должно отпугнуть диких животных от дороги. Но эксперименты показали, что, например, на лосей это не действует. В Беларуси, кстати, тоже пытались внедрить эту технологию, но большинство "волчьих глаз" с деревьев наши соотечественники украли.
Их манит к себе запах бензина
Казалось бы, откуда в Москве, огромном мегаполисе, могут появиться лоси? Этих невозмутимых животных горожане нередко могут встретить на востоке столицы - во дворе своего дома, в парке или у пруда. И некоторые особо сердобольные даже начинают подкармливать сохатых.
Зачем же все-таки лоси выходят к людям? И почему любят перекрывать автомобилистам проезжую часть? Корреспондент «МК» решила узнать, как на самом деле живут эти лесные великаны, и отправилась на биостанцию в «Лосиный остров».
Дорога на «остров»
Ехать до биостанции парка «Лосиный остров» в Подмосковье из столицы не близко. Сначала полчаса на электричке от Ярославского вокзала до станции Перловская. Затем еще 15 минут на маршрутке. А после около 2 километров пешком по ухабистой дороге через лес...
К вам тут, наверное, не часто ездят? - спросила я начальника лосиной биостанции Ивана Юткина, который услужливо встретил меня на машине у конечной остановки маршрутки.
Я бы так не сказал, - улыбнулся он. - Машин сейчас и правда пока немного. Идет комплексное благоустройство станции. А вот местные жители гулять тут очень даже любят - каждый день ходят мамочки с колясками, с детьми. А как закончим реконструкцию, будем на экскурсию к лосям школьников возить. Народу еще прибавится.
Пока мы медленно тряслись по ямам, я разглядела в лесу на опушке двух пятнистых оленей. Как оказалось, это самка с малышом. Пятнистые олени очень любят бродить на придорожной территории, где много подножного корма. Но при виде людей тут же убегают.
А вот лоси совсем другие. Медлительные, осторожные, они, в отличие от оленей, предпочитают бродить где-то в чаще леса - там, где человеку пройти трудно. Но в то же время при столкновении с людьми ведут себя довольно спокойно. Лишь бы их не трогали. По словам Юткина, несмотря на их кажущуюся флегматичность и нерасторопность, лоси очень чуткие и понятливые создания.
Макс, Дина и Луша
На биостанции парка «Лосиный остров» в настоящее время живут трое лосят: самец Макс, самка Дина (им обоим около 1 года от роду) и совсем еще маленькая Луша (на днях ей исполнилось 4 месяца).
Мы с Иваном пришли как раз к обеду. В деревянную кормушку, похожую на лодку, им только что насыпали каши и положили несколько кусочков черного хлеба. Пока мы не спеша подходили к лосиному «ресторану», Макс и Дина на своих ногах-ходулях уже подбежали к «тарелке» и стали жадно уплетать еду.
Каша и хлеб - это для них так, подкормка, - улыбается Иван Юткин. - В день они съедают около 5 кг каши каждый. Основной же корм - веточный. Ветки ивы и осины мы специально завозим для них.
В природе, кстати, сохатые обычно так и питаются. Летом едят листочки и кору ивы, осины, клена, липы, рябины. Весной с удовольствием поедают молодые побеги, почки у березы, зимой - осиновую кору, а также еловый и сосновый молодой лапник, который содержит большое количество витаминов.
Оказывается, отсутствие корма - это основная причина, почему лосей практически не держат в зоопарках. Этим животным постоянно нужна свежая кора деревьев. Иначе они просто погибнут.
А откуда у вас появились эти лоси? - интересуюсь я, пока Макс и Дина постепенно и методично пережевывают кашу с хлебом.
Макс приехал к нам из Тверской области, Дина - из Нарофоминского района Подмосковья. И того, и другого нашли люди. Подобрали в лесу еще совсем маленьких. Лушу тоже не так давно нашли в лесу в Ярославской области.
Как пояснил егерь, практически все звери, которые попадают на биостанцию, - «браконьерские». Мать убили, лосенок остался один и в природе мог просто погибнуть.
В первые месяцы малышам необходимо материнское молоко, ведь они еще не умеют толком ни есть, ни пить. С мамой лосики живут до года. Потомство появляется в апреле - начале мая. И на следующий год в это же время она их прогоняет, чтобы обеспечить безопасность другим новорожденным. А к году жизни они уже знают все необходимое для выживания в природе.
Так за разговорами прошло около получаса, а наши лоси все никак не могли отойти от кормушки.
Пока не съедят все, не уйдут, - рассмеялся Иван. - Потом пойдут на травку лягут, будут отдыхать.
Макс и Дина, будто понимая, о чем толкует их наставник, помахали ушами, покрутили головами (видимо, поблагодарили за вкусный обед) и медленно пошли гулять по территории станции.
Кстати, на самой биостанции, а также за ее пределами, егеря оборудуют специальные кормовые площадки. Туда и зимой, и летом приходят кормиться лоси, олени и даже кабаны. Особенно востребованы такие кормушки зимой, когда естественного корма в лесу не хватает. Кроме того, оборудуются для зверей в парке и так называемые солонцы - деревянные емкости с кубиками соли. Животные очень любят соль. Для них это своего рода минеральная добавка к пище - улучшает пищеварение, регулирует обмен веществ и водно-солевой баланс в организме. Каждый кубик соли весит порядка 2,5–3 килограмм, его хватает на три месяца.
Малышка дряхлая моя
Чистый воздух, сосновый бор вперемешку с березовой рощей, речка - трудно поверить, что в нескольких километрах от шумной Москвы может быть так спокойно и приятно. Иван работает егерем на станции уже семь лет, а начинал здесь же экскурсоводом.
Думаю, все егеря - немного больные люди, в хорошем смысле. Этакие энтузиасты, фанаты своего дела, - пожимает плечами Иван. - Я люблю природу, животных. На биостанции нас сейчас всего трое, плюс водитель. Но ничего, справляемся. Не за зарплату, конечно, работаем. По любви. Все лучше, чем в в офисе сидеть.
За эти годы Иван хорошо изучил повадки лосей, их характер и привычки.
Лоси - умные животные. Они знают свои имена и всегда откликаются, когда их зовут, - объясняет он. Пример Макса и Дины это подтверждает.
А лоси всегда такие доброжелательные к людям?
Они такие спокойные, потому что относительно молодые, - объясняет он. - Подрастут, будут дичать, проявлять характер. Начнут сторониться людей, подойти будет невозможно. Однако тех, кто с ними занимался в детстве, помнить будут всегда и при случае подпустят к себе.
Когда Максу и Дине исполнится два года, лосей отпустят на свободу, в лес. Там они будут жить своей жизнью. Но все равно, уверяют егеря, периодически животные будут возвращаться, навещать своих «хозяев».
Лось - это одиночка, в природе жить вместе могут только мамы с детьми или несколько годовалых животных, которым комфортно быть вместе, пока они маленькие, - продолжает Юткин. - А вообще наши лоси все немного неправильные, потому что контактируют с людьми (обычно в полтора года у лося начинается половое созревание - он становится более агрессивным и самостоятельным). У нас есть одна из таких старых воспитанниц - девочка Малышка. Ей сейчас 13 лет. В ноябре она должна прийти к нам в парк с потомством. Каждый год она возвращается в начале зимы на территорию зимовать. А в апреле вновь уходит на волю, в дикие условия - рожать малышей.
Интересно, что основные органы чувств у лесного великана - это слух и обоняние. В лесу спокойно стоящего человека он может просто не увидеть. Человеческую же речь слышит на расстоянии до 800 метров. А, например, аромат хвои кедра в лесу сохатый чувствует на расстоянии аж до 3 километров.
Сохатые токсикоманы
По большому счету лось довольно безобидное животное. Он не тронет человека, если тот сам не проявит активность.
По словам Ивана, в течение года в Подмосковье обычно бывает пара-тройка случаев, когда лось нападает на человека. Однако виноваты в этом, как правило, сами люди.
Некоторые, увидев в лесу лося, стараются к нему подойти, погладить, сделать фото, и даже сесть на него пытаются, - говорит Иван. - Животное, разумеется, начинает защищаться. Бьет копытами. Причем он может ударить любой ногой, а в случае необходимости и подняться на задние ноги и нанести удар передним копытом. Так что провоцировать его лучше не стоит. Пусть он спокойно стоит, ест у дерева кору, а вы идите дальше.
Единственное время, когда сохатые могут сами напасть на человека, - это осень. С августа по октябрь у лосей идет период гона, когда самцы активно ищут самок для размножения. И в это время они могут проявлять агрессию.
От любого зверя, и от лосей в том числе, лучше не бежать. Если побежите, лось вас догонит, - объясняют егеря. - Первый признак того, что животное возбуждено и может напасть, - это прижатые к шее уши и опущенная голова. Видите такого лося - стойте на месте, не подходите к нему! Держите дистанцию как минимум 10 метров. А вообще спастись от лося можно, просто спрятавшись за дерево.
Нередко именно в период гона лоси выходят на дороги и, торопясь за самкой, не разбирая дороги, попадают в ДТП. Однако это лишь одна из причин, почему их так часто можно увидеть рядом с проезжей частью.
На улице ночь, дорога пустая. Лось вышел на обочину в поисках свежего корма, - говорит Иван. - Тут появляется машина, лось видит свет фар, пугается и бежит.
Самое интересное, что, в отличие от того же оленя, лось не побежит обратно в лес. Если он стоит мордой к автомобилю, со страха кинется вперед, прямо на свет. Так лось оказывается на капоте автомобиля, если водитель вовремя не сможет увернуться от столкновения.
Еще одна причина - желание спастись от комаров. У лося нет хвоста, отмахиваться ему нечем, поэтому он ищет открытое место, сквозняк. А возле проезжей части кровососущих, сами понимаете, намного меньше. Вместе с тем, как выясняется, любят лоси и нюхнуть газку.
Лоси в какой-то степени токсикоманы, им нравятся резкие, едкие запахи - запах дыма, бензина, - удивляет меня специалист.
Почему? Оказывается, дыша такими запахами, лоси также спасаются он насекомых, которые поселяются у них в больших ноздрях. Они также любят тереться, например, о покрашенные заборы - отбивают свой природный запах, чтобы его не почуял хищник.
Кроме того, гонять лосей в парке - особенно в московской части «Лосиного острова» - часто могут бездомные собаки, которые сбиваются в стаи и бегают по лесу.
А вообще у лося нет четких границ ареала. По своей натуре он бродяга. По словам егерей, летом лоси-самцы могут проходить за сутки порядка 80 км. Поэтому куда-то уйти для них не проблема. В августе 2010 года был случай, когда лосиха убрела в грузовое депо Казанского вокзала Москвы. Ее потом егеря забирали оттуда.
Лоси, даже если выходят в город к жилым домам, далеко от леса все равно не уходят. Чаще всего сегодня лосей можно увидеть на востоке Москвы в районе Гольяново (район примыкает к парку «Лосиный остров»), а также в районе улицы Красной Сосны. Обычно животные выходят к домам в поисках разнообразной пищи. Подкрепятся, а потом вновь возвращаются в лес.
МЕЖДУ ТЕМ
По данным парка «Лосиный остров», в московской части парка в настоящее время обитает 10–12 лосей. В областной части - около 50 лосей. Конкуренцию в плане корма лосям в Подмосковье составляют пятнистые олени (около 200 голов), которые объедают нижний ярус растений.
Последующая статья очень поучительны и одновременно страшны для тех, кто хоть раз попадал в подобную ситуацию. Но в отличие от многих тысяч автомобилистов кому не посчастливилось избежать последствий после встречи с крупными животными на дороге, герой нашего первого ролика знал, что делать.
В описании к видео ситуация предстает в таком свете: водитель ехал по зимней пустынной канадской дороге, как вдруг увидел вперед скопление лосей, они стояли посреди дороги и не обращали никакого внимания на приближающийся автомобиль. Водитель принимает правильное решение и начинает торможение. К его несчастью шинам на заснеженной дороге практически не за что зацепиться, начинает скольжение. И в момент, когда до сохатых остаются считанные десятки метров, автомобилист делает второе крайне важное рациональное действие, которое в итоге помогло ему избежать столкновения, он отпускает педаль тормоза и начинает маневрировать на скользкой поверхности в попытке избежать столкновение с крупными парнокопытными млекопитающими.
Важно знать:
Вес этих животных примерно равен 380-700 кг. Столкновение с такой тушей даже на небольшой скорости может серьезно повредить автомобиль. На 60 км/ч и выше, от удара лоси подлетают на уровень лобового стекла и запросто сносят полкрыши автомобиля или хуже того, влетают в салон через переднее стекло.
Канадцу удалось проскользнуть между двумя несущимися лосями, не задев ни одного из них.
Кто-то скажет повезло, но на самом деле везения здесь минимум, человек и сохранил хладнокровие.
Что делать, чтобы избежать столкновение с крупным зверем?
Эти простые советы минимизируют опасность столкновения с лосями и оленями на дороге:
1. При проезде лесных массивов, внимательно следите за знаками. Знак 1.27 «Дикие животные» должен автоматически обострить ваше внимание. Особенно внимательны будьте осенью, в периоды гона, с середины августа до октября месяца.
2. Снизить скорость. Второй важный совет, не превышайте скоростного режима. Лучше даже ехать немного медленнее разрешенной максимальной скорости.
3. Помимо этого, даже если знаков нет, а ваш путь пролегает в лесу, исключать встречу с крупным рогатым животным нельзя. Знак 1.27 ставится лишь в местах частого появления лосей, оленей, кабанов и других диких зверей.
4. Наиболее активны лоси на рассвете, а также в конце дня, после заката. Также имейте это ввиду. Увидели подозрительное шевеление в кустах на пути вашего следования перед машиной? Будьте готовы, к тому, что это может быть лось и он может в любой момент выбежать на дорогу. Снизьте скорость и приготовьтесь к ответным мерам.
5. Если впереди на дороге увидели бегущего сохатого, плавно начинайте тормозить. Дикие животные непредсказуемы, лучше держаться от них подальше. Если машин на дороге нет, а лось не уходит с дороги, попробуйте посигналить ему. Это должно его спугнуть. Правда здесь никто не может гарантировать, что звук клаксона он не воспримет как вызов и не поскачет прямо на автомобиль.
6. Самую большую опасность представляют крупные , выбегающие на перерез автомобилю. Среагировать и верно сманеврировать в такие моменты крайне сложно.
Одно из правил объезда внезапно появившихся на дороге животных, их нужно попытаться объехать сзади. Инстинкт и страх практически всегда гонять животное вперед, поэтому если видите бегущего наперерез лося, косулю, оленя, предварительно по возможности максимально снизив скорость и отслеживая траекторию движения дикого животного, направляйте автомобиль в противоположенную сторону от направления движения бегуна, если это позволяет дорожная обстановка и нет встречных или попутных автомобилей, в которые вы можете врезаться. Иначе виноваты в ДТП будете вы.
Если все же лось сбит. Что делать?
Убедившись, что пострадавших кроме машины и лося нет, вызывайте ГИБДД. Если пострадали люди, звоните в скорую или предупредите ГИБДД, что есть пострадавшие.
Предупредите сотрудников о том, что на дороге сбито дикое животное. По закону сотрудники Госавтоинспекции должны будут приехать с Охотинспектором и провести фиксацию, что произошло ДТП и животное пострадало аварии. В случае если зверь был сбит, не важно, в зоне действия знака 1.27, или в любом другом месте, водителя ждет штраф.
ГК РФ Статья 1079. Ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих
Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.
Согласно приказу Минприроды «Об утверждении методики исчисления размера вреда, причиненного охотничьим ресурсам», за лося нужно будет заплатить 40.000 рублей. При официальном оформлении с вызовом сотрудников ГИБДД, наезд на животное будет квалифицирован как страховой случай, поэтому компенсацию государству автовладелец будет покрывать выплатой по ОСАГО.
Полный список расценок за убитого зверя составлен Министерством природных ресурсов:
|
Виды охотничьих ресурсов |
Стоимость за 1 особь, рублей |
|
Лось, сибирский горный козел, овцебык |
40000 |
|
Кабан, дикий северный олень, кабарга |
15000 |
|
Благородный олень |
35000 |
|
Пятнистый олень, лань, туры, сайгак |
30000 |
|
Косули, муфлон, серна |
20000 |
|
Снежный баран |
50000 |
|
Гибрид зубра с бизоном, домашним скотом |
90000 |
|
Медведи |
30000 |
|
Барсук |
6000 |
|
Сурки, бобры, куницы, харза |
3000 |
|
Соболь, выдра |
5000 |
|
Росомаха |
15000 |
|
Рысь |
20000 |
|
Волк, лисица, шакал, енот-полоскун, енотовидная собака, ондатра |
|
|
Песец, корсак, дикие кошки, норки, хори, колонок, зайцы, дикий кролик |
|
|
Горностай, солонгой, ласка |
|
|
Белки |
|
|
Кроты, водяная полевка, хомяки, бурундуки, летяга, суслики |
|
|
Глухари |
3000 |
|
Тетерев, фазаны, улары, саджа |
1000 |
|
Гуси, казарки |
|
|
Утки, рябчик, куропатки, кеклик, голуби, лысуха, вальдшнеп |
|
|
Перепела, пастушок, обыкновенный погоныш, коростель, камышница, чибис, тулес, хрустан, камнешарка, турухтан, травник, улиты, мородунка, веретенники, кроншнепы, бекасы, дупеля, гаршнеп, горлицы |
Важно знать:
I. Если не оформить ДТП, могут возникнуть большие неприятности. Это оставление места ДТП, ст.12.27 КоАП РФ- влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.
II.
Даже если лось пострадал не сильно и убежал обратно в лес, нужно оформить факт ДТП. Даже если у вас КАСКО, но автомобиль получил серьезные повреждения, страховой выплаты вы скорее всего не увидите, если не вызовите на оформление аварии сотрудников ДПС. В этом случае компенсировать ущерб охотничьему хозяйству не придется, поскольку главная улика, лось, умчался в неизвестном направлении и оценить его повреждения егерям явно не удастся.
III. Серьезно битая машина будет привлекать внимание сотрудников на постах ДПС и в случае, если вы решите увезти мясо разделанного мертвого животного с собой и в автомобиле обнаружат эти улики, квалифицироваться данное деяние будет как незаконная охота, статья 258 УК РФ. Санкции за это суровы- наказывается штрафом в размере до двухсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев, либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо арестом на срок до шести месяцев.
Владимирскому водителю удалось избежать аварии и не сбить лося на загородной трассе. Об этом сегодня рассказала горожанка Тамара Хуждоева. Дикое животное по рассказу женщины выбежало на дорогу прямо перед "носом" машины. История произошла позавчера вечером в Судогодском районе, недалеко от населенного пункта Бараки. Как уверена Тамара, трагедия не случилась только благодаря двум факторам: низкой скорости и внимательности водителя.
- Все произошло поздно вечером , - вспоминает Тамара Худжоева. - Мы ехали в сторону Судогды, коротая время за разговорами. В какое-то мгновение большущий лось выскочил на дорогу и побежал наперерез машине. У меня что называется "душа ушла в пятки". Я только зажмурилась и вжалась в спинку сидения, ожидая сильного столкновения. К счастью, муж успел среагировать и "ударить" по тормозам. На небольшой скорости удалось вырулить и объехать сохатого, который невозмутимо продолжил свой путь к другой стороне дороги.
За последнее время в сводках ГИБДД Владимирской области все чаще встречается статистика ДТП с дикими животными. Наиболее распространенный случай, это "встреча" на дороге машины и лося. К сожалению, зачастую последствия таких аварий приводят к печальным последствиям. Известно много примеров, когда водитель погибал от сильного удара об крупного парнокопытного.
Мы пообщались с дальнобойщиком Николаем Гранковым, который подтвердил, что проблема есть. Лоси действительно выбегают на трассу, что бывает полной неожиданностью для автолюбителей.
- Да, животные выскакивают из леса, особенно в темное время суток , - подтверждает профессиональный водитель. - Сигналить или мигать фарами опасно, животное может повести себя непредсказуемо и наоборот ринуться в вашу сторону. У нас в области стоит снижать скорость, если стоит предупреждающий знак "дикие животные", в народе его называют "олень".
Почему лоси выбегают на дорогу? Причин в разное время года может быть множество. Летом, по мнению Николая, на дорогу их могут выгонять на трассы полчища кровососов... Но есть и еще причины, о которых знает водитель.
- По Ивановской трассе на границе с нашей областью тоже регулярно сбивают лосей , - сообщил Николай. - Егеря делают солонцы и подрубают осинки всего в 50-ти метрах от дороги. Им просто лень дальше таскать соль в чащу. Вот лоси и бегают вокруг солонцов через дорогу туда-сюда.
Пользователь форума "Век" под ником ~Asterisk~ также оставила свой комментарий о встрече с дикими животными. Случай произошел вчера.
У вас есть новость? Хотите заработать?. Оставляйте свои новости в соцсетях с хэштегом #Progorod33 и они тоже будут опубликованы на нашем сайте!
"Начался побег рогатых пленных с леса в светскую жизнь... сегодня ночью муж ехал в сторону Иваново, видит лось попытался перебежать дорогу, ну не тут-то было, дорога сырая + фура едет на него, лось чухнул, что нужно делать ноги, а ноги та не слушаются, бег получается только с пробуксовкой))) лось не дурак не получается на копытах бежать, нужно на коленках))) и вуаля!!! лось скрылся с место происшествия...животное и водитель не пострадали, отделались только мокрыми штанами..." (Пунктуация и орфография автора сохранены).
Еще в самый разгар автомобильной эры фиксировались столкновения с лосями. А сейчас при разработке новых автомобилей даже введен обязательный комплекс испытаний, именуемый «лосиный тест». С его помощью определяются предельные режимы выполнения маневра экстренного уклонения от столкновения с неожиданно возникшим препятствием.
Чем опасна встреча с лосем?
Встреча с лосем опасна по простой причине. Вес взрослой особи составляет примерно 500 кг, а рост в холке превышает 2,3 метра при очень длинных ногах. Массивное туловище поднимается над землей примерно на 1,3 метра. А это значит, что тело находится выше всех защитных зон автомобиля, то есть выше бамперов и сминаемых конструкций передка, помогающих при возникновении обычных ДТП поглотить энергию соударения. При ударе ноги животного подрубаются бампером, как гильотиной, и полтонны живой массы летит прямо в лобовое стекло. Из школьного курса физики мы помним, что при расчете энергии соударения берется квадрат скорости. Тем самым разница даже в 10 км/ч становится существенной.
На скорости столкновения выше около 100 км/ч туша пробивает стекло и вместе с ним влетает в салон до заднего ряда сидений, калеча седоков. Причем разбитое стекло может выполнять роль ножа. Если скорость соударения составляет примерно 80 км/ч, то туловище застревает примерно на уровне передних кресел. Если фронтальный удар произошел где-то на 60 км/ч, то ноги не подрубаются, и лось имеет шансы улететь в сторону, не убивая водителя. Если скорость еще ниже, то шансы выжить появляются и у животного. Кроме того, конструкция автомобиля позволяет при 60 км/ч выполнять маневр резкого перестроения для избежания столкновения.
Что делать во избежание столкновения?
Самая большая проблема в том, что лоси обладают непредсказуемым характером. С виду спокойный житель лесов способен мгновенно броситься прямо под колеса грузовика даже с обочины или наоборот, будет несколько минут смотреть на огни приближающихся фар, не осознавая опасности. Поэтому, завидев лося, лучше сбавить скорость до минимума и проезжать мимо при 40 км/ч. В этом случае всегда есть возможность затормозить до полной остановки, если сохатый вдруг решит перебежать трассу.
Но бывает, что лось возникает прямо по ходу движения и бежит наперерез.
Чтобы не столкнуться, обычно прибегают к резкому маневру уклонения. Выполняется он на скорости 50-60 км/ч. Отработать такой маневр можно заранее. Для этого лучше выбрать длинную заасфальтированную площадку с разгонной прямой, где имитируется двухполосная дорога. Через 100 метров после стартовой зоны выставляются конусы, обозначающие «лося» и определяются габариты дороги. По бокам можно разметить коридор, в который необходимо загнать машину. А перед препятствием определяем зону торможения (за 20 м до «лося») и зону маневрирования (за 10 м до «лося»).
После начала упражнения держим скорость в 60-70 км/ч и примерно за 20 метров до конусов начинаем маневр. Он состоит из трех частей. Сначала ударное торможение до 40 км/ч, а затем отпускание педали и маневрирование. Быстрым движением руля подрубаются колеса, а затем таким же резким движением автомобиль стабилизируется на соседней прямой. Далее можно поддать газу и вернуться на свою полосу уже в свободном режиме.
Самый трудный маневр предполагает уклонение не только от лося, но еще от мнимого встречного автомобиля. В этом случае потребуется столь же резко вернуться на свою полосу. То есть выполнить лосиный маневр уже в другую сторону.
Естественно, с первого раза выполнить «лосиный маневр» не удастся. Если перекрутить руль, то машину занесет, и она вылетит за пределы обозначенного конусами коридора. Но отчаиваться не стоит. Главное не слишком заламывать руль. А вот крутить баранку надо быстро, словно стараешься сорвать ее с замков. Если крутить руль медленно, то есть риск просто не успеть уклониться и зацепить «лося» бортом. В общем, после нескольких тренировок «лосиный маневр» должен получиться.
Однако останавливаться на достигнутом не стоит. Через несколько дней тренировку необходимо повторить и повысить скорость разгона до 80 км/ч. Тогда после экстренного торможения маневр уклонения будет проводится на 50 км/ч. Эта скорость наиболее приближена к реальной скорости на которой происходит столкновение с сохатым. Современные автомобили рассчитываются проходить «лосиный тест» именно на ней.
А вот расстояние до препятствия при тренировках лучше не менять. Дело в том, что увидеть лося ночью очень трудно. Серая шерсть поглощает свет фар, и животное целиком становится заметно как раз за 40-50 метров. Еще секунда нужна на принятие решение. И зачастую человек начинает торможение за 30-20 метров до препятствия. В этот момент главное не паниковать — и бить по тормозам, снижая скорость до минимума. Это поможет безопасно обрулить лося.