соответствии с программой ремонта тепловозов 2ТЭ10У определяем программу ремонта щелочных аккумуляторных батарей
где n – количество банок, установленных на тепловозе, шт;
– годовая программа ремонта, сек
Для ремонта принимаем программу ремонта банок аккумуляторных батарей равной 6440 банок.
1.2 Назначение участка аккумуляторного отделения. Выбор формы
организации производства
Аккумуляторное отделение служит для формирования новых кислотных и щелочных батарей, с приведением лечебной зарядке и ремонта эксплуатируемых аккумуляторных батарей.
Работа с кислотными и щелочными батареями в одном помещении строго запрещается, поэтому отделение разделяются на два изолированных участка. На одном размещены позиции для ремонта кислотных аккумуляторов, на другом для ремонта щелочных аккумуляторов. На позициях ремонта кислотных аккумуляторов размещены на графической части и расстановкой оборудования.
Принимаем стационарную форму организации производства ввиду малой программы ремонта.
Основным параметром производственного процесса является такт выпуска - интервал времени, через который периодически производится выпуск изделий или заготовок, определенных наименований, типа, размера и исполнения.
Такты производственного процесса ч/сек определяются по формуле
Тi = Ф i /М рем где Ф i – годовой фонд времени работы оборудования, ч;
М рем – годовой объём выпуска секций из ремонта.
Тi =1984/140=14
Ритм производственного процесса сек/ч определяем по формуле
R i = М рем / Ф i
R i =140 / 1984 = 0,07
1.3 Режимы работы участка аккумуляторного отделения и расчет фонда рабочего времени
Режим работы аккумуляторного отделения принимаем в одну смену. Рабочая смена начинается 8.00 ч и оканчивается 20.00 ч с перерывом на обед с 12.00 до 13.00 ч.
Различают календарный, номинальный и эффективный фонд рабочего времени.
Календарный фонд рабочего времени устанавливается на основании Трудового Кодекса Республики Беларусь для различных режимов работы предприятия и публикуется в печати в виде производственного календаря.
Календарный фонд рабочего времени используют при определении номинального и эффективного фондов, фондов рабочего времени оборудования, а также явочной численности работников.
Годовой фонд рабочего времени явочного контингента ч, определяем по формуле
Ф р = Д р t р + Д п t п, (2)
где Д р – число полных рабочих дней в году, для 2008 г. при пятидневной рабочей неделе Д р = 246 дня ;
t р – продолжительность полного рабочего дня, ч, t р = 8 ч;
Д п – число праздничных дней, не совпадающих с общими выходными; для 2008 г. Д п = 8 дней ;
t п – продолжительность предпраздничного рабочего дня, ч; t п = 7 ч.
Ф р = 246 · 8 + 8 · 7 = 2024 ч.
Эффективный фонд рабочего времени используют при определении списочной численности работников.
Фонд рабочего времени работников списочного контингента ч, определяем по формуле
Ф сп = (Ф р – Д о t п) a р, (3)
где Д о – продолжительность отпуска, дней; Д о = 25 день;
a р – коэффициент, учитывающий невыходы на работу по уважительным при-чинам; a р = 0,96 .
Ф сп = (2024 – 25 · 7) · 0,96 = 1775 ч.
Годовой фонд рабочего времени оборудования участка ч, определяем по формуле
Ф i = Ф р S i а об, ч (4) где S i – число смен рабочего оборудования для аккумуляторного участка, смен;
S i = 1 смена;
а об – коэффициент, учитывающий простой оборудования в плановом ремонте при односменной работе оборудования; принимаем а об = 0,98 .
Ф i = 2024 · 1 · 0,98 = 1984 ч.
1.4 Расчет контингента работников аккумуляторного отделения
Определяем явочное и списочное контингента работников.
Явочное количество производственных рабочих рассчитываем по формуле
,
(5)
где М рем – годовая программа данного вида ремонта, сек.;
q рем – трудоемкость ремонта аккумуляторной батареи по циклу ТР-3, чел.ч;
q рем – 69,8 чел. ч ;
Ф р – годовой фонд рабочего времени явочного контингента, ч;
К – коэффициент учитывающий перевыполнение норм выработки;
чел.
Списочное количество производственных рабочих рассчитываем по формуле
где - коэффициент замещения, учитывающий отсутствие людей на работе
Таким образом, по результатам проведенного в данной работе анализа мы убедились, что организация условий труда на рабочем месте - сложный и многоаспектный процесс. На современных предприятиях этому вопросу уделяется все большее внимание руководителей.
Были рассмотрены виды, функции и сущность организации условий труда на рабочем месте. Также мы рассмотрели и изучили методику анализа условий труда на рабочем месте. В первой главе данной работы мы показали значимость специальной оценки условий труда.
Нами было изучено и проанализированы основные технико-экономические показатели на предприятии ОАО «Соликамскбумпром». На основе чего мы сделали выводы о функционировании предприятия.
Для анализа совершенствования условий труда на рабочем месте исследуемого предприятия в дипломной работе были рассмотрены следующие данные. Критерии для установления категорий тяжести и соответствия бальных оценок санитарно-гигиенических факторов условий труда. Мы выявили, что в целом, рабочие места отвечают требованиям, но не исключены недостатки, такие как плохая освещенность рабочей поверхности. Также в ходе анализа мы выяснили, что большую часть неявок на работу, составляют неявки по состоянию здоровья.
На основании выполненного анализа и проведенных расчетов с учетом всех полученных выводов о недостатках исследуемого предприятия были разработаны и экономически обоснованы некоторые мероприятия, направленные на совершенствование деятельности ОАО «Соликамскбумпром». Благодаря более рациональной и разумной организации условий труда на рабочем месте возможно значительное увеличение основных технико-экономических показателей.
По результатам проведенного исследования сделаны следующие выводы. Детали и узлы электроподвижного состава в процессе эксплуатации подвергаются износу и повреждениям. Для поддержания электровозов и электропоездов в работоспособном и исправном состоянии существует система планово-предупредительных ремонтов и осмотров.
Аккумуляторная батарея служит источником напряжения 50 В для катушек аппаратов, осветительных и сигнальных ламп при неработающем генераторе управления. На электровозе установлены щелочные (кадмиево-никелевые) аккумуляторные батареи.
Характерными повреждениями аккумуляторных батарей являются:
- а). Понижение емкости аккумуляторов - основная и серьезная неисправность щелочных аккумуляторов.
- б). Накопление карбонатов.
- в). Высокая температура электролита.
- г). Загрязнение электролита вредными примесями.
- д). Короткое замыкание.
- е). Механические повреждения.
- ж). Короткое замыкание внутри аккумулятора.
- з). Повышенный саморазряд.
- и). Загрязнение электролита: попадание металлических примесей, использование не дистиллированной воды.
- к). Пониженная емкость: накопление карбонатов, неправильный режим заряда, эксплуатация при повышенной температуре.
В настоящее время все виды текущего ремонта локомотивов производят в депо. Для этого в депо организованы соответствующие цеха. Ремонт и зарядку аккумуляторов производят в аккумуляторном отделении заготовительного цеха. Для этого выделяют специальное помещение, как правило, на первом этаже. В состав аккумуляторного отделения входят: ремонтное, малярное, зарядное, регенерационное и генераторное, производственные помещения.
С целью совершенствования организации ремонта предлагается монтирование в аккумуляторном отделении поточной линии, на которой будет осуществляться ремонт батарей.
Единовременные затраты на внедрение поточной линии равны 1139,640 тыс. руб.
Срок окупаемости проекта меньше одного года. Интегральный экономический эффект (ЧДД) от внедрения поточной линии составит 9134,04 тыс. руб.
Таким образом, цель и задачи, поставленные в дипломном проекте выполнены полностью.
Учитывая популярность аккумуляторов сегодня, многие стремятся открыть свое дело, заработать на их изготовлении. Однако технология производства аккумуляторов настолько сложна, что без специального образования и опыта здесь не обойтись, это может быть просто опасно.
Аккумуляторные батареи незаменимы в современной жизни. Это дополнительные источники энергии, которые можно подвергать повторной зарядке, что очень удобно и выгодно. Аккумуляторы, как правило, состоят из нескольких источников питания, которые объединены в один, который дает большую мощность. При этом можно получить батарею, которая будет давать именно столько напряжения, сколько нужно для обеспечения работы того или иного агрегата.
В наше время существуют несколько определенных типов аккумуляторов, которые изготавливаются по специальным технологиям. Отличается не только тип работы, но и используемые материалы. В результате получаются более или менее качественные аккумуляторные батареи, которые существенно разнятся по цене.
Аккумуляторы в наше время очень востребованы. Они используются во всех сферах жизни. Это могут быть и отдельные батареи для небольших бытовых либо цифровых устройств, и для автомобилей, и для . Изготовление аккумуляторных батарей может быть очень выгодным бизнесом, но подобная предпринимательская деятельность требует особых знаний, сложного оборудования, надежных поставщиков продукции и хороших вложений. Только тогда можно получить высокоприбыльный бизнес, который будет приносить доход круглый год.
Виды аккумуляторных батарей
В наше время наиболее популярными вариантами являются батареи никель-кадмиевого, литий-ионного и свинцового типа. Кроме того, они отличаются и по виду используемых электролитов, которые могут быть щелочными и кислотными.
Для каждого типа устройств используются определенные разновидности аккумуляторных батарей. К примеру, для цифровых устройств и домашней бытовой техники лучше всего подходят литий-ионные. Эти батареи считаются наиболее качественными и долговечными. Но они дороже своих никель-кадмиевых аналогов. Свинцовые аккумуляторы в основном используют в автомобильной промышленности. На такой продукции можно заработать больше всего, но и вложения будут внушительными. По своему типу свинцовые аккумуляторы тоже отличаются. Они могут быть сурьмосодержащими, кальциевыми, гибридными, гелевыми.
В любом случае для каждого отдельного вида аккумуляторных батарей необходимо специального оборудование. Само по себе производство аккумуляторов является очень сложной задачей, с которой могут справиться только опытные профессионалы. Не нужно забывать и о том, что при изготовлении батарей выделяется немало вредных веществ, поэтому цех должен находиться в промышленной зоне.
Если предприниматель собирается вложиться в открытие завода по изготовлению аккумуляторных батарей, ему необходимо подготовиться к тому, что данный процесс будет сложным. Для организации бизнеса понадобятся определенные знания. Если у бизнесмена их нет, нужно будет нанять опытных специалистов на руководящие должности. Их работа будет оплачиваться дорого, но без правильной организации устроить бизнес по производству аккумуляторов будет трудно.
Технология производства аккумуляторов
Что касается производства аккумуляторных батарей, опытные предприниматели утверждают, что это очень сложный тип бизнеса, поэтому открывать свой завод с нуля без каких-либо навыков в данной области не стоит, так как это очень опасно.
Но даже тем, кто хорошо знает весь процесс и технологию производства аккумуляторов, стоит обзавестись надежными партнерами. Так можно будет проще .
Без четкого плана работы тут не обойтись, уж слишком серьезное это дело и большие вложения. Кроме того, чтобы создавать батареи и выгодно их продавать, нужно наладить систему поставок и сбыта. Это очень важно, так как ненадежные поставщики могут испортить репутацию завода. Для крупных клиентов своевременное получение товара является одним из основных условий, без соблюдения которого не будет эффективного сотрудничества.
Производство литиевых батарей
Литий-ионные аккумуляторы являются наиболее популярными, поэтому данному типу батарей стоит уделить особое внимание. В данном случае необходимо осуществить покрытие металлической фольгой активных электродов.
Материал, который необходим для сборки аккумулятора, поступает в цех в виде порошка черного цвета. При этом отдельно должны храниться компоненты для двух основных элементов. Если они будут смешаны, то это сделает аккумулятор непригодным для использования. Чаще всего для изготовления катодов и анодов предусмотрены различные помещения.
Электронные материалы должны быть смешаны до получения однородной суспензии. Затем ее нужно нанести на пленку и высушить. Самым ответственным этапом в этом деле является нарезка готовой пленки. Если в это время произойдет какой-либо сбой либо отклонение, это приведет к замыканию элементов. Чтобы не допустить подобных неприятностей, используются исключительно высококачественные и высокоточные машины. Более того, тут многое зависит и от человеческого фактора, поэтому не стоит экономить на квалифицированном персонале.
Вся основная работа проводится на специальном оборудовании. Крупные заводы используют полностью автоматизированное оборудование для производства. Это позволяет в больших количествах производить качественную продукцию. Для создания литий-ионных аккумуляторных батарей необходимо оборудовать цех:
- спектрометром-анализатором химсостава материалов;
- электронным микроскопом для сканирования изделий и элементов;
- калориметром, позволяющим определить тепловое свойство материала;
- вибрационными столами и климатическими камерами, чтобы настроить производительность ячеек;
- тестовое оборудование, которое позволит точно установить сроки эксплуатации аккумулятора и количество циклов зарядки.
Производство свинцовых батарей
Как уже говорилось выше, такой тип аккумуляторов в основном применяется . Для этого нужно специальное оборудование для производства и материалы. Все это стоит больших денег, поэтому даже на начальном этапе организация производства автомобильных аккумуляторных батарей обойдется в крупную сумму. Однако от такой деятельности вполне можно ожидать хорошей отдачи.
Дороже всего обходится оборудование для производства, но нельзя не отметить и специальные материалы, без которых невозможно изготовить свинцовые батареи. Например, понадобятся мощные пластиковые корпусы, которые смогут выдержать воздействие агрессивной среды. Такой корпус называют моноблоком.
Сами свинцовые пластины являются тоководами. Сетка может быть заполнена чистым свинцом, но такие батареи отличаются малой мощностью. Чтобы улучшить качество продукции, необходимо использовать смеси металла. Иногда свинец смешивают с сурьмой, кальцием и иными элементами, которые благоприятно влияют на свойства аккумуляторных пластин.
Наиболее часто можно встретить в продаже автомобильные аккумуляторные батареи из свинца с примесью сурьмы и кальция. Первый тип считается хуже, так как тут пластины весят больше, а служат меньше. Если для аккумуляторной батареи был использован свинец с кальцием, такая продукция будет более легкой и долговечной. Свинцово-кальциевые пластины не осыпаются со временем и являются более прочными, поэтому аккумулятор будет служить значительно дольше.
Пошаговый план открытия производства аккумуляторов
Запуск производства аккумуляторов можно разделить на этапы:
- Составление бизнес плана, проведение маркетингового исследования.
- Поиск инвесторов.
- , получение разрешительной документации.
- Аренда и обустройство цеха в соответствии с СанПиНом 2.2.1/2.1.1.1200-03
- Приобретение оборудования.
- Запуск производства.
- Реклама и реализация продукции.
Сколько можно заработать на изготовлении элементов питания
Рентабельность бизнеса составляет 30%. После составления бизнес плана и реализации идеи можно ожидать окупаемость проекта в первый год производства (при использовании механического оборудования, стоимостью 500 тыс. руб.).
Сколько необходимо денег для старта
Организация цеха по производству аккумуляторов требует серьезных капиталовложений. Полностью автоматизированная линия обойдется в 10 млн. руб. Затраты на выпуск батарей зависят от объема производства и степени автоматизации цеха. Оборудование механизированного типа обойдется несколько дешевле – 500 тыс. руб. Также в расходы компании стоит включить аренду и обустройство цеха – 50 тыс. руб., получение разрешений – 200 тыс. руб., проведение рекламной кампании – 50 тыс. руб.
Расширить ваши знания о том, как эффективно вкладывать, помогут опытные инвесторы. Заходите в наш и узнавайте все секреты инвестирования в недвижимость и различные активы.
Как выбрать оборудование для производства аккумуляторов
Для производства аккумуляторных батарей необходимо приобрести специальное литейное оборудование. Также потребуются мельницы для переработки свинца, смесители, намазочные машины. Для реализации бизнес проекта следует обратиться к производителю оборудования, который и составит необходимую линию.
Какой ОКВЭД указать при регистрации деятельности
При заполнении регистрационных документов для обозначения деятельности указывается код ОКВЭД 27.20.
Какие документы потребуются для создания бизнеса
Открыть производственный цех можно как в качестве индивидуального предпринимательства, так и юридического лица. Наиболее распространенная вторая организационно-правовая форма. Для оформления ООО потребуется предоставить устав компании и решение всех учредителей организовать деятельность.
Какую систему налогообложения использовать для уплаты обязательных платежей
Целесообразно использовать УСН со ставкой 6%. Данная система налогообложения может быть применена как ИП, так и ООО. Для уплаты обязательных платежей по УСН необходимо при регистрации деятельности написать заявление.
Нужно ли разрешение на открытие бизнеса
Закон «О лицензирование отдельных видов деятельности» от 8 августа 2001 года №128-ФЗ предусматривает получение специального документа на производство аккумуляторных батарей. Кроме того, разрешения выдаются СЭС и пожарной инспекцией. Сам процесс оформления пакета разрешений является сложным и хлопотным. Именно поэтому рекомендуется обратиться к профессиональному юристу за помощью.
ООО Каретная зарегистрирована по адресу Ленинградская обл, г. Всеволожск, ул. Приютинская, д. 9А. Основной вид деятельности: Грузовые перевозки по договорам с…
Расширение зоны агрегатного участка АУ ХМТПК с разработкой пневматического съемника деталей
История Ханты-Мансийского технолого-педагогического колледжа начиналась в 1930-е годы, когда был образован Остяко-Вогульский национальный округ. Остяко-Вогульскгий педагогический техникум стал первым средним…
Организация ТО и ремонта автобусов Нижневартовского пассажирского автотранспортного предприятия №3
В дипломном проекте на основе проведенного анализа хозяйственной деятельности вскрыты имеющиеся недостатки по техническому обслуживанию автобусов Нижневартовского ПАТП-3. Поэтому для…
Проектирование участка мойки агрегатов в авторемонтном предприятии
В настоящей работе ставятся задачи по модернизации работы агрегатного участка. ООО «Нефтеспецстрой» является крупным предприятием, оказывающим транспортные услуги организациям нефтедобывающей отрасли.…
Модернизация участка по ремонту коробок передач автомобилей в Авторемзаводе МО РФ
Так как завод располагается в Центральной части России, то в зону его обслуживания попадают все области Центральной части России. Техника…
Совершенствование организации ТО и ремонта техники крестьянско-фермерского хозяйства
Оборудование ПТО не отвечает современным требованиям. Оснащенность и организация рабочих мест недостаточна. Однако, на ПТО проводятся все виды ТО тракторов…
Совершенствование технологического процесса ремонта двигателей в сельскохозяйственном предприятии
Анализ хозяйственной деятельности ООО указывает на целый ряд имеющихся проблем. Все это связано с организационными неполадками в хозяйстве, но в…