Иммобилайзер не видит ключ, что делать автовладельцу и как завести «железного коня»? Что такое иммобилайзер в автомобиле Иммобилайзер не видит ключ.

В настоящее время иммобилайзеры устанавливают двух типов:

с непосредственной связью с блоком управления двигателем;
со связью по CAN-шине.

Если первые просто блокируют двигатель, то от вторых можно ждать вообще чего угодно, вплоть до вызова полиции.

Когда возникают проблемы с иммобилайзером?

Была попытка завести автомобиль неродным ключом либо без ключа вообще, то есть натуральный угон. В таком случае блок управления может заблокироваться так, что не заведет авто даже родным ключом. Собственно, для этих целей иммобилайзер и устанавливается.
Отключение аккумулятора при включенном зажигании. Бывают случаи, что в суете сбрасываешь клемму аккумулятора при включенном зажигании. Некоторые автомобили имеют жесткую привязку к ключу, тогда не страшно. Но такие модели, как MERCEDES, BMW, некоторые другие к этому моменту чувствительны. Тогда головная боль обеспечена. В моей личной практике это случалось несколько раз.
Разряд аккумулятора во время заводки. Если автомобиль не хочет заводится, в особенности в зимнее время года, многие, да почти все, крутят до последнего, пока не сдохнет аккумулятор. А зря. Потом прямая дорога к нам. Зима – самое «вкусное» время года для автоэлектриков.
Утеря родного ключа. Здесь все понятно – сделайте заранее дубликат, разумеется, с чипом. Сейчас это удовольствие стоит недорого.
Замена двигателя и блока управления. В настоящее время многие автолюбители вместо того, чтобы сделать ремонт, меняют двигатель целиком. Во многих случаях это дешевле. Когда приобретаете новый бэушный двигатель, спросите весь комплект: блок управления – иммобилайзер - чип. Иначе придется нести лишние расходы на подвязку ключа.
Неисправность электрооборудования. Самый простой пример – перегорание предохранителя, обслуживающего иммобилайзер.
Еще один довольно частый случай – «ни с того ни с сего». Автоэлектрики говорят умно – «посыпалась прошивка». В конечном счете, кодировку иммобилайзера хранят микросхемы eeprom (перепрограммируемые постоянные запоминающие устройства). Но в мире ничего постоянного нет, и прошивка может слететь.
Остановлюсь, пожалуй, на случае, когда приходит в негодность чип (это такой маленький камешек, который вставлен в ключ, его иногда просто, а иногда очень сложно из него выковырять). Есть устройства, которые читают чипы, они могут определить их неисправность.

Этот список можно было продолжать и далее, но и так понятно, что вариантов много, поэтому из общего числа ремонтов, процентов пять приходят на иммобилайзер.

Как определить, что проблемы именно с иммобилайзером?

Самый надежный способ – диагностика. Она показывает момент, когда блок управления двигателем заблокирован либо имеются ошибки по иммобилайзеру. Многие автомобили сигнализируют о неисправности дополнительными световыми индикаторами в виде ключика, моргающего светодиода, сообщения бортового компьютера типа «secret service». Некоторые автомобили заводятся и через пару секунд – минут глохнут. Это тоже может быть признаком неисправности иммобилайзерной системы.

В этой статье мы расскажем, может ли сигнализация блокировать запуск двигателя, что собой представляет иммобилайзер и каковы его особенности, а также дадим рекомендации и советы по разблокировке вашего транспортного средства.

Иммобилайзер и его конструкция

В большинстве автомобилей устанавливается такое устройство, как иммобилайзер. Оно предотвращает включение мотора и других узлов транспортного средства без ведома автовладельцы. Определить визуально автогонщику наличие этого компонента невозможно, на иномарках он не подает каких-либо звуковых или визуальных сигналов. Каждый иммобилайзер состоит из нескольких компонентов:

Электронный блок управления. Получает от других компонентов сигналы, расшифровывает и обрабатывает их, после чего, естественно, отдает управляющие команды.
Электронное реле. Служит для разрыва электрической цепи, предотвращая запуск двигателя или других узлов авто.
Топливный клапан. Имеется в современных системах. Он блокирует подачу топлива.
Водительский ключ от зажигания.

В самом ключе стоит транспондер, по которому система определяет присутствие владельца. Стоит отметить, что при попытке завести авто «с проводов» или при повреждениях иммобилайзера автомобиль все равно блокируется. Это делает эту систему крайне эффективной, но нередко доставляет проблем и автовладельцам.

Принцип работы устройства

Как уже было сказано ранее, в ключе зажигания встраивается специальный чип транспондер (метка). Старые модели ключей генерировали на высокой частоте постоянный код, который передавался в считывающее устройство иммобилайзера. Если коды совпадали, система разблокировала автомобиль. Постоянный ключ было довольно просто взломать, поэтому появилось следующее поколение систем.
В них уже выполнялась случайная генерация ключа с определенной частотой. С помощью нелинейных алгоритмов проводился специальный подсчет. Если коды совпадали, то система снимала блокировку. Такой подход делает процедуру взлома практически невозможной, если используется качественное шифрование сигнала. Обязательное условие для разблокировки – ключ с меткой должен находиться в пределах действия приемника иммобилайзера.

Режимы работы иммобилайзера

Иммобилайзер может выполнят несколько действий (в зависимости от модели и функционала, о которых мы расскажем подробнее):

Самые простые и бюджетные модели с помощью реле только размыкают электрическую цепь. Это приводит к невозможности запустить двигатель или другие ключевые узлы.
Системы с расширенным функционалом. Как правило, они имеют дополнительные датчики положения, движения и так далее. Такой иммобилайзер может активироваться не сразу, например, только после того, как угонщик заведет мотор. Могут выдавать сообщения о ложных ошибках.
Самые продвинутые модели блокируют работу автомобиля после нескольких минут езды. Это заставит злоумышленника оказаться в неудобном положении, например, на перекрестке. Решать проблемы с угнанным автомобилем в такой ситуации они не будут, соответственно, просто его бросят.

В техническом руководстве к своему автомобилю вы всегда можете почитать о полном списке функций своего иммобилайзера.

Сигнализация и иммобилайзер – разные вещи

Многие водители думают, что иммобилайзер и сигнализация – это одинаковые названия одной системы. Это в корне неправильное мнение. Иммобилайзер – блокирует системы машины, но не способен оповестить автовладельца об угоне. Сигнализация не блокирует запуск двигателя, но она необходима для оповещения водителя и окружающих о попытке угона. Системы не взаимозаменяемы, но прекрасно дополняют друг друга. Следовательно, и проводить сравнения подобных систем некорректно, так как они отвечают за абсолютно разные задачи.

Снимаем блокировку

Многие автовладельцы интересуются, что делать, если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя и можно ли его разблокировать? Такая необходимость может возникнуть по нескольким причинам:

Водитель собирается установить сигнализацию. Часто иммобилайзер вступает в конфликт с новой автосигнализацией, а демонтировать его не представляется возможным.
Случайная блокировка и потеря ключа.
Неисправности в иммобилайзере или блоке управления, которые не позволяют получить доступ к автомобилю.

Разблокировать автомобиль вы можете несколькими способами, о которых мы поговорим далее.

Снятие блокировки с иммобилайзера с инфракрасным датчиком

Данный метод подходит для тех систем, в которых имеется ИК передатчик, управляющий системой и центральным замком. Для разблокирования вам понадобится четырехзначный ПИН-код, который можно запросить у производителя или найти в документации.

Включите зажигание. Световой индикатор на панели бортового компьютера должен мигать, что говорит о блокировке мотора.
Нажмите и держите педаль акселератора. Лампочка должна перестать мигать.
Введите первую цифру кода. Нажмите кнопку бортового компьютера то количество раз, которое соответствует цифре.
Отожмите педаль, а затем повторите предыдущий пункт для всех остальных цифр кода.

Если вы сделали все верно, световой индикатор на бортовом компьютере будет постоянно светиться. Теперь вы сможете завести двигатель.

Снятие блокировки кнопкой управления центральным замком

Деактивация иммобилайзера происходит следующим образом:

Выключите зажигание. Лампочка начнет медленно мигать.
Включите зажигание. Индикатор иммобилайзера начнет активно мигать.
Нажмите и удерживайте кнопку управления центральным замком. Сигнальная красная лампочка потухнет.
При удержании кнопки мигающая лампа иммобилайзера понизит частоту мигания. Ведите счет миганий. Если есть совпадение с первой цифрой кода, отпустите кнопку центрального замка.
Нажмите и держите снова кнопку замка. Считайте количество миганий светового индикатора. При совпадении со следующей цифрой отпустите клавишу.
Выполните ввод всей комбинации подобным образом.

Иммобилайзер отключится. Следующая блокировка произойдет при отсоединении АКБ или отключении зажигания минимум на 10 секунд.

Используем обходчик

Существует специальный модуль, который позволяет имитировать транспондер ключа, а также предотвратить блокировку автомобиля. Его называют обходчиком. Модуль можно купить или изготовить самостоятельно при достаточных навыках работы с электроникой. Он прост в использовании, однако вам понадобится дубликат ключа.

Дополнительные методы

В некоторых случаях опытные автомобилисты могут попробовать перепрошить ЭБУ или блок иммобилайзера. Через диагностический разъем можно прописать новый ключ, перевести ЭБУ в аварийный режим (в этом случае иммобилайзер не опрашивается) и многое другое. Это достаточно сложная процедура, требующая соответствующей квалификации. В безвыходных ситуациях можно полностью поменять ECU и блок иммобилайзера, но это довольно дорогостоящий вариант.

Если вы не нуждаетесь в этой системе, можно ее отключить, но взамен необходимо поставить заглушку. Это небольшая микросхема, которая только имитирует наличие иммобилайзера. На автомобилях ВАЗ с иммобилайзером АПС-6 вам придется для разблокировки в проводах подключения замкнуть некоторые контакты (9 и 18 считая с левой стороны), чтобы восстановить работоспособность авто.
Самый надежный способ – обратиться в специализированный сервисный центр. Автомеханики уберут блокировку или (при необходимости) восстановят ключ. Эти услуги платные, но вы без лишних проблем и манипуляций разблокируете мотор, а также другие системы машины.
При обращении в сторонние сервисные центры, конечно же, будьте осторожны, так как механики могут добавить в память иммобилайзера дополнительной ключ. После этого угнать ваш автомобиль не составит труда. В сети Интернет вы можете найти методики, как посмотреть список активных ключей для конкретных моделей иммобилайзера.
Теперь вы знаете, что такое иммобилайзер, какие функции он выполняет и как его отключить. Рекомендуем сделать один или несколько дубликатов, а также поставить качественную сигнализацию в дополнение к иммобилайзеру. Это значительно повысит уровень безопасности автомобиля, соответственно, предотвратит угон.

Иммобилайзер периодически не видит штатный ключ и что делать в такой ситуации? Разбор следующих проблем иммобилайзера: не заводится мотор, пищит устройство, ошибка считывания чипа и т.д.

Что делать если иммобилайзер не видит ключ?

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Наверняка большинство автовладельцев, оборудовав своё транспортное средство устройством иммобилайзер, не раз сталкивались с его некорректной работой. Что же делать в ситуации, когда противоугонное устройство перестало видеть ключ? Этот вопрос мы постараемся подробно разобрать в данном материале.

Современный тип автомобиля довольно трудно назвать родственником транспортных средств, выпускавшихся около двадцати или пятнадцати лет назад. Вся соль в том, что область автомобилестроения прогрессировала настолько далеко, что найти связующие звено между авто старого типа, с минимальным количеством электронных устройств и автомобилями современными, которые пестрят наличием сотен датчиков, не так уж просто.

Само собой, присутствие разнородных систем электроник приносит автовладельцу больше комфорта в обращении с его транспортным средством. Большая их часть создаётся для того, чтобы обеспечивать должный комфорт и безопасность для пассажиров, а также безопасность самого авто. Однако случаются очень неприятные ситуации, когда электроника не приносит удобства, а, наоборот, доставляет море лишних хлопот.

Допустим, некорректная работа противоугонной системы или какая-то мелкая недоработка способна привести к ситуации, когда ваша машина просто не сможет завестись. Порой, именно по причине подобных проблем, большинство «староверов» продолжают по-прежнему обкатывать свои старые «закоренелые» авто.

Иммобилайзер не определяет ключ. Автомобиль перестал заводиться

Сегодня нам предстоит обсудить очень важную проблему для современных автомобилистов. Это одна из тех
неприятных поломок, когда подводит электроника, вынуждая хозяина машины оказаться в очень неудобном положении. Речь идёт о ситуациях, когда противоугонное устройство иммобилайзер перестаёт видеть ключ. И главная проблема, при таком раскладе дел, заключается в отсутствии возможности завести автомобильный двигатель. Так уж вышло, что с этой проблемой сталкивается огромное количество автовладельцев, однако, как поступать и что делать при возникновении поломки знают единицы.

Сперва, расскажем про устройство иммобилайзера. Подробно описывать характеристики в этой статье не будем. Простыми словами, иммобилайзер – это прибор для защиты от угонов, который позволяет заводиться двигателю только со специального ключа. Если же кому-то удастся взломать сигнализацию и подобрать ключ, то мотор злоумышленник завести точно не сумеет. Иммобилайзер определяет присутствие особого чипа с цифровым ключом-паролем, который даёт возможность противоугонному устройство «понять», кто сел в автомобиль. Серьёзные проблемы могут начаться из-за того, что иммобилайзер просто-напросто может «посчитать», что машину пытаются завести с другого ключа.

Ситуация оказывается очень неприятной, особенно, когда человек находится в собственном автомобиле и не может его завести. Бывает иммобилайзер не распознаёт наличие ключа изредка, а после совершения пары попыток «вставил ключ, потом вынул» мотор, наконец, заводится, однако проблема дала о себе знать и её необходимо устранить немедленно.

Сразу встаёт вопрос: «В чём проблема некорректной работы иммобилайзера?». Вся проблема заключается в ошибке считывания данных иммобилайзером с ключа. ЭБУ, то есть электронный блок управления запрограммирован для работы с «родным» ключом или же с его дубликатом. Завести двигатель можно только в том случае, если будет стопроцентное совпадение кодового значения, который прописан в центральной системе блока.

Важно знать: При отсутствии главного источника, откуда происходит сигнал и где находится сам приёмник, электронный блок управления устройством не будет представлять особого значения. Все 3 элемента иммобилайзера связаны друг с другом, сама система работает в очень тихом режиме конкретным образом. Владелец авто имеет при себе специальный ключ со встроенным в него чипом-передатчиком, своеобразной электронной схемой. Как только приёмник распознает этот ключ, система сразу же запустит двигатель и автомобиль снимется с режима охраны. Особый PIN-код, который прописывается только один раз на заводе, является уникальным. Этот код может быть распознан только мастер-ключом и приёмным устройством. Порой месторасположение приёмника не знает даже сам владелец автомобиля, если конечно он не приобретал его отдельно и не устанавливал самостоятельно.

Как исправить проблему?

Первый вариант – постарайтесь использовать дополнительный ключ, чтобы завести транспортное средство. По идее, каждый владелец автомобиля с интегрированным в него иммобилайзером имеет при себе запасной ключ-копию, с которого осуществляется запуск двигателя. Если машина сумеет завестись сразу же, определив наличие правильного ключа, то значит проблема в поломке основного ключа или в его неисправности.

Примечание: если у вас имеется только один-единственный ключ, стоит быть крайне осторожным с ним, чтобы не потерять. Восстановление его обойдётся водителю в довольно крупную сумму. Придётся обращаться за услугами к дилерам для создания своеобразного «ключа-обходчика».

Существуют и прочие проблемы, связанные с отрицательной работой противоугонного устройства. К примеру, некоторые пользователи жалуются на то, что иммобилайзер пищит, а лампочка на устройстве беспрерывно мигает. К счастью это не такая уж серьёзная проблема. Иногда с периодичностью в десять или двадцать минут бипер издаёт неприятный писк, а лампочка иммобилайзера в это время постоянно моргает. Для устранения этой проблемы будет достаточно заменить батарейки в брелоке на другие. После этого иммо перестанет постоянно пищать и мигать.

Полагаем, что после тщательного рассмотрения вопроса данная проблема себя исчерпала окончательно. Есть также и другие методы решения проблемы неправильной работы иммобилайзера, но мы постарались рассказать только про наиболее эффективные решения. После нескольких неудачных попыток исправить ситуацию самостоятельно, лучше будет обратиться за помощью к специалистам. Услуги по починки иммобилайзера стоят недёшево, однако, таким образом вы «наделаете гораздо меньше бед».

Проблемы с охранной техникой автомобиля часто заставляют владельца авто менять планы. Ведь если иммобилайзер заклинил и не хочет отключаться, вы никак не сможете уехать на вашей машине в нужном направлении. Придется либо потратить время на попытки отключить устройство, либо пользоваться другими типами транспорта для выполнения поставленных перед вами на данный момент задач. Отключить иммобилайзер в автомобиле не всегда возможно без помощи специалистов, ведь данное устройство работает для защиты вашего авто от угона.

Учитывая, что сегодня присутствует множество технологий иммобилайзеров, отключение устройства будет достаточно сложной задачей. Рекомендуем уже при покупке автомобиля изучить особенности иммобилайзера в вашей машине, а также найти расположение кнопки, которая принудительно отключает данное устройство. Давайте разберемся с современными иммобилайзерами и способами их принудительного отключения.

Типы иммобилайзеров и функционирование различных приборов

Сегодня практически каждый современный автомобиль обладает такой системой защиты от угона, как иммобилайзер. Даже самые дешевые комплектации отечественного транспорта включают в себя подобные средства, ведь стоимость самых простых устройств достаточно низкая, а уровень защиты машины обеспечивается гораздо выше, чем от сигнализации.

Принцип работы иммобилайзера может быть разным. К примеру, в современных дорогих устройствах есть функция, которая позволяет потенциальному грабителю не только завести автомобиль, но и проехать несколько десятков метров. Затем машина останавливается, а вор вынужден покинуть ее, ведь отключение иммобилайзера займет очень много времени. Особенности устройства следующие:

у каждого иммобилайзера своя система активации и отключения;
в разных устройствах действуют различные технологии обнаружения угона;
чем современнее иммобилайзер, тем большую степень защиты он предоставляет;
остановка происходит путем перекрывания топливных магистралей, помех в работе КПП или электрической системы;
отключение данного устройства возможно только при наличии оригинального ключа и знаний о машине.

Сегодня большинство самых простых иммобилайзеров встроены в замок зажигания. Если автомобиль завести напряму, обойдя систему замка, машина не сдвинется с места, ведь электроника перекроет поступление бензина в камеры сгорания двигателя. Более дорогие устройства работают отдельно от замка зажигания, пользуясь иными факторами определения угона.

К примеру, в современных авто с системой бесключевого доступа в салон, а также запуска двигателя с помощью кнопки присутствует иммобилайзер, который полностью парализует работу машины, если поблизости нет брелка сигнализации. Брелок может лежать в вашей сумке или в кармане, доставать его не нужно, автомобиль сам определяет его наличие или отсутствие.

Отключение иммобилайзера на своем авто - экстренная задача

Если иммобилайзер сработал в момент вашего передвижения на своем автомобиле, вероятно, он вышел из строя. Ведь вы пользуйетесь оригинальным ключом зажигания и являетесь не угонщиком, а владельцем машины. В таком случае необходимо найти кнопку, о расположении которой должен знать только владелец авто, нажать ее и продолжить движение.

Но при выходе из строя иммобилайзера такое простое решение помогает далеко не всегда. Если кнопка не сработала, придется отключать непосредственно иммобилайзер. О его расположении и схеме подключения рекомендуем узнать из инструкции по эксплуатации автомобиля заранее. Скажем сразу, что без профессиональных навыков отключить устройство вам не удастся, иначе оно бы не предоставляло нормальной защиты. Для отключения устройства предпринимают такие действия:

исключение блока иммобилайзера из электрической цепи автомобиля;
перезагрузка данных в блоке иммобилайзера с помощью компьютера и специального кабеля;
замена иммобилайзера на другое заведомо рабочее устройство;
вызов специалистов, которые выполнят перезапись данных на устройстве;
транспортировка авто в станцию технического обслуживания на диагностику.

Нужно сказать, что наиболее популярным решением станет именно последний вариант, ведь не в каждом городе есть специалисты, которые на выезде могут отключить иммобилайзер. Если вы таковых и найдете вам придется доказать, что именно вы являетесь владельцем машины. Потому при неожиданном включении иммобилайзера лучше сразу отвезти машину на СТО.

На станции выполнят диагностику возникшей проблемы и предпримут определенные действия для ее устранения. Вам останется только оплатить выставленный счет и узнать подробнее о возникшей неполадке. Потому в большинстве случаев пытаться самостоятельно отключить или перезагрузить иммобилайзер - это тратить время зря. Лучше сразу ехать к профессионалам.

Иммобилайзер и система предварительного запуска двигателя

Очень популярным приобретением для современного автомобилиста является система дистанционного запуска двигателя, которая позволяет заранее запустить силовой агрегат машины и нагреть двигатель до вашего прихода. Это отличная технология, помогающая экономить время и получать максимум комфорта в холодное время года.

Но для нормального функционирования этой системы необходимо внести изменения в работу иммобилайзера, ведь без наличия оригинального ключа двигатель будет блокироваться различными методами. Есть несколько распространенных способов решения данной проблемы:

замена иммобилайзера на иной тип - к примеру, тот, который блокирует работу коробки передач;
запасной чип-ключ в бардачке автомобиля - но в таком случае иммобилайзер не сработает и при угоне;
блок обхода иммобилайзера для беспрепятственного запуска двигателя - также не слишком безопасное решение;
перепрограммирование иммобилайзера на возможность запуска силового агрегата, но недопустимость движения.

Вот такие особенности современных систем защиты от угона, которые часто становятся настоящей проблемой для владельца машины. Электронный блок иммобилайзера - сложный узел электрической цепи автомобиля, который может предоставить значительные неприятности для владельца. К примеру, при поломке на трассе в отдаленности от населенных пунктов этот блок может стать настоящей ловушкой.

Потому рекомендуем использовать современные качественные иммобилайзеры. Даже если у вас недорогой отечественный автомобиль, можно применить надежные иммобилайзеры с отличными технологиями, которые заменят штатное устройство. Это обеспечит комфорт и безопасность эксплуатации машины и защиту от ее угона.

Предлагаем видео, в котором описывают обход штатной системы иммобилайзера Toyota Prado:

Подводим итоги

Чтобы получить максимальную надежность эксплуатации автомобиля, лучше использовать современный технологичный иммобилайзер. Это устройство поможет вам гарантировать высокую степень сохранности машины и защиты от угона. Тем не менее, иногда иммобилайзер становится настоящей проблемой для самого владельца автомобиля. Потому необходимо знать аварийные пути отключения данного устройства в вашем автомобиле.

Прочтите в инструкции раздел, посвященный данному узлу вашего авто. Помните, что полная информация о функционирования иммобилайзера именно в вашей модели будет только в той инструкции, которая выдавалась вам в салоне вместе с автомобилем. Были ли в вашей практике проблемы с данным узлом?

Многое оборудование, в том числе и иммобилайзер, встроенные в машины отечественного производства, со временем могут ломаться либо работать неправильно. В этом случае очень важно снять иммобилайзер, чтобы использование транспорта не доставляло пользователю неприятностей.

Современные производители придумали большое количество устройств, которые помогают защитить от угона автомобиля и взлома его салона. Но многие пользователи привыкли применять для этого простой замок. Ответственные владельцы устанавливают на свой транспорт мощные и действенные технологии от угона, а другие и вовсе не беспокоятся о машине, так как она оснащена иммобилайзером.

К несчастью, многие владельцы транспорта даже не знают о существовании такого прибора, хотя производители называют устройство «будущим» защиты транспорта.

С английского языка название такого оборудования переводится как «обездвиживатель». Такое определение очень точно описывает весь принцип работы иммобилизирующей системы. Она помогает защитить владельца даже от минимальной возможности запустить двигатель без участия ключа пользователя.

По своему строению устройство включает в себя большое количество электронных датчиков, которые блокируют некоторые системы транспорта, не давая при этом угонщикам возможности сдвинуть с места либо завести машину. Очень часто посредством иммобилайзера останавливается весь процесс подачи топлива в двигатель либо систему зажигания. В этом случае, даже если взломщик и смог пробраться в салон автомобиля, то на нём никуда уехать не сможет.

Принцип работы устройства совсем несложен. В то время, как машину пытается завести взломщик, оборудование разрывает цепь электрической энергии, чтобы остановить сигнал от системы зажигания. Всё может происходить по-другому, в этом случае устройство подаёт питание на специально встроенные детали, с помощью которых полностью останавливается работа двигателя. После такого воздействия двигатель теряет способность заводиться либо глохнет в определённый промежуток времени, когда угонщик выезжает с парковочного места и проезжает всего несколько метров.

Особым достоинством прибора считается то, что даже после разрыва проводки либо при попытке её блокировки, транспорт всё равно блокируется. Если система прибора распознаёт попытку взлома, то она в этот же момент начинает реагировать, отключая себя, а также все системы и механизмы в машине.

Активизация работы иммобилайзера работает на полном автомате. Также важно помнить про то, что если владелец оставил транспорт без присмотра на длительное время, то устройство иммобилайзер сработает самостоятельно и остановит работу всех систем транспорта. Именно поэтому выходить из транспорта без ключей специалисты запрещают, так как после этого высок шанс, что обратно в салон будет не попасть.

Что входит в систему

Конструкция иммобилайзера довольно стандартна. Но в последний промежуток времени производители начали уделять такому прибору всё больше времени, поэтому чаще можно найти на рынке более усовершенствованные и функциональные приборы. Несмотря на большое количество дополнительных наворотов, любой иммобилайзер включает в себя ряд элементов.

Блок управления прибором . Блок управления - это главный центр защиты транспорта. В этом месте проходят обработку все основные сигналы, которые исходят из датчиков. Блок управления воспроизводит сигнал о блокировке системы, если распознаёт внешнее воздействие в виде попытки взлома.
Электромагнитное реле , которое помогает перервать электрическую цепь машины. Такой блок воспроизводит команды, исходящие из системы управления.
Ключ от машины . Именно эта вещь помогает прибору определить владельца машины и предоставить ему доступ эксплуатации устройства. Опознание проводится с помощью специального чипа, который монтируется внутрь ключа. На чип переходит специальный сигнал либо шифр, который воспринимается центральным управлением (о том, читайте в статье нашего автора).

Все иммобилайзеры можно поделить на два главных вида - контактные и бесконтактные. К контактным относят иммобилайзеры, которые начинают работать через специальный ключ. Для второго вида применяют транспондер (приёмопередатчик, который может переправлять свой сигнал в ответ на полученный от другого прибора) либо специальную карту-метку.

Также в продажу поступают кодовые защитные приборы, которые используются в разы реже. Принцип их функционирования состоит в том, что для их запуска либо отключения нужно при каждой поездке набирать определённую кодовую последовательность цифр на установленной в салоне автомобиля панели.

В последнее время начали часто применять иммобилайзеры, которые определяют пользователя по его отпечатку пальца.

Особенности функционирования

По принципу функционирования устройства иммо довольно похоже на простые сигнализации в машине, но при этом в некоторых аспектах уступают им. Последние разработанные модели сигнальных устройств помогают отслеживать угонщика через спутники. В этом случае определить то, что вор забрался в машину, владелец сможет лишь уже после угона. Но в этом есть и свои полюсы: машину не придётся длительное время искать по городу либо за его пределами.

Также работу взломщика сильно осложняет внешний вид прибора, а также его место установки. При попытке найти иммобилайзер в салоне машины вор может провести два часа, но его работа всё равно ничем хорошим для него не кончится. Даже через провода найти прибор довольно непросто, так как он работает через штатную сеть и воспринимает лишь волны с высокой частотностью. Внешний вид защитного устройства часто ничем не отличается от простого прибора, находящегося в машине.

То же можно сказать и о микроиммобилайзерах, которые можно просто перепутать с устройствами в транспорте, например, с обычным предохранителем. Так как на один автомобиль можно устанавливать сразу несколько реле, чтобы найти их и вывести из строя, придётся потратить не только несколько часов, но и целый день.

Также важно внимательно рассмотреть иммобилайзеры, которые на некоторое время отсрочивают время блокировки систем транспорта. Принцип функционирования такого прибора заключён в том, что, когда вор проникает в салон, у него получается завести своими усилиями мотор машины и проехать на ней несколько метров, но после этого автомобиль неожиданно глохнет. Остановившись посередине дороги, вору нет другого выхода, как просто оставить машину и уйти. Если он начнёт возиться с иммобилайзером, то может привлечь к себе внимание окружающих водителей и прохожих.

Иногда случается так, что иммобилайзер отключается из-за срочной нужды. Причин для этого существует несколько:

Владелец авто потерял ключ. В этом случае пользоваться машиной просто невозможно.
Поломка в блоке управления либо других важных частях устройства. Это приводит к трудностям с заведением автомобиля.
Невозможность совместить управление транспортом и прибором иммобилайзера. Чаще всего владелец авто должен выбирать одно из устройств.
Желание поставить в салон машины обычную сигнализацию. В этом случае важно понимать, что сигнализация помогает лишь напугать вора, но он всё равно сможет без препятствий угнать транспорт.

Блокировка двигателя

Существует несколько методов отключения иммобилайзера: посредством кнопки управления главным замком и с помощью ИК-передатчика. Если устройство вдруг остановило работу транспорта, то разблокировать с помощью ИК-передатчика можно машину, в которой он воздействует на главный замок и иммобилайзер. Чтобы провести отключение штатного иммобилайзера, нужно установить шифр из 4 цифр. Он вводится на специальной панели при надавливании на педаль газа и кнопку управления встроенным компьютером. Чаще всего эта кнопка помещается на торец переключателя или же рядом с очистителем стекла.

Как подключить и выключить иммобилайзер

Для этого важно включить зажигание. При этом очень быстро будет мерцать лампа на панели иммобилайзера, которая сообщает о том, что он остановил функционирование двигателя машины. После этого нужно нажать педаль и продолжать давить на неё до того, пока лампа не перестанет мерцать.

После нужно ввести специальный установленный код посредством кнопки главного компьютера. Для этого кнопка нажимается столько раз, скольки равна первая цифра кода. Педаль отпускается и лампа начинает мигать снова. Такие манипуляции в обязательном порядке проводятся для каждой из четырёх цифр, находящихся в шифре.

После введения всего шифра лампа закончит мерцать и продолжит светиться всё время. Это укажет на то, что двигатель пришёл в работу и его можно спокойно заводить.

Если сразу три раза ввести неправильную кодовую последовательность, то начать заново вводить код можно лишь по прошествии пятнадцати минут.

Чтобы настроить остальные ключи, важно разблокировать иммобилайзер. Его лампа гореть не будет. Система зажигания отключается, быстро нажимается кнопка управления главным замком. Двери автоматически закроются и снова откроются (может произойти в обратной последовательности). При этом включится лампа на панели прибора. На протяжении следующих пятнадцати секунд нужно:

Направить ИК-ключ на приёмник сигнала и несколько раз нажать на кнопку с промежутком времени в полторы секунды. Двери при этом автоматически откроются, а после закроются.
После проводят такие же манипуляции с ключами, которые запрограммированы под работу иммобилайзера.

Все манипуляции проводятся один раз для каждого встроенного ключа. Нужно помнить, что такой процесс является индивидуальной для каждого автомобиля. Для некоторых марок разблокировка и привязка ключей проводится в другом порядке. Чтобы понять, как более точно провести отключение иммобилайзера, важно воспользоваться инструкцией.

Можно ли удалить блокировку навсегда

Есть случаи, когда после отключения защитного устройства машина снова блокируется. Это происходит:

при отключении рабочего аккумулятора;
по прошествии 10 секунд с момента отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно снова ввести кодирующие числа. Важно помнить, что все эти манипуляции не будут действенными при раскодировке кодового электроклапана либо компьютера. Ввод аварийного шифра поможет лишь обеспечить работу двигателя.

Другие методы отключения

Если устройство заблокировало двигатель в машине Лада Гранта, то можно обратиться за помощью к СТО, где владельцу автомобиля помогут отключить иммобилайзер либо установят специальный обходчик. Обходчик направляет напряжение на определённые механизмы, предотвращая тем самым все важные контакты. Такой аппарат помогает обмануть ЭБУ, после чего двигатель быстро запускается.