Промывка отопителя. Промывка радиатора печки

Неисправная система отопления салона автомобиля в зимнее время может стать причиной некоторых неудобств, особенно если за бортом минусовая температура. И дело здесь не только в холоде, но и в нарушении обзора из-за обмерзшего стекла. Чтобы избежать подобных неприятностей, систему отопления необходимо систематически проверять, в том числе и в теплое время года.

Одной из наиболее распространенных причин нарушения нормальной работы обогревателя салона является непроходимость его каналов. О причинах этой неисправности, а также о том, как промыть радиатор печки и чем, мы и поговорим в данной статье.

Симптомы неисправности

Холодный воздух из дефлекторов при рабочей температуре охлаждающей жидкости и включенном обогреве свидетельствует о том, что система отопления работает в аварийном режиме. Определить причину неисправности несложно. Здесь может быть лишь два варианта: либо сломался кран отопителя, либо же забился его радиатор. И в том и в другом случае симптомы одинаковы. Входящий патрубок радиатора будет горячим, выходящий - холодным. Но как же точно определить проблему?

И здесь ничего сложного. Если трос привода крана целый, а сам кран нормально работает и не течет, значит, проблема в радиаторе. Можно, конечно, обратиться на станцию техобслуживания и заменить его. Этот вариант гораздо проще, автомобиля самостоятельно, однако дороже. Но зачем же выбрасывать деньги зря, если ситуацию можно исправить, не покупая новой запчасти.

Причины неисправности

Причинами непроходимости радиатора отопителя могут быть:

длительный срок эксплуатации, вследствие чего на трубках (алюминиевых или медных) откладывается своеобразная накипь;
использование некачественной охлаждающей жидкости или воды с большим количеством солей в составе;
несоответствующий техническим требованиям состав металла, из которого изготовлен радиатор;
попадание в систему охлаждения химически активных веществ (масло, топливо) или различного мусора (грязи).

Простой выход из ситуации

Если печка вашего авто засорилась, исправить ситуацию можно путем ее промывания. Сделать это можно двумя способами: демонтировав радиатор и не снимая его с авто. Первый вариант, конечно, предпочтительней, так как более удобен, однако в некоторых автомобилях, особенно отечественного производства, демонтаж занимает слишком много времени.

В этом случае можно промыть радиатор печки, не снимая ее. Достаточно лишь отключить его от системы охлаждения. Мы рассмотрим оба варианта.

Материал радиатора

Как бы там ни было, выбор всегда останется за вами, однако следует помнить, что перед тем, как промыть радиатор печки, нужно точно знать, из какого материала он сделан. Суть в том, что в алюминиевый в коем случае нельзя лить щелочной содовый раствор. Здесь необходима исключительно кислота. В противном случае алюминий окислится, и ситуация станет еще хуже. Примерно то же самое произойдет, если залить кислоту в Для меди использование щелочи намного предпочтительней.

Что касается кухонных средств и «Кока-колы», то их воздействие на металл может быть разным. Наиболее щадящим очистителем и для меди, и для алюминия считается молочная сыворотка. Поэтому из имеющихся подручных средств лучше всего использовать именно ее.

Чистим отопитель без демонтажа

Как промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля? Казалось бы, этот процесс достаточно сложный и трудоемкий, но на самом деле все не так сложно. Для начала автомобиль нужно установить на яму или эстакаду, и слить всю охлаждающую жидкость из системы. Перед этим желательно прогреть двигатель до рабочей температуры. Так ОЖ стечет быстрее. После этого необходимо отсоединить шланги от входящего и выходящего патрубков радиатора, ослабив отверткой крепление хомутов.

Теперь нам потребуются два шланга, которые нужно будет таким же образом подсоединить к патрубкам. Прежде чем промыть радиатор печки автомобиля заранее приготовленным или купленным средством, желательно прополоскать его обычной водой. Такое решение позволит избавиться от мягкой грязи, еще не успевшей отложиться на стенках.

Промывать, естественно, нужно проточной водой. Для этого подключите к входному патрубку радиатора один шланг, к выходному - другой. Воду подайте на первый. Промывайте отопитель не менее 5-7 минут.

Только после этого можно приступать к заливке Предварительно перекрыв выходной патрубок, залейте раствор в радиатор, пока он не заполнится полностью. Теперь дайте отопителю некоторое время, чтобы грязь могла откиснуть. Через несколько часов жидкость необходимо слить, а печку снова промыть проточной водой.

Как промыть радиатор отопителя, сняв его с автомобиля

Этот способ чистки намного эффективней предыдущего. Кроме этого, очистить демонтированную печку от накипи гораздо проще, чем промыть радиатор печки автомобиля без демонтажа. И вот почему. Во-первых, нет необходимости подключать водопровод. Достаточно подставить радиатор под падающую струю воды в ванной. Во-вторых, не нужно никаких шлангов, леек и других приспособлений. А в-третьих, залив в отопитель средство для чистки и выдержав его некоторое время, радиатор можно потрясти, тем самым способствуя отделению накипи от внутренних стенок каналов. И еще один плюс - снятый радиатор можно очистить и снаружи. В его ламелях грязи и пыли не меньше, чем внутри отложений. Во всем остальном процесс очистки аналогичен предыдущему.

Напоследок приведем несколько полезных советов, которые позволят отопителю вашего авто работать максимально долго:

Решая вопрос о том, как и чем можно промыть радиатор печки, обратитесь к руководству пользователя авто и уточните, что на этот счет думают специалисты завода-изготовителя.
Не заливайте в систему дешевые охлаждающие жидкости. Именно они способствуют быстрому образованию накипи. Не стоит также использовать в качестве охлаждающей жидкости воду, особенно неочищенную.
Ни в коем случае не смешивайте в системе тосол с антифризом. Они вступают в химическую реакцию, что приводит к образованию специфического осадка и потере полезных способностей.
Меняйте охлаждающую жидкость не реже, чем через 20 тыс. км пробега, и не забывайте промывать систему перед заменой.
Периодически проводите замену шлангов, по которым охлаждающая жидкость подводится и отводится от радиатора отопителя.

Чистка радиатора нужна когда из воздуховода в салоне машины вместо теплого воздуха поступает холодный. Но прежде всего, исключают другие варианты поломки. Следует проверить исправность помпы, термостата, вентилятора, системы охлаждения, уровень антифриза, проходимость воздуховодов. Если все в порядке, то причина неисправности именно в загрязнениях в радиаторе печки. Грязь закупоривает ячейки, давая сбои в работе. Температура воздуха, обогревающего автомобиль изнутри, уменьшается. Советы, приведенные ниже помогут водителю исправить неприятную ситуацию.

Как промыть радиатор печки автомобильной химией

За пример берется жидкость Mannol, она прекрасно справляется с промывкой системы охлаждения. При работе с химией пользуются резиновыми перчатками и маской, защищающей от ядовитых испарений. Перед началом подготовить компрессор, хомуты, чистое ведро, фумку (уплотнитель для резьбы). Нужны 2 шланга с переходниками, одна часть которых станет на шланги радиатора.

Начинают с присоединения основных шлангов с дополнительными. Это делается хомутами и обмоткой фумленты. Компрессором обдувается теплообменник. Заливается Mannol, время действия 30 мин. При очень сложных случаях увеличивают до 2 ч. Далее жидкость сливают, печка промывается до чистоты водой под давлением, с использованием насоса. Продувается компрессором, наливается антифриз с проверкой воздушных пробок, при необходимости доливается.

Как не снимая промыть радиатор печки лимонной кислотой

Состав самодельного очистителя: лимонная кислота 100 г на 5 л дистиллированной воды. Старая охлаждающая жидкость меняется местами с раствором лимонной кислоты. Машина должна проездить на растворе 5 дней. В конце срока выйдет накипь и грязь. Радиатор прочищается водой под напором, высушивается компрессором и заполняется новым антифризом.

Как не снимая промыть радиатор печки уксусом

Понадобится 3 бутылки 70% столового уксуса, ёмкость 1 бутылки 180 г. Антифриз на доливку – 1 л, или же замена 5 л. В случае антифриза, смешанного с герметиком, его меняют полностью. Процесс очистки начинается с опустошения системы охлаждения. Охладитель сливается в чистое пластиковое ведро, снимаются 2 патрубка. С помощью компрессора выдуваются остатки. Нагреватель промывается водой и продувается воздухом. Во избежание ожогов на теле от уксуса надевают резиновые перчатки и защитную маску. Весь уксус заливают на 4 часа. Машину ставят под углом, чтобы уксус заполнил все “соты”. Поднимают автоподъемником или заехав на горку, эстакаду. Доводят машину до 5000 оборотов в течении 5 мин. Так выгоняют воздушную пробку. Система промывается под давлением. Результаты видны на дне ведра. После промывки следует продувание компрессором, надеваются снятые патрубки, заливается новый антифриз в расширительный бачок или доливается к старому. Запускается двигатель, уровень охладителя контролируется.

Как промыть радиатор печки “Кротом”

Для промывки используется множество способов. Но с некоторыми вариациями нужно быть очень осторожными, от них больше вреда чем пользы. Речь пойдет о жидкостях типа “Крот”. Концентрат не применим для алюминиевых радиаторов, в составе имеется щелочь, каустическая сода, которая разъедает алюминий. Если используется такая комбинация – быть беде. Можно смело покупать новый прибор. Лучше развести “Крот”, и строго контролировать время работы.

Гранулированный “кротовый” раствор: пропорция 15 г на 0,5 л воды, оставить на 40 мин. только для меди, температура 90°C. Во избежание химических ожогов кожных покровов и слизистых оболочек обязательно работают в прорезиненных перчатках и маске! Емкость для измерения объема – стеклянная банка большего размера, чем количество самой жидкости. Наливать пока температура не упала. Должна выделиться белая пена, длительно промыть проточной водой под давлением и сжатым воздухом.

Прочистку делают и другими способами. Например, содой или даже популярным газированным напитком “Кока-кола”. Важно обращать внимание на целостность шлангов, возможно, в нем имеются небольшие дырочки, также проверить хомуты. Если прочистка не помогла, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела, то есть в автомастерскую, они помогут разобраться в проблеме.

Печка для автомобиля - очень важный механизм, позволяющий в автомобиле в холодное время года. Выход из неё холодного, непрогретого воздуха говорит о присутствии сильных загрязнений. Перед тем как приступить к чистке, следует чётко знать, чем промыть радиатор печки, и обладать определёнными навыками в непосредственном проведении этого мероприятия.

При невыполнении некоторых основных правил работа печки автомобиля станет совершенно невозможной и водителю придётся провести её замену. А на это потребуются дополнительные капиталовложения.

Многие автовладельцы боятся доставать с места его установки, так как это может привести к деформации крепёжных деталей. Впоследствии разрушается целостность прибора и он уже не совсем адекватно справляется со своими обязанностями. Поэтому важно знать, что промывка печки автомобиля без снятия также возможна. Процедура эта совершенно не сложная и может проводиться собственноручно без обращения в обслуживающий центр.

Чистка радиатора отопителя без разборки панели управления

Инструментарий для проведения мероприятия:

уплотнительный материал (ФУМ-лента);
соединительные элементы из оцинкованной или нержавеющей стали (хомуты);
бытовой или ;
насос;
средство от накипи;
ёмкость для слитой жидкости;
специализированные средства, разработанные для проведения очищающих процедур.

Ход работы

Чистка печки автомобиля начинается с обследования пространства под капотом. Это делается для обнаружения шлангов, выходящих от радиатора отопителя. Их необходимо с предельной аккуратностью освободить от всех . Очень важно запоминать порядок проведённых действий. Это поможет при обратном помещении шлангов в исходное положение. Снятые детали рекомендуется поместить в какую-нибудь коробку, чтоб ничего не потерять.

На видео происходит чистка радиатора автомобильной печки:

Возможно, потребуется искусственно нарастить длину освобождённых шлангов. Для удлинения можно использовать любые шланги, например поливочные. Во избежание подтёков и для сохранения герметичности стыковые места потребуется скрепить уплотнительной лентой и хомутами.

Нижний шланг используется для , поэтому остаётся в нижнем положении. Верхний надо приподнять выше уровня печки, лучше всего расположить его над самой панелью. При помощи бытового или автомобильного пылесоса из шлангов удаляются остатки воды. Для этих целей можно также воспользоваться компрессором.

После этого в печку заливается очищающая жидкость. Основываясь на личных приоритетах и финансовых возможностях, в роли чистящего средства могут выступать простая вода или кипяток, жидкость против образования накипи, соляная или уксусная кислота. Некоторые владельцы авто применяют также средства для очистки в быту, например «Силит». Однако самым надёжным считается специализированный химический раствор, разработанный для очистки радиатора.

Размягчение грязи происходит через некоторое время. Разъедающие вещества нельзя держать внутри длительное время. Для полной очистки хватит 10–15 минут. Средства не столь агрессивные можно оставить в на целую ночь.

На видео рассказывается, как можно почистить автомобильную печку самостоятельно:

По истечении отведённого времени жидкость аккуратно сливается, задействовав второй шланг. Кислота - довольно специфический элемент, ярко выраженный, вызывающий сильное пенообразование. Если была выбрана именно эта жидкость для промывания, следует учитывать особенности её поведения при сливе. Процедура очистки обычно многократна. Следует добиваться прозрачности при слитии средства.

Окончательным этапом считается промывание радиатора печки чистой водой. Чтобы получить нужный напор, можно или компрессор.

Промывка печки проводится поочерёдно с обеих сторон. Очищающая жидкость заливается сначала с одной стороны, потом с другой. В чистке может также помочь глубинный насос. Его нужно просто подсоединить к одному из шлангов и опустить в ёмкость с моющим средством и водой. После достаточного прогона воды отключить оборудование и подсоединить насос ко второму шлангу. Повторить процедуру.

На видео происходит промывка радиатора автомобильной печки:

Промывка радиатора печки с полным его изъятием

Промывка печки автомобиля подобным путём может быть , с одной стороны, но с другой - полное изъятие значительно облегчает процедуру. Кроме того, такой способ позволяет очистить не только внутреннюю часть радиатора отопителя, но и наружную.

Также возможно осуществление внешней диагностики, что даст возможность объективно оценить ситуацию. Если радиатор вышел из строя, то проведение чистки будет абсолютно безрассудным мероприятием. В этом случае поможет только полная замена оборудования.

При выполнении самой промывки не понадобится использование помпы, для этого достаточно хорошего напора горячей воды в ванной.

Чистка печки автомобиля далеко не самый сложный процесс, но его своевременное проведение позволяет избежать ненужных проблем и .

Неисправность радиатора отопителя может стать достаточно неприятным сюрпризом для водителя автомобиля, особенно в зимнее время. И дело здесь не столько в комфорте, сколько в безопасности. Обмерзшие стекла снаружи можно очистить, но избавиться от запотевания и изморози на их внутренней поверхности без теплого воздуха вряд ли получится. А езда с ограниченным обзором - занятие довольно рискованное.

Одной из частых причин, по которым теплый воздух или вообще не поступает, или слабо поступает в салон, является засорение радиатора отопителя. Это явление знакомо большинству наших автолюбителей, поэтому они и научились с ним бороться.

В этой статье мы поговорим о том, как и чем промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля, и с демонтажем, а также рассмотрим, какие средства для этого можно использовать.

Как понять, что причина именно в радиаторе

Диагностировать непроходимость отопителя несложно, особенно если вы уверены в том, что водяной насос (помпа) работает исправно, и охлаждающая жидкость (ОЖ) циркулирует в системе в нормальном режиме. Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры, откройте кран печки и потрогайте рукой входной и выходной патрубки радиатора. Если разница в их температуре ощутимая, значит, ОЖ не поступает в отопитель или поступает не в полном объеме.

Далее нужно убедиться, что проблема не в кране радиатора, так как он тоже часто выходит из строя. Но если краник не течет и нормально закрывается-открывается, скорее всего, он исправен, а проблема именно в отопителе.

При диагностировании непроходимости радиатора печки проще всего обратиться на станцию технического обслуживания, рассказать специалистам о беде, и они сами все устранят. Это намного проще, чем промыть радиатор печки самому, но дороже и дольше. Стоит ли тратиться, если подобную проблему можно решить самостоятельно, потратив на это тридцать минут и несколько десятков рублей? Для этого, конечно, необходимо знать, как делается чистка и промывка печки автомобиля в домашних условиях. Но сначала разберемся в причинах неисправности.

Почему забивается радиатор

Непроходимость радиатора отопителя обусловлена наслоением на внутренней поверхности его трубок накипи и грязи. Причиной этому может быть:

длительная эксплуатация без профилактики;
применение некачественных охлаждающих жидкостей;
несвоевременная замена ОЖ;
использование в качестве ОЖ воды, особенно с большим содержанием солей;
попадание в систему масла, топлива, грязи.

В чем суть чистки радиатора печки

Процесс чистки отопителя может осуществляться двумя методами: печки со снятием и без снятия его с автомобиля. В обоих случаях процедура заключается в том, чтобы залить в него химически активное вещество, способное растворить накипь, а потом, желательно под напором, промыть его, выгнав, таким образом, всю растворившуюся грязь. Рассмотрим оба варианта.

Чем промыть радиатор печки, не снимая его

Чистка отопителя без его демонтажа может выполняться как при помощи специальных составов для очистки системы охлаждения, так и подручными средствами, которые можно найти у себя на кухне. Причем последние в некоторых случаях действуют более эффективно по сравнению с профессиональными жидкостями.

Чем промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля? Практика показывает, что из подручных средств лучше всего справляются с этой задачей следующие:

горячий раствор лимонной кислоты;
раствор ;
различные порошки и жидкости для типа «Комет», «Тирет», «Крот» и др.;
молочная сыворотка;
напитки «Кока-кола», «Фанта», «Спрайт».

Выбирая, чем промыть радиатор печки, не снимая его, предпочтение, конечно, лучше отдать профессиональным средствам. Но если таковых не нашлось, используйте бытовые. Но здесь также нужно учитывать некоторые нюансы.

Какой отопитель чем промывать

В автомобилях применяются радиаторы, изготовленные из медно-латунного сплава, и алюминиевые. Эти металлы по-разному реагируют на кислоту и щелочь. Запомните: нельзя промывать щелочными растворами, а медные - кислотными. Если ошибиться, можно существенно усугубить ситуацию. Поэтому, перед тем как промыть печку на автомобиле, необходимо узнать, из какого материала он изготовлен.

Универсальными средствами могут быть напитки типа «Кока-колы» и Первое действует более жестко и способно растворить все что угодно, а второе, наоборот, оказывает мягкое воздействие на металл, но эффективность его от этого не снижается.

снятый с автомобиля

Если вы все же решили снять отопитель для чистки, то лучшим способом его восстановления будет промывка под струей воды, например, в ванной. Но для начала желательно хотя бы на час залить внутрь него какую-нибудь активную жидкость, соответствующую его материалу. Для этого один из патрубков следует чем-нибудь заткнуть, а во второй заливать раствор, пока радиатор не заполнится. По истечении часа-двух жидкость сливаем, а отопитель тщательно промываем, направив в один из его патрубков струю воды. Когда с другого патрубка начнет вытекать чистая вода, процедуру можно завершать.

Способ чистки отопителя с его демонтажем выгоден тем, что дает возможность очистить его еще и снаружи, в то время как промыть радиатор печки, не снимая его, можно только изнутри. Очень часто его ламели оказываются настолько загрязненными, что свободная циркуляция воздуха между ними существенно ухудшается. Это может привести к нарушению теплообмена и перегреву системы.

Как можно промыть печку, не снимая радиатор

Теперь разберемся, как очистить отопитель без демонтажа. Для этого нам потребуется крестовая отвертка, жидкость для промывания, два шланга диаметром, подходящим под патрубки радиатора, чистое ведро и лейка.

Охлаждающую жидкость можно слить с системы, а можно и не сливать. Во втором случае потребуется еще и ОЖ для долива, так как во время процесса, в любом случае, без потерь не обойтись. Рассмотрим вариант без слива охлаждающей жидкости.

Для начала перекрываем кран отопителя. В моторном отсеке автомобиля находим входной и выходной патрубки радиатора. Отверткой отпускаем винт на хомуте, прижимающий шланг ко входному патрубку. Отсоединяем шланг и сразу затыкаем его или перегибаем. То же проделываем и со вторым патрубком, только на него сразу надеваем другой шланг, подготовленный заранее. Выводим его под днище автомобиля и опускаем в чистую емкость. Открыв кран отопителя, сливаем охлаждающую жидкость. Когда она сбежит, перегибаем выходной шланг.

Ко входному патрубку подсоединяем шланг с лейкой и начинаем заливать в радиатор активный раствор. Когда отопитель заполнится, даем ему откиснуть час-два. Далее сливаем раствор, а в лейку заливаем чистящую жидкость таким образом, чтобы промыть радиатор. Для этого может потребоваться 5-10 литров раствора. После завершения промывки проливаем все чистой водой.

Для определения проходимости отопителя можно подуть в шланг и, ориентируясь на сопротивление воздушному потоку, определить его состояние. При необходимости процедуру промывки можно повторить.

По окончании чистки производим монтаж шлангов к радиатору. Доливаем охлаждающую жидкость в систему до необходимого уровня.

Несколько советов, которые помогут поддерживать радиатор отопителя в чистоте

Не заливайте в систему охлаждения дешевые ОЖ или воду. Для установления подходящей двигателю вашего автомобиля жидкости воспользуйтесь руководством пользователя и советами завода-изготовителя.
Ни в коем случае не смешивайте антифриз с тосолом, и наоборот. Эти две жидкости вступают между собой в реакцию, образуя осадок.
Вовремя производите замену ОЖ в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.
Обращайте внимание на состояние шлангов радиатора отопителя, а также проверяйте работоспособность его крана.
Не допускайте попадания в систему охлаждения масла, топлива, других жидкостей.

Обогрев в машине не прихоть, а одна из функций обеспечивающая комфортную и безопасную езду. Если образовавшийся на стеклах иней уменьшает обзор, то недолго угодить и в аварийную ситуацию.

Как всегда, в нашей стране, морозная пора приходит неожиданно. Если в очередной поездке, нажав на кнопку включения обогрева вместо теплого воздуха, из воздуховода дует холодный, значит наступил момент, когда нужна чистка радиатора печки.

Для эффективности проведения этого процесса нелишним будет понять: как работает система отопления автомобиля, какими способами и средствами можно ее почистить.

Печка и перепускающий кран, интегрированные в систему охлаждения машины, являются основными элементами отопления. Нагрев радиатора печки происходит за счет высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя, которая поступает и в теплообменник.

Так что если помпа в порядке, термостат работает, вентилятор печки не перегорел, воздуховоды не забиты, уровень антифриза в норме и в системе охлаждения нет воздушной пробки, то причиной плохого обогрева является загрязнение радиатора печки.

Это происходит оттого, что вся грязь, курсирующая по системе, в итоге оказывается в радиаторе отопителя, постепенно закупоривая его ячейки. Это со временем приводит к уменьшению температуры воздуха, попадающего в салон автомобиля.

Для прочистки теплообменника есть два способа: промывка радиатора печки без снятия с машины и эта же процедура, полностью демонтируя его.

Промывка без демонтажа

Первый и самый легкодоступный способ – промывка радиатора, не прибегая ни к какой разборке системы.

Делаем раствор из лимонной кислоты и дистиллированной воды исходя из пропорции 100 грамм лимонки на весь объем системы охлаждения вашей машины. Сливаем старый антифриз и заливаем раствор. Далее ездим на нем 5–6 дней. После этого срока сливаем жидкость, вместе с которой выйдет вся растворенная грязь и накипь. Заливаем новый антифриз и наслаждаемся теплом в салоне.

Второй способ требует небольшой подготовки и незначительной разборки составляющих отопительной системы автомобиля.

Для этой процедуры понадобятся:

Компрессор или водяной насос.
Пара шлангов с переходниками. Один конец которых, соответствует диаметру шлангов, выходящих из печки.
Хомуты, емкость для промывочной жидкости, фумлента.
Средство, которым будет промываться теплообменник.

Средства, которые используются, чтобы прочистить радиатор отопителя стоит осветить подробнее. В подборе таких субстанций, нужно исходить из какого материала, изготовлен теплообменник. Если радиатор алюминиевый, то недопустимо промывать его щелочными растворами, в этом случае подойдут средства с некоторым процентом кислоты в их составе. С промывкой медно-латунного теплообменника все обстоять должно с точностью наоборот.

Для процедуры промывки можно использовать профессиональные средства, такие как специальная жидкость Mannol, или подручные средства.

В выборе подручных жидкостей советы разнятся, для некоторых панацеей стал «Ксилит» или «Антинакипин» для снятия накипи в бытовых кофеварках и чайниках, другие советуют использовать обычную «Кока-колу» или молочную сыворотку, третьи нахваливают «Крот» для прочистки труб.

Но лучше использовать проверенный метод – промывку лимонной кислотой, а если отопитель медный – каустической содой.

Приступаем к процессу промывки

Для начала, подняв капот, находим два шланга обеспечивающие подвод и отвод жидкости к печке. После чего:

в пластинах радиатора. Отсоединив эти шланги, наращиваем их, закрепив места стыков хомутами и для герметичности обмотав их фумлентой.

Включив компрессор, выдуваем старый тосол из теплообменника.
Заливаем разбавленной лимонной кислотой или другой выбранной очищающей жидкостью радиатор, даем ей время, до получаса, растворить грязь и отложения. В порядком запущенных случаях допускается это время увеличить до нескольких часов. Некоторые советуют, перед тем как залить, для большего эффекта нагреть раствор до рабочей температуры тосола, а в случае использования «Кока-колы», вообще, ее вскипятить.

Слить по прошествии выбранного отрезка времени жидкость в подготовленную емкость.
Повторять эту процедуру нужно до момента, когда из сливного шланга не пойдет, чистая жидкость.
Подсоединив насос к одному из шлангов промыть печку под давлением чистой водой.
Подсоединив шланги обратно, и долив тосол, нужно устранить завоздушивание системы.

Как дополнительный способ воздействия на внутренние загрязнения некоторые специалисты предлагают, подсоединив насос к одному из шлангов и опустив его в ведро, выполняющее функцию емкости для слива жидкости, погонять очищающий раствор внутри печки в разных направлениях. Для того чтобы равномерно продавить все проходы в пластинах радиатора.

В любом случае оба способа промывки без демонтажа способны очистить систему только изнутри.

Если это не помогает и из воздуховода продолжает идти холодный воздух придется демонтировать отопитель.

Промывка с демонтажем

Полный демонтаж теплообменника дело хлопотное и трудоемкое, но такой способ дает возможность его почистить не только изнутри, но и снаружи. Также такой метод лучше тем, что можно провести диагностику на случай протечек, которые можно устранить аргонной сваркой.

Если все же решились на демонтаж, то для получения доступа к печке придется отвинчивать приборную панель.

Такая разборка аналогична той, что требуется выполнить для снятия испарителя при чистке кондиционера.

После снятия торпеды нужно:

Отсоединить патрубки, подходящие к блоку отопления. В некоторых марках машин в блоке отопления находиться испаритель системы кондиционирования, из чего вытекает, что для демонтажа печки придется отсоединять и эти патрубки.
Аккуратно открутить блок отопления и достать его из салона.

Промывка радиатора печки таким способом облегчается в несколько раз, ведь ее можно выполнить в домашних условиях, под горячей проточной водой. Да и в случае если химические ингредиенты не помогли, то можно распаяв теплообменник почистить его вручную с помощью ершика или аналогичных подручных средств в виде дрели с длинным сверлом.

Проведя очистку теплообменника, не поленитесь заменить подводные шланги и поставить новые хомуты. Ведь станет очень обидно, когда по прошествии нескольких дней в салоне опять будет холодно, а всему виной окажется небольшая дырочка в шланге или ослабившийся хомут приведшие к попаданию воздуха в радиатор печки.

Периодически прочищайте воздуховоды от листвы и грязи, которые могут снизить эффективность обогрева.

Используйте качественную охлаждающую жидкость, чтобы не допустить повторного загрязнения отопителя примесями, находящимися в низкокачественном антифризе.

Периодически включайте вентилятор на максимальные обороты, для продувки внешних ребер радиатора.