Страницы этого раздела сайт представляют собой полноценное руководство по ремонту Лады Гранта. Присутствующее на портале обилие информационных материалов позволит найти алгоритм для починки любой детали и разобраться с ним даже без наличия опыта или специальной подготовки. Видеоролики и фотоотчеты продемонстрируют каждый этап ремонтной работы, акцентируя внимание на ключевых моментах. Их знание избавит владельца авто от фатальной ошибки, которая повлечет за собой серьезные последствия.
Всем, кого интересует ремонт и обслуживание Лада Гранта, будут интересны те инструкции, которые просматриваются водителями чаще остальных. К “популярным” процедурам относятся: замена ремня ГРМ, и . В случае поломки в электросистеме автомобиля полезными материалами станут руководства, по которым проводится замена генератора или на Гранте.
Любые вопросы, возникшие в процессе изучения алгоритма ремонтной работы, можно задать прямо на сайте. Для этого достаточно правильно сформулировать вопрос , а затем разместить на соответствующей странице. Количество опытных владельцев и специалистов, посещающих портал настолько велико, что уже в ближайшие часы после его появления, кто-то уже даст исчерпывающий ответ.
Краткая история Lada Granta
На стадии проектирования рабочим названием будущей модели было Lada “Low cost” (заводское обозначение ВАЗ-2190). Имя “Granta” она получила за год до планируемого выпуска после конкурса среди любителей росавтопрома.
В мае 2011-го года автомобиль был продемонстрирован, а спустя пять дней в АвтоВАЗе началась тестовая сборка модели.
Полноценный выход модели на конвейер произошел лишь в октябре. Продажи же стартовали еще через два месяца. От начала продаж и до 1 апреля 2012-го года машина могла быть куплена по цене от 229 тыс. рублей, а позже ее цена периодически возрастала по разным причинам.От начала производства и по сей день на выбор представлено несколько модификаций кузова : седан, хэтчбек и спорт. Позже модель хэтчбек поменяла название на лифтбэк, что было сделано в целях популяризации модели прошедшей рестайлинг.
В середине 2012-го года АвтоВАЗ порадовал любителей модели началом серийного производства автомобилей с 4-х ступенчатой автоматической КПП.
В это время изменились и комплектации автомобилей серии. Покупателю были доступны модификации с 5-и ступенчатой механической КПП или АКПП, а также несколькими видами двигателей объемом 1,6 литра.
Для моделей “Стандарт” предусматривались 8-ми клапанные моторы с мощностью 82 л.с. Lada Granta “Норма” оснащались либо 8-ми клапанным двигателем - 87 л.с., либо 16-и - 98 л.с. (для АКПП).
Самые дорогие модели также имели 16-и клапанные варианты, но с большей мощностью 98 л.с. и 106 л.с.
Что же касается модификаций “Спорт”, то для таких авто были предусмотрены 16-и клапанные моторы с измененным газораспределением и мощностью 120 л.с.
: эксплуатация обслуживание ремонт — темы, которые волнуют всех автолюбителей, владеющих данным видом транспортного средства. Эта модель была выпущена для того, чтобы изменить мнение потребителей о продукции российского автопрома и Автоваза в частности.
Эксплуатация машины
Довольно прост в управлении, поэтому с таким делом может справиться даже новичок.Машина была выполнена на базе Lada Kalina, поэтому конфигурации этих двух моделей во многом схожи. Хорошо известная классика приобрела новые формы и теперь находит все больше и больше поклонников.
Машина достаточно хорошо работает при температурах от -30 до -50 градусов, что весьма удобно при нынешних зимах, особенно в северных регионах России.
Все сидения авто оснащены ремнями безопасности, надежно контролирующими положение пассажира. В автомобиле предусмотрено место для детского кресла, в котором обязательно должны перевозиться маленькие пассажиры.
Для автомобиля этой марки идеально подойдет топливо «Премиум-95» или «Премиум Евро-95». Не допускайте нулевой отметки на датчике! Это может привести к серьезной аварийной ситуации. Использованию кондиционера тоже необходимо уделить внимание. Следите за тем, чтобы машине не перегревалась. Охладительная система работает только при включенном двигателе, поэтому важно включать кондиционер хотя бы раз в месяц (для профилактики), если на улице — холодное время года.
Обслуживание Гранты
Техническое обслуживание автомобиля в жизни каждого сознательного водителя занимает важное место. Исключением не становится и Lada Granta, которая не является особенно требовательной, но все же нуждается во внимании со стороны хозяина. Самое главное правило, которое необходимо запомнить — вы должны осуществлять технический осмотр хотя бы раз в год, чтобы выявить все неполадки и устранить неисправности. Конечно, такая услуга стоит недешево, но она является гарантией вашей и пассажирской безопасности.
Вот некоторые задачи, которые стоят перед профессиональной станцией технического обслуживания:
- Общий ремонт и обслуживание,
- Замена масла и масляного фильтра,
- Диагностика ходовой,
- Прочистка радиатора,
- Проверка тормозной системы.
В этот список могут входить и некоторые другие услуги, необходимые для автомобиля. Помните, что техническое обслуживание можно поручать только профессионалам, и лучше всего обратиться за помощью в центр производителя или региональное представительство. Мастера выдадут гарантию и талон нового образца.
Ремонт Lada Granta
Всегда волнуют водителей. Ведь любая неисправность, даже самая незаметная, может привести к аварийной ситуации и даже смерти. Ремонт можно осуществить как с помощью мастера, так и самостоятельно. Однако в решении проблем, связанных с двигателем, лучше всего поможет квалифицированный специалист. Помощь можно получить как на СТО, принимающих советские и отечественные автомобили, так и на станциях, где происходит замена элементов для иномарок. Все зависит только от ваших финансовых возможностей и предпочтений.
Не является слишком дорогостоящим. Все запчасти вы можете найти как в магазинах и на автобазарах, так и на официальном сайте производителя. Приобретение сертифицированной продукции обезопасит вас от дальнейших поломок. После ремонта любой сложности рекомендуется выехать на пустынную местность и провести тест-драйв. Это поможет определить, насколько машина готова к дальнейшим поездкам.
Для правильной работы автомобиля Лады важно не только проводить профессиональную диагностику, своевременно выполнять ремонт и обслуживание автомобиля, но и соблюдать некоторые правила, помогающие сохранить машину в отличном состоянии и застраховать вас от неожиданных неприятностей. В частности, смена масла должна осуществляться каждые 2000-5000 км или 1 раз в 6 месяцев. Используйте синтетику или полусинтетику.
Всегда пристегивайтесь и не оттягивайте ремни безопасности слишком сильно. Перед тем, как отправиться в далекое путешествие, посетите станцию обслуживания. Не бойтесь вызывать эвакуатор, если случилась поломка.
Всегда имейте страховку: в непредвиденной ситуации компания сможет оплатить часть расходов по восстановлению машины.
Как проводится первое ТО Лада Гранта
Перечень необходимых работ по ТО 3 для Лады Гранты
Заводское руководство по эксплуатации и ремонту Лады Гранты
Конструктивные дефекты автомобиля можно исправить без СТО. Ремонт Лада Гранта своими руками осуществлять только после ознакомления с особенностями модели.
Лада Гранта (ВАЗ-2190) - российский автомобиль В класса. Выпуск модели начался в октябре 2011 года.
Лада Гранта создана на платформе Лада Калина 2004 года выпуска.
Модели имеют 70% одинаковых деталей и комплектующих. Технически Гранта почти не отличается от прародителя. Производители увеличили колёсную базу и колею задних колёс, вытянули переднюю часть автомобиля.
Модификации Лада Гранта
Лада Гранта выпускается в трёх модификациях.
- Стандарт. Самая дешёвая модификация модели. Выпускается с 82-сильным 8-клапанным двигателем. Из-за конструктивных особенностей у автовладельцев возникает неудобство вождения. Сложно управляем при разгоне. Возникают неполадки с трансмиссией и сцеплением.
- Норма. ВАЗ-2190 в комплектации «норма» оборудуют 8-клапанным силовым агрегатом мощностью 87 л. с. Рулевое управление оснащено электроусилителем руля и управляемой рулевой колонкой.
- Люкс. Комплектация отличается повышенной комфортностью салона и 98-сильным 16-клапанным двигателем.
Все модификации имеют отрицательный развал колёс.
Двигатели
Двигатели ВАЗ-2190 оснащены поршневой системой. При разрыве ремня ГРМ загибаются клапаны и происходит разрыв поршней. Важно своевременно производить диагностику силового агрегата.
Выход из строя генераторов - распространённая неисправность модели. Требуется замена генератора после 1000 км пробега.
Коробка переключения передач
После 20 000 км пробега КПП издаёт звон и начинает гудеть. Передачи переключаются без нареканий, но необходимо постоянно подтягивать тросик ручного тормоза.
Ходовая часть
Производитель устанавливает угол развала колёс задней подвески в 1 градус. В процессе эксплуатации не нужно производить регулировку. Ходовые характеристики Лада Гранта невысоки. Для улучшения характеристик требуется капитальный ремонт конструкции ходовой части.
Модификации Лада Гранта стандартно комплектуются покрышками Amtel Planet-2P. Покрышки отличаются низкими сцепными свойствами.
Салон
Салон Лада Гранта вместительный. Уровень шумоизоляции низкий - плохо собраны дефлекторы системы вентиляции. Отсутствует регулировка сидений по высоте, нет индикаторов температуры двигателя.
Доработка Лады Гранта
Для устранения заводских неполадок модели производиться тюнинг.
Технический тюнинг лучше начинить с исправления неполадок топливной системы. Нужно установить крепёжные кронштейны для топливной магистрали, зафиксировать гофры жгутами.
Тюнинг внешнего вида можно объединить с улучшением аэродинамических свойств авто и оборудовать Ладу Гранта обвесами.
Владельцам автомобилей нужно усвоить, что прежде всего вы должны не снизить расход бензина на Лада Гранта, а постараться не допускать расхода лишнего топлива. Надо понимать, что если ваша машина в достойном состоянии, то не помогут в этом ни модификаторы, ни прокладки. Мы постарались вывести общую формулу, позволяющую быть наиболее экономным в вопросе расхода топлива на […]
Когда мы проводили тест-драйв новой Лады Гранты, сюрприз поджидал уже при опробовании дополнительного брелка сигнализации. Вопреки уверениям сотрудников автосалона, при первом нажатии на кнопку брелока мы обнаружили, что Лада Гранта не заводится. Только с третьей попытки двигатель Лады завелся. Однако здесь претензий к АвтоВАЗу нет, скорее к установщикам дополнительного оборудования. Так как дистанционный запуск с […]
Недавно моя новая Лада Гранта прошла техобслуживание в интервале 2000-3000 км. Ее одометр показывал немногим больше 2400 км. При первом техническом обслуживании Лады Гранты автосервис проводит «контрольно-смотровые работы» и «операции диагностики», профилактические работы включают смену масла и масляного фильтра в ДВС. Так же возможен ремонт при техобслуживании Лады Гранты, если таковой требуется. Кроме того, было […]
Спустя некоторое время после выпуска нового автомобиля — Лады Гранты представителями издательства «Водитель Петербурга» был проведен тест-драйв российской «новинки» производства автомобильного концерна АвтоВАЗ. Тест драйв, к сожалению, был провален по техническим причинам. У предоставленной на тест Лады Гранта обнаружились первые поломки, а если быть более точными — щитка передка автомобиля. После обнаружения такого дефекта руководство […]
Базовая комплектация Лада Гранта стоит 229 тыс. рублей, а цена самой прокачанной версии составляет 260 тыс. рублей. Исходя из чего, следует вывод, что конкурировать с этим автомобилем на российском рынке практически некому. Подвеска данного автомобиля – это совокупность узлов, механизмов и деталей, которые играют роль звена, которое соединяет кузов машины с дорогой. Сегодня подвески становятся […]
Делаем удобнее
Багажник на гранте большой, влезает много вещей, и эти вещи зачастую лежат беспорядочно. Решил исправить это не трудным методом. Купил ленту-липучку и широкую резинку. Сшил их, и прикрепил к стенке. Выглядит так: Автор этого, так сказать, новшества-удобства zero52rus с сайта drive2 из Нижнего Новгорода
Установка доп. оборудования
На Лада Гранта в комплектациях «Норма» 21900-41-013 и 21900-41-014 отсутствуют верхние поручни. Казалось бы, мелочь, а нет. Многие люди, севши в машину автоматически тянутся к ним, и … вместо поручней хватают воздух… Для установки можно использовать поручни для автомобиля ВАЗ2110. Десяточные поручни выглядят вполне красиво и подходят по цвету к обшивке салона. Не стоит забывать и про […]
Установка доп. оборудования
Скоро лето, а это значит начнутся жаркие деньки, начнутся мучения. Особенно неприятны ощущения, когда садишься в машину, которая стояла на солнцепеке, а оттуда выходит ЖАР! Не машина а сауна какая то! В плюс к этому жару запахи пластмассы и других материалов греющихся на солнце просто выбивают из сил. Горячие кресла, руль — я что в […]
Установка доп. оборудования
После покупки автомобиля, пусть даже не всегда нового, хочется сохранить ее в своих руках, уберечь от нападения хулиганов, от воровства или порчи. Учитывая тот факт, что машина стоит не дешево, целесообразно ставить защиту от угона на примере автосигнализации. Мы уже рассматривали защиту автомобиля от угона таким устройством как иммобилайзер для Лады Гранты. Почитать про ее […]
Установка доп. оборудования
Автомобили Лада Гранта имеют аудиоподготовку, то есть с завода идут какие-либо детали, упрощающие установку аудиосистемы. На стандарте подготовка проводов только к головному устройству Аудиоподготовка на Лада Гранта комплектации «стандарт» — жгуты проводов питания подведены к головному устройству, то есть провода питания есть только у магнитолы. На дверях какие-либо проведенные подготовленные провода отсутствуют. На стандарте провода […]
Появления этого автомобиля, а точнее даже не его самого, а информации о нем, ждали абсолютно все. Причем ждали даже те, кто ни при каких обстоятельствах даже не задумается о его покупке. Удивлены? Ведь речь идет не о баснословно дорогом суперкаре или очередном премиальном внедорожнике. Речь идет о предельно дешевом компактном автомобиле. О Лада Гранта Лифтбек.
Чем же вызван такой интерес к довольно заурядному с точки зрения мирового автомобилестроения автомобилю? Исключительно внешним видом Лада Гранта Лифтбек
. Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Гранта Лифтбек самым красивым отечественным автомобилем. И доля истины в этих смелых заявлениях есть. Если сравнивать Гранту с примелькавшимися Приорами и Калинами, то она действительно на их фоне выглядит красавицей. Но и с иномарками Гранту Лифтбек теперь сравнивать не зазорно. А все благодаря идеально подобранным пропорциям. Именно этого раньше так не хватало отечественным автомобилям. И ведь не так-то просто было дизайнерам добиться того, чтобы их работа радовала глаз. Ради привлекательного внешнего вида форму некоторых кузовных панелей пришлось изменить, что явно не порадовало инженеров и технологов. Но заводчане пошли на такой шаг. И все ради покупателей.
Нет претензий, если не забывать о стоимости автомобиля, и к салону. И пусть все сделано из дешевого жесткого пластика, но с точки зрения дизайна все не так уж плохо. Симпатичный трехспицевый руль, лаконичная комбинация приборов, показания с которой считываются за секунды, скромные, но вполне удобные блоки управления аудиосистемой и микроклиматом – все это Гранта Лифтбек предложит даже в далеко не самой богатой комплектации. Ну а если изволите доплатить, то сможете любоваться на большой цветной дисплей, который будет занимать большую часть передней панели.
На задних местах Лада Гранта Лифтбек места ровно столько, сколько и в седане. Лишь зазор над головой стал буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли пассажиры среднего роста смогут это почувствовать. А даже если и смогут, то не стоит корить за это создателей автомобиля. Красота требует жертв, а ради такой красоты пожертвовать незначительным уменьшением пространства над головой не только можно, но и нужно. Ради дизайна пожертвовали и багажником. А точнее не им самим, а доступом к нему. Красивые задние фонари немного сузили проем багажника. Стало ли хуже? Наоборот! Ведь это не седан, а лифтбек, в котором поднимается не маленькая крышка багажника, а все заднее стекло. Грузить огромные коробки теперь проще некуда. Да и сам объем багажника удовлетворит практически любого автолюбителя – 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, то в вашем распоряжении окажется и вовсе 750 литров свободного пространства.
И если в плане дизайна Гранта Лифтбек здорово отличается от автомобиля с кузовом седан, то в техническом плане изменений заметно меньше. Так что двигатели нам уже хорошо знакомы. Базовым является бензиновый восьмиклапанный агрегат объемом 1,6 литра, который развивает 87 лошадиных сил. С ним предлагается только механическая коробка переключения передач. А вот с более мощным «шестнадцатиклапанником» объемом 1,6 литра, который выдает 98 или 106 «лошадок», можно заказать не только «механику», но и автоматическую коробку переключения передач.
Управляется Лада Гранта Лифтбек пусть и не отлично, но достойно. Вполне можно сравнивать с бюджетными иномарками. Но будущему владельцу стоит знать, что управляемость и уровень комфорта во многом будут зависеть от комплектации автомобиля. Если вы выберете самую дорогую комплектации, которая помимо всего прочего будет иметь шикарные литые диски с низкопрофильной резиной, то будьте готовый, что автомобиль будет довольно жестко преодолевать все неровности. Зато управляемость хороша. А вот на базовых штампованных дисках и резине с высоким профилем Гранта Лифтбек идеально подойдет для регионов, которые пока не могут похвастаться идеально ровными дорогами. Энергоемкости подвески не занимать, а высокопрофильная резина избавит от постоянных толчков от мелких неровностей.