Во многих городах сегодня стало не просто популярным, а чаще даже необходимым взять автомобиль напрокат, Минск не является исключением. Чтобы встретить в аэропорту близких или доставить в офис бизнес партнеров с комфортом, сделать разнообразнее любой праздник, будь то свадьба или корпоративное мероприятие, осуществить необычный променад по городу - теперь все это возможно, даже если у вас нет своей машины. У нас вы можете выбрать подходящий вариант, в соответствии с личными пожеланиями на выгодных условиях.
Прокат авто в Минске для любых целей вы можете найти именно у нас. Задача нашей компании в том, чтобы получить автомобиль в аренду стало легко и доступно для каждого желающего. Прокат авто в Минске удобнее , чем вызов такси, по нескольким причинам. Цены на аренду невысоки, вы не зависите от водителя и сами выбираете маршрут.
Преимущества автомобиля напрокат в Минске.
Если вдруг ваша машина в ремонте, а в планах поездка на природу или даже заграницу, с такой услугой вы можете спокойно осуществить задуманное. Бюджетная цена позволяет получить автомобиль на длительный срок с возможностью эксплуатации по личным целям. Вы становитесь временным владельцем нового автомобиля для решения любых жизненных ситуаций.
Пользуясь нашими услугами, вы можете участвовать в акциях и получать приятные скидки.
Выбирайте прокат авто под любые задачи.
Разнообразие автопарка позволит вам взять в прокат авто в Минске различных ценовых категорий и путешествовать по другим городам Беларуси. Независимо от того машина элитного класса или бюджетная, по желанию, можно взять в аренду авто с водителем.
Отдых за городом большой компанией легко осуществить с нашими минивенами. Отправьтесь в путешествие с друзьями на удобном внедорожнике, или произведите впечатление на партнеров по бизнесу, взяв на прокат авто премиум класса.
Возможность аренды автомобиля с водителем позволяет вам сохранить комфортное передвижение по городским пробкам на личном авто, при этом, отдыхая от вождения. Водитель снимает с вас заботы и необходимость контроля над дорогой, а также сам позаботится о состоянии машины.
Прокат авто выгоден и во многих других ситуациях, когда:
- необходимо встретить гостей и привезти их в условленное место.
- требуются услуги трансфера (в аэропорт, железнодорожный или автовокзал);
- необходимо организовать торжество;
- проводятся обзорные экскурсии по городу;
- требуется перевезти вещи;
- проводятся крупные съезды и мероприятия (конференции, симпозиумы).
Прокат легковых автомобилей в минске без водителя очень удобный способ узнать его характеристики до покупки. Тест-драйв не раскроет вам всех реальных качеств будущей машины, истинные представления о комфорте управления можно получить только при длительной поездке.
У нас вы найдете авто на любой вкус. Агрессивные в дизайне или утонченные и элегантные, практичные или спортивные, презентабельные или просто удобные - все эти варианты доступны каждому нашему клиенту. Мы предлагаем разнообразные решения для передвижения, необходимые для вашей жизни!
Требуется прокат авто в Минске?
Сегодня в Минске большое количество фирм занимающихся арендой легковых автомобилей. И поэтому каждый клиент задает себе вопрос: «Где взять авто на прокат в Минске? »
Чтобы ответить именно на этот вопрос надо только внимательно изучить сайт проката. Вот на какие разделы надо обратить внимание:
- Полные реквизиты проката авто и все контакты
- Большой автопарк, включающий в себя различные сегменты автомобилей от бюджета до премиум класса
- Возможность забрать автомобиль в любой точке Минска и даже в аэропорту
- Гибкая система скидок зависящая от срока аренды
- Возможность раннего бронирования авто
- Оснащение автомобилей навигаторами и детскими креслами
Все эти нюансы важны каждому клиенты и именно поэтому все эти услуги мы предоставляем каждому нашему клиенты. У Вас есть особые пожелания? Или есть вопросы, звоните и пишите нам, мы постараемся решить любой Ваш вопрос по аренде авто в Минске!
Как выбрать легковой автомобиль в аренду?
На нашем сайте сайт для удобства пользователей есть уникальный фильтр для качественного подбора автомобилей в аренду по различным параметрам:
- Класс авто (бюджет, стандарт, премиум, микроавтобус)
- Наличие водителя
- Коробка перемены передач (АКПП или МКПП)
- Объем двигателя
- Количество мест
- Вид топлива
Также на каждой странице с автомобилем присутствует полное описание по всем параметрам с сопровождением оригинальных фотографий.
Еще в самый разгар автомобильной эры фиксировались столкновения с лосями. А сейчас при разработке новых автомобилей даже введен обязательный комплекс испытаний, именуемый «лосиный тест». С его помощью определяются предельные режимы выполнения маневра экстренного уклонения от столкновения с неожиданно возникшим препятствием.
Чем опасна встреча с лосем?
Встреча с лосем опасна по простой причине. Вес взрослой особи составляет примерно 500 кг, а рост в холке превышает 2,3 метра при очень длинных ногах. Массивное туловище поднимается над землей примерно на 1,3 метра. А это значит, что тело находится выше всех защитных зон автомобиля, то есть выше бамперов и сминаемых конструкций передка, помогающих при возникновении обычных ДТП поглотить энергию соударения. При ударе ноги животного подрубаются бампером, как гильотиной, и полтонны живой массы летит прямо в лобовое стекло. Из школьного курса физики мы помним, что при расчете энергии соударения берется квадрат скорости. Тем самым разница даже в 10 км/ч становится существенной.
На скорости столкновения выше около 100 км/ч туша пробивает стекло и вместе с ним влетает в салон до заднего ряда сидений, калеча седоков. Причем разбитое стекло может выполнять роль ножа. Если скорость соударения составляет примерно 80 км/ч, то туловище застревает примерно на уровне передних кресел. Если фронтальный удар произошел где-то на 60 км/ч, то ноги не подрубаются, и лось имеет шансы улететь в сторону, не убивая водителя. Если скорость еще ниже, то шансы выжить появляются и у животного. Кроме того, конструкция автомобиля позволяет при 60 км/ч выполнять маневр резкого перестроения для избежания столкновения.
Что делать во избежание столкновения?
Самая большая проблема в том, что лоси обладают непредсказуемым характером. С виду спокойный житель лесов способен мгновенно броситься прямо под колеса грузовика даже с обочины или наоборот, будет несколько минут смотреть на огни приближающихся фар, не осознавая опасности. Поэтому, завидев лося, лучше сбавить скорость до минимума и проезжать мимо при 40 км/ч. В этом случае всегда есть возможность затормозить до полной остановки, если сохатый вдруг решит перебежать трассу.
Но бывает, что лось возникает прямо по ходу движения и бежит наперерез.
Чтобы не столкнуться, обычно прибегают к резкому маневру уклонения. Выполняется он на скорости 50-60 км/ч. Отработать такой маневр можно заранее. Для этого лучше выбрать длинную заасфальтированную площадку с разгонной прямой, где имитируется двухполосная дорога. Через 100 метров после стартовой зоны выставляются конусы, обозначающие «лося» и определяются габариты дороги. По бокам можно разметить коридор, в который необходимо загнать машину. А перед препятствием определяем зону торможения (за 20 м до «лося») и зону маневрирования (за 10 м до «лося»).
После начала упражнения держим скорость в 60-70 км/ч и примерно за 20 метров до конусов начинаем маневр. Он состоит из трех частей. Сначала ударное торможение до 40 км/ч, а затем отпускание педали и маневрирование. Быстрым движением руля подрубаются колеса, а затем таким же резким движением автомобиль стабилизируется на соседней прямой. Далее можно поддать газу и вернуться на свою полосу уже в свободном режиме.
Самый трудный маневр предполагает уклонение не только от лося, но еще от мнимого встречного автомобиля. В этом случае потребуется столь же резко вернуться на свою полосу. То есть выполнить лосиный маневр уже в другую сторону.
Естественно, с первого раза выполнить «лосиный маневр» не удастся. Если перекрутить руль, то машину занесет, и она вылетит за пределы обозначенного конусами коридора. Но отчаиваться не стоит. Главное не слишком заламывать руль. А вот крутить баранку надо быстро, словно стараешься сорвать ее с замков. Если крутить руль медленно, то есть риск просто не успеть уклониться и зацепить «лося» бортом. В общем, после нескольких тренировок «лосиный маневр» должен получиться.
Однако останавливаться на достигнутом не стоит. Через несколько дней тренировку необходимо повторить и повысить скорость разгона до 80 км/ч. Тогда после экстренного торможения маневр уклонения будет проводится на 50 км/ч. Эта скорость наиболее приближена к реальной скорости на которой происходит столкновение с сохатым. Современные автомобили рассчитываются проходить «лосиный тест» именно на ней.
А вот расстояние до препятствия при тренировках лучше не менять. Дело в том, что увидеть лося ночью очень трудно. Серая шерсть поглощает свет фар, и животное целиком становится заметно как раз за 40-50 метров. Еще секунда нужна на принятие решение. И зачастую человек начинает торможение за 30-20 метров до препятствия. В этот момент главное не паниковать — и бить по тормозам, снижая скорость до минимума. Это поможет безопасно обрулить лося.
в Костромской области у лосей начинается брачный период
КОСТРОМАТУРС /5 сентября 2018г./
В Костромской области у лосей начинается брачный период, сообщает охотуправление департамента природных ресурсов Костромской области.
А это значит, что повышает риск дорожно-транспортных происшествий с участием этих животных. Только в Костромской области за последние полтора года зарегистрировано 43 ДТП, пострадали два человека.
Последствия таких происшествий всегда серьезны, рассказали в охотуправлении. Средний вес взрослого лося составляет 250-300 килограммов, рост близок к двум метрам. Для водителей и пассажиров столкновения движущейся машины с таким объектом зачастую заканчиваются серьезными травмами, а животное обычно погибает.
Водителям важно помнить, что осенью, когда у лосей начинается гон, они выходят на дорогу, независимо от местности и времени суток, даже в городской черте.
Чаще звери
встречаются на дорогах у лесополосы и на участках, граничащих с водоёмами. Двигаясь в непосредственной близости от деревьев, сбавляйте скорость. Увидеть животное в высокой траве или листве непросто, а значит, высока вероятность, что реакция будет запоздалой.
Если лось выбежал на дорогу, не пытайтесь
проскочить перед ним, снизьте скорость, остановитесь и дождитесь пока животное уйдет. Не подавайте звукового сигнала и «не моргайте» фарами, этим вы только привлечете внимание лося к своему автомобилю.
Только в нынешнем году на дорогах нашего района произошло более 20 ДТП с участием лосей. Причем 6 из этих ДТП случилось в августе. В большинстве случаев животные погибли. Что касается водителей, то они, по счастью, пострадали только в двух случаях. А вот большинство автомобилей серьезно помяты, и это не удивительно, ведь лось все-таки животное крупное, взрослая особь весит около 400 кг.
Как рассказал специалист 1-й категории Комитета по охране, контролю и регулированию объектов животного мира Лен- области Владимир Варников, всплеск ДТП с участием лосей обычно наблюдается во время двух сезонных периодов: май- июнь и август-сентябрь. В мае-июне идет миграция молодняка, а начало осени – это период гона, иначе говоря, брачный период. В это время животные становятся беспокойными, и зачастую, теряя осторожность, выходят на дороги. Немаловажную роль в росте количества ДТП играет и то, что в последние годы значительно увеличился транспортный поток. При этом большинство происшествий случаются в одних и тех же местах, на путях миграции лосей.
- Владимир Иванович, скажите, в каких конкретно местах происходит большинство ДТП?
- В основном в направлении на Торфяновку. Особенно, район автозаправочного комплекса «Робинзон », перед поселком Чулково, а также около мотеля «Медведь ». Случаются ДТП и по трассе в сторону Питера, обычно они происходят сразу за постом ГАИ.
- Сколько примерно регистрируется за год подобных происшествий?
- По разному. В один из годов мы зарегистрировали 32 случая.
- Почему до сих пор в этих местах не появились предупреждающие знаки?
- Мы отслеживаем ситуацию, но сами устанавливать знаки не можем, поэтому наш комитет уже неоднократно обращался в соответствующие инстанции с просьбой установить на местах миграции лосей предупреждающий знак «Дикие животные! ». В частности, Дорожный комитет Ленобласти принял во внимание нашу просьбу и пообещал в ближайшее время установить знаки во всех указанных нами местах, но только на дорогах областного значения. Что касается федеральных дорог и, в частности, трассы «Скандинавия », то это вопрос другого ведомства, сейчас он находится в стадии разработки.
К слову сказать, ответ полученный на днях комитетом по охране животного мира из Федерального казенного учреждения «Севзапуправтодор » можно назвать образцом бюрократического стиля, поэтому он вполне достоин того, чтобы процитировать его в газете практически полностью: «…в соответствии с действующими проектами организации дорожного движения (далее – ПОДД) на указанных Вами участках федеральных автомобильных дорог установка дорожных знаков 1.27 «Дикие животные » с табличками 8.2.1 «Зона действия » и 6.2 «Рекомендуемая скорость » не предусмотрена. Для внесения изменений в существующую схему организации дорожного движения (с последующей установкой дорожных знаков) необходимо внести изменения в действующее ПОДД. Работы по корректировке ПОДД планируется выполнить в 2012 г., при условии выделения денежных средств».
Так что, пока водителям на «Скандинавии » по-прежнему остается надеется только на свою бдительность.
- Посоветуйте, как избежать столкновения с лосем?
- Надо помнить, что большинство происшествий происходит в темное время суток с 21 до 1 часа ночи. Кстати говоря, глаза у лося большие, и светятся в темноте темно-красным светом, поэтому лося можно заметить даже ночью. Единственная и главная рекомендация - при встрече с животным нужно обязательно сбросить скорость. Лось животное непредсказуемое, он может спокойно стоять или идти, а потом вдруг резко прыгнуть под машину при ее приближении. Как раз недавно около Новинок произошел подобный случай, когда лось просто стоял на обочине дороги. Как рассказали пострадавшие, впереди шел автомобиль с питерскими номерами, который просто объехал животное. Когда приблизилась вторая машина, лось внезапно под нее прыгнул. По счастью, в этом случае повезло всем участникам ДТП, лось перевалился через крышу и упал в канаву, благодаря чему остался жив. Водитель и пассажиры также не пострадали, хотя, конечно, машина помялась сильно.
- Как решается подобная проблема в Финляндии?
- Скоростные трассы в Финляндии оборудованы щитами заграждения или защитной сеткой от животных. Но нам до этого далеко.
Тем не менее по информации, размещенной на сайте «Вся Финляндия
», в прошлом году на дорогах Суоми случилось 2 537 столкновений с лосями, в которых погибло 12 человек. Такая статистика объясняется еще и тем, что лосей в Финляндии обитает достаточно много – около 160 тысяч особей, и это при площади страны в 338 тысяч квадратных километров. Простая арифметика показывает, что это примерно один лось на 2 квадратных километра. Для сравнения, в Ленобласти – около 13-14 тысяч лосей, или одна особь на 6 кв.км.
- Как вы считаете, станут ли водители снижать скорость после появления на дорогах знака «Дикие животные »?
- Думаю, да. Ведь тогда мы сможем воздействовать даже на нарушителей. Дело в том, что пока предупреждающих знаков нет, мы просто выезжаем на место происшествия с сотрудниками ГАИ и оформляем ДТП. Если же лось будет сбит в зоне действия знака, то водителю грозит наказание. Это может быть предупреждение или административный штраф до 30 тысяч рублей.
А пока предупреждающие знаки не установлены, остается напомнить жителям района, что гон у лосей заканчивается в конце сентября - начале октября. Поэтому будьте внимательны на дорогах и не превышайте скорость.
Страшные аварии, в которых гибнут люди и лоси, вернулись в полицейские сводки. сайт разобрался, почему сохатые и водители не могут поделить доро ги и что с этим делать .
Накануне вечером на трассе в Тихвинском районе выбежавший лось спровоцировал смертельную аварию. Автомобиль "Черри" сбил животное и от удара вылетел на встречку. Там машина столкнулась ещё с двумя автомобилями. В аварии погибли водитель и пассажир "Черри".
Через несколько часов, в 0:40, в Гатчинском районе ещё одного сохатого сбила "Киа Рио". За рулём находился 23-летний молодой человек, он вёз 17-летнюю девушку . Спасти её не удалось.
Вечером 18 сентября животное сбили на трассе "Скандинавия": сначала в выбежавшего лося въехал ВАЗ, затем зверя переехал "Рено". Погиб водитель отечественной легковушки.
В то же время дикое животное сбили в Померанье. К счастью, люди почти не пострадали, но сохатый не выжил .
Каждый год в Ленинградской области гибнет больше сотни лосей. Осенняя активность сохатых неслучайна: у них идёт гон, сезон размножения. Звери ведут себя очень активно, у них теряется осторожность, поясняют экологи.
Кроме того, никуда не пропали и пресловутые лосиные тропы. Животные ходили по одним и тем же маршрутам многие годы. Полоса асфальта никак их не изменила.
Коллаж: сайт
Экологи считают, что обезопасить лосей от людей (и наоборот) можно с помощью натянутой вдоль дороги сетки. Такие уже применяют на Приозерском шоссе. Они заметно ограничивают передвижение животных, но в некоторых местах оставляют зазор для прохода.
Эффективным решением проблемы зоологи считают и так называемые экодуки. Мосты над автодорогами, которые начинаются и заканчиваются в лесополосах, уже построены над дорогами Канады и Скандинавии. В России первый и единственнй экодук построен в Калужской области над трассой М3.
В Ленобласти, где насчитывается около 18 тысяч лосей, пока строить экодуки неготовы, хотя такие проекты рассматриваются. Пока у нас ограничиваются лишь дорожными знаками.
"В местах, где наиболее часто встречаются лоси, стоят дорожные знаки. Поэтому водитель, соблюдающий скоростной режим, не попадет в ДТП с животным. Аварии с участием лосей происходят, потому что автолюбители ездят слишком быстро", - в областном комитете дорожного хозяйства.
Несмотря на банальную рекомендацию, скоростной режим в зоне действия знаков действительно может спасти жизни людей и лосей. Экологи также рекомендуют при встрече с лосями остановить машину и дождаться, когда животное покинет проезжую часть.