Финальная распродажа Changan CS75. Кроссовер Чанган CS75 обзор, комплектации, цены на новый авто в России Новый чанган 75

Долгие годы развитие рынка китайских автомобилей было очень вялым, но экономический взрыв в стране стал причиной быстрого роста производителей. Сегодня мы рассмотрим один из наиболее современных и актуальных кроссоверов, которые производятся в Поднебесной и уже прошли старт продаж в Китае. Это Changan CS75, который удивляет всех наблюдателей своей внешностью и революционными для китайцев техническими характеристиками. Кардинально новое авто, которое предлагает не только удивительный дизайн, но и удачную технику, имеет все шансы стать популярным, учитывая политику цен корпорации.

Пока начало продаж в России для Чанган CS75 не определено, но можно с уверенностью сказать, что авто придет в нашу страну. Уже многие любители новинок из Поднебесной успели найти красивые фото и видео обзоры этой модели, а некоторые журналисты побывали на тест-драйве и поделились личными впечатлениями о машине. В мире однообразия и одинаковых технологий Чанган предложил вполне интересную альтернативу с хорошим настроением в каждой детали.

Внешность - наиболее важный аспект нового авто

Стильный и агрессивный дизайн никак не ассоциировался с китайскими авто. И только новый кроссовер Changan стал удивительно удачным представителем с таким обликом. Не дождавшись тест-драйва и реальных отзывов владельцев, многие любители современной техники поставили кроссовер в свой список желаний. Новый автомобиль Changan CS75 стал для многих лучшим предложением рынка Поднебесной. Судя по фирменным видео и фото, можно сказать о данном предложении следующее:

внешность Чанган CS75 очень смелая, она должна обязательно быть оправдана в технике машины;
кроссовер наполнен дорогими деталями в виде хромированных украшений экстерьера и красивых дисков;
фирменная решетка радиатора с надписью CHANGAN очень украшает переднюю часть машины;

все в экстерьере имеет угловатый и острый дизайн, отзывы владельцев из Китая называют авто спортивным;
новый автомобиль вполне сопоставим с представлениями покупателей из России о стильной машине;
также в Чанган CS75 удивительный салон, который никак не ожидаешь увидеть в китайском автомобиле.

Как только начнутся продажи в России, можно будет пойти на тест-драйв и найти все плюсы и минусы во внешности представленной модели. Пока же мы судим только по официальным фото, которые не дают полной информации о тонкостях стиля кроссовера. Changan CS75 всем своим видом говорит, что под капотом у него не простая китайская техника, к которой мы все уже привыкли. Покупатель в России не простил бы Чанган, если бы производитель поставил слабые двигатели в такой автомобиль.

Технические характеристики - важные особенности проходимого авто

О высокой проходимости кроссовера говорить не стоит, ведь клиренс в 160 миллиметров не позволит поехать по бездорожью. Тем не менее, машина отлично бороздит асфальтовые просторы любого качества, благодаря великолепной подвеске. Отзывы владельцев в Китае называют этот транспорт конкурентом Touareg и Range Rover Evoque, у каждого покупателя свое мнение о качестве машины. На положительные продажи в России повлияют не только отзывы владельцев, но и следующие данные:

кроссовер оснащен 2-литровым базовым агрегатом с потенциалом 157 лошадиных сил;
также для Changan CS75 предусмотрен второй двигатель - турбированный 1.5-литровый агрегат на 177 лошадок;
механическая и автоматическая трансмиссии - все это представлено в комплектациях авто;
подвеска на тест-драйве показывает себя удивительно остро, но комфорт в салоне это не отбирает;
управление спортивное, но на трассе вы не устанете от излишней информации на рулевом колесе.

Кроссовер нацелен не только на выгодную цену, поэтому китайские создатели машины позволили себе определенные послабления по стоимости. Возможно, все проблемы других автомобилей Поднебесной исходят из экономии. Changan CS75 явно не та машина, на создании которой экономили деньги. Инвестиции в проект оказались самыми масштабными среди соотечественников. Правда, и на цену это повлияет точно не в лучшую сторону.

Комплектация и цена для покупателей в России - чего ожидать?

Учитывая элитный уровень среди других китайских автомобилей, Changan CS75 имеет все шансы получить максимум покупателей в России. На продажи кроссовера может активно повлиять именно цена, а также особенности тест-драйва и прочие условия при покупке. Пока не появятся первые отзывы владельцев, машина не будет продаваться активно, ведь пока в отношении транспорта из Китая мы предпочитаем быть осторожными. Среди положительных сторон, которые явно понравятся покупателям, можно найти следующие моменты:

отличная комплектация - машина заряжена самыми лучшими технологиями производителя;
малый опыт на рынке России, что заставит компанию задуматься над стоимостью машины;
наличие ряда неудачных моделей и необходимость поднимать авторитет среди покупателей;
реальная необходимость получить хорошие отзывы владельцев и показать модель с лучшей стороны;
наличие уже в базовой версии всего необходимого для реального удовольствия от поездки;
стоимость самой доступной комплектации Changan CS75 в Китае на уровне 940 000 русских рублей.

Эта цифра может показаться вам достаточно высокой в отношении российского рынка машин из Китая. Но после изучения конкурентов по классу и качеству будет сложно найти достойных соперников для этого кроссовера. Цена оказалась вполне доступной, но будет ли она такой же для Россиян? Практика показывает, что автомобили этой корпорации стоят в нашей стране даже немного меньше, чем в Поднебесной. Бренд молодой и нуждается в рейтинге, что очень выгодно покупателям, по крайней мере, в нынешнем году.

Подводим итоги

Заработать хорошие отзывы владельцев корпорация сможет только в том случае, если Changan CS75 полностью оправдает свое доверие. Речь идет не только о технических данных и визуальном превосходстве автомобиля над основными конкурентами. Машине также придется полностью соответствовать повышенным ожиданиям, которые уже выставлены потенциальными покупателями в отношении кроссовера.

Как только Changan CS75 будет доступен на тест-драйв, можно будет более предметно поговорить об авто. Сегодня же итог разговора таков, что россияне вполне склонны к приобретению подобного транспорта, и у модели есть реальные шансы на успех.

В 20-х числах декабря на российском рынке стартовали продажи китайского кроссовера Changan CS75 2017-2018 года. Модель добралась до нас только сейчас, хотя ждали ее еще в 2014 году, когда она засветилась на Московском автосалоне. Вторая попытка прихода в Россию датирована 2016 годом, но и тогда планам производителя по разным причинам не суждено было сбыться. Теперь же паркетник все-таки появился в салонах официальных дилеров, и это отличный повод присмотреться к нему более пристально.

Сразу отметим, что новый Чанган CS75 2017-2018 не сможет порадовать автолюбителей ни широкой моторной гаммой, ни обилием комплектаций. Кроссовер предлагается с единственным силовым агрегатом – 163-сильной турбированной «четверкой» 1.8 BlueCore, скооперированной с 6-ступенчатым «автоматом». Зато привод на выбор либо передний, либо полный. Минимальная цена моноприводного Changan CS75 составляет 1 249 000 рублей, полноприводного – 1 339 000 рублей.

Фото Чанган CS75 2017-2018

В сегменте среднеразмерных SUV «китаец» будет чуть ли не самым дешевым. Например, стоимость схожих по характеристикам (144 л.с.) и (146 л.с.) начинается от 1.5 млн. рублей. Если же смотреть в сторону азиатских «собратьев», то здесь можно найти варианты побюджетнее, но они будут уступать Чангану и по технике, и по оснащению. Среди сопоставимых моделей выделяются разве что со 140-сильным мотором 2.0 и 6АКПП (1 149 000 рублей), а также со 136-сильным «атмосферником» 2.0 и вариатором (1 119 900 рублей).

Первые прибывшие к нам образцы Changan CS75 целиком и полностью произведены на заводе в Китае. В дальнейшем производитель планирует локализовать сборку в России, но это произойдет только в том случае, если кроссовер будет пользоваться стабильным спросом. Предпосылки к этому есть, ведь партнер по модельному ряду – компактный паркетник Changan CS35 – в 2017 году продается весьма неплохо. С января по июль он разошелся тиражом в 832 экземпляра, тогда как за весь 2016 год было реализовано всего 509 автомобилей. Сборка CS35, кстати, налажена в Липецкой области, именно сюда, по всей вероятности, и будут поставляться машинокомплекты для выпуска «семьдесят пятого», если компания все же решится на локализацию его производства.

Размеры и дизайн

Внешность паркетника Changan CS75, хоть он уже и не молод, вовсе не кажется устаревшей. Напротив, автомобиль выглядит очень даже свежо и стильно, чем несомненно способен привлечь аудиторию любых возрастов. Модель награждена красивыми светотехническими блоками (передние фары во всех версиях галогенные), аккуратной решеткой радиатора с выгравированным наименованием бренда Changan, солидными бамперами и оригинальными боковинами кузова с замысловатым рельефом поверхностей. Частью внешнего антуража является мощный пластиковый обвес, прикрывающий весь нижний периметр, включая кромки колесных арок. Все без исключения модификации Чанган CS75 будут щеголять 17-дюймовыми литыми дисками с резиной Giti размерностью 225/65 R17.

Кормовая часть

Габариты кузова кроссовера примерно такие же, как и у других среднеразмерных вседорожников. Длина составляет 4650 мм, ширина – 1850 мм, высота – 1705 мм. Колесная база CS75 равна 2700 мм, дорожный просвет (клиренс) при отсутствии груза и пассажиров – 190 мм. Палитра кузовных эмалей паркетника в России включает шесть цветов, среди которых присутствуют классические белый и черный оттенки.

Профиль кроссовера

Качество отделки и комплектации

Пятиместный салон новинки обеспечивает вполне комфортное размещение седоков как спереди, так и сзади. Однако чудес с точки зрения эргономики и отделочных материалов здесь ждать не стоит. Несмотря на, в целом, удачную компоновку передней панели, не покидает некоторое ощущение архаичности, проистекающее от некоторых деталей. Например, несколько устаревшей кажется конфигурация приборной панели с двумя скрытыми в колодцах циферблатами и не отличающимся информативностью дисплеем борткомпьютера. Определенные нарекания вызывает и качество применяемых материалов, особенно, пластика. Он по большей части не столь податлив, как хотелось бы. Но, повторяемся, общее впечатление от архитектуры и сборки салона все же приятное, особенно с оглядкой на цену кроссовера.

Интерьер

К явным преимуществам модели стоит отнести прекрасно организованное багажное отделение. Помимо неплохой вместительности (590-1560 литров) оно обладает ровной площадкой, отделениями для мелочевки, специальными крючками для крепления груза. В подполье багажника спрятано полноценное запасное колесо со стальным диском.

Задние сиденья

Новый Changan CS75 предлагается в России всего в двух комплектациях. Автомобилю в стандартном исполнении Комфорт полагаются сиденья с тканевой обивкой (задние с регулируемыми спинками), подогрев передних кресел, обогрев и электрорегулировка боковых зеркал, подлокотник с подстаканниками на втором ряду, кондиционер, электронный ручной тормоз, аудиосистема с 4-мя динамиками и разъемами USB/AUX, система автоматической парковки с 6-ю датчиками (2 спереди и 4 сзади), система контроля давления в шинах, ABS, ESP, помощник при трогании в подъем, передние подушки безопасности.

В комплектации Люкс появляются кожаная отделка сидений и руля, камера заднего вида с динамическими линиями разметки, камера в правом зеркале для слежения за «слепой» зоной, круиз-контроль, мультимедиа с 8-дюймовым экраном (Bluetooth, синхронизация со смартфоном), передние боковые подушки и шторки безопасности.

Технические характеристики Changan CS75 2017-2018 года

В России Чанган CS75 доступен только с турбомотором 1.8 BlueCore, отдающим 163 л.с. мощности и 220 Нм крутящего момента. В связке с двигателем работаем 6-ступенчатая автоматическая коробка. Покупатель может выбрать между передним и полным приводом.

Подвеска кроссовера выполнена полностью независимой – передний МакФерсон и задняя многорычажка. Вентилируемые тормозные диски устанавливаются только спереди, сзади применяются обычные диски. Рулевое управление без альтернатив оснащается электроусилителем.

Фото Changan CS75 2017-2018

В нашем обзоре нового Changan CS75 2018-2019 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото кроссовера и видео тест-драйвы, а пока небольшой экскурс о появлении модели.

Мировая премьера среднеразмерного кроссовера Чанган ЦС 75 состоялась в сентябре тринадцатого на международном мотор-шоу во Франкфурте. В следующем году машина появилась на рынке Поднебесной, а также была продемонстрирована российской публике на стенде Московского автосалоне. Старт продаж модели в России пришелся на декабрь 2017 г.

Комплектации и цены Changan CS75 2019

Кроссовер Changan CS75 продается в России в двух комплектациях: Comfort и Luxe. Цена Чанган CS 75 2019 в новом кузове варьируется от 1 546 800 до 1 744 800 рублей.

AT6 — шестиступенчатая АКПП
4×4 — полный привод (подключаемый)

Где купить?

Технические характеристики

Ниже представлены основные технические характеристики Чанган ЦС 75 2018-2019 / Changan CS75 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Габаритная длина Changan CS75 2019 в новом кузове составляет 4 650 мм, при этом колесная база модели равна 2 700 мм. Ширина и высота паркетника равны 1 850 и 1 705 мм соответственно. По паспорту в снаряженном состоянии переднеприводный автомобиль весит 1 640 кг, а полноприводный — 1 665 кг.

Багажник рассчитан на 590 литров, но его объем можно значительно увеличить (вплоть до максимальных 1 590 л), сложив спинки заднего дивана, хотя ровная площадка не получится. Сам грузовой отсек достаточно продуман: в нем имеются ниши под мелочевку, розетка и освещение, а под фальшполом находится полноразмерная запаска.

Схема подвески на Чанган ЦС 75 вполне стандартна: спереди стойки McPherson, а сзади — многорычажка со стабилизатором поперечной устойчивости. В компании подчеркивают, что настройкой ходовой занимались их европейские коллеги, что положительно отразилось на управляемости. Тормоза на машине по кругу дисковые по кругу, причем спереди они с вентиляцией.

Углы въезда и съезда паркетника составляют 19 и 24 градусов соответственно, при этом дорожный просвет (клиренс) заявлен на уровне в 190 миллиметров. Для покорения серьезного бездорожья таких показателей может оказаться недостаточно.

Линейка силовых агрегатов российского варианта Чанган CS75 представлена единственной 1,8-литровой бензиновой «турбочетверкой», которая, работая в связке с шестидиапазонным автоматом, развивает 163 л.с. и 220 Нм.

Заметим, что авто можно заказать как с передним, так и полным приводом, при этом динамические характеристики обеих модификаций по паспорту идентичны. Для разгона с места до сотни «китайцу» требуется 12,7 секунды, а его максималка достигает 180 км/ч.

Фото Чанган ЦС 75

Экстерьер

Внешний облик нового Чанган ЦС 75 2019 разработан специалистами итальянской студии марки, шеф-дизайнером которой является китаец по имени Чен Джен, но с европейским образованием. Благодаря стараниям его команды, среднеразмерный кроссовер получил симпатичный и даже местами брутальный облик.

В целом, новый кузов Чанган CS75 выглядит заметно солиднее своего младшего брата в лице CS35, при этом в дизайне новой модели прослеживаются определенные заимствования от других автомобилей. Например, передок во многом напоминает Land Rover Freelander и Evoque.

У китайского паркетника схожий «насупившийся» бампер с защитными пластиковыми вставками и секциями противотуманок по бокам, а также небольшая узорчатая решетка радиатора с горизонтальной пластиной, на которой крупными буквами выведено название марки. А вот выразительные фары китайцы похоже «подглядели» у моделей Ford.

Силуэт Changan CS75 достаточно традиционен для современных представителей данного класса. Машина имеет плавный скат крыши и подчеркнутые выпуклости колесных арок, которые здесь оснащены накладками из неокрашенного пластика.

В отличие от передка, корма смотрится заметно скромнее. Сбитую заднюю часть вседорожника образуют многогранные двухсекционные фонари и аккуратный бампер. Завершить образ призваны 17-дюймовые легкосплавные диски незамысловатого дизайна (в топе авто идет с колесами на 18″).

Интерьер Чанган CS75 2018-2019 года выглядит не столь ярко и самобытно. Перед нами вполне среднестатистический салон бюджетного кроссовера, для которого характерны наличие жесткого фактурного пластика, не особо качественной эко-кожи и марких глянцевых вставок черного цвета на передней панели.

Архитектура передней панели также вполне стандарта, при этом похоже, что некоторые дизайнерские решения были позаимствованы у современных Hyundai. Впрочем, присутствуют и фирменные черты. К примеру, центральная консоль имеет V-образное обрамление, призванное напоминать о логотипе марки.

В верхней части центральной консоли расположен 7,0-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Графика меню и четкость картинки звезд с неба не хватают, однако в целом мультимедийка на CS 75 на достаточно неплохом уровне. Ниже экрана находится пульт с управлением, а под ним размещен блок микроклимата.

Также нельзя не отметить стильную приборную панель, где компактные циферблаты тахометра и спидометра размещены в колодцах, между которыми находится достаточно большой цветной дисплей бортового компьютера. Приборка радует глаз не только приятным оформлением, но и «мягкой» подсветкой с сочетанием синего и белого цветов.

Плюс упоминания заслуживает трехспицевый мультируль. Последний на Чанган ЦС 75 имеет удобную форму и оплетку, плюс предусмотрена возможность регулировки как по вылету, так и по высоте. Справа от «баранки» расположилась кнопка запуска двигателя.

В базе сиденья обтянуты тканью, при этом эко-кожа полагается только машине в топовой комплектации «Люкс». Передние кресла имеют удобный профиль и ярко выраженные боковые упоры, хотя сама подушка сидений могла быть и подлиннее. Задний диван в целом неплох: высокий профиль и удобные подголовники позволят пассажирам легко перенести даже дальние поездки.

Видео тест-драйв Чанган CS35

Акция «Грандиозная распродажа»

Место проведения

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действует только в отношении акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на данном сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества акционных автомобилей.

Акция «Программа лояльности»

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Максимальный размер выгоды по предложению на техническое обслуживание в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 рублей, при покупке нового автомобиля.

Указанные средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента. Данные средства нельзя обналичить или разменять другим способом на денежный эквивалент.

Бонусы могут быть потрачены только на:

Приобретение запасных частей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне «МАС МОТОРС»;
Скидку при оплате технического обслуживания в автосалоне «МАС МОТОРС».

Ограничения по списанию:

За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 рублей.
За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО – не более 2000 рублей.
На покупку дополнительного оборудования – не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

ООснованием для предоставления скидки является карта лояльности клиента, выданная в нашем салоне. Карта не является именной.

Компания «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Trade-In или утилизация»

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Действие акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимальной выгоды составляет 60000 рублей, если:

старый автомобиль принимается по программе Trade-In и его возраст не превышает 3 лет;

старый автомобиль был сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сданного транспортного средства в этом случае не важен.

Выгода предоставляется в виде снижения отпускной цены на автомобиль в момент покупки.

Она может суммироваться с выгодой по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно нельзя.

Транспортное средство может принадлежать вашему близкому родственнику. В качестве последнего могут быть рассмотрены: родные братья или сёстры, родители, дети или супруги. Родственные связи необходимо будет подтвердить документально.

Другие особенности участия в акции указаны ниже.

Для программы Trade-In

Окончательный размер выгоды может быть определён только после оценки автомобиля, принимаемого по программе Trade-In.

Для программы утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

официальной справки об утилизации государственного образца,
документов о снятии старого транспортного средства с учёта в ГИБДД,
документов, подтверждающих право собственности на утилизированный автомобиль.

Утилизированный автомобиль должен быть в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Рассматриваются только справки об утилизации, выданные после 01.01.2015 г.

Акция «Кредит или рассрочка 0%»»

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Размеры выгоды по программе «Кредит или рассрочка 0%» могут суммироваться с выгодой по программам «Trade-In или утилизация» и «Компенсация проезда».

Итоговый размер максимальной выгоды, полученный при покупке транспортного средства по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использован в качестве оплаты услуг по установке дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона либо в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены – на усмотрение автосалона.

Рассрочка

При условии оформления рассрочки, максимальная выгода по программе может достигать 70 000 рублей. Обязательным условием получения выгоды является размер первоначального взноса от 50%.

Рассрочка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты относительно исходной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе выплат не возникает нарушений договора с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнёрами автосалона «МАС МОТОРС», обозначенными на странице

Отсутствие переплаты возникает за счёт предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без оформления кредита специальная цена не предоставляется.

Термин «Специальная отпускная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех действующих в автосалоне «МАС МОТОРС» специальных предложений, в число которых входит выгода при покупке транспортного средства по программам «Trade-In или утилизация» и «Компенсация проезда».

Другие подробности об условиях рассрочки обозначены на странице

Кредитование

При условии оформления автокредита через банков-партнёров автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля может составлять 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Перечень банков-партнёров и условия кредитования можно найти на странице

Акция Скидка за наличные

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выгоды составит 40 000 рублей, если клиент рассчитывается наличными средствами в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены на автомобиль в момент покупки.

Акция ограничивается количеством доступных к покупке автомобилей и автоматически прекращается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам проведения акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять сроки и условия проведения данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать сроки проведения акции путем внесения изменений в представленные здесь правила проведения акции.

Госпрограммы

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств от банков-партнёров.

Банк оставляет за собой право отказа в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнёрами салона «МАС МОТОРС», обозначенными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальная выгода по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10%, при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной программе кредитования.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении выгоды без объяснения причин.

Выгода может суммироваться с выгодой по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Trade-In или утилизация».

Способ оплаты при покупке транспортного средства не влияет на условия расчета.

Changan CS75. В России с начала будущего года.

Фирма Чанан - именно так китайцы просят произносить ее название - выбилась в лидеры по выпуску китайских машин. Именно китайских! Ведь в Поднебесной многие компании, образовав совместные предприятия с зарубежными автогигантами, собирают автомобили практически всех марок. Но руководство страны взяло курс на укрепление национального автостроения, и пожалуйста - кривая производства автомобилей исконно местных марок поползла вверх. В первую очередь у госпредприятий, к которым относится и компания «Чанан автомобили».

Без этого предисловия сложно объяснить, почему в ходе поездки в Китай на тест нового кроссовера столь пристальное внимание уделялось экономическим показателям, производству, организации дизайнерских и научных центров в стране. За сонмом цифр, проектов и слайдов чуть не потерялся сам автомобиль, продажи которого должны стартовать в России в начале 2016 года.

Как рассказали мне китайские специалисты, Changan CS75 проходил холодные тесты в Сибири и неплохо перенес наши морозы. Но сейчас за бортом 35‑градусная жара - оценивать эффективность обогрева передних сидений и боковых зеркал явно не время. Однако подтверждаю: однозонный климат-контроль работает четко - никаких претензий.

Оформление передней панели стилистически напоминает кроссоверы Hyundai. Пластик жесткий, текстурированный. Справа от руля - кнопка пуска двигателя.

Жизнь водителю облегчают парковочные камеры (одна установлена на правом боковом зеркале, чтобы был виден бордюрный камень), а также система предупреждения об объектах в слепых зонах. В базовом оснащении - система электронной стабилизации и четыре подушки безопасности.

Поскольку знаю о связях фирмы Changan с китайской оборонкой, меня так и подмывает назвать CS75 кроссовером 75‑го калибра. Только вот мой выстрел - точнее, тест - отчасти оказался холостым. Насколько точным будет попадание в цель на российском рынке, определит, прежде всего, цена «семьдесят пятого». А 75‑й калибр, любой военный скажет, - это вам не шутки.

Немного истории

Changan - одно из старейших китайских промышленных предприятий. Марка ведет отсчет c 1862 года, когда появилось Шанхайское оружейное бюро, которое вначале закупало, а потом и производило вооружение.

В 1937 году компания переехала из Шанхая подальше от воинственной Японии - в Чунцин. И получила название «21‑й арсенал». В то время предприятие было крупнейшим поставщиком китайской армии, обеспечивая 60% ее потребности в вооружении и экипировке. В компанию к стрелковому и зенитному оружию автомобиль попал лишь в 1958 году.

Им оказался армейский вседорожник под названием «Река Янцзы». Первые гражданские машины - развозные мини-грузовички Звезда - стали выходить в 1984‑м. С начала 1990‑х Changan создавал совместные предприятия с известными марками: в 1993 году - с Suzuki, в 2001‑м - с Фордом, в 2005‑м - с Маздой, в 2010‑м - с PSA. Параллельно компания производила собственный легковой и коммерческий транспорт под маркой Changan. В 2008 году военное производство полностью отделилось от гражданского.

Дизайн-студии фирмы Changan работают над перспективными моделями. Знакомый в России среднеразмерный седан Raeton может получить версию купе. Лишенный средней стойки автомобиль смотрится авангардно. Вот только мощности двигателей объемом 1,8 и 2,0 л (они же приводят нынешний Raeton и Changan CS75) для такой машины явно недостаточно.

В 2014 году компания выпустила 2,54 млн автомобилей, из них 1,38 млн - под собственной маркой. В нынешнем году планируется сделать 2,9 млн машин - Changan занимает четвертое место среди китайских автопроизводителей.