Обзор нового Volvo XC60 2018: внешний вид автомобиля, интерьер кроссовера, технические характеристики, новые комплектации, цена и параметры. В конце статьи видео-обзор нового кроссовера и фото.
Содержание обзора:
Компания Вольво достаточно хорошо известна безопасностью своих автомобилей. Качественная сборка, надежность, выдержанность и современные технологии – инженеры шведской компании постарались максимально улучшить эти показатели. Кроссовер Volvo XC60 впервые был представлен в 2007 году на автовыставке в Детройте.
Несколько месяцев спустя новинку показали на автовыставке в Женеве, тогда ж он и стал серийной моделью. За время выпуска модели на сегодня существует две генерации. Разница между первой и второй хорошо заметна, как внешне, так и внутри. В данной статье рассмотрим последнюю, вторую генерацию, её особенности и характеристики.
Экстерьер нового кроссовера Volvo XC60 2018
Не так давно, на мартовской автовыставке в Женеве, шведская компания представила второе поколение известного кроссовера Volvo XC60 2018. В сравнении с первым поколением, отличия хорошо заметны по всему периметру кроссовера, а так же в салоне.
Передняя часть нового кроссовера Volvo XC60 2018 грозная и строгая, больше всего в глаза бросаются LED дневные ходовые огни Т-образной формы, инженеры компании именуют их как молот Тора. Эта небольшая, но привлекательная деталь встроена в новую переднюю оптику, в её основе, как и в ходовых огнях, лежит светодиодная технология. По словам производителя, адаптивная передняя оптика способна освещать путь на дальнем свете минимум на 400 метров. При этом система Volvo XC60 2018 автоматически решает, когда и как необходимо переключатся между дальним и ближним, в частности, когда навстречу едет транспортное средство.
Вслед за передней оптикой сменила свою форму и решетка радиатора Volvo XC60 2018. Дизайнеры сделали её больше, в зависимости от комплектации, решетка может быть хромированной, с горизонтальными полосами, так и на основе современной сетчатой вставки. Решетка базовой комплектации Volvo XC60 2018 будет с горизонтальными отверстиями, вместо планок. Неизмененной осталась эмблема компании на решетке радиатора, хотя в кругу под надписью Вольво можно найти переднюю камеру.
Аналогично, как и решетка радиатора, будет менять свою форму передний бампер кроссовера Volvo XC60 2018. Больше всего меняется нижняя часть бампера и аэродинамические вставки по сторонам бампера. Самый низ бампера Volvo XC60 2018 отведен под дополнительную решетку радиатора, здесь же инженеры установили львиную долю датчиков разных систем безопасности и радары.
Для базовой комплектации боковые заглушки на бампере черного цвета, с одним делением по середине, для спортивного варианта вставки ребристые и более выпуклые, ну и для топовой комплектации Volvo XC60 вставки черного цвета с хромированной окантовкой снизу. Самый низ бампера украшают светодиодные противотуманки, как утверждают инженеры, такое расположение позволяет хорошо осветить дорогу даже при очень сильном тумане в ночное время.
Не столь сильно изменился капот Volvo XC60 2018, дизайнеры оставили такие же выгнутые формы по сторонам и две линии от решетки радиатора до ветрового стекла, но все линии более строгие, подчеркивая такой же строгий передний вид.
Сбоку кроссовер новый Volvo XC60 2018 получил не много изменений. Первое – это хорошо выделенные передние и задние арки колес. Боковые зеркала заднего вида перекочевали с угла стекла на корпус дверей, не сказать, что это плохо, скорей современно, но владельцы отметили, что лучше б они оставались на прежнем месте.
В сравнении с предыдущими зеркалами, размер новых зеркал значительно увеличился, что позволило улучшить обзор. В базовый набор для зеркал Volvo XC60 2018 входит повторитель поворотов, электрорегулировка, автоматическое складывание зеркал и индикатор мониторинга слепых зон. В максимальную комплектацию входит подогрев зеркал.
Стекла кроссовера Volvo XC60 2018 особо нечем не выделяются, на передних и задних дверях это монолитные части, так же сбоку расположена дополнительное стекло, так званая «форточка». Во всех комплектациях Volvo XC60 2018 по контуру стекол установлена хромированная полоска, более тонкая спереди и более толстая позади.
По размерам новый кроссовер Volvo XC60 2018 немного вырос:
- длина кроссовера – 4688 мм;
- ширина Volvo XC60 2018 (без учета зеркал) – 1902 мм;
- ширина с учетом зеркал – 2117 мм;
- колесная база – 2865 мм;
- колея передних колес – 1668 мм;
- колея задних колес – 1673 мм;
- дорожный просвет – 216 мм.
Задняя оптика кроссовера Volvo XC60 2018 немного увеличилась в размерах, опустившись ниже привычного выступа на крышке багажника, но сверху по-прежнему тянет вдоль стоек. В основе оптики установлены яркие светодиоды. Так же появилась часть задней оптики, которую дизайнеры расположили на двери багажника, благодаря ей, вид кроссовера Volvo XC60 2018 стал строгим и как многие говорят – брутальным, мало чем похож на доброго кроссовера первой генерации.
В самом верху заднюю дверь Volvo XC60 2018 украшает спойлер со светодиодным повторителем стопов, в новой генерации повторитель расположили в нижней части спойлера, а не сверху как в 1-ой генерации. Внизу стекла расположили стеклоочиститель, вот только в спящем положении он направлен в другую сторону, в сравнении с предыдущей генерацией.
Хромированных деталей на задней части кроссовера Volvo XC60 2018 почти нет, дизайнеры предпочли заменить их современными формами. Как и ранее, центр багажника кроссовера украшает надпись Вольво, хромированными буквами. Задний бампер Volvo XC60 2018 немного изменил свою форму, но вот расположение деталей осталось прежним. По сторонам находятся светодиодные противотуманки, с хромированной окантовкой снизу. В самом низу два хромированных наконечника выхлопных труб. В целом задняя часть кроссовера Volvo XC60 2018 только улучшила свой вид, а дополнительные габариты подчеркнули современный стиль.
Кузов кроссовера Volvo XC60 2018 можно покрасить в такие цвета:
- снежно-белый;
- белый;
- серебристый металлик;
- серый металлик;
- темно-серый;
- черный;
- темно-коричневый;
- темно-синий;
- красный.
Последнее, что стоит рассмотреть в экстерьере второй генерации Volvo XC60 2018, это крыша кроссовера. Инженеры сделали её панорамной, для первого и второго ряда сидений, с возможностью частичного открытия. По сторонам крыши расположены рейлинги для крепления дополнительного багажника. Самый зад крыши нового Volvo XC60 2018 украшает небольшая антенна в виде акульего плавника.
Если смотреть на экстерьер Volvo XC60 2018 в общем, то изменения второй генерации пошли только на пользу, строгий стиль, выдержанные черты и современные технологии, это то, за что кроссовер будут ценить в первую очередь.
Интерьер кроссовера Volvo XC60 2018
Салон нового кроссовера Volvo XC60 2018 дизайнеры изменили до неузнаваемости, переделав почти все, что только возможно. Передняя панель кроссовера, чем-то напоминает электромобиль Tesla, причиной тому стал большой 9,5" дисплей мультимедийной системы, на который инженеры поместили максимально возможное количество систем управления, включая панель 4-ох зонного климат-контроля. По сторонам от дисплея Volvo XC60 2018 расположили два прямоугольных воздуховода. В внизу дисплея мультимедийки расположили сканер отпечатков пальцев, таким образом, чтоб завести новый кроссовер Volvo XC60 2018, недостаточно будет иметь ключ от него. Система может легко работать с Apple CarPlay или Android Auto.
Немного дальше, по контуру дизайнеры посетили вставки с настоящего дерева светлого или темного оттенка. Над дисплеем в зависимости от комплектации Volvo XC60 2018 может быть установлен дополнительный динамик, но в базовой комплектации здесь расположена обычная заглушка. Опускаясь ниже под дисплей, дизайнеры Volvo XC60 2018 все же установили небольшую панель для управления аудиосистемой, подогревом стекол и сигнал аварийной стоянки. На это центральная консоль заканчивается, видно, что вся механическая часть и кнопки перенесли на сенсорное управление мультимедийной системы.
Одно и самое удобное, что сделали инженеры Volvo XC60 2018, это расположение кнопки Start/Stop двигателя. Она находится за рычагом кпп, и для того, чтоб завести или заглушить двигатель, не нужно тянутся или прицеливаться в кнопку за рулевым колесом, достаточно опустить руку и нажать на кнопку достаточно немалых размеров. Рядом расположили селектор выбора режима передвижения Volvo XC60 2018, здесь же кнопка элекромеханического ручника и автоматической парковки. Справа от данной панели, за скрытой панелью находится два подстаканника и отсек для подзарядки от USB, 12V или беспроводного варианта.
Теперь рассмотрим водительское место, не менее интересное, чем центральная консоль. Панель приборов Volvo XC60 2018 во многом зависит от комплектации, базовый вариант оснащен небольшим цветным дисплеем и двумя механическими приборами: тахометр и спидометр. Для топовой и спортивной комплектации Volvo XC60 2018 будет установлен большой цветной дисплей на 12 с хвостиком дюймов. Такой дисплей можно настроить по своему желанию, выбрав необходимые параметры, подсветку и её интенсивность. На него выводятся все параметры, включая карту навигации, систему ночного виденья и системы безопасности.
Рулевое колесо кроссовера Volvo XC60 2018 можно отрегулировать по высоте или по глубине, а значит, посадка будет удобной для человека любого телосложения. Сам руль по стандарту, на три спицы с эмблемой компании в центральной части, на двух боковых спицах находится кнопки управления системами кроссовера, дизайнеры постарались сделать их заподлицо, чтоб меньше выделялись на общем фоне.
Сам интерьер нового Volvo XC60 2018 модельного года сделан по последнему слову дизайна. Передние сиденья с хорошо выделенной боковой поддержкой на спинке и более плавной к верхней части. Подголовники можно отрегулировать так, как вы пожелаете, по наклону и по высоте. Сиденья Volvo XC60 2018 можно отрегулировать в любом направлении, а спинку сиденья выровнять или прогнуть, так чтоб было удобно. Память передних сидений рассчитана на трех разных пассажиров.
Задний ряд сидений Volvo XC60 2018 рассчитан на посадку трех пассажиров. На первый взгляд кажется, что это три разных сиденья, но в действительности это привычная система 40/60. В центральной части спинки находится подлокотник с двумя подстаканниками, левое и правое сиденье можно отрегулировать по высоте и наклону. Под нижней частью сидений инженеры Volvo XC60 2018 спрятали небольшой отсек, где можно хранить необходимые вещи или инструмент.
В качестве материала для обшивки интерьера Volvo XC60 2018 дизайнеры использовали качественную кожу или кожу Nappa с перфорированными вставками. Расцветка интерьера достаточно богатая, в сравнении с другими автомобилями подобного класса:
- кремовый;
- белый;
- черный;
- коричневый;
- шоколадный оттенок;
- серый.
Для второго ряда сидений кроссовера Volvo XC60 2018 так же доступна панель управления климат-контролем с небольшим монохромным дисплеем, при этом для каждого пассажира можно выбрать свою температуру. На этой же центральной консоли расположили подзарядку от 12V, 230V, 120W и от USB.
Многие авто эксперты отметили, что интерьер нового кроссовера Volvo XC60 2018 выполнен на современном уровне, с максимально удобным и продуманным расположением деталей. Хотя за дополнительную плату, покупатель Volvo XC60 2018 может улучшить салон кроссовера, к примеру, установив на подголовники передних сидений 7" дисплей мультимедийной системы (цена двух таких дисплеев $1570) или универсальные держатели для планшетов по цене $740 за пару. Так же можно приобрести фирменное детское сиденье за $275.
Технические характеристики Volvo XC60 2018
Выбирая новый кроссовер Volvo XC60 2018 первое, что станет интересно, это какие двигателя инженеры установили под капот. На автомобильном рынке всего представлено четыре разных варианта двигателей. Два дизельных, один бензиновый и один гибридный вариант. Соответственно маркировки двигателя, на крышке багажник будет установлен определенный шильдик, указывающий на марку агрегата.
Для начала рассмотри дизельные двигателя кроссовера Volvo XC60 2018. Первым идет турбированный дизельный двигатель D4 на 4 цилиндра. Объем агрегата 2 литра, мощность 190 л.с., а вот максимальный крутящий момент 400 Нм, что не так мало для агрегата кроссовера. В пару с 8-ми ступенчатой автоматической коробкой передач можно выдать 4250 об/мин. По расходу топлива, агрегат Volvo XC60 2018 оказался весьма экономным. В смешанном цикле автомобиль попросит 4,3 литра дизельки, по трассе расход – 3,99 литра, а в городском цикле 4,83 литра. Выброс вредных веществ CO2 – 136 г/км. Динамические показатели Volvo XC60 2018 в такой комплектации неплохие, как для кроссовера, разгон до 100 км/час – 7,9 секунды, а максималка – 204 км/час. По паспорту снаряженный вес Volvo XC60 2018 – 2129 кг, а полный вес - 2500 кг.
Второй дизельный двигатель маркируют D5, но уже на две турбины. Объем такой же 2 литра, максимальная мощность – 235 л.с. Максимальный крутящий момент агрегата 480 Нм. В пару устанавливается 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач, что помогает выдать двигателю 4000 об/мин. По расходу топлива, показатели немного отличаются от предыдущего варианта. Городской цикл потребует 5,08 литра, по трассе – 4,3 л., а в смешанном цикле – 4,58 литра топлива. Выброс CO2 такого D5 – 144 г/км. Первую сотню на спидометре кроссовер Volvo XC60 2018 может преодолеть за 6,8 секунды, а максимально разогнаться до 220 км/час. Снаряженный вес кроссовера 2149 кг, а полный вес – 2520 кг.
Бензиновый агрегат Volvo XC60 2018 немного мощней последнего дизеля, производитель маркирует его как T5. В основе лежит 4 цилиндра и турбонаддув, объем агрегата 2 л., а мощность 254 л.с. Крутящий момент составляет 350 Нм, в пару с 8-ми ступенчатой автоматической кпп, можно выдавить 5500 об/мин. Расход топлива бензинового агрегата Volvo XC60 2018 в смешанном цикле 6,07 литра, по трассе – 5,15 л, в городе расход – 7,73 литра. Сотню на спидометре кроссовер преодолеет за 6,4 секунды, а максимально разгонится до 220 км/час. По выбросу CO2, бензиновый агрегат немного превышает показатели дизельного – 167 г/км. Снаряженный вес кроссовера Volvo XC60 2018 2081 кг, а полный вес – 2470 кг.
Последний вариант возможного варианта двигателя для нового кроссовера Volvo XC60 2018 это гибридный агрегат, маркируемый как T8. Объем двигателя такой же, как и в предыдущих вариантах, всего 2 л., а вот максимальная мощность 407 лошадок (320 лошадок на бензиновый агрегат и 87 л.с. на электрический двигатель). В основе двигателя Volvo XC60 2018 лежит 4 цилиндра с турбонаддувом. По техническим характеристикам данный агрегат инженеры маркируют как Supercharged, но в действительности ли это так, можно будет узнать через время от владельцев кроссовера.
Максимальный крутящий момент двигателя 400 Нм, в пару с 8-ми ступенчатой автоматической кпп можно выдавить 5700 об/мин. Главное, что удивит, это расход топлива, так как это гибрид, то показатели немалые (замеры делали при идеальных условиях эксплуатации). Смешанный цикл Volvo XC60 2018 потребует 1,75 литра бензина на 100 км пути, за городом расход топлива производитель пока не указывает, так же как и по городу. Выброс вредных веществ CO2 всего 49 г/км.
Динамические параметры кроссовера так же улучшились, до 100 км/час может разогнаться за 4,9 секунды, максималка достигает 225 км/час. Снаряженный вес нового гибридного Volvo XC60 2018 – 2349 кг, а полный вес 2700 кг.
Независимо от выбранного двигателя, все технические характеристики отвечают стандарту Euro 6b. В основе нового Volvo XC60 2018 установлены 18" или 20" легкосплавные диски, но за дополнительную плату, покупатель может взять 19", 21" или 22", так же можно выбрать определенный дизайн. Для полного разворота кроссоверу необходимо минимум 11,4 метра в диаметре. Что касается топливного бака, то гибридная модель обзавелась баком на 50 литров, а все остальные комплектации Volvo XC60 218 – на 71 литр.
Как видим, технические характеристики нового Volvo XC60 2018 достаточно не плохие, учитывая небольшой объем двигателя, динамические параметры нечем не уступают массивным внедорожникам.
Системы безопасности Volvo XC60 2018
Для многих автолюбителей не секрет, что компания Вольво держит первенство среди безопасности автомобилей. Инженеры компании постоянно дорабатывают и улучшают безопасность. В новом кроссовере Volvo XC60 2018 постарались объединить самые современные и необходимые системы.
По стандарту в любую комплектацию Volvo XC60 2018 входит полный пакет подушек безопасности: передние для водителя и пассажира, защита коленей водителя, боковые подушки, шторки безопасности, центральная в подлокотнике и конечно же подушка безопасности под капотом, возле ветрового стекла для смягчения удара пешехода. Можно сказать, что Volvo XC60 2018 запаковывает пассажиров в кокон, чтоб максимально предотвратить или смягчить удар.
Среди других систем безопасности Volvo XC60 2018 минимальный пакет:
- система кругового обзора;
- мониторинг слепых зон;
- автопилот;
- система автоматической парковки;
- датчик дождя и света;
- адаптивная передняя оптика;
- система предотвращения столкновений;
- иммобилайзер;
- система экстренного торможения;
- система стабилизации;
- мониторинг давления в шинах;
- ABS, ESP;
- контроль движения по полосе;
- адаптивный круиз-контроль.
Главным достоинством нового кроссовера Volvo XC60 2018 считается система предотвращения столкновений, инженеры напичкали автомобиль датчиками и сенсорами, которые в пару с бортовым компьютером помогут избежать ДТП или наезда на преграду. В основе такой системы Volvo XC60 2018 лежит искусственный интеллект, поэтому учитывая разные ситуации, кроссовер будет учиться и подстраиваться под стиль вождения владельца.
Простота и традиционность, удобство и безопасность, прямолинейность и понятность – вот, пожалуй, главные качества присущие автомобилям Volvo. Шведы настолько редко балуют своих клиентов экспрессивными драйверскими машинами, что их количество неуклонно стремится к нулю.
Но так было до прихода на должность шеф-дизайнера Volvo Стива Маттина, который отдал без малого двадцать лет своей профессиональной карьеры созданию представителей лидеров премиального сегмента – автомобилей Mercedes-Benz. Кто если не он знает и понимает процесс создания по-настоящему качественного и дорогого продукта? Что еще раз подтвердилось в процессе создания нового кроссовера Volvo XC60 (2016-2017).
Комплектации и цены Volvo XC60 2017
AT — автомат 6 и 8-ст., AWD — полный привод, D — дизель
Впервые автомобиль продемонстрировали в виде концепта на севроамериканском мотор-шоу в Детройте в 2007 году. Тот экземпляр имел все черты и тот же индекс, что и серийная версия, которая не заставила себя долго ждать. Премьера серийной версии Вольво ХС60 состоялась на Женевском автосалоне 2008, а спустя всего полгода первые заказчики из Европы уже получили свои авто.
Дизайн кроссовера, даже по меркам лучших представителей премиального сегмента, кроме как сенсационным не назовешь. Volvo XC60 во всех отношениях выделяется среди других моделей шведской марки. Кроссовер вышел стремительным, с множеством ломаных, но изящных линий.
Передняя часть лишь отдаленно напоминает о других моделях компании, тогда как корма, хоть и похожа на старший , за счет изломов блоков оптики выглядит выразительнее и, естественно, намного более современно.
Но особенно дизайнерам удался профиль. Острый угол лобового стекла, узкая полоска бокового остекления и ниспадающая линия крыши выделают Вольво ХС 60 даже на фоне именитых немецких конкурентов, и уж никак не напоминают об архаичных дизайнерских решениях Volvo прошлого. А после рестайлинга в начале 2013 года кроссовер получил новую головную оптику, иную решетку радиатора и подретурованные бампера.
Не менее современен Volvo XC60 (2015-2016) и внутри. С первого взгляда кажется, что интерьер модели не имеет ничего общего с другими автомобилями марки Вольво. Развернутая центральная консоль создает своеобразный кокпит вокруг водителя, венчает который ухватистое рулевое колесо и легко читаемая доска приборов.
На самом же деле, в салоне Вольво ХС60 имеется огромное количество родственных элементов с собратьями. Передняя панель выполнена в том же парящем стиле, да и клавиши управления аудиосистемой и климатической установкой расположены в тех же местах.
Ощущение новизны в авто создается благодаря ассиметричной архитектуре, новым дисплеям и улучшенному качеству материалов, к которым, благодаря классовой принадлежности автомобиля, нет никаких претензий. Обновленный Вольво ХС60 2015 года получил электронную панель приборов и новую мультимедийную систему Sensus Connected Touch.
Очень удобны кресла. На водительском месте без проблем устроятся люди любой комплекции и роста. Не обделен и передний пассажир, тогда как задним придется, пожалуй, лучше всех. Пространства для ног более чем достаточно, ниспадающая крыша создаст неудобства разве что обладателям баскетбольного роста, а диван способен без проблем принять трех человек.
В отличие от большинства автомобильных производителей, представители шведской компании решили предлагать российским клиентам полную гамму моторов для Volvo XC60 (2016-2017), включая дизельные агрегаты. Так, 2,0 и 2,4-литровые турбодизели, мощность которых варьируется в диапазоне от 136 до 215 л.с. проявляют особую ретивость на низких оборотах и более чем достаточны для передвижения по городу. Но в условиях автомагистралей ускорение со 120-130 км/ч вызывает некоторые трудности.
Зато лишены этого их бензиновые собратья, которые представлены агрегатами рабочим объемом 2,0 и 3,0 л. Версия T5 Drive-E мощностью 245 л.с. обеспечивает уверенный разгон с любой скорости, тогда как топовая модификация Т6, располагающая отдачей в 304 «лошадки» и вовсе придает Вольво ХС 60 по истине спортивный характер, чему способствует и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Под стать динамике и управляемость кроссовера. Крены кузова малы, торможение эффективно. При этом подвески автомобиля прекрасно отрабатывают практически любые неровности дорожного полотна, не создавая никакого дискомфорта обитателям салона.
Тем не менее, сколь бы не был хорош Volvo XC60 в области динамики и управляемости, определенный разрыв между драйверсими BMW и Audi продолжает сохраняться, что относит шведский кроссовер в отряд более семейных и степенных автомобилей, по сравнению с его немецкими конкурентами.
Российские дилеры предлагают Вольво XC 60 2017 в трех базовых комплектациях: Kinetic, Momentum и Summum. Базовый переднеприводный автомобиль со 150-сильным 2,0-литровым дизелем D3 оснащен двухзонным климат-контролем, полным электропакетом, ABS, ESP, CD-аудиосистемой, шестью подушками безопасности, круиз-контролем, легкосплавными дисками, предпусковым обогревателем и запуском двигателя с кнопки.
Цена такого Вольво ХС60 составляет 2 468 000 рублей. Топовая версия Summum с 3,0-литровым бензиновым мотром мощностью 306 л.с. оценивается уже в 3 070 000 руб. Она дополнительно оснащена кожаным салоном, MP3-аудиосистемой, электроприводом двери багажника, Bluetooth-протоколом для подключения мобильного телефона и сервоприводами передних кресел.
В качестве опций дилеры предлагают окраску «металлик» (39 900 р), систему контроля мертвых зон (49 600 р), навигацию (112 900 р), камеру заднего вида (33 000 р) и адаптивный круиз-контроль (132 400 р).
Стоит отметить, что все кроссоверы Volvo XC60 могут быть укомплектованы системой City Safety. Состоит она из множества радаров и камер, расположенных в передней части автомобиля. С помощью них электроника отслеживает движение и объекты впереди машины и при необходимости готова сама начать торможение, вплоть до полной остановки. Правда, есть ряд нюансов.
Система работает на скоростях не выше 30 км/ч, при этом рулевое колесо должно все время находится в нулевом положение. Небольшие отклонения «баранки» City Safety рассматривает как самостоятельную попытку водителя избежать столкновения. Так же не стоит пробовать систему перед стеной, поскольку камеры и сенсоры улавливают исключительно отражения, например, от номерного знака, катафота или фары.
Volvo – внедорожники этой марки всегда отражали высочайшее качество, беспрецедентный уровень безопасности и спокойную уверенность в себе. И любой кроссовер Volvo из модельного ряда компании легко подтвердит эти истины.
Экстерьер
Этот кроссовер олицетворяет нацеленность компании на успех. Вольво выполнен в достаточно консервативном стиле. Прямые линии «джипа» хорошо сочетаются с некоторой обтекаемостью. Передок авто 2014 г сверкает хромированной радиаторной решеткой, небольшим воздухозаборником, тонкими противотуманками и покатым капотом.
На фото профиля Volvo выделяются хромированные накладки и молдинги, а также фирменные диски и клиновидный силуэт. Корма кроссовера щеголяет двумя патрубками выхлопа, причудливой формы стопами и надписью марки.
Двигатели
В арсенале этого Вольво целых 6 движков. Начинается все с 2-литрового турбированного бензинника, развивающего 245 коней. Далее у кроссовера идет аналогичный по объему дизель, со 136 лошадками. 2,4-литровый турбодизель прячет под капотом уже 181 пони. Еще один дизельный агрегат, также в 2,4 литра объемом, развивает 215 л. с. А самый мощный соляроядный мотор кроссовера в состоянии выдавать 249 лошадей. Топ-версия Вольво XC60 с 3-литровым бензинником располагает 304 конями под капотом.
КПП и Шасси
Дергать «ручку» водителям этого «джипа» не пристало. Именно поэтому модель была оснащена 6- и 8-диапазонной автоматическими трансмиссиями, плавно и шустро отрабатывающими свои обязанности.
Подвеска кроссовера откровенно городская – с полностью независимой, многорычажной схемой на серьезном бездорожье делать нечего. Тем не менее, городские препятствия и снег не станут проблемой для Вольво.
Интерьер и цены
Салон Вольво выполнен стильно и строго. Фирменная, немного развернутая в сторону водителя центральная консоль с глянцевым покрытием, спортивного толка руль и эффектная приборная панель кроссовера настраивают на динамичную езду. А благородные отделочные материалы и безупречная сборка создают в «джипе» неподдельный уют. Цены у дилеров на такой кроссовер Вольво начинаются с 1 599 000 руб. и достигают 2 392 000 руб.
Volvo XC90
Экстерьер
Этот внедорожник из модельного ряда компании на рынке не первый год. В его дизайне превалируют простые элементы и ровные линии – на фото это отлично видно. У Вольво 2014 года ровный капот с прямым изгибом к радиаторной решетке, немного угловатый передний бампер и прямоугольной формы оптика. Профиль у джипа мощный и классический, а дополняют его стильные легкосплавные диски.
Корма Вольво выделяется счетверенным выхлопом, светлой накладкой на заднем бампере, вытянутыми стопами и квадратной пятой дверью.
Двигатели
Моторов у внедорожника только два. Вторым идет 2,4-литровый турбодизель, развивающий 200 лошадей и разгоняющий джип до сотки за 10.3 сек. А на первом месте оказался Вольво, укомплектованный 2,5-литровым бензиновым агрегатом с турбонаддувом, но без непосредственного впрыска – установлен простой инжектор. Его мощность равна 210 коням, а динамика джипа – 9.9 сек.
КПП и Шасси
Механической трансмиссии на внедорожниках такого уровня почти никогда нет. И Вольво не стал исключением. На модели джипа устанавливается автоматическая коробка с 5-ю или 6-ю передачами. Несмотря на наличие у конкурентов даже 8-диапазонных АКПП, эти трансмиссии Volvo отлично справляются – никаких рывков и толчков, переключения своевременные и т. д.
Назвать этот Volvo серьезным внедорожником не получится. Вместо неразрезного моста, как на Ленд Крузере, тут стоит полностью независимая схема, с многорычажкой на задней оси и стойками типа McPherson на передней. Но выехать на пикник можно без вопросов, да и грунтовка для джипа препятствием не станет.
Интерьер и цены
Салон внедорожника просто роскошен. Такое чувство, что его проектировали настоящие аристократы. Покатая центральная консоль джипа, с небольшим углом наклона, стала пристанищем массы клавиш и «крутилок» для управления опциями. Дорогие отделочные материалы удачно комбинируют с выразительным дизайном. Удобный руль, прекрасные кресла, великолепная обзорность и информативная приборка завершают композицию.
Определенно, Volvo XC90 украсит любой модельный ряд. А цены на него стартуют с 1 799 000 руб. и вплоть до 2 099 000 руб.
Шведские автомобили всегда отличались своим высоким качеством и надежностью. И конечно же не являются исключением внедорожники и кроссоверы, которые производятся шведской автомобилестроительной компанией Вольво. И даже наоборот – автомобили с повышенной проходимостью должны обладать куда лучшими характеристиками, надежности, безопасности и комфортабельности, нежели их легковые собраться. И должны быть такими, какими и являются внедорожники и кроссоверы компании Volvo. У детищ этой фирмы такие понятия, как безопасность и комфорт на первом месте. И чтобы не быть голословными, мы рассмотрим модельный ряд, который предлагают шведы для поклонников своей продукции и простых автолюбителей.
Volvo V40 Cross Country
Прежде всего, стоит рассмотреть самого младшего представителя семейства автомобилей с повышенной проходимостью. И у компании Volvo таковым является кроссовер V40 Cross Country, который, дословно переводя, является автомобилем для освоения пересеченной местности. На отечественном автомобильном рынке появление этого кроссовера не вызвало какого-то фурора и автолюбители не торопятся выстраиваться в ряды для приобретения этой модели. Однако шведские дилеры не унывают и заверяют всех, что успех только грядет, и вскоре будут небывалые показатели продаж. Что ж, весьма громкое заявление. Посмотрим, насколько этот кроссовер заслуживает таких громких слов.
Наверняка многие отечественные автолюбители знакомы с хетчбеком Volvo V40, на основе которого и был собран герой нашего обзора. И как следует из правил, внешность у кроссовера практически такая же, как и у своего младшего собрата. Однако все же кроссовер незначительно отличается от него – имеются пластиковые обвесы, свойственные для внедорожников, небольшие и аккуратные рейлинги на крыше и немного увеличенный дорожный просвет. За все эти улучшения Cross Country уже успел получить звание псевдо-кроссовера. Кстати говоря, автомобиль получился немного длиннее, нежели его основные конкуренты (Audi Q3, BMW X1), но других разительных отличий в кузове не наблюдается. Что касается дизайна «внешности», то основной мотив задают передние и задние фары. И если передние фары имеют довольно стандартную миндалевидную форму (которая, кстати говоря, выглядит очень изящно), то задние фары имеют сложную геометрическую форму, оригинальную и очень примечательную.
Что касается дизайна интерьера, то шведы постарались на славу – в нем не наблюдается присутствие всех тех же приевшихся элементов, которые были у хетчбека. Салон полностью обновленный и с большим количеством различных новшеств. Интерьер Вольво V40 отличается высоким качеством всех элементов отделки и столь же высоким качеством подгонки всех этих элементов. Очень радует эргономичный дизайн и стилистика исполнения, которая создает впечатление элегантности и утонченности. Однако имеются и свои недостатки: несмотря на то, что по паспорту кроссовер рассчитан на пять человек, комфортабельно в нем могут разместиться только два человека, при том что их рост будет не более 175 см. Согласитесь, не похоже на настоящий внедорожник или кроссовер? Можно заказать панорамную крышу, однако в таком случае даже эти два несчастных человека тоже будут упираться головой в крышу.
Volvo XC60
Конечно же, безопасность – превыше всего. И все наверняка знают о том, что безопасность – это главный козырь в рукаве компании Volvo. И именно безопасностью будет «набирать очки популярности» кроссовер ХС60 и успешно конкурировать со своими соперниками Mercedes GLK и Audi Q5. А учитывая то, что разница в цене этих моделей практически незаметна, то такие особенности шведского кроссовера наверняка сыграют ключевую роль при выборе машины автолюбителями.
Пожалуй, внешний вид автомобиля только и свидетельствует про его экспрессивность и энергичность. Подтверждение тому – кузовные формы и отдельные элементы экстерьера. Высокая поясная линия свидетельствует про надежность, скос крыши намекает на отличные динамические характеристики, а нижняя часть Volvo XC60 придает облику некую атлетичность и мощность, благодаря массивным колесным аркам и внушительному дорожному просвету. И как у всех моделей Вольво, у нашего героя присутствуют неповторимые и необычные передние и задние фары, в которых хоть и проглядывается корпоративный стиль компании, но и заметна присущая только этой модели индивидуальность.
Интерьер и его дизайн даже не заслуживает многих слов. Почему? Да потому что восхвалять продукт деятельности шведских дизайнеров и инженеров можно бесконечно, а вот придраться практически не к чему. Про безопасность даже не может идти и речи – даже в базовой комплектации кроссовер имеет такой солидный набор опций, который, порой, даже отсутствует у флагманских моделей других компаний. Что касается качества материалов и сборки, то тут тоже все на самом высоком уровне – сразу видно, что шведы весьма позаботились про отличную репутацию авто даже у самых требовательных автолюбителей.
Volvo XC70
Как и в случае с младшим братом, моделью ХС60, данный автомобиль был впервые сконструирован на базе универсала V70 и только после этого получил родовой индекс ХС, который имеют все внедорожники и кроссоверы компании. Данная модель представляет собой эдакую смесь универсала и внедорожника, которая является отличным вариантом как для семейных автолюбителей, так и для любителей активного отдыха. Начиная с 2002 года, автомобиль пережил три рестайлинга и на сегодняшний день выпускается уже третье поколение.
Экстерьер позволяет говорить о том, что это скорее внедорожник, нежели универсал. И тут нет только косметических изменений, как в модели V40 Cross Country. Помимо технических изменений, которые позволяют автомобилю успешно справляться с бездорожьем, наблюдаются и существенные изменения в экстерьере. При всей своей массивности, внедорожник все же свидетельствует и про отличные динамические характеристики благодаря внешним элементам экстерьера. Тут есть и массивные бамперы из черного пластика, но при этом украшенные воздухозаборниками и хромированными противотуманными фарами, и массивные колесные арки, которые успешно сочетаются с колесами большого диаметра, и выразительные формы головной и задней оптики, которые при этом выглядят довольно агрессивно и солидно. В общем, сплошная эклектика.
Внедорожник XC70 имеет интерьер, который является продолжением дизайнерских решений внешнего вида. И тут как раз и проявляется вся нордическая сущность автомобиля – все строго функционально, выдержанно, но при этом имеются намеки на роскошь и спортивность. Конечно же, помимо высококачественных материалов отделки присутствует и огромное количество опций (причем даже в базовой комплектации), которые существенно упрощают жизнь водителю и позволяют не максимально концентрироваться на вождении, а получать удовольствие от такового. Что касается вместительности, то в салоне могут комфортно (не просто удобно) разместиться пять человек, при этом не испытывая никакого дискомфорта. Что и говорить, этот универсал-внедорожник получился на редкость замечательным как снаружи, так и внутри.
Volvo XC90
Вот и пришло время рассказать про самого крупного представителя компании – компактный внедорожник XC90. Конечно же, существуют мнения, что это в большей мере кроссовер Volvo, однако часто ли встречаются семиместные кроссоверы с такими свойствами, как у этого автомобиля? Вряд ли. Машина увидела свет уже в далеком 2002 году и сразу стала пользоваться большой популярностью не только у любителей шведского автопрома, но и у поклонников других марок. После рестайлинга 2005 года модель стала пользоваться еще большей популярностью, а уж после выпуска модели 2012 модельного года и вовсе стала чуть ли не одной из самых востребованных новинок на рынке.
По сравнению с прошлыми поколениями, внедорожник существенно поменял свой внешний вид. В результате последних изменений, на ХС90 появились новые, более утонченные и элегантные бампера и появилась решетка радиатора со свойственным корпоративным стилем. Особый стиль автомобилю придают колесные арки, которые в сочетании с молдингами и огромным количеством хромированных элементов экстерьера позволяют выглядеть современно, уверенно и очень утонченно. Передняя и задняя оптика имеет нестандартный и примечательный внешний вид (хотя другого и не стоило ожидать), а большой и плоский капот как бы намекает автолюбителям на то, что внедорожник запросто выдержит любые испытания.
Салон у ХС90 такой, какой и должен быть у флагманской модели любой компании – вместительный, просторный, комфортный и роскошный. То тут, то там среди высококачественной кожаной обивки встречаются хромированные вставки, передняя консоль и панель приборов отличаются своей строгостью и лаконичностью и имеется небольшое количество различных кнопок и регуляторов со строго функциональным предназначением. И тут наблюдается простая, выдержанная роскошь (если так можно выразиться), безо всяких вставок из красного дерева и инкрустации золота. В общем, дизайн и комфортабельность наверняка привлекут всех тех автолюбителей, которые прежде всего ценят удобство и функциональность.