Doblo Cargo
Новый Doblo Cargo является рекордсменом в своем классе по производительности и функциональным характеристикам, а именно:
- Размер грузового отсека : 1,82 м в длину (до 3,05 м в версии со складывающимся пассажирским сидением и вращающимися перегородками), 1,71 м в ширину, 1,3 м высотой, с рабочим объемом от 3,4 м 3 ;
- Удобство доступа к грузу : асимметричные задние распашные двери и сдвижными боковыми дверями 700 мм шириной и 1175 мм высотой, который позволят вам с удобством загружать или разгружать автомобиль даже при ограниченном пространстве;
- Удобство погрузки-выгрузки обеспечивает погрузочная высота лишь 54,5 см, а ширина между колесными арками 123 см дает возможность разместить в грузовом отсеке до двух европоддонов;
- Грузоподъемность : от 750 кг до 1000 кг - показатель, лучший в своем классе, что достигнуто благодаря инновационной двухрычажной подвеске и модульности ее компонентов;
- Специальные шины, усиленная подвеска и модернизированная тормозная система.
Cargo Maxi
Doblo Cargo Maxi
Внутреннее пространство является сильной стороной этого автомобиля. Огромное кубичное грузовое пространство оптимально для любых типов грузоперевозок.
- Отличные размеры грузового отсека : длина 2,17 м (до 3,4 м в версиях со складываю-щимся пассажирским сидением и вращающейся перегородкой, ширина 1,71 м, высота 1,3 м;
- рекордный объем: 4,2 м 3 , лучший в своем классе;
- рекорд грузоподъемности: 1000 кг - благодаря инновационной двухрычажной подвеске , а также модульности ее компонентов;
- удобства : минимальная погрузочная высота 54,5 см, ширина между колесными арками 123 см позволяет разместить в грузовом отсеке два европоддона.
Cargo (высокая крыша)
Doblo Cargo с высокой крышей
Новый Doblo Cargo с высокой крышей удовлетворит любые ваши потребности по перевозке грузов, даже самые сложные. Он может похвастаться такими отличительными чертами:
- Размер грузового отсека : длина 1,82 м (до 3,05 м в версии со складывающимся пассажирским сидением и поворотной перегородкой), ширина 1,71 м, высота 1,55 м;
- Объем : до 4 м 3 грузового объема;
- Грузоподъемность : от 750 кг до 1000 кг - показатель, лучший в своем классе - благодаря инновационной двухрычажной подвеске, а также модульность ее компонентов;
- удобство выгрузки-погрузки: погрузочная высота составляет всего 54,5 см, ширина между колесными арками 123 см. В грузовом отсеке легко размещается два европоддона.
Cargo Work Up
Doblo Cargo Work Up
Версия Новый Doblò Cargo Work Up является идеальной средством для маневрирования в условиях городского движения, а также для высоких нагрузок. Приобретая этот автомобиль, вы получаете надежного делового партнера, который имеет наилучшее сочетание размеров и мощности. Цифры говорят сами за себя:
- Колесная база : 3,105 м
- Длина : 4,965 м
- Ширина : 1,872 м
- Максимальная высота (без груза): 2,049 м
- Грузоподъемность : до 1000 кг полезной нагрузки и до 1450 кг максимально допустимой массы груза на задней оси
- Размеры грузовой площадки : длина 2,3 м, ширина 1,82 м
- Внутренняя площадь : 4 м 2 .
Cargo (шасси)
Doblo Cargo (шасси)
Практически любую специфическую потребность в сфере грузоперевозок на сегодняшний день может удовлетворить Nuovo Doblo Cargo в версии шасси. Автомобиль в данной версии прост, но очень функционален:
- Колесная база : 2755 мм;
- Длина грузовой поверхности : 1765 мм;
- Максимальная длина перевозимого груза : 2,25 м *;
- Максимальная ширина трансформации : 1,87 м *; : 1450 кг;
* Эти значения изменяются в зависимости от типа груза и распределения веса.
универсал, количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4253.00 мм x 1722.00 мм x 1818.00 мм, масса: 1305 кг, объем двигателя: 1368 см 3 , распределительный вал в головке блока цилиндров (OHC), количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 2, максимальная мощность: 77 л.с. @ 6000 об/мин, максимальной крутящий момент: 115 Нм @ 3000 об/мин, максимальная скорость: 148 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 9.2 л / 6.3 л / 7.4 л, шины: 185/65 R15
Марка, серия, модель, годы выпуска
Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.
Вид кузова, размеры, объемы, масса
Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 (пять) |
| Количество мест | 5 (пять) |
| Колесная база | 2583.00 мм (миллиметров)
8.47 ft (фуов) 101.69 in (дюймов) 2.5830 м (метров) |
| Колея передняя | - |
| Колея задняя | - |
| Длина | 4253.00 мм (миллиметров)
13.95 ft (фуов) 167.44 in (дюймов) 4.2530 м (метров) |
| Ширина | 1722.00 мм (миллиметров)
5.65 ft (фуов) 67.80 in (дюймов) 1.7220 м (метров) |
| Высота | 1818.00 мм (миллиметров)
5.96 ft (фуов) 71.57 in (дюймов) 1.8180 м (метров) |
| Минималный объём багажника | - |
| Максимальный объём багажника | - |
| Снаряжённая масса | 1305 кг (килограммов)
2877.03 lbs (фунтов) |
| Максимальная масса | 1830 кг (килограммов)
4034.46 lbs (фунтов) |
| Объём топливного бака | 60.0 л (литров)
13.20 имп.гал. (имперских галлонов) 15.85 ам.гал. (американских галлонов) |
Двигатель
Технические данные о двигателе автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.
| Тип топливо | бензин |
| Тип системы подачи топлива | распределенный впрыск (MPFI) |
| Расположение двигателя | спереди, поперечно |
| Объём двигателя | 1368 см 3 (кубических сантиметров) |
| Газораспределительный механизм | распределительный вал в головке блока цилиндров (OHC) |
| Наддув | атмосферный двигатель (без наддува) |
| Степень сжатия | 11.70: 1 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 (четыре) |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 (два) |
| Диаметр цилиндра | 72.00 мм (миллиметров)
0.24 ft (фуов) 2.83 in (дюймов) 0.0720 м (метров) |
| Ход поршня | 84.00 мм (миллиметров)
0.28 ft (фуов) 3.31 in (дюймов) 0.0840 м (метров) |
Мощность, крутящий момент, разгон, скорость
Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.
| Максимальная мощность | 77 л.с. (английских лошадиных сил)
57.4 кВт (киловаттов) 78.1 л.с. (метрических лошадиных сил) |
| Mаксимальная мощность достигается при | 6000 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент | 115 Нм (Ньютон-метров)
11.7 кгм (килограмм-сила-метров) 84.8 фунт/фут (фунто-футов) |
| Максимальный крутящий момент достигается при | 3000 об/мин (оборотов в минуту) |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | - |
| Максималная скорость | 148 км/ч (километров в час)
91.96 мили/час (мили в час) |
Расход топлива
Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.
| Расход топлива в городе | 9.2 л/100 км (литров на 100 км)
2.02 имп.гал./100 км 2.43 ам.гал./100 км 25.57 мили/галлон (мили на галлон) 6.75 мили/литр (мили на литр) 10.87 км/л (километров на литр) |
| Расход топлива на трассе | 6.3 л/100 км (литров на 100 км)
1.39 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1.66 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 37.34 мили/галлон (мили на галлон) 9.86 мили/литр (мили на литр) 15.87 км/л (километров на литр) |
| Расход топлива - смешанный | 7.4 л/100 км (литров на 100 км)
1.63 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1.95 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 31.79 мили/галлон (мили на галлон) 8.40 мили/литр (мили на литр) 13.51 км/л (километров на литр) |
| Экологический стандарт | EURO IV |
Коробка передач, система привода
Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.
Рулевой механизм
Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.
Подвеска
Информация о передней и задней подвеске автомобиля.
Тормоза
Вид тормозов передних и задних колес, данные о наличии ABS (анти-блокирующей системы).
Диски и шины
Тип и размер дисков и шин автомобиля.
| Размер дисков | - |
| Размер шин | 185/65 R15 |
Сравнение со средними значениями
Разнице в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.
| Колесная база | - 3% |
| Длина | - 5% |
| Ширина | - 3% |
| Высота | + 21% |
| Снаряжённая масса | - 8% |
| Максимальная масса | - 6% |
| Объём топливного бака | - 3% |
| Объём двигателя | - 39% |
| Максимальная мощность | - 52% |
| Максимальный крутящий момент | - 57% |
| Максималная скорость | - 27% |
| Расход топлива в городе | - 9% |
| Расход топлива на трассе | + 2% |
| Расход топлива - смешанный | - 0% |
Как настроить телефон? Этот вопрос в большинстве задают тогда, когда нужно настроить Интернет на телефоне. Наш сайт специализируется на вопросах правильной настройки телефонов, смартфонов, планшетов. Если Ваш телефон или смартфон— это не первый гаджет, который вы держите в руках, то операция подключения его ко «всемирной паутине» не покажется вам сложной, да и времени много не займет. Итак, начнем с того, что выходить в сеть, как известно, можно через wi-fi или 3G соединение. Давайте рассмотрим элементарные настройки 3G для наиболее распространенных операционных систем - Android и iOS.
Скажем сразу, что APN, имя пользователя и пароль для абонентов сотовых компаний будут выглядеть вот так: internet.***.ru (точка доступа) и *** (в качестве имени и пароля служит название компании-поставщика связи, прописанное мелкими буквами на латинице). Например настройки Интернета МТС одинаковы для всех, кто выбрал Мобильные ТелеСистемы в качестве оператора сотовой связи.
Приведем пример, как настроить МТС интернет на планшете, если на нем установлена iOS: в «Настройках» находим раздел «Сотовые данные», далее - «Настройки APN», где и нужно будет ввести указанное выше имя точки доступа. Затем в обязательном порядке проверяем, активен ли пункт «Сотовые данные» в одноименном разделе. После этих несложных манипуляций вы, скорей всего, уже сможете свободно выходить в сеть (конечно, при условии, что нет задолженности по счету и данная услуга уже подключена оператором).
Как настроить МТС интернет на телефоне или планшете
В случае с планшетов или смартфонов Android установки будут несколько отличаться от вышеприведенных: ищем в «Настройках» «Беспроводные сети», в «Беспроводных сетях» - «Мобильную сеть», в «Мобильной сети» - «Точки доступа APN». После этого следует выбрать пункт «Новая точка доступа» в «Меню» и заполнить не все свободные поля, а только APN, имя пользователя и пароль, о которых уже шла речь выше. Не забудьте сохранить введенные данные путем нажатия соответствующей кнопки и пометить «галочкой» «Передачу данных» для только что созданной новой точки доступа. Интернет МТС на вашем планшете с ОС «андроид» настроен!
Нельзя не упомянуть и о разработанных компанией МТС специально для планшетных ПК тарифах - «МТС Планшет» и «МТС Планшет Mini». Опции эти дают возможность пользоваться интернетом в 2G, 3G и 4G сетях без особых ограничений по скорости (квота трафика - до 5Гб в сутки), смотреть мобильное ТВ и т.д.
Если же вы предпочитаете другого провайдера связи, такого как Beeline, например, то настройки самого «планшетника» будут те же, а вот имя точки доступа, пользователя и пароль, разумеется, ввести придется другие: APN - internet.beeline.ru; имя - beeline; пароль - тоже beeline. Из всего вышесказанного можно сделать вывод о том, что настройки, которые необходимо произвести на планшетном ПК, чтоб получить с данного устройства доступ во всемирную сеть, отличаются своей простотой и универсальностью, поэтому для относительно опытного пользователя установить МТС (или Билайн) интернет-соединение на планшете с ОС Android или iOS не составит особого труда! Если же вы отдали предпочтение другой «операционке», то настройки могут значительно отличаться, потому, для получения наиболее точной и актуальной информации по данному вопросу, стоит напечатать соответствующий вопрос в строке поисковика…
Информационный новостной сайт flashhit.mostop.ru ставит перед собой цель предоставить посетителям актуальную информацию в области разработки и внедрения новых информационных технологий по средствам обзоров планшетов, статей о мобильных, гаджетах Одним из важнейших условий развития IT технологий в области высокопроизводительных ресурсов является высокий уровень доступности к новостям. Развитие современной информационной среды нашего времени имеет четкое направление централизации информационных и вычислительных ресурсов. Профессиональная команда редакторов сайта flashhit.mostop.ru поможет разобраться в современных технологиях и даст компетентные ответы на многие ваши вопросы в области IT.
По вопросам покупки данной техники (Fiat Doblo Cargo автофургон цельнометаллический), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.
Описание автомобиля Fiat Doblo Cargo
FIAT Doblo (Фиат Добло Карго) — это совершенно новый автомобиль. Очень рациональный, невероятно гибкий в эксплуатации. С одной стороны — это минивэн, с другой — коммерческий фургон. Почувствовать на практике все его преимущества и получать от него удовольствие намного проще, чем дать ему определение.
Современные дизайнерские и цветовые решения, высококачественная отделка салона делают FIAT Doblo Cargo (Фиат Добло Карго) автомобилем, который притягивает к себе взгляды. Двухцветная панель приборов, ручка переключения передач на центральной консоли и эргономичные сиденья обеспечивают максимальный комфорт и безопасность водителя и пассажиров.
Широкие раздвижные боковые и задние распашные двери обеспечивают доступ к грузовому отсеку практически со всех сторон, что значительно облегчает и ускоряет процесс погрузки и разгрузки. Крупногабаритный груз не проблема для Doblo Cargo. Ни один автомобиль в этом классе не обладает большей вместительностью и грузоподъемностью.
Основные технические характеристики автомобиля Fiat Doblo Cargo
| Двигатель и трансмиссия | |||
| Двигатель | Модель | 1.4 8V | 1.3 Multijet 16V |
| Количество цилиндров, расположение | 4, в ряд | 4, в ряд | |
| Диаметр × ход поршня, мм | 72 × 84 | 69,6 × 82 | |
| Объем двигателя, см 3 | 1368 | 1248 | |
| Экологическая норма | Евро-4 | Евро-3 | |
| Степень сжатия | 11,1: 1 | 18,0: 1 | |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 57 (77) при 6000 об/мин. | 51 (70) при 4000 об/мин. | |
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кг·м) | 115 (11,7) при 3000 об/мин. | 180 (18,4) при 1750 об/мин. | |
| Система газораспределения | 1 распредвал в головке блока цилиндров (SOHC) | 2 распредвала в головке блока цилиндров (DOHC) | |
| Система питания | распределенный впрыск | впрыск топлива под давлением «Common-Rail» | |
| Трансмиссия | |||
| Привод | передний | передний | |
| Коробка переключения передач, количество передач | механическая, 5-ступенчатая | механическая, 5-ступенчатая | |
| Ходовая часть | |||
| Рулевое управление | Тип | реечное с гидроусилителем | |
| Радиус поворота, м | 10,5 | ||
| Тормозная система | Передние тормоза, мм | 257 (дисковые вентилируемые) | |
| Задние тормоза, мм | 228 (барабанные) | ||
| Подвеска | Передняя | независимая, МакФерсона | |
| Задняя | зависимая, балка | ||
| Эксплуатационные характеристики | |||
| Емкость аккумулятора, А·ч | 40 | 50 | |
| Объем топливного бака, л | 60 | 60 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 148 | 146 | |
| Расход топлива, л/100 км | смешанный цикл | 7,4 | 5,4 |
Размеры и весовые характеристики автомобиля Fiat Doblo Cargo
| Тип | Фургон | Фургон с высокой крышей |
|
| Колесная база, мм | 2583 | 2583 | |
| Колея | Передняя, мм | 1514 | 1514 |
| Задняя, мм | 1505 | 1505 | |
| Габаритная длина, мм | 4253 | 4253 | |
| Габаритная ширина, мм | 1722 | 1722 | |
| Габаритная высота, мм | 1831 | 2086 | |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 160 | 160 | |
| Передний свес, мм | 833 | 833 | |
| Задний свес, мм | 837 | 837 | |
| Снаряженная масса, кг | 1190 | 1210 | |
| Грузоподъемность, кг | 730 | 730 | |
| Вес буксируемого прицепа, кг | 1000 | 1000 | |
| Задняя дверь | Ширина, мм | 1231 | 1231 |
| Высота, мм | 1245 | 1450 | |
| Боковая сдвижная дверь | Ширина, мм | 685 | 685 |
| Высота, мм | 1142 | 1142 | |
| Грузовой отсек | Длина, мм | 1680 | 1680 |
| Ширина, мм | 1470 | 1470 | |
| Расстояние между колесными арками, мм | 1200 | 1200 | |
| Высота, мм | 1305 | 1550 | |
| Погрузочная высота, мм | 535 | 535 | |
| Объем грузового отсека, м 3 | 3,2 | 3,8 | |
Комплектации автомобиля Fiat Doblo Cargo
| Модификация | 1.4 BASE | 1.4 CLASSIC | 1.4 COMFORT | 1.3JTD BASE | 1.3JTD CLASSIC | 1.3JTD COMFORT |
| MT | MT | MT | MT | MT | MT | |
| Экстерьер и интерьер | ||||||
| Дополнительный стоп-сигнал | . | . | . | . | . | . |
| Боковые молдинги | . | . | . | . | . | . |
| Задние брызговики | . | . | . | . | . | . |
| Крышка бензобака с ключом | . | . | . | . | . | . |
| Сдвижная правая боковая дверь | × | . | . | × | . | . |
| Задняя неостекленная двухстворчатая распашная дверь | . | . | . | . | . | . |
| Неостекленная металлическая перегородка между пассажирским и грузовым отсеком | . | . | . | . | . | . |
| Комфорт и функциональность | ||||||
| Иммобилайзер (Fiat CODE) | . | . | . | . | . | . |
| Гидроусилитель рулевого управления | . | . | . | . | . | . |
| Ручная регулировка зеркал заднего вида | . | . | . | . | . | . |
| Электророзетка 12 В на центральной консоли | . | . | . | . | . | . |
| Прикуриватель и пепельница на центральной консоли | . | . | . | . | . | . |
| Цифровые часы | . | . | . | . | . | . |
| Бортовой компьютер | . | . | . | . | . | . |
| Крючки для багажа | . | . | . | . | . | . |
| Полноразмерное запасное колесо | . | . | . | . | . | . |
| Безопасность | ||||||
| ABS с EBD (электронной системой распределения тормозного усилия) | × | × | . | × | × | . |
| Подушка безопасности водителя | × | × | . | × | × | . |
| Система предотвращения возгорания FPS | . | . | . | . | . | . |
| Регулируемые по высоте подголовники передних сидений | . | . | . | . | . | . |
| Трёхточечные регулируемые по высоте инерционные ремни безопасности водителя и переднего пассажира | . | . | . | . | . | . |
| Преднатяжители ремня безопасности водителя | × | × | . | × | × | . |
| Корректор фар | . | . | . | . | . | . |
Обозначения: . — оборудование входит в указанную комплектацию, × — оборудование недоступно в данной комплектации.
1,440 ViewsFiat Doblo – многофункциональный 5- или 7-местный фургон класса М, который подходит для транспортировки грузов в коммерческих целях и для большой семьи. Производство модели началось в 2000 году и продолжается до сих пор. Сборка машины выполнялась в Турции, Вьетнаме, Бразилии и России.
На российском рынке Фиат Добло не слишком распространен. Отечественным потребителям автомобиль предлагается в двух вариациях: минивэн Panorama и грузовое исполнение Cargo. Модель отличают гибкость в эксплуатации и рациональность всех элементов, что особенно ценится в коммерческом сегменте.
История модели и назначение
Премьера первого поколения Fiat Doblo состоялась в 2000 году. Автомобиль сразу получил пассажирскую и грузовую модификации и несколько вариантов моторов (бензиновые, дизельные, на газу). Внешность первой генерации нельзя назвать броской. Прародителями автомобиля были Citroеn Berlingo и Peugeot Partner. Именно после их появления в начале 1990-х годов интерес к машинам данного класса начал расти у коммерческих клиентов и у обычных граждан. Фиат Добло появился довольно поздно, но в этом было ощутимое преимущество. Итальянские разработчики могли изучить преимущества и недостатки конкурентов, сделав свою модель более дешевой и качественной.
Первое поколение Fiat Doblo просуществовало сравнительно недолго. Весной 2004 году автомобиль пережил рестайлинг. Причем модернизированная версия получила новые моторы, экстерьер и модификации. Лучшее из дебютного варианта в ней сохранилось: удобный доступ в салон, большой размер багажника и способность перевозить значительный вес. При этом внешность рестайлинговой модели стала более гармоничной. Заметно поменялся дизайн передней области кузова, были заменены задний и передний блок фар. Работу итальянских конструкторов заметили и на мировом рынке. В 2005 году Фиат Добло получил премию на выставке коммерческих машин RAI 2005. Жюри конкурса отметило не только интересную внешность автомобиля, но и его большую функциональность.
Основное производство рестайлингового Fiat Doblo располагалось в Турции, но сборку также вели во Вьетнаме, Бразилии и России (на мощностях в Набережных Челнах). С 2011 года выпуск отечественных Фиат Добло прекращен, а в Россию поставляются автомобили турецкого производства. Примечательно, что до 2016 года на отечественном рынке продавались исключительно рестайлинговые машины с 1,4-литровым агрегатом (77 л.с.) и механической трансмиссией, хотя к тому времени итальянский бренд уже представил новое поколение Fiat Doblo.
Премьера второй генерации модели состоялось в 2009 году. В основу машины легла новая платформа Fiat Small Wide. Автомобиль предложили в 4 версиях: небольшой грузовик, пассажирский минивэн, грузовой фургон и грузопассажирский вариант «комби». Фиат Добло получил полностью новый дизайн, который сделал его более индивидуальным. Среди других представителей сегмента М «итальянец» сразу выделяется. Мощный передок с большой V-образной радиаторной решеткой в форме сот, объемные фары и ниши под противотуманки делают его очень брутальным. Задняя часть также полна новаторских особенностей: обновленный бампер с широкими боковыми полосами и 2-цветные рассеиватели фар.
Вместе с тем Fiat Doblo II обладает уникальными функциональными возможностями. В автомобиль можно уместить до 7 сидений, а объем багажника может достигать 790 л (при сложенных креслах – до 3000 л), что является максимумом в данном сегменте. Не забыли разработчики и про безопасность. Фиат Добло отличается отличной управляемостью (за счет подвески Bi-link) и уже в базовой комплектации имеет ABS и ESP.
В 2015 году автомобиль пережил рестайлинг. Основные изменения затронули экстерьер, который стал более современным. Сборка модели осуществляется на турецком заводе Tofas, где особое внимание уделяется качеству сборки.
Fiat Doblo очень многогранен. Модель отлично подходит для роли уютного и надежного семейного автомобиля. Не менее эффективным он будет и в коммерции благодаря своей вместительности и отличным функциональным качествам. Основная сфера применения машины – перевозки на маленькие и средние дистанции.
Фото
Технические характеристики
Фиат Добло является одновременно компактным и вместительным.
Габариты автомобиля:
- длина – 4255 мм;
- ширина – 1720 мм;
- высота – 1820 мм;
- колесная база – 2585 мм;
- дорожный просвет – 145 мм;
- передняя колея – 1515 мм;
- задняя колея – 1505 мм;
- минимальный радиус поворота – 5250 мм.
Багажник Fiat Doblo вмещает до 750 л (при сложенных креслах – до 3000 л).
Прочие характеристики модели:
- снаряженная масса – 1230 кг;
- полная масса – 1930 кг;
- грузоподъемность – 700 кг;
Динамические характеристики:
- время разгона до 100 км/час – 17 сек;
- максимальный скорость – 148 км/час;
- расход топлива (городской цикл) – 9,2 л/100 км;
- расход топлива (смешанный цикл) – 7,4 л/100 км;
- расход топлива (загородный цикл) – 6,3/100 км.
Топливный бак вмещает 60 л горючего.
Базовые параметры дисков и шин: диски 4 на 98 ET37 d58,1, типоразмер шин – 175/70/14.
Двигатель
Фиат Добло комплектуются 4 типами силовых установок: 95-сильным бензиновым агрегатом или турбодизелями Multijet мощностью 90, 105 и 135 л.с.
Дизельные агрегаты отличаются повышенной надежностью и имеют мировое признание. В 2005 году моторы Multijet получили титул «Двигатель года». В состав конструкции установки входит технология, запатентованная итальянским брендом (многофазный впрыск под высоким давлением). За счет нее уровень вибрации и шума при сгорании топлива сокращается. Также снижается количество вредных выбросов и улучшаются общие характеристики. Число этапов впрыска регулируется на основе давление и температуры внутри камеры сгорания и характера работы агрегата (холодный пуск, прогретый мотор, интенсивный разгон). Это обеспечивает экономичную работу системы. Другим достоинством агрегатов Multijet являются компактные размеры и маленькая масса. Все моторы соответствуют нормам «Евро-4».
Характеристики базового агрегата Multijet:
- тип – турбодизель с промежуточным охлаждением воздуха с изменяемой или постоянной геометрией наддува;
- рабочий объем – 1,4 л;
- номинальная мощность – 90 л.с.;
- максимальный крутящий момент – 115 Нм;
- количество цилиндров – 4 (рядное расположение);
- диаметр цилиндра – 72 мм;
- степень сжатия – 11.
Видео обзоры Fiat Doblo
Устройство
Фиат Добло выполнен по классической для итальянского бренда схеме. Спереди располагаются несущий кузов с подрамником, стойки Макферсон, нижние поперечные рычаги, амортизационные стойки, стабилизатор поперечной устойчивости. Все нагрузки на корпус передаются через 3 отдельные точки. Задняя подвеска у последней версии Fiat Doblo претерпела изменения. Вместо прежней зависимой балки была установлена 2-рычажная подвеска. Нововведение улучшило плавность движения автомобиля.
Тормозная система выбрана с прицелом на лучшее сочетание качество/цена. Спереди устанавливаются дисковые вентилируемые тормоза, сзади – барабанные тормоза. Дополняют картину классический механический ручник и наличие сразу двух систем безопасности в базовой комплектации: ABS и ESP.
Фиат Добло предлагается в переднеприводном исполнении. На российском рынке присутствуют исключительно версии с 5-ступенчатой механической КП. В последней генерации автомобиля трансмиссия получила существенные изменения, которые улучшили время отклика.
Fiat Doblo – один из лидеров сегмента по функциональности и вместительности. Салон машины впечатляет количеством места для багажа и пассажиров. При этом интерьер смотрится весьма оригинально. Передняя панель, доступная в 2 цветовых решениях (темно-сером и светлом), получила множество отсеков, позволяющих хранить различные предметы. Багажник автомобиля гигантский, а кресла удобные и приятные на ощупь. Обивка панелей дверей практически полностью закрывает металлические поверхности. У Фиат Добло много больших стекол, а сдвижные боковые двери отлично подходят для входа (выхода) в тесных условиях.
Есть у автомобиля и недостатки:
- Система электрооборудования и зажигания нередко выходит из строя.
- Подвеска у Fiat Doblo достаточно прочная. Однако с российскими дорогами и она справляется не всегда. Выбитые шаровые опоры и сломанные стойки обходятся недешево. Особенно не рекомендуется перегружать автомобиль, поскольку в этом случае вероятность поломки резко увеличивается.
- В задней части применяются листовые рессоры, позволяющие выдерживать значительные нагрузки. Но при постоянном превышении массы они быстро изнашиваются. Средняя стоимость замены здесь составляет порядка 6000 рублей за перо.
- Довольно часто возникают проблемы с боковыми сдвижными дверями из-за износа механизма.
- Нередко возникает коррозия выхлопной системы, а в более поздних версиях ржавчина идет и по кузову.
- Несмотря на хороший внутренний вид, пластик внутри автомобиля жесткий и дешевый. Скрип и треск постоянно сопровождают водителя во время поездки.
Несмотря на ряд недостатков, Фиат Добло считается одной из самых надежных машин своего класса.