В открытом реестре Роспатента появились фотографии рестайлинговых моделей Renault Logan, Sandero и Sandero Stepway. В Европе дебютировало почти год назад под маркой Dacia, а в январе эти же машины вышли на рынки Турции и Украины. Однако российские Логаны и Sandero второго поколения изначально отличаются от тех, что выпускаются в Европе, поэтому их модернизация отложена и идет по немного иному сценарию.
Интересно, что Logan зарегистрирован в Роспатенте сразу в двух вариантах. Оба имеют одинаковый передок с новыми бампером и решеткой радиатора. Однако корма первой версии ничем не отличается от нынешнего седана, а вот второй вариант имеет измененные задние фонари, бампер, а также новую крышку багажника, на которую переехала ниша для номерного знака. Такое же решение применено на Логане для Турции и Украины.
Хэтчбеки Sandero и Sandero Stepway также имеют измененное выражение лица, но корма осталась нетронутой. И это наталкивает на мысль, что и Logan после обновления сохранит нынешнее оформление задней части с номерным знаком на бампере.
Кстати, в базе Росстандарта не так давно появилось новое Одобрение типа транспортного средства, которое включает всю гамму автомобилей Renault на платформе B0 и вступит в силу 25 сентября. В нем содержатся два любопытных момента. Во-первых, помимо двойного названия Sandero Stepway, вписано еще и отдельное имя Stepway: не исключено, что внедорожная модификация хэтчбека отделится от Sandero и обретет формальную самостоятельность.
А во-вторых, новое ОТТС не подтверждает прежнюю информацию о том, что обновленные Logan/Sandero будут оснащаться двигателями ВАЗ. В списке возможных моторов - только агрегаты Renault, уже известные по нынешним моделям. Источник Авторевю на АвтоВАЗе, где выпускают Logan и Sandero для России, подтвердил, что испытания прототипов с вазовскими моторами пока не ведутся.
По информации Авторевю, обновленные седаны и хэтчбеки должны появиться на российском рынке в начале следующего года. Сейчас Renault Logan стоит минимум 479 тысяч рублей, цены на Sandero начинаются с 490 тысяч, а за Sandero Stepway нужно отдать минимум 640 тысяч.
Начало продаж легендарного Рено Логана 2019 2020-го в салонах России назначено на осень этого года. Покупатели смогут приобрести автомобиль в совершенно новом дизайне. Особенно преобразилась передняя часть. Именно она подверглась самым кардинальным переменам.
Новый внешний вид
Узнаваемыми остались только некоторые общие черты автомобиля. В остальном же экстерьер седана в корне поменял свою стилистику. Облик новичка насыщен плавными, простыми переходами, объемными элементами, крупными деталями. Внимание обращает сильно заваленное лобовое стекло автомобиля, которое заметно увеличило свою площадь.
Версия Рено Логан 2019-2020 обновленного модельного года получила крупные плафоны фар со слегка вытянутыми углами и светодиодной начинкой. Радиаторная решетка смотрится миниатюрно, стильно. Главным ее украшением является большой хромированный логотип компании и два таких же луча, расходящихся от него в разные стороны.
Полностью был переработан передний бампер седана Рено. Он слегка выступает вперед, тем самым придавая автомобилю еще больше мужественности. Нижняя часть бампера отдана под широкий трапециевидный зев воздухозаборника. Он выполнен из черного пластика, а в качестве украшения установлена хромированная накладка, соединяющая хромированные ячейки автомобиля под противотуманные фары.
На фото обновленной версии Рено Логан 2019-2020-го можно хорошо рассмотреть новые боковины. Куполообразный верх крыши с чуть срезанным верхом смотрится стильно, привлекательно. Линия окон седана идет абсолютно ровно, открывая хорошую обзорность.
Двери седана массивные, большие, но без каких-либо выштамповок, переходов. Совершенно новыми стали боковые зеркала, оснащенные повторителями поворотов. И спереди, и сзади автомобиль смотрится в современном духе более дорогих собратьев Рено.
Фотографии:
Интерьер
стоимость
оптика
логан
рено
Сзади новый кузов отечественного седана Рено Логан 2019-2020 года смотрится величественно. Хорошее впечатление производит укороченный массивный бампер с высоким, четким ребром по кромке. Большие фонари имеют две секции, разделенные хромированной окантовкой.
В длину автомобиль «подрос» до 4346 мм. Остальные габариты новичка Рено Логан 2019-2020-го то же подверглись изменениям. Высота седана составила 1517 мм, а ширина 1733 мм. Это означает, что автомобиль стал немного уже и ниже своего предшественника.
Красивый интерьер модели
Салон седана кардинально преобразился. Помимо новых материалов хочу отметить совершенно новую переднюю панель. По сравнению с предшественницей она стала намного привлекательнее. Изменения произошли в щитке приборов. Помимо нового дизайна изменилось расположение приборов у автомобиля. Каждый из трех циферблатов взять в хромированное кольцо. Козырек, прикрывающий приборы, стал намного уже.
Трехспицевое рулевое колесо имеет удобный хват, а в топовой версии он многофункциональное. Отдельного внимания заслуживает центральная консоль. У новой модели отечественного седана Renault Logan 2019 2020-го она имеет алюминиевую окантовку и чуть иное расположение опций. Так в новой версии дефлекторы вынесены на самый верх.
Под 7-дюймовый сенсорный дисплей отдан средний отсек консоли. Кнопки управления климатической системой, штатной магнитолой расположены в самом низу. За счет узкого переднего тоннеля увеличилось свободное пространство для передних пассажиров.
Внимание привлекают новые кресла автомобиля, в которых, правда, есть один недостаток, слабая боковая поддержка. Зато регулировок полный комплект. Задний диван наконец-то можно сложить в соотношении 60/40. Объем багажного отсека также стал немного больше, 510 литров, против 480.
Перечень базового оборудования седана весьма скудный:
- защита картера;
- стальные диски;
- тканевая обивка салона;
- дневные ходовые огни;
- ручная регулировка боковых зеркал;
- подушка безопасности для водителя;
- полноразмерная запаска.
Доработанные технические характеристики
Теперь о технических характеристиках обновлённого седана Renault Logan 2019-2020-го. Вопреки прогнозам, слухам, предположениям автомобиль получит всего лишь один вариант мотора, но в двух исполнениях. Это будет силовая установка на 8 и 16 клапанов. Работать он будет на бензине. О появлении дизельных версий пока ничего не сообщается.
Трансмиссия будет 5-ступенчатая механическая. Немного позже автомобиль будет комплектоваться еще одной 5-скоростной роботизированной механикой, а также 4-дапазонным «автоматом».
Как показали результаты тест-драйва последнего поколения Рено Логан 2019 2020-го, которые представлены на видео, автомобиль значительно улучшил свои ходовые качества. На порядок выше стала безопасность. Правда, оценить ее по достоинству смогут лишь владельцы топовых версий.
Официальный дилер Renault Logan 2019 2020 года предлагает четыре основные комплектации, по новой цене за базовую 430 000 руб. Это будут Access, Confort, Privilege, Luxe Privilege. Средние комплектации получат:
- передние электростеклоподъемники;
- хромированную отделку передней панели;
- гидроусилитель руля;
- подсветку багажника;
- регулировку рулевой колонки по высоте;
- центральный замок;
- системы ABS+EBD.
Стоить такая версия будет от 490 000 до 570 000 руб. Цена максимального оснащения Renault Logan 2019-2020-го составит примерно 600 000 руб.
Сильные соперники седана
Теперь сравним Рено Логан 2019 года с его потенциальными конкурентами. Для этих целей я возьму Форд Фиесту и Киа Рио. Привлекательный дизайн кузова Форда придется по душе многим. Автомобиль имеет свой особый стиль, который не перепутаешь ни с каким другим.
Форд Фиеста отличается просторным салоном, эргономичным интерьером. Передняя панель автомобиля понятная, удобная, информативная. Седан обладает неплохой разгонной динамикой, достойной управляемостью, эффективной тормозной системой.
Разочарованием для многих владельцев стал небольшой багажник автомобиля, который имеет объем всего 276 литров. Как и рестайлинговый седан Renault Logan 2019 2020-го Фиеста отличается плохой шумоизоляцией. В салоне со временем начинают появляться скрипы, «сверчки».
На заднем сидении Форда тесно, неудобно. Водительское кресло имеет недостаточны перечень регулировок. Механизм управления светом и дворниками в автомобиле до конца не продуман. Да и сама штатная оптика оставляет желать лучшего. Плюс, высокий расход топлива, вялая разгонная динамика.
Киа Рио обладает приятной, харизматичной внешностью. Автомобиль по-современному красив, элегантен. Салон просторный, хотя сзади свободного места маловато. Хорошее впечатление производит список базового оборудования автомобиля. В плане безопасности Киа хорошо укомплектован.
Большим плюсом является доступная цена автомобиля, обслуживание, которое по карману большинству наших соотечественников. А вот разочарует вас слишком жёсткая подвеска, склонность к кренам, уходу с траектории, непродуманный до конца алгоритм работы автоматической трансмиссии. Шумоизоляции у Киа Рио практически нет, да и рулевая стойка имеет привычку очень часто ломаться.
Преимущества и недостатки
По отзывам владельцев хороших и плохих качеств у Рено Логан 2019 2020-го поровну. Главными преимуществами седана отечественного производства можно назвать:
- вместительный багажник;
- высокий клиренс;
- хорошую обзорность;
- эффективную тормозную систему;
- приемлемый расход топлива;
- невысокую цену.
Недостатками седана Рено я считаю:
- бедную отделку салона;
- отвратительную эргономику водительского места;
- плохую шумоизоляцию;
- вялую разгонную динамику;
- повышенную чувствительность к боковому ветру;
- слабую устойчивость на скользком покрытии;
- нечеткое переключение передач на механической КПП.
Также смотрите наш обзор и .
Официальное фото нового Рено Логан 2018
Новость о том, что Dacia выпускает новый Рено Логан 2017-2018 года с молниеносной скоростью облетели сеть – это третья модернизация всем известного авто. Многие специалисты предполагают, что ожидать особых перемен не имеет смысла, так как еще недавно кар уже подвергался рестайлингу. Однако даже если стилистика седана остается прежней, усовершенствование функциональных характеристик машины – не пустой звук. Дополнительные возможности новинки оценят даже самые привередливые автолюбители.
Экстерьер новинки
Для начала следует охарактеризовать внешний вид нового Рено.
Лобовая часть авто изменилась по нескольким параметрам. Оптика стала более вытянутой, радиаторная решетка обзавелась хромированной отделкой (две узкие полосы), появилась сетка, которая не только выполняет декоративную функцию, но и оберегает воздухозаборник. Фары новинки теперь «разбиты» на два блока. Неизменной осталась форма дневных ходовых огней (они напоминают бумеранги).
Преображению подверглась как передняя, так и задняя оптика. Фонари приобрели более оригинальную форму и крупные стоп-сигналы, в которые разработчики поместили квадратные элементы со стрелками поворотов и указателями заднего хода.
Производители заявили, что зеркала, ручки машины и бампера нового автомобиля будут различаться по цвету с кузовом, в отличие от предыдущих моделей Renault. Такое решение однозначно поспособствует улучшению экстерьера Logan и сделает его более современным.
Дизайн салона
Классическая модель получила особую популярность благодаря просторному салону. Данное положительное качество сохранится и в Renault Logan. Помимо этого проектировщики гарантируют удобство и комфорт хозяину машины и всем пассажирам. Это обусловлено тем, что была изменена форма сидений седана, улучшена их обивка.
Рейсталинг Рено Логан 2017-2018 скоро будет доступен на рынке РФ и продолжит радовать любителей минималистического декора. Салон невычурный, наоборот – достаточно простой и сдержанный.
Что касается приборной панели, то она осталась такой же: три «колодца», центральная консоль, находящаяся почти в вертикальном положении, дефлекторы круглой формы с хромированной отделкой. К сожалению, качество пластика также не поменялось.
Более солидно салон машины смотрится с добавлением дорогих комплектующих: климат-контроля с оригинальной панелью управления, мультимедийного дисплея (диагональ – 6 дюймов) с сенсорным управлением и т.д. Автомобилю с полной комплектацией также присущ кожаный «дутый» руль.
Комплектующие и опции
Привычная версия Рено оснащалась:
- 2 подушками безопасности;
- ABS (системой, предотвращающей блокировку колес во время торможения);
- Защитой моторного отсека.
Новый кузов Логана «шагнул» вперед, так как онбудет обладать:
- Кондиционером;
- Электроприводом лобовых стекол;
- Системой централизованной блокировки замков;
- Гидравлическим усилителем руля и т.д.
В полной комплектации присутствует:
- Круиз-контроль;
- Противотуманки;
- Мультимедиа;
- Весь электропакет.
За определенную доплату авто дополняется:
- Парковочным радаром;
- Бортовым компьютером;
- Датчиком, реагирующим на увлажнение лобового стекла.
Комплектации и цены + фото новинки
Для РФ Рено Логан 2017 в новом кузове сохранит предыдущий ряд моторов из 3 силовых бензиновых устройств, два из которых 16-клапанные. Каждому двигателю свойствен объем 1,6 л, при этом все они различаются по мощности и числу цилиндров:
- Мотор на 8 клапанов – выдает 82 лошадиные силы;
- Мотор на 16 клапанов – 102 лошадиные силы;
- Мотор на 16 клапанов – 113 лошадиных сил.
Помимо этого в странах Европы можно будет приобрести авто с дизельным двигателем, объем которого равен 1,5 л, а мощность – 84 лошадиные силы. Основная особенность мотора – его экономичность. Расход топлива на 100 км – 4,5 л.
Что касается вариантов трансмиссий, то их всего три:
- Пятиступенчатая механика;
- Четырехдиапазонный автомат;
- «Изи Р» с 1 сцеплением.
Стоит помнить, что коробка передач почти не влияет на расход бензина.
Новый седан отличается от предшественников более массивными габаритами. Его длина увеличится на 15 сантиметров, а высота – на 2 сантиметра. Изменения не коснутся колесной базы и размеров кузова. Объем багажника также не возрастет и не уменьшится – отсек будет соответствовать стандарту и вмещать 570 литров.
Увеличение размеров кузова повлекло за собой смену резины и дисков. Теперь для шаблонной комплектации характерны колеса 185/65 R15 (следует напомнить, что на прошлое поколение Renault шли колеса 185/70 R14). Бюджетные версии автомобиля будут оснащены дисками из стали, более дорогостоящие – дисками из легких сплавов.
Одно из основных достоинств французского кара – его дорожный просвет. Расстояние между нижней точкой авто и поверхностью дороги составит 16 см. Это позволит машине справиться с легким бездорожьем, что особо актуально для российского покупателя.
Начало продаж и ценовые характеристики
Упомянутые ранее усовершенствования не смогут оставить равнодушными как поклонников Рено, так и многих других водителей. Потому большинство из них уже начинают откладывать деньги и с нетерпением ожидают начало продаж.
Станет ли новый Логан таким же популярным, как и остальные модели марки? Ответить на этот вопрос можно будет совсем скоро. Оценить новинку российские автолюбители смогут, как только кар появится в продаже на территориях мировых рынков. Производители уверяют, что случится это не позже 2017 года.
Что касается финансовой стороны вопроса, то стоимость машины начинается от 450 тысяч рублей. Авто с самой полной и дорогой комплектацией обойдется клиенту автосалона примерно в 800 тысяч.
Подведя итоги можно резюмировать, что цену данного бюджетного авто нельзя назвать самой низкой в своем классе. Но учитывая все новшества, которые включает в себя премьера, ее стоимость достаточно адекватна.
Второе поколение российского варианта Рено Логан 2019 года отличается от европейского. Причем эти отличия касаются не только внешности, но и технического оснащения. Экстерьер новичка изменился кардинально. Некоторые элементы кузова просто не узнать.
Больше всего новшеств получила передняя часть. По сравнению с предшественником она больше не выглядит примитивно и скромно. Подтверждением этому является пара огромных фар, миниатюрная решетка радиатора с одной хромированной полосой вверху, а также богатый на изгибы бампер.Все это великолепие вы можете видеть на фото Рено Логан 2019 2020 года.
В новой версии красиво смотрится воздуховод, украшенный хромированными ячейками противотуманных фар, соединенных между собой таким же блестящим прутом. Передняя часть получилась солидной, презентабельной, элегантной.
Габариты Рено Логан 2019 года были слегка изменены. Длина автомобиля прибавила почти 30 мм и стала 4346 мм. Высота, наоборот, «сбросила» 12 мм. Теперь она составляет 1517 мм. Да и в ширину седан стал немного уже – 1733 мм.
Однако все изменения размеров никак не повлияли на лаконичный дизайн. Профиль смотрится просто, но интересно. Линия крыши, окон идет ровно. Из ярких элементов можно назвать, пожалуй, только большие боковые зеркала на удлиненных кронштейнах.
Немного смущают широкие задние стойки в цвет кузова. Мне кажется, что это изменение непременно скажется на обзорности и не в лучшую сторону. Заднее стекло лишилось козырька. Багажный отсек немного укоротили, за счет чего автомобиль стал более модным.
Своеобразную эстетику придает острое ребро, проходящее по кромке крышки багажника. Не менее стильно выглядят новые плафоны фонарей, одним углом заходящие на крылья. Задний бампер немного утратил свою пухлость, однако по-прежнему остался таким же массивным.
Интерьер седана
Внутри седан также претерпел изменения. Салон рассчитан на пять пассажиров. Не могу сказать, что свободного пространства здесь много. Сидеть сзади будет удобно лишь подросткам и детям. Хотя места для ног предостаточно. Седоки не будут упираться коленями в передние кресла.
Совершенно новым стал дизайн передней панели. Он простой, без каких-либо выкрутасов, но сама панель очень удобная. Водителю и пассажиру будет легко дотянуться до нужных клавиш, поскольку все под рукой.
Изменения коснулись щитка приборов. Создатели решили его немного «растянуть». Шире стала центральная консоль. Ее верхняя часть взята в алюминиевую окантовку. Первый ряд представлен двумя горизонтальными дефлекторами, второй – 6-дюймовый сенсорный дисплей.
По отзывам владельцев Рено Логан 2019 года, седан получил новые отделочные материалы, качество которых заметно улучшилось. А вот жесткий и откровенно дешевый пластик, так и остался «головной болью» новичка. Видно создатели решили сэкономить на нем. Немного расстроили передние кресла. Боковая поддержка у них оставляет желать лучшего, а само сидение достаточно жесткое. Аналогично можно сказать о подголовниках. Они такие же жесткие, неудобные.
Зато задний ряд кресел теперь можно сложить в соотношении 60:40. Раньше об этом можно было только мечтать. Было увеличено багажное отделение. Теперь оно может принимать до 510 литров.
Оснащение стандартной начальной комплектации достаточно скудное. Оно включает следующее:
- стальные 15-дюймовые диски;
- тканевая обивка салона;
- защита картера;
- светодиодные ходовые огни;
- ручная регулировка боковых зеркал;
- одна подушка безопасности для водителя;
- бортовой компьютер.
Технические характеристики
Двигатель будет всего один. Однако он будет предлагаться в двух вариантах: с 8 и 16 клапанами. Мотор имеет современную высокотехнологичную конструкцию с непосредственным впрыском горючего.
Технические характеристики Renault Logan 2020 года нельзя назвать идеальными, хотя динамика разгона, маневренность автомобиля заслуживает похвалы.
Из трансмиссий российским автолюбителям будет доступна пока только 5-ступенчатая механическая КПП. Чуть позднее производитель обещает поставить для самого мощного мотора еще 4-диапазонный «автомат».
Если говорить об экономичности автомобиля, то она немного разочаровывает. О том, сколько реально потребляет седан, можно узнать из видео тест-драйва Рено Логан 2019 года.
Радует, что второе поколение повысило свою безопасность, добавив в оснащение дополнительные системы безопасности. Правда, оценить ее по достоинству смогут только владельцы топовых версий. Всего же на рынке будет представлено четыре комплектации Renault Logan 2019 года. Известно, что это будут Access, Privilege, Confort, Luxe Privilege.
Самая простая комплектация будет стоить порядка 430 000 руб. За средние версии надо будет отдать примерно 490 – 530 000 руб. Здесь будет доступно такое оборудование:
- электростеклоподъемники передние;
- гидроусилитель руля;
- подсветка багажника;
- регулировка рулевой колонки по высоте;
- центральный замок;
- системы АБС, курсовой устойчивости.
А цена топовой версии Renault Logan 2019 года составит 600-650 000 руб.
Конкуренты седана
В качестве конкурентов Рено Логан 2019 2020 года имеются Фольксваген Поло и Опель Корса. Помимо приятной внешности главным достоинством Поло является комфортная подвеска. Автомобиль демонстрирует хорошую управляемость, динамичность.
В отличие от Рено производитель Поло предлагает широкую линейку моторов. Предметом гордости также являются:
- качественная шумоизоляция;
- наличие большого числа современных опций управления.
Плюсом можно назвать удобные кресла, наличие дополнительных полочек, отсеков для мелочей.
Несмотря на широкий выбор двигателей, все они достаточно «капризны» к резким перепадам температуры. На морозе они отказываются заводиться. Также они не «выносят» топливо низкого качества. Большинство владельцев Поло отмечают постоянные сбои электроники, непонятный алгоритм работы бортового компьютера.
Спокойный, харизматичный дизайн кузова Опеля Корсы нравится многим автолюбителям. Салон встретит вас качественной, добротной отделкой, неплохим уровнем эргономики салона. Автомобиль отличается хорошей манёвренностью. Его небольшие габариты позволяют без проблем разворачиваться на проблемных участках дорог. Такой автомобиль удобно эксплуатировать в непростых городских условиях.
На достаточно высоком уровне у Корсы выполнена шумоизоляция. Достоинствами можно назвать:
- хорошую управляемость;
- экономичный расход горючего;
- выносливый двигатель.
В целом автомобиль хорошо зарекомендовал себя как при ежедневной эксплуатации в условиях города, так и в поездках на дальние расстояния.
Проблемными моментами Опеля являются слабая разгонная динамика, небольшой клиренс, который составляет всего 140 мм. Автоматическая коробка передач живет своей жизнью. Также отмечается высокая чувствительность автомобиля к боковому ветру.
Достоинства и недостатки
Начало продаж Рено Логан 2019 года в России состоится ближе к лету. Вполне вероятно, что сроки могут быть передвинуты на осень. Также можно предположить, что к моменту появления автомобиля на наших рынках, его стоимость будет гораздо выше, установленной сегодня производителем.
Как будет, покажет время, а пока ознакомьтесь с перечнем главных преимуществ и недостатков автомобиля.
Преимущества:
- запоминающийся, стильный экстерьер;
- надежный новый кузов Рено Логан 2020 года;
- вместительный багажник;
- хорошие ходовые качества;
- невысокая цена;
- обслуживание недорогое;
- удобно эксплуатировать на загруженных городских дорогах.
Стараясь следовать лучшим традициям автомобилестроения, концерн Рено в 2017 готовит к производству Логан третьего поколения. Субкомпактный бюджетный седан, подобно дорогим моделям, регулярно обновляется в соответствии с требованиями рынка. Совершенствуются силовая установка и электронная начинка, применяются все более качественные материалы, снижается стоимость владения. Относительно невысокая цена обуславливается максимальной унификацией с другими моделями концерна.
Эстетика Логан
Аскетичный экстерьер постепенно приобретает определенный лоск. Как видно на фото, Рено Логан 2017 года ожидает серьезное обновление. Хотя общая линия кузова осталась неизменной, автомобиль выглядит более презентабельно. Полностью переоформлена фронтальная часть. Облицовка радиатора и нижний воздухозаборник затянуты матричной решеткой. Бамперы, ручки дверей и боковые зеркала выкрашены в цвет кузова. Определенную нарядность облику придают две горизонтальные балки, отделанные хромом. К ним вплотную примыкают новые двухсекционные блок-фары с бумерангами светодиодов ДХО и хромированной обводкой. Изменилась форма задних фонарей: в изгибе обширного красного плафона помещен квадратный блок с поворотником и лампой реверсного хода.
Большие поверхности с минимальной кривизной в боковой проекции оживляют черные пластмассовые накладки на нижних кромках дверей. Стойки дверей, нижние плоскости заднего бампера и боковых зеркал также облицованы черным пластиком. В черном сегменте размещены задние противотуманные фонари. В зависимости от комплектации на обтекателях зеркал помещаются повторители поворота.
Удобный и функциональный
Одним из преимуществ Логан является исключительно просторный салон. Компоновщики сделали его еще удобнее. Сиденья и кресла новой архитектуры обзавелись стильной тисненой текстильной обивкой. Фактура мягкого пластика имитирует тканевую поверхность. В автомобиле заметны переработанные панель приборов, торпедо и центральная консоль. Аналоговые приборы и 3-дюймовый монитор маршрутного процессора помещены в три колодца с хромированной окантовкой.
Шестидюймовый экран медиасистемы объединен с вентиляционными дефлекторами единой глянцевой панелью. Блок управления климатической установкой и медиа-системой напоминает компьютерную панель виртуального медиа-плеера. Изысканность интерьеру придают хромированные ручки дверей, круглая обводка боковых дефлекторов, кожаная оплетка обода рулевого колеса и ручки селектора КПП.
Значительно расширился пакет базового оснащения, в который теперь включат АБС с функцией распределения тормозных усилий, подушки безопасности водителя, переднего пассажира и две фронтальные шторки, круиз-контроль, регулировку рулевого колеса по высоте, датчик температуры за бортом. Двухзонный климат-контроль получил систему рециркуляции воздуха. Интеллектуальная функция EcoScoring позволяет бортовому процессору самостоятельно подстроиться под стиль вождения владельца. Версия Privilege предусматривает установку интегрированной навигации Media NAV. Дополнительный зимний пакет состоит из систем обогрева зеркал бокового вида, ветрового и заднего стекол, передних кресел, а также из комплекса мер по адаптации двигателя к запуску в холодном климате.
Технические характеристики
Renault Logan 2017 года немного подрастет в размерах:
- длина - 4 492 мм;
- ширина - 1 733 мм;
- высота - 1 540 мм;
- дорожный просвет - 160 мм;
- колесная база - 2 634 мм;
- сухой вес базовой комплектации - 1 105 кг.
Размер колесных дисков - R15, размер шин - 185/65. Тип кузова - седан. Количество дверей - четыре, число мест - пять.
Двигатели и подвеска
Четыре четырехцилиндровых силовых агрегата Renault Logan 2017 года модернизированы до экологического стандарта Евро-5. Бензиновые двигатели атмосферные, дизельный - с турбонаддувом:
- бензиновый двигатель: объем - 1,2 л, мощность - 75 л. с., крутящий момент - 108 Нм;
- бензиновый двигатель: объем - 1,6 л, мощность - 85 л. с., крутящий момент - 135 Нм;
- бензиновый двигатель: объем - 1,6 л, мощность - 105 л. с., крутящий момент - 145 Нм;
- дизель: объем - 1,5 л, мощность - 85 л. с., крутящий момент - 200 Нм.
Стосильный мотор по современным меркам довольно прожорлив, на сто километров в смешанном цикле требуется более 7 л. Коробок передач две: 5-ступенчатая механика и 5-диапазонный робот. Конфигурация исключительно выносливой и энергоемкой подвески осталась без изменений: передняя типа МакФерсон, задняя полузависимая с Н-образной балкой. Ходовая часть подверглась небольшой модернизации. Увеличена жесткость пружин, изменен поперечный стабилизатор устойчивости. Улучшилась управляемость на высоких скоростях. Повышен эксплуатационный ресурс шаровых опор, стоек и амортизаторов.