Каждый владелец машины переживает за то, чтобы его "железный конь" не достался угонщикам. Поэтому давайте поговорим о том, в автомобиле. Это такое оборудование, которое способно воспрепятствовать движению транспортного средства своим ходом. Оно попросту разрывает или блокирует систему питания, зажигания и так далее.
Правда, бывает так, что установка иммобилайзера предполагает и другую схему работы. В этом случае злоумышленнику удастся запустить мотор и даже проехать несколько десятков метров. Однако после этого в работе двигателя начинаются перебои, после которых он заглохнет. Завести его уже не получится, и угонщик останется один на один с неисправной машиной в людном месте. Как правило, автомобиль преступником бросается.
Устройство
Что такое иммобилайзер в автомобиле, пожалуй, уяснили. Что касается его устройства, то противоугонное средство оснащается тремя, реже двумя реле разрыва цепи. Также применяются так называемые "микроимммобилайзеры". Это такие реле, которыми центральный блок управляет при помощи высокочастотных сигналов, передающихся через штатную электроцепь автомобиля.
Многие из вас наслышаны о том, как С иммобилайзером, который, в основном, устанавливается в дальней части салона, это сделать нелегко. Найти его практически невозможно ввиду того, что к устройству не подводятся провода А если микроиммобилайзер вмонтировать в то возможность отличить его от остальных предохранителей сводится к нулю.
Хоть десяток
Продолжаем разбираться, что такое иммобилайзер в автомобиле. Справедливо заметить, что такие микроустройства могут устанавливаться в неограниченном количестве. Некоторые владельцы заказывают их и по 10 штук. Представляете, сколько времени понадобится угонщику на то, чтобы хотя бы обнаружить их все, не говоря уже об обезвреживании.
В последнее время все более востребованными становятся бесконтактные иммобилайзеры. В этом случае антенна, работающая на прием, скрывается в указанном заказчиком месте под обшивкой, а управление берет на себя пластиковая карта или брелок. При посадке в автомобиль от хозяина требуется поднести брелок или карту к антенне, в результате чего все цепи будут разблокированы, а машина снимется с охраны. Или же водителю достаточно будет носить в каком-нибудь кармане карту, а система уже автоматически будет ее распознавать.
Отечественный рынок
Отечественные производители сегодня могут предложить несколько отличных моделей иммобилайзеров. Одна из них оснащается единичным реле, которое управляется блоком по выделенной проводке и может блокировать зажигание, когда водитель пытается запустить мотор, не имея при себе карточки-транспондера. Не имеет значения, был ли он заведен до этого или нет, двигатель запустится/продолжит свою работу, и автомобиль начнет движение. Через непродолжительное время иммобилайзером будет имитирована неисправность (в работе силового агрегата начнутся перебои). После этого движение будет прекращено.
Другая модель в стандартной комплектации также оснащается одним реле, правда, оно способно на большее, в отличие от вышерассмотренного. Здесь уже монтируется микроиммобилайзер, управляемый штатными проводами машины. Данное устройство дает возможность устанавливать до десяти таких релюшек. Как мы уже говорили, чем больше их будет в автомобиле, тем сложнее осуществить угон злоумышленнику.
Что выбрать?
Некоторые автолюбители не перестают спорить о том, что или иммобилайзер. Поэтому выскажем еще одно мнение на этот счет. Сигнализации значительно дороже иммобилайзеров, а также они не такие компактные. Будет просто великолепно, если последние станут дополнением к заводской охранной системе автомобиля.
А как насчет того, чтобы иммобилайзеры стали самостоятельным устройством защиты? И даже это вполне реально. Ведь можно выделить три преимущества перед сигнализацией. Сейчас мы их рассмотрим.
Преимущества
Во-первых, возможность интеллектуального взлома угонщиком очень низка. Это связано хотя бы с тем, что иммобилайзер "общается" с картой или брелоком на очень небольшом расстоянии, в то время как радиосигнал автосигнализации охватывает значительное пространство. Поэтому так называемые "радиоперехватчики" в случае с первым будут неэффективны.
Рассмотрим другую ситуацию. В некоторых автосервисах угонщики могут облюбовать вашу машину. Если это произойдет, работники без особых проблем смогут сделать дубликат вашего ключа, а также запрограммировать для себя брелок, который "подружится" с сигнализацией вашего авто. А вот скопировать ключ от иммобилайзера, не имея соответствующей карты, практически нереально.
Во-вторых, нужно упомянуть размеры. Иммобилайзеры настолько невелики, что их скрытый монтаж действительно можно назвать скрытым. Добросовестные монтажники в состоянии так искусно спрятать это оборудование, что угонщику просто не удастся определить, где находится данное противоугонное устройство даже за продолжительный отрезок времени.
В-третьих, это пассивная защита. Иммобилайзер позволяет реализовать без присутствия или участия водителя так называемую "защиту от ограбления".
Напоследок несколько полезных советов. Обязательно обзаведитесь как минимум двумя активными ключами. Один, конечно же, будет при вас всегда, другой положите в своем доме. Если произойдет утеря первого, второй позволит вам продолжать самостоятельное движение автомобиля.
Если утеря хотя бы одного ключа от иммобилайзера произошла, обязательно перекодируйте вашу систему в самое ближайшее время. Пока вы этого не сделаете, автомобиль подвергается риску быть угнанным. Также не стоит держать данный ключ вместе со всеми своими ключами в одной связке.
Чтобы увеличить дальность распознавания карты, ориентируйте ее параллельно антенной плоскости устройства для считывания. Не доверяйте установку противоугонного оборудования непрофессионалам. Это также может привести к печальным последствиям. Теперь вы понимаете, что такое иммобилайзер в автомобиле и в чем заключаются его преимущества перед сигнализацией.
Что такое иммобилайзер?
Иммобилайзер – это электронное противоугонное устройство, функция которого – препятствовать запуску двигателя и передвижению на автомобиле при попытке угона. Собственно, основная функция иммобилайзера скрыта в его названии – с английского слово immobilizer переводится как «обездвиживатель».
Конструктивно иммобилайзеры могут быть различными – к примеру, некоторые могут размыкать электрические цепи автомобиля, ответственные за зажигание или подачу топлива, а иные – работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя. Однако функционально все иммобилайзеры имеют единое предназначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего самостоятельного передвижения автомобиля при угоне.
В повседневной эксплуатации работа иммобилайзера незаметна для автовладельца: как правило, для разблокировки служит ключ или брелок, который, попадая в замок зажигания или просто в радиус опознавания блока иммобилайзера, отключает последний и позволяет беспрепятственно завести двигатель.
Каковы достоинства и недостатки иммобилайзера?
Достоинства иммобилайзера как противоугонного устройства очевидны: он обеспечивает определенный уровень защиты от кражи автомобиля, при этом зачастую входя в список штатного оснащения и не требуя дополнительной установки. Степень защиты зависит от типа иммобилайзера, а также от места его установки: чем проще до него добраться, вскрыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает. С этим, к слову, связан основной недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для пуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатное место, и угонщик, знающий, где располагается иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».
Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?
Подобным вопросом задаются некоторые автовладельцы, желающие, к примеру, сэкономить на установке сигнализации. Однако конкретного ответа на него дать нельзя просто потому, что сигнализация и иммобилайзер – это разные по функционалу устройства. Сигнализация, как известно, служит для оповещения окружающих и владельца автомобиля при попытке угона, привлекая внимание световыми и звуковыми сигналами и передавая на брелок соответствующую информацию. Иммобилайзер же не оповещает никого о попытке угона, а лишь препятствует его осуществлению, поэтому сигнализация и иммобилайзер могут не заменять, а лишь дополнять друг друга.
Стоит отметить при этом, что большая часть сигнализаций имеет в своем составе собственный дополнительный иммобилайзер, который устанавливается в пару к штатному или, в его отсутствие, в качестве основного. Преимущество этого нештатного иммобилайзера в том, что его, в отличие от штатного, можно расположить в неизвестном и труднодоступном для угонщика месте.
Статья про иммобилайзер: что это за прибор, для чего он нужен, как работает, виды иммобилайзеров, достоинства и недостатки. В конце статьи - видео про иммобилайзер.
Содержание статьи:
Количество автомобилей на сегодняшний день существенно превышает количество гаражей и охраняемых парковочных мест. В результате множество автовладельцев вынуждено оставлять свой транспорт просто на улице, во дворах, всякий раз рискуя стать жертвой автоугонщика.
Для того, чтобы снизить риск угона автомобиля, автопроизводители не жалеют усилий, чтобы разработать разнообразные способы защиты. Одним из таких способов является иммобилайзер.
Что это такое
Иммобилайзером (от английского корня «обездвижить») называют устройство, которое не даёт злоумышленнику завести автомобиль, блокируя работу основных технических узлов транспортного средства. При попытке угнать машину это устройство размыкает цепи электропитания в системе зажигания, стартёре, бензонасосе, бортовом компьютере.
В современном автомобильном мире иммобилайзер считается наиболее эффективным противоугонным устройством.
Очень показателен в этом отношении тот факт, что большое количество страховых компаний отказываются заключать с автовладельцем договор страхования его авто от риска угона, если машина не оснащена этим полезным устройством.
Визуально наличие или отсутствие иммобилайзера на борту автомобиля определить не представляется возможным. Звуковых сигналов, как классическая противоугонная сигнализация, он не подаёт.
Важной особенностью устройства является то, что, если даже преступник сумеет его отключить, разорванное электропитание в цепях снабжения это не восстановит. Иногда эта особенность может создавать проблемы и самому хозяину авто, но об этом мы поговорим позже.
Примечательно, что создан иммобилайзер был… самыми обычными советскими автомобилистами. Восьмидесятые годы в СССР ознаменовались резким ростом количества автомобилей у населения, и, как следствие, резким ростом числа угонов.
Автомобили угоняли, что называется, «с концами», поскольку в те времена их розыск представлялся почти нереальной задачей для милиции . Не существовало ни маркировок деталей, не позволяющих разбирать авто на запчасти для других машин, ни современных чип-кодов, ни такого строгого «прозрачного» учёта автомобильных номеров: всё делалось гораздо проще, а значит, преступникам не составляло труда обойти систему и реализовать краденую технику любым удобным способом.
Убедившись, что от милиции помощи ждать не приходится, автовладельцы взяли решение проблемы в собственные руки. Автошколы той эпохи учили более тщательно разбираться в устройстве автомобиля, выпуская не столько водителей, сколько водителей-механиков.
Народные умельцы сообразили, что при помощи «секретной» кнопки можно блокировать работу двигателя на то время, когда авто «ночует» на улице. Кнопка монтировалась в каком-либо месте автомобильного салона, место её расположения было известно только водителю и зачастую чем-то маскировалось.
Нажатие на кнопку размыкало цепь электропитания, идущую на какой-либо важный агрегатный узел автомобильного двигателя. Заставить машину работать можно было, только включив этот секретный выключатель. Как правило, разрывали питание в цепи зажигания между катушкой и аккумулятором, в пусковой цепи между стартёром и аккумулятором или в цепи массы.
Помимо обычного устройства, в ходу были даже более остроумно придуманные модификации с «отсроченным» размыканием цепей питания Автоугонщик заводил автомобиль и даже выезжал на нём с места парковки, но дальше машина глохла. Единственным выходом для преступника было бросить автомобиль на улице.
Прятали «секрет» в самых разных местах, даже под водительским сидением или под печкой. Изобретение оказалось очень эффективным: в первое время автомобильные угонщики оказались изрядно озадачены, волна угонов даже пошла на спад.
Как работает устройство
Современный принцип работы иммобилайзера практически не изменился со времён восьмидесятых годов прошлого века. При попытке взлома размыкаются важнейшие электрические цепи авто, а ключ, который может устранить проблему, есть только у автовладельца.
Современные электронные устройства внесли свои коррективы в прибор, позволив автовладельцу настраивать и контролировать его функции. Изменился способ включения иммобилайзера - есть модификации, требующие ручного ввода кода, а есть те, где необходим электронный ключ. Ключ или код запрашиваются при попытке запуска автомобиля.
Если получено верное значение, машина заводится, если нет – остаётся «мёртвой». В случае попытки взломать устройство происходит блокировка всех жизненно важных систем авто.
Ещё одно усложнение по сравнению с начальной конструкцией устройства – замыкающее реле в точках разрыва электроцепей. Даже если взломать всю систему иммобилайзера в обход такого реле, преодолеть защитный барьер не удастся - реле будет ожидать управляющей команды компьютера и всё равно не замкнёт цепи.
Включаются иммобилайзеры также от разных внешних вводных. Некоторые реагируют на раскачивание автомобиля или смену его угла наклона, другие – на датчик удара или на включение звуковой сигнализации.
На сегодняшний момент можно с уверенностью утверждать, что иммобилайзер представляет собой основу, на которой может быть развёрнут полноценный комплекс противоугонной автомобильной охраны.
Это устройство включает в себя три основных составляющих:
- электромагнитные реле;
- управляющая система;
- активирующий ключ.
Управляющая система сигнализирует об активации устройства, различает сигналы от ключа. Активирующий ключ позволяет автовладельцу включать-выключать всю систему.
Как правило, в современных автомобилях иммобилайзеры идут в «штатной» комплектации, устанавливаются в авто непосредственно на заводе.
В случае же, если иммобилайзера в автомобиле нет, и возникает желание его установить, следует понимать, какие типы данного устройства сейчас доступны автовладельцам:
- иммобилайзеры контактного типа;
- иммобилайзеры бесконтактного типа;
- иммобилайзеры, предназначенные для защиты автомобиля в процессе движения.
Недостаток контактного типа – в том, что приёмник может быть найден преступником и нейтрализован.
Иммобилайзеры бесконтактного тип а выгодно отличаются от своих предшественников тем, что антенна-приёмник монтируется внутри обшивки автомобильного салона, и найти её крайне затруднительно. Включается такой иммобилайзер при помощи электронного брелока или карты.
Минусом этого типа является, пожалуй, только небольшой радиус действия антенны: для передачи ей сигнала приходится подности брелок или карту очень близко, а это может указать подсматривающему за облюбованной машиной преступнику место, где антенна скрыта.
Иммобилайзеры с отсроченной активацией – наиболее интересный тип этого защитного устройства. Он включается не сразу, а через время, когда машина уже «на ходу». Двигатель глохнет, и преступник оказывается на оживлённой дороге. Выход у него один – покинуть авто и спасаться бегством.
Такой тип иммобилайзера хорош в том случае, если на автовладельца совершили нападение, отобрали ключи, но ключ от самого иммобилайзера не нашли.
Проблемы с запускающим ключом
Ключ иммобилайзера отправляет сигналы на управляющую систему. Зачастую электронный ключ совмещается с ключом зажигания, представляет собой электронную карточку или брелок.
Если при запуске машины нужный сигнал к управляющей системе не поступает, или поступает неправильный, система рассматривает ситуацию как попытку угона, и двигатель глохнет.
Если ключ утрачен или испорчен, потребуется взять новый ключ и перепрошить систему, «познакомив» её с новым кодом доступа.
Прошивка системы
В случае, если к системе есть сервисный доступ, его можно получить при помощи pin-кода. При наличии pin официальные автосервисы могут изготовить дубликат ключа доступа к иммобилайзеру, который будет зарегистрирован («прошит») в системе.
Все операции с иммобилайзером проводятся в автосервисе только в том случае, если автомобилист предоставляет полный пакет документов, подтверждающий право собственности на автомобиль.
Проблемы с устройством
Если иммобилайзер по какой-либо причине вышел из строя, а завести автомобиль необходимо, можно обойти его работу при помощи устройства-эмулятора. Эмулятор устанавливается в блоке управления и блокирует работу неисправного иммобилайзера.
Гонка защитных противоугонных средств автомобиля и ухищрений автоугонщиков – вечная история, которая буде существовать, пока существуют автомобили и соблазн обогатиться за чужой счёт.
Иммобилайзер в этом состязании является отличным способом защиты автомобиля, позволяющим относительно спокойно оставлять своего «железного друга» на ночь под открытым небом. Какой будет дальнейшая эволюция этого защитного устройства – покажет время и технический прогресс.
Видео про иммобилайзер:
В качестве основной защиты от угонов автомобиля большинство водителей использует популярную сигнализацию. Однако, в последнее время растет популярность у такого прибора, как иммобилайзер, что это такое в машине, и как прибор работает, мы рассмотрим в нашей статье.
Иномарки премиального класса часто оборудуют этим устройством уже на заводе-изготовителе, а страховые компании готовы предоставить скидку для полисов КАСКО машинам, в которых автовладельцы уже провели монтаж такой электроники. Высокая степень безопасности от перехвата радиосигнала делает невозможной работу мошенников, вооруженных пиратскими сканерами.
Основной задачей этого прибора является защита автомобиля от угона. Делает он это с помощью разрыва в электрической цепи, обеспечивающей работу системы зажигания, подачи топлива и стартера.
Он оснащен более совершенной интеллектуальной системой в отличие от сигнализации. Не зря с английского термин, расшифровывающий электронный иммобилайзер, переводится как «обездвиживающий».
Любой иммобилайзер состоит из таких элементов:
- Электронный блок управления . Его задача состоит в том, чтобы обрабатывать сигналы, генерируемые узлами авто, расшифровывать их и отдавать на основании таких данных нужные команды.
- Электронное реле . В его функции входит разрыв электроцепи, через которую запитан запуск узлов автомобиля.
- Топливный клапан . Чаще устанавливается на новых моделях систем для блокировки подачи бензина или дизтоплива в систему.
- Ключ от зажигания .
Не стоит терять ключ, так как без него автомобиль не будет заводиться, ведь распознавание происходит по чипу, вмонтированному в такой ключ.
Разновидности иммобилайзеров
По типу действия различают несколько вариантов электронных блокировщиков автомобилей. Рассмотрим, как работает иммобилайзер в автомобиле с различными вариантами коммуникаций.
Контактные
Для запуска мотора потребуется вставить ключ в специальный разъем на панели автомобиля. Только после этой операции проводится считывание кодов с чипа. Данный вариант является ранней модификацией систем. На современных авто он встречается реже.
Установка контактного иммобилайзера
Недостатком такой конструкции является то, что мошеннику уже известно место закрепления считывающего устройства. При этом этот класс обездвиживателей требовал вводить код с помощью клавиатурного переключателя, являющегося дополнительным слабым звеном в этой цепи. Ведь код угонщику можно было подобрать самостоятельно.
Бесконтактные
С такими устройствами никаких кодов вводить не нужно. Принцип работы иммобилайзера с бесконтактной системой основан на том, что она сама отправляет сигнал на ключ и получает от него ответ. Электронный пароль генерируется внутри сервиса, а не с помощью нажатия клавиш пользователем.
Элементы бесконтактного иммобилайзера
Положительным свойством является неявное присутствие данной системы безопасности. Ее невозможно распознать на расстоянии.
Подобные сервисы делятся по радиусу действия. В случае с небольшим расстоянием для отзыва (часто до 20 см) потребуется внести ключ с чипом в зону распространения сигнала. Для этого брелок подносят к определенному месту на панели, и автоматика разрешает запуск мотора. Недостатком конструкции является такое поднесение ключа. Мошенники могут заметить характерное движение водителя, что выдаст наличие электронного блокировщика.
Более современный штатный иммобилайзер работает на расстоянии в несколько метров. В этом случае ничего подносить никуда не нужно. Сервис самостоятельно распознает владельца с чипом. Кодирование сигнала проводится по достаточно сложным защищенным алгоритмам. Чтобы перехватить его и быстро расшифровать понадобится неоправданно дорогостоящая аппаратура, работающая на этих частотах. Питание в устройствах пассивное, за счет этого обеспечивается длительная автономная работа.
Мобильные
Одной из последних разработок в этой сфере является блокировка во время движения. Даже в той ситуации, когда взломщик успеет сесть в авто и удалиться на несколько десятков либо сотен метров, мотор заглохнет и не даст продолжить движение. Мошенник поймет, что такое иммобилайзер в автомобиле лишь после того, как авто остановится посреди дороги.
Данный вариант актуален, если водителя буквально выкинули с машины, отняв ключи. Однако, требуется держать электронный брелок отдельно от общей связки. Явным отличием от других видов является то, что система блокирует подачу топлива и т.д. на работающем моторе, а не до его запуска. Такой вариант усложнит взлом.
Правильный выбор иммобилайзера
Для того чтобы эта охранная система давала максимальный эффект, необходимо руководствоваться несколькими правилами:
- для запуска мотора потребуется иметь минимум два ключа, один из которых надо хранить дома, а второй – отдельно от всей связки в кармане;
- проводить монтаж электронного блокировщика надо на сертифицированных станциях и не объявлять об этом посторонним людям;
- перед использованием требуется ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и схемой подключения;
- в телефоне записать номер сервисного центра, установившего электронику, на случай проблем с программным обеспечением;
- кроме иммобилайзера в машине установить дополнительные средства защиты, например, сигнализацию.
Схема работы иммобилайзера
Добровольная блокировка «обездвиживателя»
По разным причинам водителям приходится временно отказываться от работы этой системы. В некоторых случаях это связано с некорректным функционированием электроники, а иногда ее наличие мешает установке дополнительных противоугонных систем. Для осуществления этой операции не стоит прибегать к сторонним мастерам либо к самостоятельному вмешательству.
Эти действия могут нарушить целостность работы штатных электроприборов и тогда потребуется более дорогое вмешательство для ремонта. Обращаться надо туда, где проводился первоначальный монтаж. Там же смогут провести и диагностику работоспособности иммобилайзера.
Автомобили с каждым годом становятся все умнее, производители забивают их электроникой под завязку, а это, несомненно, сказывается на их цене. И чем дороже транспортное средство, тем обидней с ним расставаться, ведь для угонщиков хороший автомобиль — лакомый кусочек. Для защиты от угона существует такое устройство как иммобилайзер. Дословный перевод означает «обездвижение», из чего становится понятно, каков принцип работы иммобилайзера, и как он защищает от угона. Различные виды блокируют разные части автомобиля (блокировка двигателя, колес, коробки передач и т.д.).
Машина может быть укомплектована штатным иммобилайзером, сразу с завода производителя, либо он устанавливается в дальнейшем владельцем авто. Стоит отметить, что штатный иммобилайзер это не всегда хорошо, особенно в отечественных автомобилях, ведь не зря, в автосалонах рекомендуют лучше вообще не активировать его. Хотя говорят, что сейчас ситуация изменилась в лучшую сторону, и штатный иммобилайзер новой версии уже не так плох.
Давайте более подробно разберем несколько разновидностей, дабы лучше понять, что такое иммобилайзер в автомобиле, нужен ли он, и как работает.
Существует два основных типа иммобилайзеров:
- механические;
- электронные.
Механические иммобилайзеры
Блокировка руля
Данный вид противоугонных средств существует уже давно. Самый распространенный механический вариант, часто совмещаемый с электронным — это иммобилайзер руля. Работая совместно с замком зажигания, он не дает крутиться рулю до тех пор, пока ключ не окажется в замке. Другой вариант данной системы — длинная палка с фиксаторами, одеваемая на руль, и не позволяющая ему крутиться. Думаю, многие видели в зарубежных фильмах, как на колесо арестованного автомобиля ставится подобный фиксатор, такое устройство полностью исключает возможность передвижения.
Иммобилайзер КПП и педалей
Блокирует рычаг переключения передач, что делает поездку на таком автомобиле попросту невозможной. В случае с блокировкой педалей, злоумышленник не сможет нажимать педали, а значит, уехать на таком автомобиле самостоятельно он тоже не сумеет. Согласитесь, кому нужен автомобиль, ну скажем без тормозов или сцепления, ни о какой езде и речи быть не может.
Существует так же еще ряд разновидностей механических иммобилайзеров, но они постепенно уступают позиции более совершенным, электронным противоугонным системам.
Иммобилайзер электронный
Это наиболее сложная и совершенная система, способная обеспечить вам практически стопроцентную уверенность в том, что ваш автомобиль не угонят. Электронные так же можно разбить на две группы. При этом они могут выполнять совершенно идентичные действия, к примеру, блокируется работа двигателя. Отличаются они лишь способом деактивации системы защиты:
- контактные. Для отключения потребуется либо поднести ключ к определенному месту, либо вставить его в отверстие;
- бесконтактные. Отмычку иммобилайзера необходимо просто поднести на определенное расстояние к машине, и она отключит систему. Расстояние может существенно отличаться, у какой-то радиус действия может быть и 15-20 метров, а другая работает лишь в непосредственной близости ключа-отмычки иммобилайзера.
Иммобилайзер двигателя
Для того чтобы поехать, автомобиль необходимо, как минимум, завести. Если же автомобиль оснащают блокировкой двигателя, то тронуться злоумышленнику вряд ли удастся. При этом все может быть обставлено так, словно в автомобиле присутствует какая-то поломка, и что именно она не дает автомобилю тронуться с места. Ведь не секрет, что самая надежная защита та, которую не видно. Угонщик не станет искать причину, почему автомобиль не желает заводиться, он лучше выберет себе новый объект. А это значит, что ваш автомобиль никуда не уедет без вашего ведома.
Иммобилайзер подачи топлива
Топливопровод имеет большую протяженность, и установка на нескольких участках запирающих клапанов, будет отличной защитой от угона. В этом случае просто перестает подаваться горючее в цилиндры двигателя, и установить причину на месте угона не представляется возможным. Отследить, где установлены подобные клапана фактически нереально, ведь ставятся они в различных местах.
Прочие варианты реализации иммобилайзера
На автомобилях, где управлением различных систем занимается компьютер, функции иммобилайзера, подключенного к нему, позволяют выдавать сбойные команды на выполнение тех или иных задач. К примеру, система впрыска топлива, получающая неправильные команды, и работающая как попало, будет препятствовать запуску двигателя, и тронуться с места не получится.
Электрические цепи автомобиля, а именно неимоверное количество проводов, дало толчок к развитию еще одной совершенной системы иммобилайзера. Несколько транзисторов в цепи, нарушающих ее работу — и дело сделано. Нужно быть большим, точнее огромным специалистом, чтобы отыскать во всем этом пучке проводов то, что мешает машине ехать.
GPS и GSM иммобилайзер
Еще один отличный вариант иммобилайзера, управляемый на расстоянии, через спутниковые, либо мобильные системы. Помимо того, что они позволяют отслеживать место нахождения автомобиля с точностью до нескольких метров, так его еще можно остановить в любом удобном месте, к примеру, рядом с участком полиции, и преступнику не нужно будет далеко идти, для того чтобы сдаться.
Выводы
Мы выяснили, что электронный иммобилайзер вещь нужная и полезная, и минус у нее только один. В случае утери ключа иммобилайзера, а такое случается, вы столкнетесь с трудностями, ведь машина не сможет расценивать вас как своего до тех пор, пока вы не предъявите ей основной аргумент — ключ.