Описание автосигнализации Пандора DХ50 с автозапуском: руководство по эксплуатации и установке. Обзор автосигнализации Пандора DX50 Установка сигнализации пандора dx 50

Описание

Автосигнализация Pandora DX-50B является обновлённой версией системы Pandora DX-50. Был расширен функционал сигнализации — стали поддерживаться последние алгоритмы обхода иммобилайзера. Изменения коснулись брелока, теперь это D-078 с большей информативностью.
В комплектации появился кожаный чехол для брелока.

  • 3-координатный акселерометр

В основной блок встроен трёх-осевой датчик движения, который в режиме реального времени отслеживает и оповещает о любых воздействиях с машиной — покачивание, поддомкрачивание, эвакуация, удар по кузову и так далее.

  • Автозапуск

Автозапуск позволяет включать двигатель авто дистанционно (на расстоянии приёма сигнала брелока). То есть, находясь в доме или офисе, вы сможете запустить свой автомобиль, одним нажатием кнопки. Очень удобно зимой, когда неприятно сидеть в непрогретой машине.
Для турбированных двигателей есть турботаймер .

  • Поддержка Pandora CLONE — нового сервиса бесключевого обхода иммобилайзера

Pandora CLONE — это система взаимодействия сигнализаций Pandora/Pandect, программы Pandora ALARM STUDIO и специального сервера, хранящего данные, необходимые для реализации обхода встроенных иммобилайзеров некоторых автомобилей. Такое решение экономит деньги владельца, затрачиваемые на покупку традиционного обходчика иммобилайзера, а также упрощает процедуру монтажа автосигнализации.

Преимущества Pandora DX-50B

Базовый блок Pandora DX-50B

  • Сравнительно невысокая стоимость;
  • 10 независимых зон охраны;
  • Датчик температуры двигателя ;
  • Предельно миниатюрный корпус;
  • Функция автозапуска и турботаймер;
  • CAN/LIN-шина для установки на современные и отечественные авто;
  • Новый информативный брелок с увеличенным радиусом действия;
  • Встроенный бесключевой обходчик иммобилайзера;
  • Работоспособность системы сохраняется даже в -50° C;
  • Минимальное количество проводов и соединительных элементов;
  • Встроенный датчик удара/наклона/перемещения;
  • 16 мелодий звуковых оповещений;
  • Сделано в России.

Технические храктеристикии

  • Способ управления :

Брелок с ЖК дисплеем
Штатный ключ от автомобиля (Slave)

  • Автозапуск - Есть
  • GSM - Нет
  • GPS и ГЛОНАСС - Нет
  • CAN интерфейс - Есть
  • Брелок с ЖК дисплем - Есть (брелок с ЖК D-078 для DX-50 B)
  • Дополнительный брелок без ЖК дисплея - Есть (брелок R387 для DX-40, DX-50, DX-70, DX-90, X-3010)
  • Управление через веб-сайт и приложения для Android и iOs - Нет
  • Мониторинг и трекинг - Нет
  • Турботаймер - Есть
  • Управление предпусковыми подогревателями - Есть
  • SLAVE-режим - Есть
  • Контроль канала связи брелок-автомобиль - Есть
  • Датчик удара наклона движения - Есть
  • Цифровое реле блокировки - Опция BM-105
  • Диалоговый код - Есть
  • mini или micro-USB порт - Есть
  • Релейный модуль запуска - Есть (RMD-5 релейный модуль запуска)
  • Поддержка Pandora CLONE - Есть

Комплектация

  • Базовый блок Pandora DX-50B
  • Брелок с ЖК-дисплеем D-078
  • Кожаный чехол для брелока
  • Доп. брелок без ЖК-дисплея
  • Монтажные кабели
  • Кабель с индикатором состояния
  • Кнопка «Valet»
  • Провод LIN-кабеля
  • Комплект крепежей
  • Датчик температуры двигателя
  • Релейный модуль запуска;
  • Руководство по эксплуатации и установке
  • Упаковка

Сигнализация DX50 Пандора представляет собой полноценный охранный комплекс, относящийся к категории премиум-класса. Его установка допускается на любые типы транспортных средств.

[ Скрыть ]

Комплектация и технические характеристики

Что входит в комплектацию сигнализации Pandora с автозапуском:

  1. Управляющий модуль охранным комплексом. Блок получает, выполняет обработку и передает импульсы на управляющие компоненты или пейджер.
  2. Главный пейджер управления комплексом. Основной девайс оборудуется ЖК-дисплеем.
  3. Чехол для главного пульта.
  4. Запасной пейджер, дисплеем не оснащается.
  5. Основной силовой провод.
  6. Диодная лампочка, определяющая состояние охранного комплекса автомобиля. В отличие от других систем в модели Пандора DX50 используется трехцветный диодный индикатор. Лампа идет в комплекте с подключенным проводом.
  7. Клавиша вызова сервисного режима Валет.
  8. Кабель для подключения LIN-шины.
  9. Комплект для фиксации основных элементов комплекса.
  10. Сервисная книжка, в которой описаны все нюансы настройки комплекса пользователем.
  11. Релейный модуль. Необходим для настройки опции автозапуска.
  12. Температурный контроллер.

В основе противоугонного комплекса Пандора DX50 используется один основной контроллер ARM, разработанный компанией ST-microelectronics.

Технические характеристики:

  1. Имеется КАН-интерфейс.
  2. Возможность управления предпусковыми системами обогрева, если речь идет о дизельных двигателях.
  3. При передаче данных между управляющим модулем и пультом комплекс производит контроль канала связи.
  4. Мониторинг состояния в салоне автомобиля осуществляется посредством контроллеров удара, движения и наклона.
  5. Передача данных осуществляется посредством применения диалогового кода.
  6. Система оснащается mini USB-выходом.
  7. Дальность действия пейджера в режиме оповещения составляет от 900 до 2200 метров в зависимости от местности. Радиус работы брелка в режиме передачи команд — от 300 до 900 метров.

Функции

Опции, которыми обладает комплекс:

  1. Режим Паника. Активация опции дает возможность включить сигналы тревоги.
  2. Оповещение владельца машины о работе комплекса производится в звуковом или вибрационном режиме.
  3. Опция бесшумной активации режима охраны, а также его отключения.
  4. Опция автоматической активации защитного режима.
  5. Допускается настройка времени задержки при включении защитной функции.
  6. Есть опция тихой охраны, когда при срабатывании функции комплекс не издает звуковых или световых сигналов. При включении режима тревоги сирена работать не будет.
  7. Есть защита от разбойного нападения, эта функция называется Анти-хайджек.
  8. Опция Слейв, позволяющая управлять системой штатным охранным оборудованием.
  9. Опция дистанционного автоматического старта ДВС. Можно настроить удаленный запуск силового агрегата по таймеру, в соответствии с температурой воздуха, а также при изменении напряжения в бортовой сети машины.
  10. Активация и деактивация защитного режима может быть выполнена посредством использования персонального пароля.
  11. Охранный комплекс поддерживает установку доводчиков окон. Реализация этой функции возможна при использовании электрических стеклоподъемников.
  12. Опция управления дверью багажного отсека.
  13. Опция поиска потерянного автомобиля на стоянке.
  14. Наличие опции турботаймера, заглушающей двигатель только после остывания турбины.
  15. USB-выход может использоваться не только для настройки, но и для обновления программного обеспечения.

Канал Avtokasta привел сравнение двух охранных комплексов — Пандора DX50 и Старлайн А93 и выяснил, какая модель «сигналки» лучше.

Возможности

Охранный комплекс DX-50 разработан на основе системы LX 3257. Эта одна из моделей сигнализаций Пандора, характеризующаяся высокой дальностью действия пульта, а также надежностью. При производстве разработчики смогли сохранить все достоинства и основные характеристики, а также добавили множество полезных опций. Охранный комплекс позволяет работать с цифровыми интерфейсами многих современных машин зарубежного и отечественного производства. Наличие LIN-шины позволяет подключить охранный комплекс к транспортным средствам УАЗ, Лада.

Управляющий модуль системы оснащается встроенным акселерометром, характеризующимся наличием адаптивной математической обработки. Центральный блок имеет особенности, которыми не обладают охранные комплексы от других производителей. К примеру, система защищает авто от удара, а также движения и наклона при заведенном моторе. Снижение чувствительности контроллера удара осуществляется автоматически при запуске ДВС, когда прокручивается стартерное устройство, а также происходят переходные процессы силового агрегата. Интеллектуальный алгоритм следит за этим и автоматически увеличивает чувствительность после запуска ДВС.

Интерфейсы ЛИН и КАН интегрированы опцией пейджера, поэтому они не поставляются в качестве отдельных устройств, устанавливающихся в разъемы управляющего модуля. При использовании внешних блоков надо учитывать, что такие девайсы являются потенциальной причиной отказов в работе комплекса. Поэтому при использовании DX50 Пандора таких проблем можно избежать. Для обеспечения надежности этой модели комплекса минимизированы штекеры и общее число соединений. Производитель также реализовал возможность обхода заводских блокираторов двигателей при настройке опции автозапуска.

Канал Avtokasta рассказал об особенностях и возможностях противоугонного комплекса Пандора DX50.

Плюсы и минусы

Преимущества, которыми обладает этот комплекс:

  1. Система одновременно защищает более десятка зон автомобиля. Для этого используются высокотехнологичные датчики.
  2. Высокий диапазон температур. Комплекс уверенно справляется со своими задачами при самых низких температурах, вплоть до -50 градусов.
  3. С помощью функции автоматического пуска мотора можно прогреть салон машины в зимнее время года и сэкономить время на прогреве. Активация опции может быть выполнена посредством нажатия одной кнопки брелка.
  4. Благодаря функции турботаймера обеспечивается постепенное остывание турбины в автомобилях, оснащенных турбонаддувом, а это продливает ресурс использования установки.
  5. Допускается подключение системы к ЛИН- и КАН-шинам.
  6. Передача данных осуществляется по защищенному каналу с частотой 869 МГц. Использование этого канала также позволяет обеспечить надежную защиту комплекса от помех при передаче импульсов.
  7. Высокотехнологичный датчик удара, фиксации движения и чувствительности практически никогда не дает сбоев. Устройство эффективно фиксирует любые воздействия на кузов машины.
  8. Система высокоинтеллектуальной обработки данных позволяет обеспечить правильную работу комплекса и предотвратить возможные ложные срабатывания.
  9. Небольшие габариты и простой для настройки дисплей брелка. Он удобен и позволяет настроить любые функции.
  10. Основным преимуществом является моноблочный фактор. Это способствует более упрощенному и быстрому монтажу комплекса.
  11. Карта монтажа и рекомендации по настройке и установке позволяют произвести монтаж комплекса в гаражных условиях даже неопытному автомобилисту.
  12. Низкая стоимость. Если учесть все возможности и функции, цена сигнализации не особо высокая, в среднем она составляет около 8500 рублей.

По отзывам минусов эти модели «сигналок» практически не имеют, а возможные неполадки характерны только для отдельных случаев. В целом противоугонные комплексы Пандора DX-50 функционируют стабильно и без сбоев.

О целесообразности установки охранного комплекса DX50 рассказал канал Stal63.

Как установить сигнализацию Пандора DX-50?

Руководство по установке:

  1. Отключите зажигание в машине и откройте капот. Установка «сигналки» начинается с того, что надо обесточить бортовую сеть машины. Гаечным ключом ослабьте клемму на аккумуляторе и отсоедините ее, уберите в сторону.
  2. Продумайте, где вы установите центральный блок. Монтаж устройства должен осуществляться в недоступном для потенциального преступника месте. Но только ставить его надо именно в салоне, а не в багажнике или моторном отсеке. Размещать блок под водительским креслом или под центральной консолью в районе ручки для открытия капота не стоит, поскольку эти места проверяются угонщиками в первую очередь. Лучше поставить устройство за приборной панелью или бардачком. Для монтажа разберите часть облицовки в районе рулевой колонки салона. Открутите саморезы, которые фиксируют контрольный щиток, и отключите от него все подсоединенные штекеры. Найдите свободное пространство за приборкой и установите в него модуль. Зафиксируйте устройство посредством саморезов. Можно дополнительно обернуть его в поролон, чтобы снизить воздействие вибраций.
  3. Под капотом автомобиля производится монтаж сирены. Ее следует установить в более скрытом месте, чтобы потенциальный преступник не смог найти устройство. Не ставьте сирену в непосредственной близости с силовым агрегатом.
  4. Чтобы реализовать опцию автозапуска мотора по температуре, в моторном отсеке надо установить температурный датчик. Его монтаж должен быть произведен в одну из магистралей охладительной системы. Датчик врезается в патрубок и надежно фиксируется, чтобы его не смыло потоком охлаждающей жидкости. Провода от контроллера выводятся наружу. Электроцепи от датчика и сирены следует сразу провести в салон через специальное технологическое отверстие в перегородке, разделяющей двигатель и салон.
  5. Приемопередатчик сигнала устанавливается в салоне машины. Его следует поставить как можно выше, чтобы обеспечить качественную передачу импульса. Антенна обычно устанавливается на лобовом стекле или боковой стойке. Рядом с ней должны отсутствовать металлические предметы и механизмы, поскольку их наличие станет причиной появления помех при передаче сигналов.
  6. В районе ветрового стекла следует произвести монтаж диодного индикатора. Важно, чтобы при активации охранного режима, когда лампочка мигает, ее можно было увидеть с улицы.
  7. На капот, двери, а также багажный отсек устанавливаются концевые переключатели. Устройства монтируются в штатные места, при их отсутствии с помощью дрели и фрезы вырезаются отверстия необходимого диаметра. Концевики фиксируются в посадочных местах на саморезы. Провода от них выводятся в салон к управляющему устройству.
  8. Выполните монтаж сервисной кнопки Валет. Она может использоваться для аварийного отключения «сигналки», смены пароля, а также настройки комплекса. Поэтому следует выбрать скрытое место для монтажа. Можно замаскировать сервисную кнопку под штатную проводку, в один из жгутов.
  9. Установите датчик наклона и чувствительности в салоне. Для монтажа лучше выбрать место в центральной части кузова. Допускается размещение устройства на перегородку, отделяющую салон машины от подкапотного отсека. Надежно зафиксируйте датчик, чтобы он не вибрировал. В противном случае возможны ложные срабатывания устройства.
  10. На последнем этапе выполняется подключение всех компонентов охранного комплекса к центральному блоку. Для соединения устройств используется схема, которая входит в комплектацию.

Фотогалерея «Общая схема подключения сигнализации Пандора DX50»

Общая схема подключения сигнализации ч. 1 Общая схема подключения сигнализации ч. 2

Инструкция по эксплуатации и настройке

Руководство по применению входит в комплект, рекомендуем изучить его перед эксплуатацией.

Привязка брелка

Как выполнить привязку пульта:

  1. Запустите первый уровень настройки. Процедура привязки пейджеров осуществляется последовательным образом, то есть сначала записывается первый брелок, затем поочередно остальные.
  2. Для привязки пейджера зажмите три клавиши на его корпусе и удерживайте их на протяжении одной секунды, пока не раздастся мелодичный сигнал пульта. Если используется запасной пейджер, то на нем должна погаснуть светодиодная лампочка. Затем клавиши отпускаются.
  3. Если процедура привязки выполнена верно, то пейджер с дисплеем издаст два мелодичных сигнала, а сирена охранного комплекса пикнет один раз. Это говорит о том, что можно выполнять привязку остальных пультов. Учтите, что временной интервал между записью устройств должен составить не более двадцати секунд. Процедура записи ключей-меток осуществляется аналогично. Для выполнения привязки кнопка на ключе зажимается на три секунды, сирена управляющего модуля издаст один звуковой сигнал. Чтобы выйти из режима настройки, нажмите клавишу сервисного режима Валет. Диодный индикатор должен быстро замигать зеленым и красным цветом. После этого зажигание активируется и отключается.

При программировании пейджеров комплекс автоматически меняет ключи шифрования по случайному алгоритму, что обеспечивает высокую надежность «сигналки».

Кирилл Коломна рассказал об отличиях охранных комплексов Пандора DX50 и DX50В.

Смена пароля и сброс настроек

Процедура изменения заводского пароля осуществляется так:

  1. Если диодный индикатор не моргает, нажмите клавишу Валет несколько раз, число должно соответствовать первой цифре пароля. При каждом последующем клике лампочка будет моргать оранжевым цветом. Между каждым нажатием следует выдержать паузу, но не больше одной секунды.
  2. Когда первая цифра пароля будет введена, диодный индикатор состояния моргнет красным цветом.
  3. Так же вводятся другие цифры пароля. Когда будет указана последняя цифра, диодный индикатор начнет моргать зеленым и красным цветом.
  4. После этого все цифры пароля вводятся еще раз.
  5. Если пароль был указан верно два раза без ошибок, то диодная лампа начнет моргать красным и зеленым цветом. Производится запись нового кода, после чего охранный комплекс автоматически вернется в режим настройки.

Если при записи нового пароля сигнализации Пандора DX50 цифры введены неверно, то индикатор моргнет красным и система перейдет в режим настройки.

Чтобы сбросить все настройки на заводские, надо зайти в режим программирования и зажать сервисную клавишу Валет на три секунды, пока сирена не издаст звуковой сигнал. После того как клавиша Валет будет отпущена, диодная лампочка моргнет красным, это говорит об успешном сбросе настроек.

Запуск мотора

Как произвести запуск мотора с пульта:

  1. Двигатель автомобиля отключается, зажигание деактивируется.
  2. Производится активация охранного режима.
  3. На пейджере зажмите кнопку включения охранного режима на пять секунд трижды. Это приведет к пуску мотора.

Чтобы остановить силовой агрегат, надо выполнить аналогичные действия.

Интегрированный цифровой датчик удара, наклона и перемещения с дистанционной настройкой. Регистрирует поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля.
  • Встроенная блокировка двигателя
  • Защита от радиопомех Уверенно работает в условиях экстремальных городских радиопомех, благодаря уникальному трансиверу.
  • Контроль канала связи Автоматический контроль канала связи обеспечивает проверку нахождения брелока в зоне действия приемопередатчика автосигнализации.
  • Радиус действия брелока до 2 000 м.
  • Расширенный диапазон температур Уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от минус 50 до плюс 85 °С, благодаря высококачественным комплектующим.
  • Рекордная энергоэкономичность Гарантирует сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме охраны, благодаря использованию запатентованных технологий и программных решений.
  • Умный бесключевой обход Функция позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера в автомобилях.
  • Официальный
    дилер

    Сертифицированный установочный центр Все работы производимые в сайт сертифицированы. Именно поэтому отказ в гарантийном обслуживании со стороны автосалона противозаконен и автодилеры не лишают гарантии оборудованные у нас автомобили.

    Рассрочка на 6 мес.
    от 1 492 р. в месяц Может быть предоставлена при приобретеннии товаров и услуг компании сайт в городе Санкт-Петербург от 5 000 рублей. Подробную информацию можно получить в установочных центрах компании.

    3 года гарантии
    на установку Качество производимых работ сайт позволяет предоставлять гарантию, необходимую для продолжительной эксплуатации транспортного средства. После производимых работ дополнительное оборудование будет работать исправно в соответствии с гарантией производителя, все недостатки работ устраняются бесплатно в течении 3-х лет.

    Описание Автосигнализация Pandora DX 50S v.2

    Pandora DX-50S - это следующий этап развития линейки DX-50. При разработке системы использована самая современная элементная база от лучших мировых производителей электронных компонентов. Изделие произведено с использованием нового высокоточного оборудования для монтажа компонентов и контроля, что гарантирует высокое качество, надежность и стабильность технических и пользовательских характеристик изделия в течение всего срока эксплуатации.

    В стоимость с установкой не включен обход штатного иммобилайзера (от 2000 руб.) для функции Автозапуск.

    Обладает максимально криптостойким кодом авторизации команд с уникальным алгоритмом и индивидуальным для каждого изделия ключом шифрования (не менее 128 бит), что гарантирует защиту от электронного взлома.

    Новинка получила встроенные интерфейсы 2CAN+LIN для полноценной работы с самыми современными автомобилями и специализированный порт IMMO-KEY с алгоритмическим обходчиком последнего поколения BYPASS 3.0 , который позволяет реализовывать бесключевой автозапуск (программно или с помощью сервиса PandoraCLONE) в новых автомобилях Ford, Toyota, Lexus, Honda, VW, Skoda, Audi и других . При этом все штатные ключи и брелоки остаются у владельца, позволяя сэкономить значительную сумму.

    «Pandora CLONE» - это специализированный сервис необходимый для реализации обхода встроенных иммобилайзеров некоторых автомобилей.

    Базовый блок системы теперь поддерживает все последние алгоритмы обхода иммобилайзеров, включая большую часть алгоритмов Pandora-CLONE (особенно учитывая, что для недорогих автомобилей RENAULT, NISSAN, LADA, DАTSUN и т.д. вопрос экономии при монтаже стоимости дополнительного ключа или обходчика может оказаться решающим).

    Pandora DX-50S комплектуется новым брелоком D-079 с энергоэкономичным радиотрактом на частоте 868 MHz , релейным модулем RMD-5M , датчиком температуры двигателя, коммутацией и крепежом.

    Немаловажным достижением инженеров стало рекордно низкое энергопотребление - всего 7 mA! Это в несколько раз меньше, чем в любых других автосигнализациях и позволит с легкостью запустить двигатель даже после длительного простоя автомобиля.

    Pandora DX-50S традиционно оснащена датчиком удара, наклона и движения, что позволяет ей реагировать на любые несанкционированные воздействия на автомобиль, включая попытку кражи колес и эвакуацию. Уведомления о срабатывании датчиков приходят на ЖК-брелок. Система стабильно работает при температурах до −55 градусов , что делает ее отличным вариантом для эксплуатации во всех регионах России.

    Функциональные особенности Pandora DX 50S

    АВТОЗАПУСК

    Интеллектуальный автозапуск позволяет осуществлять дистанционный и автоматический запуск двигателя по температуре, в заданное время или периодически

    МУЛЬТИСИСТЕМНЫЙ 2CAN-ИНТЕРФЕЙС

    Максимально корректная интеграция автомобильной охранно-сервисной системы в штатную цифровую шину автомобиля

    ИНТЕГРИРОВАННЫЙ LIN-ИНТЕРФЕЙС

    Поддержка работы с цифровыми LIN-шинами автомобилей

    ДИАЛОГОВЫЙ ДИНАМИЧЕСКИЙ КОД

    Гарантирует невозможность интеллектуального (электронного) взлома

    МНОГОКАНАЛЬНЫЙ RFM-ИНТЕРФЕЙС НА 868 MHZ

    Современный многоканальный помехозащищенный узкополосный мультискоростной радиотракт обеспечивает надежную связь с системой, постоянный контроль связи, своевременную доставку оповещений, комфортное и оперативное управление

    Комплектация:

    • центральный блок сигнализации
    • 1 брелок с двусторонней связью с ЖКИ
    • кнопка капота
    • светодиод
    • сервисная кнопка
    • RMD-5M релейный модуль автозапуска
    • датчик температуры двигателя
    • комплект проводов
    • инструкция по эксплуатации
    • памятка пользователя

    ВНИМАНИЕ! Данная услуга может быть применима для определенного модельного ряда автомобилей, поэтому перед установкой сигнализации Pandora DX 50S обратитесь в удобный для Вас установочный центр , и наш мастер ответит на все Ваши вопросы.

    Получить консультацию

    Что входит в стоимость установки сигнализации? И другая полезная информация.

    Pandora DX-90BT - современный охранный комплекс, отличающийся от своего предшественника Pandora DX-90 измененной аппаратной частью и абсолютно новым программным ядром. В нем реализована функция интеллектуального автоматического и дистанционного запуска двигателя с полным контролем состояния автомобиля. Интегрированный LIN и мультисистемный 2CAN интерфейсы позволяют легко установить комплекс на любой современный автомобиль с минимальным вмешательством в штатную электропроводку.

    Основной блок стал на порядок мощнее и энергоэффективнее благодаря применению новейшего микроконтроллера с архитектурой ARM M4. Высокая вычислительная мощность позволяет улучшить обработку сигналов со всех датчиков. В охранной системе применен новый датчик удара/наклона/движения японской фирмы Keonix, обладающий высокой стабильностью, чувствительностью и низким уровнем шума.

    Pandora DX-90BT использует многоканальный, диалоговый, помехозащищенный радиоканал 868 MГц с увеличенной дальностью действия. Одним из преимуществ комплекса является применение надежного и помехозащищенного интерфейса Bluetooth 4.2, при помощи которого стабильно и эффективно работают все компоненты системы, потребляя минимальное количество энергии. Для управления системой используется многофункциональный брелок D-010 с контрастным OLED-дисплеем с высокой дальностью связи и эргономичным дизайном. Высочайшую степень защиты от угона обеспечивают радиореле блокировки BTR-101 и метка-брелок иммобилайзера BT-760.

    Сигнализация легко настраивается и управляется через бесплатное мобильное приложение для iOS и Android, установленное на смартфоне владельца. Смартфон может выступать в качестве брелока ближнего действия - уверенно работает на расстоянии 50-70 метров. При помощи мобильного приложения возможно управлять охраной, автозапуском двигателя, предпусковым подогревателем, просматривать историю событий, обновлять программное обеспечение.

    Основные характеристики Pandora DX-90BT:

    • способ управления: брелок с ЖК дисплеем; Bluetooth Smart - смартфон; бесконтактная метка; мобильное приложение; штатный ключ от автомобиля (Slave);
    • автозапуск (опционально);
    • CAN-интерфейс;
    • брелок с ЖК-дисплеем D-010;
    • дополнительный брелок без ЖК-дисплея R-387;
    • брелок-метка BT-760;
    • турботаймер;
    • управление предпусковыми подогревателями;
    • SLAVE-режим;
    • SLAVE-режим с доп. защитой;
    • радиореле блокировки BTR-101;
    • датчик удара/наклона/движения;
    • диалоговый код;
    • mini или micro-USB порт;
    • релейный модуль запуска RMD-5;
    • поддержка Pandora CLONE;
    • Bluetooth Smart;
    • GPS и ГЛОНАСС - нет.

    Комплектация:

    • основной блок DX90BT;
    • брелок LCD D010 black с карабином;
    • брелок R387 с цепочкой;
    • брелок BT-760 black;
    • радио реле BTR-101;
    • ЗИП крепежа DX;
    • кнопка BS2;
    • кабель DX90 v2 IMMO;
    • кабель ключа TM DeLuxe;
    • кабель c USB/micro USB;
    • основной кабель X1000;
    • релейный модуль автозапуска RMD-5M;
    • кабель аналогового термодатчика L3000;
    • сирена пьезоэлектрическая Pandora PS-330;
    • печатная продукция;
    • упаковка.
    01 November 2016 Надежность дальность в городе от брелока до машины всего 1000 м. Скрытная, надежная, с высокой дальностью работы система.

    Владислав Захматов

    02 November 2016 Все они под вопросом, кроме дальности. Или руки у установщиков не от туда растут. Не понимает по цифровому каналу (CAN-шине) Subaru Outback 2007гв. Не может сделать дубль ключа и завести машину Pandora CLONE (Данная ф-я заявлена на оф сайте). Не видит двери по цифре, не понимает температуру двигателя мотора, салона и за бортом. Очень чувствительные кнопки брелка, не один раз снималась с охраны в кармане.

    Паша Апостол

    16 November 2016 Недавно установили данную сигнализацию на ладу весту,но почему то брелок не корректно показывает температуру,вольтаж и уровень топлива в баке почему то 0,может дело в сырой прошивке?

    Марат Бурганов

    22 November 2016 Позвонил по телефону 65-90-30 озвучили цену на сигнализацию DX50B с установкой 16000р,как начал записываться на установку,цена внезапно выросла до 19000р менеджер сослался на то что это рекомендованая цена установки.По сайту для заманухи вообще 13620 р цена с установкой.Не серьёзно сначала одно говорить потом другое.

    Vladimir Delyusto

    26 November 2016 Все в комментариях Все в комментариях Поставили по моей просьбе сигналку, Pandora DX 50b, на ФФ3 2012 комплектации Тренд, то есть со штатным дистанционным ключом, на авто отсутствует штатная сигналка. Для инфы скажу, что на другой машине у меня стоит Pandora Pandect x-2050. После установки возникли вопросы. 1. Напряжение аккума на брелоке не соответствует действительности, калибровать пробовали, как положено (режим программирования, чек), но посадить аккумулятор до 12 V религия не позволяет - там счас 12,7 по тестеру, а на брелоке 12,0 - 11,9 и, кстати, странновато меняется и на заглушенной и на заведенной автомашине (на x-2050 такого нет, калибровать пришлось). Неужели нет другого алгоритма корректировки этого значения, не подключать же постоянный стабилизированный источник питания вместо аккумулятора для этой самой корректировки. 2.При запуске Чек на брелоке показывает помимо некорректного напряжения остаток топлива в баке (87 %, без калибровки, примерно совпадает с реальным в баке) показания датчика салона (врет, т.к. стоит справа под бардачком, там теплее, плюс наверное чем-нибудь обмотали типа изоленты, - где то на 5 - 7 градусов), показания датчика температуры двигателя, по приемке авто увидел расположение на ПАТРУБКЕ печки и попросил (спокойно так попросил) перекрутить датчик ухом на блок, закрепили на скобу между блоком и клапанной крышкой. Вроде как точнее (+1 С к реальной t) показывает, но на самом блоке было бы предпочтительней. Последний параметр, это показания внешней температуры, здесь вообще засада, показывает цифру 107. Наверное, на улке 107 град, но нет, там было -2 C. Что это за цифра?! 3. При постановке сигнализации работает только брелок Пандоры DX 50b, штатный брелок не активен - кнопки не работают. При этом, не мигает аварийная сигнализация (опять такие же грабли, как на x-2050). При снятии с охраны брелоком Пандоры так же не моргает аварийка, сирена в обоих случаях работает, а вот штатным брелоком МОЖНО СНЯТЬ сигнализацию, причем, при снятии штатным - аварийка, как положено моргает. Если же попробовать снять с сигнализации ключом (открыть дверь механическим ключом), то происходит СНЯТИЕ С ОХРАНЫ, сигнал идет на брелок. То есть, провернув личинку, можно запросто попасть в авто, сигнализация НЕ сработает. 4. Сам брелок с красивой подсветкой, но сделано экономно: светодиоды, 4 шт. только сверху, неравномерное распределение освещения налицо. Кнопки очень чувствительные, легко случайно снять с охраны. Светодиод охраны достаточно яркий, направленного действия. Сам он в небольшой подставке, так что в воздуховод не поставить. По CAN показывает в реальном времени открытие каждой двери, работает быстро, ожидать чего-там, как на многих других сигналках не приходится. 5. Автозапуск работает, но DX 50b не поддерживает Clone ФФ3, а было 31/07/2016 это заявлено на сайте производителя. Так же в большинстве своем программаторы недорогие, 80bit чипы не прошивают (на ФФ3 такой), так что пришлось для автозапуска ВЫНИМАТЬ из запасного ключа чип, что не есть гуд. Дальность пока не проверял, поставил время на брелоке, автозапуск по t=-12, оповещение при выходе из зоны приема. Порадовал кожаный (не из кожи молодого дермантина, а кожаный) чехол.

    Evgeniy Vilkin

    09 February 2017 Поддерживает автозапуск на Peugeout 4007 без "обходчиков", ключей в машине и прочих плохих решений. Брелок с большой дальностью. Может быть сигнализация технически и продвинута, но с точки зрения эргономики она абсолютно ужасна. 1. Даже по светодиоду сигнализации видно, что на машине установлена именно Pandora. Из-за больших размеров светодиода установить его "красиво" - невозможно. 2. "новый" брелок ужасен своими малюсенькими кнопочками с невидимыми на нем пиктограммками. 3. Брелок ужасен своими пиликаниями, достал буквально за один день. Бесшумный режим неудобен, пусть просто пиликает поменьше! 4. Почему нельзя включить автозапуск, если машине не стоит на охране? 5. Почему нельзя поставить машину на охрану той же обычной кнопкой, если машина стоит заведенной и с ключом в замке зажигания? Это нужно! Всегда считал себе не очень притязательным. Всю жизнь пользовался обычными Старлайнами. Но Пандора просто расстроила своей непродуманностью в обычной эксплуатации.

    Anton Dubkov

    28 February 2017 Бесключевой обходчик для Лада Веста, диалоговый код Неудобна в использовании Бесят несколько моментов, изза которых я не могу рекомендовать данную сигнализацию - Маленькие кнопки - Дистанционный запуск срабатывает очень долго (примерно секунд 20-30) -- если я вышел из квартиры и в подъезде начал "процесс" -- то она запускается только когда я уже подошел к машине. - Если в процессе дистанционного запуска, либо непосредственно после него (!), нажать кнопку "открыть" -- машина заглохнет. Все бы ничего, но даже после того как брелок пропиликал что машина запустилась -- нужно ЕЩЕ подождать несколько секунд прежде чем открыть машину, иначе она заглохнет. Постоянно попадаюсь на этой фигне. - На механике -- если ты открыл машину, поставленную на программную нейтраль - она сбрасывается. Отключение данной ненужной защиты невозможно. Переводить на режим "автомат"??? - Нелогичная работа "режима поддержки зажигания", а именно: При постановке на программную нейтраль, когда вытаскиваешь ключ из замка зажигания - двигатель продолжает работать (все норм с этим). Далее если нажать кнопку "закрыть" - двигатель будет заглушен. Но если ты вдруг "передумал" и решил поставить машину на охрану заведенной - данная бестолковая сигнализация не даст этого сделать! Тебе нужно было заранее подумать об этом ДО вытаскивания ключа (почему-то), и нажать какую-то кнопку до 2х пиков (хрен запомнишь какая это кнопка). По идее должно быть все гораздо проще: должна быть возможность либо поставить на охрану с работающим двигателем (одна комбинация кнопок), либо поставить и заглушить (другая), независимо от того как был вытащен ключ и что перед этим нажато или не нажато. - Открытие багажника на закрытой машине, запущенной с автозапуска, не работает! Надо сначала открыть машину, потом только открывается багажник. Да и на заглушенной машине багажник открывается не всегда (с брелка сиги), иногда приходится "дорабатывать" штатным брелком. Короче блин 2017 год на дворе, я не знал что все так плохо